Mielőtt folytatnánk a habarcs témát, szeretnénk néhány szót mondani azoknak, akik figyelmesen olvassák. Igen, nem vagyunk hivatásos habarcsok, de tökéletesen tudjuk, mi az a habarcs, és a gyakorlatban is teszteltük a működését. Magamra. Különböző helyeken.
Ezért felvették ezt a témát, talán amatőr szemszögből. De nem általában habarcsokról beszélünk, figyelembe véve a világon feltalált összes modellt, hanem a habarcsipar legérdekesebb megoldásairól.
A cikk, amelyet ma a figyelmébe ajánlunk, folytatása a habarcsok készítésénél alkalmazott rendkívüli tervezési megoldások áttekintésének. Az előző cikkben a kis kaliberű habarcsokat néztük meg. Ma nagy kaliberekről kezdünk beszélni, szándékosan kihagyva a közepes kaliberű habarcsokat.
Ma nem lep meg senkit egy nagy kaliberű habarccsal (100 mm-től). Inkább meglepetés kevéssel. És a híres 82 mm szinte mindenki számára ismerős. Valaki szeretettel emlékszik vissza, valaki gyűlölettel. Attól függően, hogy ki lőtt, vagy kit lőttek.
Az első világháború megmutatta az ilyen típusú fegyverek szükségességét. Ez a háború többnyire pozicionális volt, és a tervezőknek „parancsot” diktált az ilyen fegyverekre. A kis kaliberek jól beváltak "nyílt terepen". De egy hosszú védekezés során, amikor az ellenség a földbe fúródik, amikor komoly mérnöki erődítményeket építenek, egy kis kaliber haszontalan volt.
Szükség volt egy olyan fegyverre, amely akár közvetett ütéssel, akár megerősített ásatásokban és repedésekben is megütheti az ellenséget. Egyszerűen fogalmazva, szükség volt egy olyan fegyver létrehozására, amely képes erőteljesebb lőszerek kilövésére. Ezért nagyobb habarcsok kalibereinek kifejlesztése.
A franciákat meglepte az első nagy kaliber. Már 1916 -ban létrejött és örökbe fogadtak egy szörnyet! Habarcs 240 LT mod. 1916!
A habarcs valóban nehéz - 1700 kg. Rögzített platformra telepítve. Szállításhoz 4 részre szétszedve. Ennek a habarcsnak a pozíciójának előkészítése egy személyzettel (7 fő) 12 órától egy napig tartott. Meg kellett nyitni egy pozíciót, kiegyenlíteni a helyszínt egy habarcshoz, összeállítani és leplezni.
Habarcs 240 LT mod. 1916 nem sokat adtak ki. A második világháború kezdetére azonban a francia hadseregnek több mint 400 ilyen mozsárja volt.
Kaliber: 240 mm
Hordó hossza: 1,7 méter
Tűzsebesség: 6 lövés percenként
Az enyém pofa sebessége: 145 m / s.
Lőtávolság: 2,2 km.
A bánya tömege a céltól függően 69-82 kilogramm. Találatkor egy bánya 6-10 méter átmérőjű és 2-3,5 méter mély krátert hozott létre.
Közvetlenül a 240 LT mod elfogadása után. 1916 világossá vált, hogy a habarcs hatalmas ereje ellenére problémás volt mobilként használni. Több mint másfél tonna súly, még osztott állapotban is, nagyon komoly érv volt egy kisebb habarcs létrehozására.
1917 -ben a franciák átvették a 150 mm -es T Modort. 1917. Amint láthatja, a habarcs kalibere akár 90 mm -rel is csökkent. Ennek megfelelően a fegyver tömege is csökkent - "csak" 615 kg.
Kaliber: 150 mm
Hordó hossza: 2,1 méter
Az enyém pofa sebessége: 156 m / s
Az enyém súlya: 17 kg
Lőtávolság: 2 km
Tűzsebesség: 2-4 lövés percenként.
Úgy tűnik, hogy e habarcs megjelenésével a szállítási problémák megoldódtak. De a hadsereg új követelményeket támasztott. Gyors cselekvés és gyors mozgás a csatatéren. Két követelménynek kellett megfelelnie - az erőnek és a mozgásképességnek. És a habarcs ismét "lefogyott".
1935-ben a hadsereg elfogadott egy nehéz, 120 mm-es Mle1935 (Brandt) habarcsot. Ezt a habarcsot már lehetett szállítani közúton, teherautó hátuljában vagy utánfutón egy lánctalpas traktor közelében. Ezenkívül a kerékhajtás lehetővé tette a személyzet számára, hogy önállóan mozgassa a habarcsot rövid távolságokon.
