A modern frontvonalú repülés és fegyverei használatának jellemzői közvetlenül jelzik a kombinált légvédelmi rendszerek létrehozásának szükségességét, amelyek egyidejűleg ágyúkkal és rakétarendszerekkel vannak felfegyverkezve, és ugyanakkor képesek ugyanazon alakzatban tankokkal vagy másokkal együtt mozogni. harci járművek. Harminc évvel ezelőtt a Szovjetunió létrehozott egy ilyen gépet, a 2K22 Tunguska nevet, amely két 30 milliméteres légvédelmi ágyút és nyolc irányított rakétát szállított. A külföldi országok gyorsan érdeklődtek ez iránt, és számos saját projektet indítottak el hasonló célból. Többek között az Egyesült Államokat is érdekelte a légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszerek (ZRAK) témája.
A nyolcvanas évek elején több amerikai vállalat megkezdte az önjáró ZRAK létrehozását, amely képes kísérni a csapatokat a meneten. Tehát az Egyesült Államokban megjelentek az AN / TWQ-1 Avenger, LAV-AD stb. Mindazonáltal ezeknek a rendszereknek volt egy sajátossága, amely jelentősen korlátozta képességeiket. A viszonylag könnyű alapváz használata miatt az új légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszerek nem tudtak mozogni és az M1 Abrams tankokkal egyenrangúan működni. Új harci járműre volt szükség a megfelelő jellemzőkkel. Így hozta létre a WDH az AGDS / M1 projektet (Air Ground Defense System).
Az új légvédelmi komplexum alapjául az M1 harckocsi szabványos alvázát, szilárd páncélzatot és erős erőművet találták. A fejlesztők szerint a tartályváz használata egyszerűsítené a tervezést és a gyártást, valamint biztosítaná a könnyű kezelhetőséget mind a vezetési teljesítmény, mind a műszaki támogatás tekintetében. Ami az AGDS harci modult illeti, azt tervezték, hogy ugyanazon harckocsi tornya alapján készül. Figyelemre méltó, hogy a légvédelmi komplexum tervezése során a torony méretei növekedtek, de a fő arányok változatlanok maradtak. Ezt mind a gyártás megkönnyítése, mind a további álcázás érdekében tették: a ZRAK sziluettje hasonlónak bizonyult az alaptank sziluettjéhez.
A súlyosan módosított torony elé, arra a helyre, ahol Abramoknak fegyvere volt, két 35 mm -es kaliberű Bushmaster III automata ágyút szereltek fel. Az új fegyverek lehetővé tették a célzott tüzelést akár három kilométeres hatótávolságon, akár 200-250 lövés / perc sebességgel. Állítólag rádió biztosítékkal ellátott kagylókat kellett használni. Robbanáskor egy ilyen lőszer legalább száz töredéket alkotott. A tervezők számításai szerint a Bushmaster-3 speciális ágyúkkal ellátott ágyúinak használata lehetővé tette, hogy legfeljebb két tucat kagylót költjenek egy légi célpont megsemmisítésére.
Az ágyúk mellett, a torony előtt a WDH tervezői kötetet biztosítottak a lőszermagazinokhoz. Mindegyik ágyút két tárral látták el. Érdekes a lőszerellátó rendszer kialakítása. A fegyverek nadrágja mellé két nagy dob tárolót (egy-egy pisztolyonként) helyeztek el 500 erősen robbanásveszélyes töredezőhéjjal. Figyelemre méltó, hogy a kagylókat a hordó tengelyére merőleges üzletekben kellett elhelyezni. A pisztolyba történő betáplálás során egy speciális mechanizmusnak kellett a helyes irányba állítania őket. A lőfegyverzet fölött és a robbanásveszélyes töredezettségű lőszereket tároló üzletek mellett javasolták két kisebb kapacitású, 40-50 lövedék elhelyezését. Páncéltörő lövedékek tárolására és szállítására szolgáltak, ha egy AGDS / M1 harci jármű ütközött az ellenség könnyű páncélozott járműveivel. Így az új légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszer a csőfegyverzetét felhasználva hatékonyan eltalálhatja és megsemmisítheti a szárazföldi és légi célpontok széles skáláját, amelyekkel harckocsik ütköznek ütközetben.
Közvetlenül a fegyvertér mögött a tervezők viszonylag kis lakható térfogatot biztosítottak. Elülső részében a fegyverkezelő munkahelyét kellett volna elhelyezni, hátul - a parancsnok. Számos különféle elektronikus berendezés használata azt eredményezte, hogy csak egy kezelő irányíthat minden rendszert. Szükség esetén a parancsnoknak lehetősége volt arra, hogy vállalja a teher egy részét, és megkönnyítse egy kolléga munkáját. A lakható térfogat elülső oldalán javasolták az elektronikus berendezések egy részének felszerelését. Különösen a torony bal "arccsontjában" kellett volna elhelyezni az optikai helymeghatározó rendszer felszerelését, amelynek fejét a páncél egy jellegzetes függőleges résébe kellett helyezni. A jobb oldali "arccsonton" helyet találtak egy radarvezető állomásnak és antennájának, mögötte pedig segédhajtó egységet helyeztek el.
Közvetlenül a harctér és a járműparancsnok munkahelye mögött az AGDS tornyon, az elektronika többi részét meg kellett volna találni, beleértve a rakétavezérlő egységet és a radaráttekintést. A rakéták irányítására és irányítására szolgáló berendezést visszahúzhatóvá tették a torony belsejében. A parkoló helyzetben lévő megfigyelő radarállomás antennáját vissza kellett volna forgatni egy speciális fülkébe.
