A helyi fegyveres konfliktusban az ellenségeskedés egyik fontos jellemzője az aktív konfrontáció a kommunikációban. A konvojok megbízható és biztonságos áthaladásának biztosítása érdekében a mozgási útvonalakon összetett és meglehetősen terjedelmes szervezési és technikai intézkedések komplexumát szervezik és alkalmazzák. Az ilyen komplexumok közé tartozik a járművek egyéni védelmének növelése az ellenség tűzkárától.
Az első csecsen hadjárat során az Ural-4320 járművek megjelentek az orosz hadsereg katonai egységeiben, amelyekre egy helyi páncélos rendszert telepítettek. Az alkalmazott kialakítás némi tökéletlensége ellenére a valódi harci körülmények között történő felhasználásuk kielégítő értékelést kapott. Az első hibák tapasztalatait figyelembe vették, és egy idő után a katonai egységekben megjelentek a jobb védelemmel ellátott járművek.
Az új védelem a teljes motort tartalmazó autó elejének három oldalán történő lezárást biztosította. A vezetőfülkét páncéllemezek borítják, és golyóálló blokkokat helyeznek el a közönséges üveg helyett. Az üzemanyagtartály és az erőátviteli egységek, valamint az autó karosszériájának védelme érdekében megerősített páncélzatú lemezeket használnak, amelyek megbízhatóan védenek a golyók, kis kaliberű lövedékek és aknatöredékek közvetlen ütése ellen.
Annak érdekében, hogy géppisztolyokból és más kézifegyverekből célzott tüzet lehessen vezetni az oldalsó és a farlapokban, a kiskapuk falait levágták, amelyek kialakításukban hasonlítanak a páncélozott személyszállító kiskapujaira - 60PB. Szükség esetén a hegyi lejtőkön és az épületek felső szintjén történő lövés védett oldalakon is elvégezhető. A páncélos doboz falainak magassága megegyezik egy átlagos ember magasságával. A doboz belsejében lévő személyzet a falak mentén, beépített összecsukható padokon helyezkedik el. A rossz időjárási körülmények elleni védelem érdekében a páncélozott járműveket napellenzőkkel is ellátják, amelyek felülről lefedik a páncélozott dobozt.
Figyelembe véve az ellenség azon képességét, hogy erőteljes lőszert használjon szárazföldi bányaként, nevezetesen a 152 mm-es tüzérségi lövedékeket, valamint az úttest oldalára szerelt 120 mm-es aknákat, a teherautókban lévő páncél vastagsága jelentősen megnövekszik. A csuklós védelem további súlya negatívan befolyásolta a jármű sebességét és manőverező képességét, de a személyzet és a szállított áruk biztonsági szintje többször megnőtt.
A páncélozott járműveket nagyon ritkán használják anyagi javak szállítására, a legtöbb esetben személyzetet szállítanak a taktikai és őrharci feladatok végrehajtásának helyére, valamint konvojőrök szállítására. Ilyen esetekben közvetlen interakciót szerveznek a harci járművekkel, amelyek a ZU-23-2-vel vannak felfegyverkezve.
A páncél nem az egyetlen módja a járművek védelmének. Tehát néhány gépen egy speciális van telepítve. elektronikus hadviselési berendezések, amelyek a taposóaknák vezérlésére szolgáló rádiócsatornák megbízható elnyomására szolgálnak.
A páncélokkal helyettesített járművek megbízható védelemmé váltak a motoros puskaegységek személyzete számára az ellenségeskedés legnehezebb helyzeteiben.
