Két éven belül a balti flotta üzembe helyezi a 20380 "Soobrazitelny" és "Boykiy" projekt két korvetét. Viktor Chirkov altengernagy, a balti flotta parancsnoka mesélt erről az újságíróknak.
A balti flotta felszíni erőinek feltöltése érdekében az OJSC Severnaya Verf Shipyard szentpétervári hajógyár jelenleg ezt a két korvetet építi. Az Interfax-AVN által idézett viceadmirális szerint a tervek szerint már februárban megkezdik a "Soobrazitelny" kikötési tesztjeit, és az év végéig el kell fogadni és üzembe kell helyezni. Márciusban az üzem piacra dobja a Boykiy korvetét, amelynek építése javában folyik. Ez a hajó jövőre csatlakozik a flottához.
Amint arról korábban beszámoltunk, a Soobrazitelny corvette a Project 20380 első sorozathajója. Ez a Project 20380 második megrendelése, és a Severnaya Verfben épülő négy korvetta egyike. A fejkorvetta "Őrzés" volt (a képen). 2003 májusában állapították meg. A harmadik rendelést - a Boiky -korvetét - 2005 júliusában, a negyediket - a Stoyky -korvetát - 2006 novemberében adták le.
A korvette projektjét az OJSC "Almaz" Központi Tengerészeti Tervező Iroda dolgozta ki- a hajóépítőipar vezető tervező szervezete Oroszországban. A TsMKB "Almaz" ma kis- és közepes vízkiszorítású felszíni hadihajók, légpárnás leszálló hajók, motorcsónakok, aknavédelmi hajók, valamint különleges célú és úszó dokkok tervezője. Az Almaz Központi Tengerészeti Tervező Iroda hatalmas tudományos és technikai lehetőségei a hajók tervezésében, építésében és tesztelésében szerzett hatalmas tapasztalatokon, magasan képzett szakembereken, a hajógyárakkal és vezető oroszországi kutatóközpontokkal való szoros együttműködésen alapulnak. A cég által kidolgozott projektek szerint több mint 26 ezer különféle célú hadihajó, csónak és hajó épült.
A 20380 projekt hajója a tengeri közeli övezetben végzett műveletekhez és az ellenséges felszíni hajók és tengeralattjárók elleni küzdelemhez, valamint a kétéltű támadási erők tüzérségi támogatására szolgál a kétéltű műveletek során. A lopakodó technológiát hajók építésénél használják.
A korvetta elmozdulása körülbelül 2000 tonna, teljes hossza 105 méter, maximális sebessége 27 csomó. Autonóm navigációs tartomány (14 csomó sebességgel) - 4000 tengeri mérföld. A hajó létrehozása erőteljes lendületet adott az orosz ipar újjáéledéséhez a csúcstechnológiák fejlesztése szempontjából. A projektbe 21 szabadalmat vezettek be, és 14 számítógépes program regisztrációs igazolást adtak ki. A legújabb megoldásokat használták a hajó fizikai mezeinek csökkentésére. Különösen a hajó radar-aláírásának jelentős csökkentésére volt lehetőség a gyúlékony éghető üvegszálas műanyagok radioaktív abszorpciós tulajdonságokkal rendelkező felépítmény anyaga miatt, valamint a hajótest és a felépítmény építészeti elrendezése miatt.
A balti flotta harci összetételében ma különböző osztályú és rendeltetésű felszíni hajók, tengeralattjárók, segédhajók, valamint tengeri repülés, tengerparti csapatok, légvédelmi erők és eszközök szerepelnek. A megkezdett évben a balti flotta gazdag harci kiképzésben lesz része. A tervek szerint a BF hajói a balti -tengeri "Baltops" haditengerészeti erőkkel együtt részt vesznek a nemzetközi manővereken, amelyeket évente tartanak a Partnerség a Békéért program keretében, valamint a robbanóanyagok felkutatására és megsemmisítésére irányuló nemzetközi gyakorlatokon. Balti -tenger "Open Spirit".
A balti tengerészeknek még sok dicsőséges oldalt kell írniuk a legrégebbi orosz flotta történetében. A közelmúltban a balti flotta parancsnoka, Viktor Csirkov altengernagy gratulált a balti flotta felszíni hajóhadosztályának személyzetének az 1. rangú Alexander Shcherbitsky parancsnok által parancsnoki alakulat 40. évfordulóján. Amint arról a BF információs támogató csoportja beszámolt, a flotta rakétahajóinak felosztása 1971 januárjában alakult ki rakétahajók és rombolók alakulatai alapján. Ma a balti flotta felszíni hajóinak egyik fő csapásereje. A hadosztály létrehozása óta az alakulat hajói többször teljesítettek harci szolgálati és riasztási feladatokat a Világ -óceán különböző régióiban, részt vettek a haditengerészet gyakorlatain és harci kiképzésében, majd később külföldi államok gyakorlatain és eseményein. beleértve a NATO -országokat is.
Oroszország újkori történelmében először a Neustrashimy járőrhajó volt az orosz haditengerészet hajói közül elsőként 2008-2009-ben, amely kalózkodás elleni missziókat hajtott végre, és biztosította a polgári hajók navigációjának biztonságát számos öbölbeli országban Aden, beleértve több mint 60 hajó közvetlen kísérését. A harci szolgálat során, amely összesen több mint 7 hónapig tartott, a hajó több mint 30 ezer tengeri mérföldet tett meg. 2009-2010-ben a "Neustrashimy" TFR legénysége ismét sikeresen elvégezte a harci szolgálat feladatait a tengeri kalózok elleni küzdelemben.
A balti flotta alakulatának hajói többször is a tűz- és taktikai kiképző versenyek győzteseivé váltak, és elnyerték a haditengerészet főparancsnoka kihívási díjait. A formáció teljes történetében a balti felszíni tengerészeket több mint 30-szor elismerték a haditengerészet legjobbjainak a tüzérségi, kétéltű és légvédelmi kiképzésben. 2010 -ben a hadosztály hajói sikeresen elvégezték a harci szolgálatok feladatait az Észak-, a Földközi -tengeren, a Vörös -tengeren, az Atlanti -óceán északkeleti részén, meglátogatták Szíria, Németország, Lengyelország, Belgium, Dánia kikötőit.
A balti flotta személyzete méltó utódja és utódja az orosz tengerészek legjobb hagyományainak. A balti nép önzetlenül szolgálja népét és a hazát, méltósággal és becsülettel teljesíti hazafias és katonai kötelességét, bátran végzi Oroszország nemzetbiztonságának és állami érdekeinek védelmére irányuló nehéz szolgálatot.
