Légvédelmi rakéta RAM (RIM-116A)

2024 Szerző: Matthew Elmers | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 22:14

A Raytheon a német RAMSYS céggel együtt fejlesztette ki a RAM (RIM-116A) légvédelmi rakétát. A RAM-ot rakétaként tervezték, hogy a felszíni hajókat hatékony, olcsó, könnyű önvédelmi rendszerrel lássák el. A RAM az Egyesült Államok és Németország közös projektje, és része a hajó azonnali védelmét biztosító, önálló, önállóan irányított (tűzfelejtéses) hajós légvédelmi rakétarendszernek.

A költségek csökkentése érdekében számos meglévő komponenst használtak a RAM létrehozásához, beleértve a Chaparral MIM-72 rakétahajtóművet, a Sidewinder AIM-9 robbanófejet és a Stinger FIM-92 infravörös keresőt. A rakéta 21 vagy 11 rakéta indítójáról indítható.

A RAM Block 0 rakéta 12,7 cm átmérőjű, repülés közben forgó testtel rendelkezik (tekercsben nem stabilizált), és kettős módú passzív rádiófrekvenciás / infravörös (RF / IR) irányítófejjel van felszerelve. A rakéta a kezdeti célzárat rádiófrekvenciás üzemmódban hajtja végre, a támadó rakéta radarját célozva, ezt követően a célpont infravörös módban van lezárva.

A RAM blokk 0 működési értékelését 1990 januárjától áprilisig végezték. Tesztelték a lehetséges működési hatékonyságot minden éghajlati és taktikai körülmények között, valamint a lehetséges hiányosságokat és azok kiküszöbölésének módjait. Az operatív értékelés során feltárt hiányosságok elemzése alapján 1993 áprilisában úgy döntöttek, hogy a rakétát a RAM Block 1 szintre frissítik.

A hatékonyság növelése érdekében a meglévő fenyegetések széles körével szemben a RAM Block 1 frissítés egy új infravörös keresőt tartalmazott, amely a teljes rakétapályán működik. Ez hozzájárult a cirkálórakéták elfogó képességének javulásához az új passzív és aktív keresővel. Így a Block 1 rakéta megtartotta a Block 0 rakéta minden képességét, miközben két új irányítási móddal rendelkezett: csak az infravörös és a kettős mód, beleértve az infravöröset (Dual Mode Enable, IRDM). IR módban a GOS -t az RCC hőjelzése indukálja. IRDM módban a rakéta a hajó elleni rakétarendszer IR aláírásához vezet, miközben megtartja a rádiófrekvenciás irányítás használatának lehetőségét, amikor a támadó rakéta radarja ezt lehetővé teszi. A RAM Block 1 rakéta indítható abban az üzemmódban, amikor az infravörös kereső a mozgás során a rakéta teljes pályája mentén működik, valamint kettős üzemmódban (a hajó elleni rakétaradar passzívan irányítja, majd a passzív IR), a 0. blokkban használt.

A Block 1 korszerűsítési programot sikeresen befejezték 1999 augusztusában, az üzemeltetési tesztek sorozatával, hogy demonstrálják az elfogadásra való készséget. 10 különböző forgatókönyv szerint a valódi Vandal hajó elleni rakétákat és a Vandal szuperszonikus rakétákat (elérve a 2,5 Mach-os sebességet) sikeresen elfogták és megsemmisítették valós körülmények között. A RAM Block 1 rendszer az első lövésből minden célpontot eltalált, beleértve azokat is, amelyek rendkívül alacsony magasságban repültek a tenger felszíne felett, búvárkodtak és kiválóan manőverezhetők voltak egyes és csoportos támadások során.

Ezeken a tüzelési munkameneteken a RAM bemutatta egyedülálló képességét a legösszetettebb modern fenyegetések elhárítására. Eddig összesen több mint 180 rakétát lőttek ki hajóellenes rakéták és más célpontok ellen, amelyek az esetek több mint 95% -ában sikert értek el.

A RAM -ot 1989 -ben kezdték el gyártani, és jelenleg több mint 80 amerikai és 30 német haditengerészeti hajón telepítik. Dél-Korea a KDX-II és KDX-III, LPX Dokdo osztályú leszállóhajóira telepítette őket. Görögország, Egyiptom, Japán, Törökország és az Egyesült Arab Emírségek / Dubai is érdeklődést mutatott a rakéta iránt, vagy már meg is szerezte.

Az USS GUNSTON HALL (LSD 44) leszállóhajó fedélzetén 1999 januárjában végrehajtott próbaüzem eredményei és az 1999 márciusa és augusztusa között végzett tesztek alapján a RAM blokk 1 hatékonynak bizonyult különböző cirkálórakéták ellen. a flotta elfogadja. A Block 1 rakéta 24 támadórakéta közül 23 -at tudott sikeresen elfogni. A sorozatgyártást 2000 januárjában hagyták jóvá.

