Az ötödik generációs lebegőközeg -szállítót úgy tervezték, hogy katonai egységek, páncélozott járművek és terjedelmes rakomány személyzetét mozgassa át a vízi akadályokon. A különleges berendezések legújabb képviselőjének, amelyet az omszki közlekedéstechnikai üzem tervezőirodájában hoztak létre, viszonylag rövid fennállása alatt sikerült sokakat meglepni képességeivel és jellemzőivel. A katonai felszerelések bemutatóin és kiállításain azonban észrevétlen lett a hazai modern harckocsik és páncélozott járművek hátterében.
PTS-4
Ha a folytonosságot nézzük, az omszki úszó lánctalpas szállítószalag nem utódja a Luganskteplovozi üzemben létrehozott PTS-1/2/3 szállítószalagnak. Most ez egy "idegen" üzem, és a berendezés is idegen. Az omszki újdonság őse lánctalpas szállítószalagnak tekinthető, amelyet a múlt század 50-es éveiben az izhevszki üzemben hoztak létre, K-61 néven. Egyébként a következő kiállításon Omszk képviselői az egyik K-61-est úgyszólván a PTS-4 mellé tették, hogy jobban megértsék, mit ért el az orosz ipar az évek során. Igazságtalan lenne összehasonlítani ezeket a szovjet és orosz gondolkodású döntéseket, hiszen már most nyilvánvaló, hogy a lánctalpas úszó járművek új képviselője minden jellemzőjében megelőzi "dédapját".
Ha összehasonlítjuk a PTS-3-mal, akkor a PTS-4 súlya 8 tonnával nagyobb, két tonnával több hasznos terhet tud felvenni, és modern foglalást kapott. A szállító 840 erõs, több üzemanyagot használó motort kapott, ami lehetõvé tette a jó sebesség jellemzõinek elérését vízen és szárazföldön vezetve. A beépített üzemanyagtartályok lehetővé teszik számára, hogy 10,5 órán keresztül vízen mozogjon, vagy 600 kilométert tegyen meg a szárazföldön. A PTS-3-at a T-64-es harckocsi futóművének elemei fejlesztették ki (még mindig ukrán fejlesztés), míg a PTS-4-et az orosz T-80-as tank alvázának elemeire építették.
Az alkalmazott modern technológiák közül szeretném megjegyezni, hogy a PTS-4 géppisztollyal rendelkezik, távirányítóval ellátva, 400 darabos szállítható harci készlettel, a vezérlőrekesz páncélozásával és az alváz csuklós árnyékolásával.
A PTS-4 forró csereként jött létre az elavult PTS-1/2-hez, amelyet továbbra is használnak az orosz hadseregben. Ugyanez a PTS-3 külföldi technológiává vált, ezért az omszki közlekedéstechnikai üzem új lánctalpas úszó járművet kezdett kifejleszteni emberek, berendezések és rakományok mozgatására, amely egyébként a T-80 tartály korszerűsítésével is foglalkozik (T-80U és T-80UK) és a vízi akadályok átlépésére szolgáló berendezések. Ezért nagyon szeretném, ha az első ügyfél az orosz katonai osztály lenne, és nem érdekelné a külföldi ügyfeleket.
A PTS-4 fő jellemzői:
- teljes tömeg - 33,1 tonna;
- vezérlőrekesz (kabin) kettős változat;
- hasznos teher szárazföld / víz 12/18 tonnáig;
- talaj / víz mozgási sebessége 60/15 km / h -ig;
- hossza - 8,3 méter;
- szélesség -3,3 méter;
- motorteljesítmény - 840 LE;
- cirkáló hatótávolság a talajon 600 km -ig;
- cirkálási tartomány vízen 10,5 óráig;
Fegyverzet:
-zárt típusú légvédelmi ágyú-távirányítású 12,7 mm-es géppuska, 400 lőszert szállítva.
