Egy 152 mm-es kaliberű pisztoly, 37-es modell, ML-20 néven ismert és indexelt 52-G-544A-egy hazai haubice-fegyver, amelyet a második világháború során használtak. A G-P-t 37-46 között gyártották tömegben. A világ számos országa használja (és használja). A 20. század közepe óta szinte minden katonai konfliktusban használták. A 2MV ISU-152 és SU-152 legerősebb orosz önjáró lövegeket néhány ilyen haubicával szerelték fel. A szolgálatba lépett fegyverek közül az ML-20 a mai napig az egyik legjobb tervezési megoldás a csöves fegyverekhez. Az ML-20 óriási szerepet játszott a hazai tüzérségi berendezések fejlesztésében és korszerűsítésében a 20. század második felében.
Az ML-20 létrehozása
A harmincas évekre csak az 1910 -es modell ostromfegyvere szolgált a Vörös Hadseregnél a tüzérségi ágyúk hadtestének összeköttetéséből. A fegyvert a francia "Schneider" cég készítette az orosz fegyveres erők számára. Aktívan használták az első világháborúban és más katonai konfliktusokban. 1930 -ra ez a fegyver már erkölcsileg elavult, de még mindig korszerűsítik. A harci jellemzők növekedtek, de a célzhatóság mobilitása, szöge és sebessége sok kívánnivalót hagyott maga után. Utoljára 35-36-ban próbálták korszerűsíteni a 172-es számú üzemben, de a fő tüzérségi osztály nem támogatta ezt a munkairányt. Az üzem tervezői új fegyvert kezdenek kifejleszteni.
A gyári tervezők két ML-20 és ML-15 pisztolyt hoztak létre. Az ML-15-öt a tüzérség főosztályának parancsára hozták létre. Az ML-20 a tervezők saját kezdeményezése. Az elavult fegyvertől örökölték - a csövet, a csavart, a gördülésgátló eszközöket. 36 közepén az ML-15-öt kiképzőpályára küldték tesztelésre. A teszteket sikertelennek találták, és a fegyvert felülvizsgálatra küldték. A 37. év eleje - a módosított ML -15 ismételt tesztjei, a teszteket sikeresnek ismerik el. Az ML-20 fegyvert a 36. év végén küldték tesztelésre, a 37. évben a katonai kísérleteket sikeresen végzik. E tesztek után, kisebb módosításokkal ajánlották az ML-20-at a fegyveres erőkben való használatra. '37 szeptember vége-Az ML-20 hivatalosan 152 mm-es haubice-ágyú '37 -es modellként szolgálatba lépett a szovjet hadseregnél. A GP ML-20 kétértelmű választása a GP ML-15 helyett ma kevéssé magyarázható. Az ML-15 egyértelműen könnyebb volt, mint az ML-20, ekkor meglehetősen nagy szállítási sebessége volt-akár 45 km / h. A kocsi rész modern és összetett kialakítása biztosan nem tartozik az ML-15 hátrányai közé. Egyébként egy idő után a GP ML-20-at modernizálták, és a kocsi hasonlított az ML-15 kialakításához. Egyes források szerint a választás a kérdés pénzügyi oldala miatt történt-az ML-20 gyártása olcsóbb volt, mint az ML-15.
Repülőgép ML-20
Ahogy a neve is sugallja, az ML-20 egy tüzérségi rendszer, amelyben a haubice tulajdonságai vannak túlsúlyban. Kialakítással és tolóágyakkal volt kialakítva. A hordónak két változata volt - monoblokk és ragasztott. Egyéb felszerelés: dugattyús szelep, hidraulikus visszahúzható orsófék, hidropneumatikus csavaró. A Г-П töltése külön van. A csavar fel van szerelve egy mechanizmussal, amely lehetővé teszi a hüvely kényszerített kilökését, amikor kinyitja a lövés után, és egy biztosítékot, amely rögzíti a csavart külön betöltés után, de még a lövés előtt. Ha szükséges, amikor ki kell üríteni az ágyú haubicát, a biztosítékot átkapcsolják a csavar kinyitásához. Toktartó mechanizmus, segíti a nagy szögben történő betöltést. A felvételt a kioldó zsinór segítségével hajtják végre, amely húzva meghúzza a ravaszt. A G-P ML-20 kölcsönös zárási mechanizmussal van felszerelve, nem engedte kinyitni a pisztoly csavarját, ha a gördülésgátló eszközöket nem a megfelelő módon csatlakoztatta a csőhöz. Fúvókafék hasított furatokkal, és pisztolykocsival enyhítette a visszacsapódás elleni visszacsapódást. A recés hengeres hengerrel ellátott visszacsapó készüléket 22 liter speciális folyadékkal látták el, a nyomás bennük 45 atmoszféra volt.