Kaliber: 120 mm
Hordó hossza: 1,8 m
Súly tüzelési helyzetben: 280 kg
Lőtávolság: 7 km.
Tűzsebesség: 10-12 lövés percenként.
Az enyém súlya: 16,4 kg.
Az aknákat ehhez a habarcshoz különféle célokra fejlesztették ki. Repesz, robbanásveszélyes, gyújtó, füst és világítás.
És a hadsereg fő követelménye teljesült ezzel a habarccsal. A 7 fős személyzet 2-3 perc alatt áthelyezte a fegyvert a menethelyzetből a lőállásba.
Azt mondhatjuk, hogy ez a habarcs tolta a tervezőket a 120 mm-es kaliberre. Igaz, csak 12 ilyen habarcsot engedtek ki. Bár elavult, de számos habarcs 240 LT mod. 1916 (a háború elején 410 egység) és 150 mm T Mod. 1917 (a háború elején több mint másfél ezer) akadályozta a jó modern habarcs bevezetését.
A szovjet habarcsok kifejlesztése teljesen más utat járt be. A fiatal köztársaság a cári hadseregtől többféle mozsárt és bombázót örökölt, köztük a 91 mm-es GR bombát és az 58 mm FR habarcsot. Mindkét minta túl kaliberű lőszert lőtt, és rövid lőtávolsággal rendelkeztek.
Bomb Launcher GR
Habarcs FR
Ezért jött létre a Tüzérség Főigazgatóság részeként a Speciális Tüzérségi Kísérletek Bizottsága (KOSARTOP), amely 1927 végén-1928 elején magában foglalta a Tüzérségi Kutatás gázdinamikai laboratóriumának "D" tervező- és tesztcsoportját. Intézet (vezette: N. Dorovlev). Ez a csoport hozta létre az első szovjet 82 mm-es habarcsot 1931-ben, amelyet 1936-ban BM-36 zászlóalj habarcsként fogadtak el.
Egy egyszerű kérdés merül fel: mi köze a nehéz habarcsnak?
A tény az, hogy a D csoporttal párhuzamosan Borisz Ivanovics Shavyrin mérnök, a 4. számú tervezőiroda V. Leningrádi Tüzérüzemének V. I. M. V. Frunze (Arsenal üzem).
Sok olvasó értetlenkedik, miért tervezőink kis- és közepes kaliberű, de nem nehéz habarcsokkal foglalkoztak. A válasz egyszerű. "Majom" hatás.
A legtöbb európai hadseregben 105 mm-es mozsár szolgált az ezredben. Az idegen 105 mm-es szülte 107 mm-es hegycsomag habarcsunkat, amelyről az előző cikkben írtunk.
De a "szülő", megismételjük a fent leírtakat, a 120 mm-es habarcsok francia Mle1935 (Brandt) voltak! Ők voltak azok, akik meggyőzték a Vörös Hadsereg vezetését, hogy támogassa ezt a kaliberet. Ezért az első 120 mm-es PM-38 habarcsunk kialakítása nagyon hasonlít a 82 mm-es BM-38-hoz.
Kaliber: 120 mm
Magassági szög: + 45 / + 85
Forgatási szög: -3 / + 3
Tűzsebesség: akár 15 lövés percenként
Látótávolság: 460 … 5700 méter
Maximális hatótáv: 5900 méter.
Az enyém pofa sebessége: 272 m / s
Aknasúlyom (OF-843): 16, 2 kg.
A habarcs kerekes volt. A kerekek hasított fémfelnik és gumiabroncsok voltak szivacsgumival. A szállítást négy lovas csapat végezte. A habarcsot utánfutóban is lehetett szállítani egy autó mögött 18 km / h -t meg nem haladó sebességgel, amikor macskaköves járdán haladtak, és akár 35 km / h sebességgel is, ha aszfaltos autópályán haladtak.
A habarcs modernizálása a háború kezdetével folytatódik. És már 1941-ben üzembe helyezték a 120 mm-es PM-41-et. A tervező némileg leegyszerűsítette a hordót, csavarozható nadrágot és egyszerűbb lengéscsillapítót telepített, nagyobb utazással. Ezenkívül az állvány, valamint a forgó- és emelőszerkezet kialakítása kissé megváltozott.
1943-ban elfogadták a következő modernizált MP-43 habarcsot. Megkülönböztetett egy továbbfejlesztett tüzelőberendezést, amelyet a nadrág csavarása nélkül szétszereltünk. Hosszabb lengéscsillapítókkal és lengő látvánnyal szerelték fel, ami nagyban leegyszerűsítette a szintező mechanizmust.1945 -ben az autó vontatása miatt a habarcs javított rugózású pályát kapott.
