A "Kalibr-M" (Club-M exportmegjelölés) mobil rakétarendszert hajóellenes védelem megszervezésére és a part menti övezeti célok harci stabilitásának biztosítására, valamint az álló (ülő) szárazföldi célpontok széles körének bevonására tervezték. nap egyszerű és nehéz időjárási körülmények között. A JSC "OKB" Novator "(Jekatyerinburg) cégnél fejlesztették ki.
A "Caliber-M" komplexum a következőket tartalmazza:
önjáró hordozórakéta (SPU), szállító-töltő gépek (TZM), 3M-54E, 3M-54E1 és 3M14E cirkálórakéták szállító- és indítótartályokban (TPK), műszaki támogató gép, kommunikációs és vezérlő gép, rakéta támogató és tároló berendezések.
Az SPU és a TZM komplexum a brjanszki BAZ-6909 autógyár (az Orosz Föderáció fegyveres erői számára) vagy a fehérorosz MAZ-7930 alvázára helyezhető. Az SPU négy -hat szállító- és indítótartályt tartalmaz rakétákkal (lásd a fotót) különböző célokra. Az SPU maximális sebessége az autópályán 70 km / h, terepen - 30 km / h. Az erőtartalék tankolás nélkül legalább 800 km.
A 3M-54E1 / 3M-54E hajó elleni rakéta-komplexum és a nagy pontosságú ZM14E cirkálórakéta jelenléte, amely a földi célpontok ütésére készült, a komplexum egységes vezérlőrendszerével kombinálva kivételes rugalmasságot, hatékonyságot és sokoldalúság, beleértve tisztán szárazföldi műveleti színházban.
A Kalibr-M komplex a kommunikációs és vezérlő járművére telepített saját radarállomás segítségével képes felszíni célpontok önálló észlelésére és nyomon követésére, a követett célpontok megcélzására és megsemmisítésére a 3M-54E1 / 3M-54E hajó elleni rakétákkal. Az aktív és passzív radarészlelő csatornák jelenléte rugalmas észlelési stratégiát tesz lehetővé, beleértve a rejtett észlelést is. A komplexum operatív információkat kaphat a magasabb parancsnoki állásokról, valamint a külső felderítő és célmegjelölési eszközökről.
Néhány információ a komplexben található rakétákról:
A 3M-54E és 3M-54E1 hajó elleni rakéták majdnem azonos alapkonfigurációval rendelkeznek, és maximálisan egységesek. A rakéták a normál aerodinamikai konfiguráció szerint készülnek, egy leengedhető trapézszárnyú, 3,1 m-es fesztávolsággal. A 3M-54E rakéta egy indítási szakaszból, egy szubszonikus fenntartó szakaszból és egy szuperszonikus szilárd-hajtóanyag harci szakaszból áll. A robbanófej áthatoló típusú, detonációval az optimális mélységben. A 3M54E1 rakéta két lépcsős. A harmadik szuperszonikus fokozat használatának megtagadása lehetővé tette a 3M54E1 rakéta erősebb robbanófejjel való felszerelését és a rakéta repülési tartományának növelését. Rövidebb hossza miatt a 3M54E1 rövidített torpedócsövekbe helyezhető.
Rakéta 3M-54E
Az indítási szakasz biztosítja a rakéta kilövését és gyorsítását, szilárd hajtóanyagú egykamrás rakéta motorral van felszerelve, hasonlóan a 3M-10 Granat cirkálórakéta motorjához. A rácsos stabilizátorokat az indítási szakasz farokrészébe helyezik.
Március szakasz-transzonikus sebességgel biztosítja a repülést a pálya fő szakaszában, kisméretű TRDD-50B turboreaktív motorral felszerelve ("37-01E termék"). A TRDD-50B-t az Omszki Motorépítő Tervező Iroda (OJSC "OMKB") fejlesztette ki, és egységes volt a "Kalibr" komplexek összes rakétájához. A TRDD-50B egy kétkörös, kéttengelyes turboreaktív motor, kis- és nagynyomású körök koaxiális tengelyeivel, gyűrűs félkörös égéskamrával felszerelve. Nagynyomású kör - axiális áramlású kompresszor (egy axiális fokozat és egy átlós) és egy egyfokozatú axiális turbina. Alacsony nyomású áramkör - egyfokozatú széles akkordventilátor és egyfokozatú axiális turbina. A motor megbízható indítása a külső működési feltételek teljes tartományában biztosított -50 ° C és + 60 ° C között. A TRDD -50B hossza - 800 mm, átmérője - 300 mm, tolóerő - 270 kg.