Rakétafegyverként az AGDS / M1 ZRAK számára a WDH mérnökei a valamivel korábban létrehozott univerzális ADATS komplexet választották. A célok észleléséhez ez a rendszer használhatja a meglévő radart, valamint egy különálló optikai rendszert, hőképes csatornával. Indítás után az ADATS komplex irányított rakétáját lézersugárral kellett irányítani. A komplexum vezetett univerzális rakétája körülbelül két méter hosszú, 51 kilogrammot nyomott, és szilárd hajtóművel szerelték fel. Ez utóbbi lehetővé tette, hogy a rakéta körülbelül három hangsebességű sebességre gyorsuljon, és célokat érjen el 10 kilométeres tartományban és 7 km -es magasságban. Az ADATS rakétának 12, 5 kg tömegű töredezettség-halmozott robbanófejet kellett hordoznia, amely alkalmas repülőgépek és páncélozott járművek megsemmisítésére. Tehát a tesztek során az ilyen rakéták egy 900 milliméter vastag páncéllemezt szúrtak át.
Az AGDS / M1 légvédelmi rakéta és tüzérségi tartó tornyának elrendezése
1 -"Bushmaster -III" ágyú (35 mm -es kaliber, függőleges irányszög -15 és +90 fok között); 2 - irányító radar; 3 - lőszer -ellátó mechanizmus; 4 - torok magazinok töltésére; 5 - forgó lőszer -ellátó egység; 6 - kiegészítő tápegység; 7 - távirányítású géppuska tartó (kaliber 7, 62 mm, függőleges irányítási szög -5 és +60 fok között); 8 - lövész kezelő; 9 - parancsnok; 10 - irányított rakéták csomagja a kilövő helyzetben; 11 - visszahúzható látnivaló az ADATS komplexumból; 12 - körkörös radar; 13 - elektronikus berendezések blokkja; 14 - gázáram reflektor; 15 - rakétacsomag összecsukott helyzetben; 16 - cserélhető csövek fegyverekhez; 17 - 35 mm lőszertár (500 töltény); 18 - az ADATS rakétaegység emelőmechanizmusa; 19 - torony polik; 20 - optikai látószög; 21 - az optikai látószög feje.
Azon szándék alapján, hogy az AGDS / M1 ZRAK -t a lehető legközelebb hozzák az M1 Abrams tartályhoz, és a jármű túlélőképességét is növelni kívánják, a projekt szerzői rakétavetőket helyeztek el a páncélozott toronyba. Két modul rakétákkal ellátott szállító- és kilövő konténerekre volt írva a lakható tér és az elektronika rekesz falai mellett, az oldalak közepén és hátulján. Indítás előtt fel kellett emelni a konténer elejét a torony teteje fölé. A torony szerkezetének károsodásának elkerülése érdekében a WDH tervezői két gázkivezető csatornát szereltek a farába. Így a rakétagázok szabadon mehettek fel és vissza a lefoglalt térfogaton kívül.
Az AGDS harci modul összes fő fegyverzetét a torony páncélzatának kellett védenie. Hasonló módon hoztak létre további önvédelmi fegyvereket. A torony tetején, az üzemeltető munkahelye előtt egy távirányítású géppuskás tornyot láttak el, amelyet golyóálló páncélozott burkolat borított. A burkolat méretei lehetővé tették, hogy minden rendelkezésre álló 7,62 mm -es géppuskát lőszerrel elrejtsenek alatta. Füstgránátvetőket lehetett elhelyezni a torony oldalán.
Számos eredeti műszaki megoldásnak köszönhetően az új AGDS / M1 légvédelmi önjáró fegyver kombinált rakéta- és ágyúfegyverzettel sokféle feladatot megoldhat, és megvédheti a harckocsi-alakulatokat a különféle fenyegetésekkel szemben. A fejlesztő által bejelentett új ZRAK fegyveres képességei lehetővé tették a célpontok megtámadását rakétákkal akár 10 kilométeres hatótávolságon belül, rövidebb távolságon pedig ágyúkkal. Bizonyos körülmények között a ZRAK AGDS / M1, az ADATS univerzális rakéták használatának köszönhetően, szerepet játszhat a később „tanktartó harci jármű” néven.
Az AGDS / M1 nagy előnye a légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszerek más amerikai projektjeivel szemben a megbízható, a gyártásban elsajátított alváz használata, amelyet az M1 Abrams tankból kölcsönöztek. Egy páncéloshadtest egy erőteljes motorral kombinálva lehetővé tenné a harckocsikkal való teljes körű működést, és hatékonyan megvédhetné őket a levegő és a föld fenyegetéseitől.
Az AGDS / M1 projekt sok pozitív értékelést kapott. Mire a tervezési munkálatok befejeződtek (1996-1997), úgy vélték, hogy a Pentagon érdeklődni fog az új fejlesztés iránt, és nagyszámú harci jármű szállítását rendeli el. Feltételezték, hogy ezt újabb szerződések követik más, már amerikai páncélozott járműveket használó országokkal. Azonban számos okból kifolyólag az amerikai hadsereg csak dicsérő véleményekre szorítkozott. Több katonai vezető és a védelem tisztségviselője szólt az új gép gyártásának megkezdése mellett, de a dolog nem ment tovább a megbeszéléseken. Még másfél évtizeddel is ezen események után az AGDS / M1 továbbra is érdekes projekt, amelynek azonban kevés esélye van a tömegtermelés elérésére. Még a 2000 -es évek elején a fő ügyfél figyelmen kívül hagyása miatt az AGDS / M1 projektet lefagyasztották, majd lezárták a valós kilátások hiányában. Az Egyesült Államok hadserege viszont még nem szerzett légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszert, amely képes egy alakzatban, tankokkal teljes mértékben működni.