A GP ML-20 megkülönböztető jellemzője a kezdeti sebességek és magassági szögek halmaza, amelyet egy tucat kagyló egyike állít be. Egy ilyen készlet eredménye egy csuklós pályájú lőszerekhez való haubice, egy lapos pályájú lőszer ágyúja. Az ML-20 teleszkópos látószöggel volt felszerelve közvetlen tűz kilövésére, és panorámával a csuklós pálya mentén történő lövéshez. Tekintettel arra, hogy sok lőszert használtak, a különböző korrekciók és pályák kiszámítása mindegyikre külön -külön meglehetősen hosszú ideig tart - meteorológiai ballisztikus összeadót hoznak létre számukra. Ez a megoldás egy logaritmikus vonalzó és egy keresőasztal kombinációja. Használatával a röppálya és a lövöldözési meteorológiai adatok kiszámításának ideje jelentősen csökkent. A második világháború során az összeadó sikeres használata nagy hatékonyságot mutatott. A második világháború után az összeadót minden új típusú fegyverrel gyártották. A toló típusú ágyat tartalmazó kocsit egyensúlyozó mechanizmussal és pajzsszerű fedéllel látták el. A fém kerekeken gumiabroncsok és laprugók voltak. A GP ML-20 mozgását a törzs behúzásával hajtották végre. A harci használatra való átállás átlagosan 9 percet vett igénybe. A haladási sebesség terepen 5-8 km / h. A kocsi "52-L-504A" nevet kapott, és a 122 mm-es A-19 pisztoly módosítására is használták.
Az ML-20 alkalmazása
Alapvetően az ML-20-at zárt állások fegyvereként használták, és leverték és megsemmisítették a nyílt és védett ellenséges munkaerőt, erődítményeket és akadályokat, a front frontvonalán elhelyezkedő tárgyakat. A HE-540 erősen robbanásveszélyes töredezettségi gránát detonátor, amelyet töredezettségnek tett ki, 43,5 kilogramm súlyú gránátot adott, a következő feltűnő jellemzőkkel: 8 méter mély és 40 méter széles a baleset helyszínétől. A haubice-gránáthoz képest kevesebb töredék biztosította a páncéltörést akár 3 centiméterig. Az ilyen gránátokkal való tűz lehetővé tette nemcsak az ellenség személyzetének, hanem a páncélozott járművek legyőzését is. Minden páncélozott járművet közepes harckocsikig bezártak. A nehéz páncélzatú, gránátos technikusok letiltották az alvázat, a fegyvereket és a látnivalókat.
Az első alkalmazás a harcban a Khalkin Gol elleni csaták voltak. A Mannerheim -vonal erődített építményeinek megsemmisítésére és legyőzésére használták. A második világháborúban használták, és észrevehető szerepet játszott a Kursk Bulge -ban, mint hatékony eszköz a legújabb ellenséges harckocsik és páncélozott járművek elleni küzdelemben. A Győzelem után egy jól bevált fegyvert szállítottak barátságos országokba, hosszú ideig használták saját fegyveres erőiben, és részt vettek a 20. század második felének számos jelentős katonai konfliktusában. Néhány afrikai és ázsiai ország még mindig az ML-20-at használja a fegyveres erőkben.
ML-20 az önjáró egységeken:
- WW2 önjáró fegyver- SU-152. Bázis a KV-1 tartályból. Sorozatosan gyártották '43 -ban. Mennyiség - 670 egység;
- önjáró tüzérségi egység- ISU-152. Bázis az IS-1 tartályból. Sorozatosan gyártva 43 és 46 között. Mennyiség - 3242 egység;
- önjáró tüzérségi egység- ISU-152, 45. Bázis az IS-3 tartályból. Nem sorozatban gyártott mennyiség - 1 prototípus.