2000 márciusában a RAM Block 1-ket két LSD-osztályú kétéltű rohamhajóra telepítették, és várhatóan további két LSD 41-es hajóra, az LHD 7-re és a CVN 76-ra telepítették. 2001 és 2006 között az amerikai haditengerészet az 1. blokkot telepítette 8 LSD-re 41/49 osztályú hajók, 3 DD 963, 12-1 CV / CVN, LHD 7, és úgy döntött, hogy elhelyezi őket az 12 épülő LPD 17. Ezen kívül 2007-ben mind az öt LHA osztályú hajóra telepítették az 1. RAM-blokkot.

1998 novemberében az Egyesült Államok és Németország módosította a Block 1 programot, hogy meghatározza a helikopter, repülőgép, felszín-víz (HAS) verzió kifejlesztéséhez szükséges munkát és finanszírozást. Ezen feladatok elvégzéséhez csak az 1. RAM -blokk szoftverének megváltoztatására volt szükség. Az 1A. RAM -blokk szintjére való frissítés további jelfeldolgozási lehetőségeket tartalmazott a helikopterek, repülőgépek és felszíni hajók elfogására.

Az első amerikai harci RAM-tüzelésre 1995 októberében került sor a USS Peleliu (LHA-5) leszállóhajón. 2002. március 21 -én a USS Kitty Hawk (CV 63) lett az első repülőgép -hordozó az amerikai haditengerészetben, amely RAM -ot ütött ki.

Egyes hajók RAM-rendszere integrálva van az AN / SWY-2 harci rendszerrel, és hajó önvédelmi rendszerként (SSDS) más LSD-41 hajókon. Az AN / SWY-2 fegyverrendszerből és harci vezérlőrendszerből áll. A harci vezérlőrendszer az Mk 23 célérzékelő rendszer meglévő radarát és az AN / SLQ-32 (V) kiegészítő elektronikus hadviselési érzékelőt használja, a fenyegetések felmérésére és a megsemmisítési eszközök kiosztására szolgáló szoftverrel együtt az Mk 23. RAM-on. Az SSDS a hajó védelmi rendszerének része. Például egy tipikus LSD 41 osztályú kétéltű támadórendszer RAM -ot, Phalanx Block 1A közelharci rendszert és csalik indítórendszert tartalmaz. Az önvédelmi rendszer (SSDS) viszont AN / SPS-49 (V) 1, AN / SPS-67, AN / SLQ-32 (V) és CIWS radart tartalmaz.

A SEA RAM rendszert úgy fejlesztették ki, hogy megvédje a közeli légvédelmi zónában lévő hajókat az alacsonyan repülő cirkáló rakéták hatalmas támadásaitól. Egyesíti a Phalanx közelharci fegyverrendszer elemeit és a RAM vezérelt rakétákat. Ez a megközelítés kiterjeszti a közelharci fegyverrendszer hatótávolságát, és lehetővé teszi a hajó számára, hogy hatékonyan lépjen fel egyszerre több célponton. Ehhez egy 11 tároló RAM Block 1 rakétával ellátott hordozórakétát telepítenek a gyors tüzelésű 20 mm-es ZAK Phalanx., Gyors és megbízható Phalanx BB 1B válasz módosított kocsijára. 2001. február 1 -jén a SEA RAM -ot tesztelték a HMS YORK királyi haditengerészeti romboló fedélzetén.

2007. május 8-án az amerikai haditengerészet és a Raytheon 105 millió dolláros szerződést írt alá a RAM Block 2 fejlesztésére. 2013 májusában a Raytheon bejelentette a RAM Block 2 rakéta sikeres harci lövését, amelynek során a rakéták két nagy sebességű ütést értek el., manőverezés, szubszonikus célok sikeresen megerősítették a benne rejlő jellemzőket.

"A RAM Block 2 tesztek sikere az irányítórendszer sikeres tesztjeinek sorozatát követi" - mondta Rick Nelson, a Raytheon haditengerészeti rakéta- és védelmi rendszerek alelnöke. A RAM Block 2 fejleszti a rakéta kinematikai képességeit és fejlett irányítási rendszerét. továbbra is jelentős előnyt biztosít a flottának a csatában."

A Raytheon és német partnere, a RAMSYS 2012 decemberében megkapta a 61. RAM Block 2 rakéta megrendelését. 2013 elején a vállalat 155,6 millió dollár értékben kapott megrendelést a RAM -blokk 2 gyártására a német flotta számára. Az USA 2093 RAM Block 2 rakétát kíván vásárolni.

A RAM Block 2 frissítés magában foglalja a vezérlőfelületek négytengelyes független hajtását és egy erősebb főmotort, amely megközelítőleg megkétszerezi a rakéta hatékony elfogási tartományát, és majdnem megháromszorozza a manőverező képességét. A passzív rádiófrekvenciás hangolófej, a digitális autopilot és az infravörös kereső egyes elemei szintén korszerűsítésen estek át.

A német kormány 2013 márciusában 343,6 millió dolláros szerződést írt alá a Raytheonnal és a RAMSYS GmbH-val 445 RIM-116 Block 2 rakéta gyártásáról. A szállításokat 2019 januárjáig kell befejezni.