Tehát a francia és a szovjet tervezőiskolák fejlődési irányai teljesen ellentétesek voltak. A franciák a nagyobbról a kisebb kaliberre mentek, mi a kisebbről a nagyobbra. A szovjet tervezők a 120 mm-es habarcs sikeréből inspirálva továbbmentek.
Ezenkívül a szovjet tervezők változtatták meg a habarcs célját.
1942 elején a Fegyverek Népbiztosságának Kutatóintézete új, 160 mm-es, 160 mm-es kaliberű hátsó rakodóhabarcs kifejlesztésébe kezdett. A munkát kezdetben G. D. Shirenin irányította, de 1942 decemberében a csoport élén I. G. Teverovsky állt. Már 1943-ban az Urálban, L. G. Shershen vezetésével 160 mm-es habarcs prototípusát gyártották az MT-13 index alatt.
Állami teszteket hajtottak végre, amelyeket I. Sztálin személyesen jóváhagyott, és 1944. január 17-én az MT-13-at "160 mm-es habarcsmodell 1943" néven vették üzembe. A csapatok nem védelmi, hanem áttörési fegyvereket kaptak!
Ennek a habarcsnak a feladata nemcsak a munkaerő elleni küzdelem volt, hanem a harckocsik megsemmisítése, a bunkerek és bunkerek megsemmisítése, a tüzérségi és habarcsos ütegek megsemmisítése (elfojtása), különösen fontos célpontok, a drótkerítések átjárása, a pusztítás árkok és lövészárok. Egyszerűen fogalmazva, a habarcsot ott használják, ahol lehetetlen fegyvert használni, vagy nincs értelme kisebb kaliberű habarcsokat vonzani.
Kaliber: 160 mm
Tűzsebesség: 3-4 lövés percenként
Hatótávolság: 5100 méter
Az enyém sebessége: 140-245 m / s
Magassági szög: + 45 / +80
Elfordulási szög: 12 (VN +45) és 50 (VN +80)
A durva célzást a kerekek elforgatásával lehet elvégezni.
Súly: harci helyzetben 1170 kg, utazáskor 1270 kg.
A lövést egy robbanásveszélyes aknával végzik, GVMZ-7 biztosítékkal, amely két telepítéssel rendelkezik. Repesz és robbanásveszélyes akció. Az enyém súlya 40, 865 kg. Feltöltési súlya 7, 78 kg.
A habarcs áthelyezése az utazó helyzetből a harci helyzetbe és a harcból az utazóba 3-4 percet vesz igénybe. 7 fő számítása.
Az MT-13 habarcsot csak mechanikus vontatással vontatták. Ugyanakkor a világon először a hordó kezdett elhúzóeszközként szolgálni, mivel a habarcs vontatásának problémáját nagyon különös módon oldották meg. A habarcsot hordóval rögzítették a traktorra, amelyre egy speciális forgó mancsot rögzítettek.
A habarcs rugós rugóútja lehetővé tette 50 km / h sebességgel történő szállítását, ami nagyon jelentős az adott időszakban.
A hordó egyúttal karként is szolgált, amely lehetővé tette az alaplemez kifordítását a talajból, ha égetés közben elásta magát (és elásta magát, és hogyan!) A földbe. Az egész harci személyzet a csomagtartón lógott, és ha ez nem segített, akkor csavaros mancsát tettek rá, a habarcs a traktorhoz tapadt, amely kihúzta a lemezét.
A második világháború idején a világon egyetlen hadsereg sem rendelkezett olyan erős mozsárral, mint az MT-13, ugyanakkor mobil.
1943 óta az MT-13-as habarcsokat nehézhabarcs-dandárokkal látták el, amelyek az RVGK tüzérségi áttörési osztályai voltak. Ismét jegyezzük meg - áttörő hadosztályok, azaz támadó műveletekre szakosodtak.
Minden dandárnak három hadosztálya volt (mindegyikben 12 habarcs). A 160 mm-es habarcsok legelső harci felhasználása óriási pszichológiai hatást gyakorolt az ellenségre. Az MT-13 lövései süketek voltak, a habarcsbányák meredek pályán repültek és majdnem függőlegesen estek, ezért az első használati esetek során megjegyezték, hogy a németek elkezdtek légitámadásokat jelezni.
Az ebben a cikkben leírt habarcsok valóban korszakalkotóak. Mindegyiknek megvan a maga "íze", sajátossága, amelyet aztán sok más tervezésben használnak. Sőt, ez a fegyver még ma is releváns, és egyes országok hadseregeiben használják. Nem a legfejlettebb, de sok idő telt el.
A tervezési ötlet nem áll meg. Az ötletek folyamatosan felmerülnek, és néha a termékekben testesülnek meg. Az ötletek a levegőben vannak. Előtte egy történet ezeknek az elképzeléseknek a fejlődéséről …