Rakéta 3M-54E1
A fedélzeti 3M-54E / 3M-54E1 rakétavezérlő rendszer az AB-40E autonóm inerciális navigációs rendszeren alapul (az Állami Műszermérnöki Kutatóintézet fejlesztette ki). A pálya utolsó szakaszára vonatkozó útmutatást az ARGS-54 elakadásgátló aktív radar irányítófej segítségével végezzük. Az ARGS-54-t a "Radar-MMS" (Szentpétervár) cég fejlesztette ki, és maximális hatótávolsága 65 km. Fejhossz - 70 cm, átmérő - 42 cm, súlya - 40 kg. Az ARGS-54 tengeri állapotban akár 6 pontra is képes működni.
A Kalibr-PLE, Kalibr-NKE és Caliber-M komplexumok 3M-14E cirkálórakétája egy indító szilárd hajtóanyagú motorral van felszerelve, amelynek farkában rácsstabilizátorok vannak elhelyezve. A TRDD-50B főmotor ("37. termék") egy kisméretű, kétkörös turboreaktív, amely a "Caliber" komplexek összes rakétájához egységes, és amelyet az Omszki Motor-Building Design Bureau (OJSC "OMKB") fejlesztett ki.
Rakéta 3M-14E kombinált irányítási rendszerrel van felszerelve. A rakétairányítás repülés közben teljesen autonóm. A fedélzeti vezérlőrendszer az AB-40E autonóm tehetetlenségi navigációs rendszeren alapul (amelyet az Állami Műszeripari Kutatóintézet fejlesztett ki). A rakétavezérlő rendszer magában foglal egy RVE-B típusú rádiómagasságmérőt (amelyet az UPKB "Detal" fejlesztett ki) és egy műholdas navigációs rendszer jelvevőjét (GLONASS vagy GPS). A rádiós magasságmérő biztosítja a repülést a terep burkoló üzemmódjában a repülési magasság pontos tartása miatt: a tenger felett - legfeljebb 20 m, a szárazföld felett - 50 és 150 m között (a célhoz közeledve - 20 m -re csökken).
A rakéták előre meghatározott útvonalon repülnek, összhangban a célpont helyzetére és a légvédelmi eszközök rendelkezésre állására vonatkozó hírszerzési adatokkal. A rakéták képesek behatolni az ellenség által kifejlesztett légvédelmi rendszer zónáiba, amit a rendkívül alacsony repülési magasságok (a terep kerekítésével) és az irányítási autonómia biztosít a főszektor "csendes" üzemmódjában. A rakétarepülés pályájának korrekciója a cirkáló szakaszon a műholdas navigációs alrendszer és a terepkorrekció alrendszer adatai szerint történik. Az utóbbi működési elve azon alapul, hogy a rakéta egy adott területének terepét összehasonlítják a repülés útvonala mentén lévő terep referencia-térképeivel, amelyeket korábban a fedélzeti vezérlőrendszer memóriájában tároltak. A navigációt összetett pályán hajtják végre, a rakéta képes megkerülni az erős ellenséges légvédelmi / rakétavédelmi zónákat, vagy a nehezen domború terepeket - az úgynevezett útvonal -fordulópontok koordinátáinak megadásával (legfeljebb 15 vezérlőpontok) a repülési feladatba (lásd a pálya diagramját).
A pálya utolsó szakaszában az irányítást az ARGS-14E elakadásgátló aktív radar irányítófejével végezzük, amely hatékonyan megkülönbözteti a finom kis méretű célokat az alatta lévő felület hátterétől. Az 514 mm átmérőjű és 40 kg súlyú ARGS -14E fejet a JSC NPP Radar MMS (Szentpétervár) fejlesztette ki, betekintési szöge azimutban (csapágy) ± 45 °, magasságban - + 10 ° -20 ° -ig … Egy tipikus célpont észlelési tartománya körülbelül 20 km. Kivételes manőverezhetősége lehetővé teszi a rakéta nagy pontossággal történő célba juttatását.
A 3M-14E rakéta erőteljes, 450 kilogrammos, robbanó robbanófejjel van felszerelve, léglefúvási lehetőséggel. Kifejlesztették a rakéta egyik változatát, amelynek töredezettséggel, robbanásveszélyes vagy halmozódó lőszereivel felszerelt töredezett robbanófej, és nagy célpontú célpontok.
A "Caliber-M" / "Club-M" komplexumot először a Nyizsnyij Tagilban rendezett fegyverek és katonai felszerelések kiállításán mutatták be 2006-ban.
