Export esetek, érdeklődés az S-400 légvédelmi rendszer és a T-90 harckocsi iránt

Export esetek, érdeklődés az S-400 légvédelmi rendszer és a T-90 harckocsi iránt
Export esetek, érdeklődés az S-400 légvédelmi rendszer és a T-90 harckocsi iránt

Videó: Export esetek, érdeklődés az S-400 légvédelmi rendszer és a T-90 harckocsi iránt

Videó: Export esetek, érdeklődés az S-400 légvédelmi rendszer és a T-90 harckocsi iránt
Videó: Russia's New Nuclear Rocket SHOCKS The Entire Space Industry! 2024, Március
Anonim

Október 18. és 21. között Párizsban rendezték meg a 17. nemzetközi Milipol-2011 kiállítást. A Rosoboronexport ezen a kiállításon több mint ötven különböző típusú fegyvert, műszaki felszerelést, járművet stb. A Milipol szalonok fő iránya a bűnözés, a terrorizmus és más hasonló fenyegetések elleni küzdelem. Ennek ellenére a Milipol-2011-en érdekes kijelentés hangzott el egy másik témában. A külföldi országok orosz fegyverkezés iránti érdeklődése sokáig nem lep meg senkit, és időközben egy új elem került a potenciális vásárlók "kívánságlistájára".

Export esetek, érdeklődés az S-400 légvédelmi rendszer és a T-90 harckocsi iránt
Export esetek, érdeklődés az S-400 légvédelmi rendszer és a T-90 harckocsi iránt

Az orosz delegáció vezetője, V. Varlamov szerint több ország is érdeklődést mutat már az orosz S-400 Triumph légvédelmi rakétarendszerek iránt, és szeretné ezeket megvásárolni. A következő években azonban a "Triumph" nem megy külföldre. Először is, ez túl új termék ahhoz, hogy megosszák más államokkal. Másodszor, az orosz csapatok eddig nem kapták meg a megfelelő mennyiségű S-400-as gépet. A komplexumok gyártója, az Almaz-Antey konszern számos okból még nem tud megbirkózni a Honvédelmi Minisztérium parancsaival, és legalább az orosz hadsereget Diadalokkal látja el. Ennek ellenére két gyár építését tervezik, amelyek csak a légvédelmi rendszerek összeszerelésével foglalkoznak, semmi mással. De a gyártás megszervezése és megszervezése több évet vesz igénybe, ezalatt az S-400-at viszonylag kis mennyiségben és csak Oroszország számára gyártják.

Ami a védelmi ipar más területeit illeti, Varlamov szerint a szállított típusok köre nem sokat változik. Az export nagy részét a repüléstechnika adja. A berendezések külföldön történő értékesítésének ezen részében viszont a vezető repülőgépek a Su-30 és Mi-17 típusú helikopterek, különböző változatokban. Jövő évig az algériai légierőnek a már megvásárolt 28 mellett 16 Su-30MKA repülőgépet kell fogadnia. Venezuela jelenleg fontolóra veszi a Su-30 további vásárlásának lehetőségét. Caracasnak most 24 ilyen repülőgépe van. A következő években India majdnem két és félszeresére növeli Su-30 flottáját. Ugyanakkor az új gépek többsége a Super 30 program keretében készül - ez az eredeti Sushka mélyreható korszerűsítése.

Kép
Kép

A Mi-17 típusú helikopterek helyzete a következő. Afganisztán és India megrendelte a Mi-17V5 nevű helikopter katonai szállítási verzióit 21, illetve 80 darab értékben. Venezuela már két tucat eredeti Mi-17-est kapott, és a közeljövőben további fél tucatot szállítanak le. Irán 5 egységet rendelt el, míg Peru éppen tárgyalások megkezdése előtt áll.

A Mi-17 mellett a vásárlók nemcsak az "öreg" Mi-8 már meglévő soros módosítására figyelnek, hanem az ígéretes Mi-38 helikopterre is, amelyet még tesztelnek, és csak gyártásba fognak állni pár év alatt.

Az export volumenét tekintve a második hely kissé ironikusnak tűnik: a listán a repülés mögött különböző légvédelmi rendszerek állnak. A vásárlók legnagyobb érdeklődése, mint korábban, az S-300 légvédelmi rendszer. Mint már említettük, vannak, akik meg akarják venni az S-400-at, de ez még nem exporttermék. Az "esok" mellett külföldi országokat érdekelnek a "Pantsir-S" és a "Tor" légvédelmi rendszerek. 2008-ban Líbia több Tor-2ME komplexumot rendelt, amelyek szállítását még ebben az évben meg kellett kezdeni. Most azonban nem valószínű, hogy Líbia megkapja ezeket a komplexumokat a polgárháború és a kormányváltás miatt.

Kép
Kép

A nemzetközi piacon kért egyéb fegyverek között voltak a T-90 harckocsik is. Fő vásárlójuk, mint korábban, India. Sőt, India nemcsak magát a tartályt vásárolja meg tőlünk, hanem önállóan is gyártja licenc alapján. A tankokkal kapcsolatban Varlamov megjegyzi, hogy a Honvédelmi Minisztérium képviselőjének a közelmúltbeli nyilatkozatai a hazai harckocsik vásárlásának gazdasági megvalósíthatóságáról semmilyen módon nem befolyásolták a kapcsolatokat a külföldi partnerekkel. Érdekes, hogy az indiánok nem osztják a védelmi minisztérium képviselőjének véleményét, éppen ellenkezőleg: B. Singh indiai védelmi miniszter a T-90-et a nukleáris fegyverek után a második elrettentő eszköznek tartja. Figyelembe véve India és Pakisztán kapcsolatát, valószínűleg bízhat ennek az embernek a véleményében.

A tankok mellett könnyebb páncélozott járművek is jól fogynak. Indonézia és Szaúd-Arábia bizonyos mennyiségű BMP-3 vásárlását tervezi, és idén várhatóan megkezdik a jármű Görögországba való szállítását. Tavaly tavasszal azonban a görögök felfüggesztették az erről szóló tárgyalásokat. Így a pénzügyi válság miatt a görög hadsereg a közeljövőben sem ezer eredetileg tervezett BMP-3-at, sem akár 420-at nem kap, amelyek a tárgyalások leállítása előtt az ország terveinek részét képezték. De ebben az évben Venezuela vadonatúj BMP-3-at kapott. Összesen 130 ilyen típusú járművet kap.

Mint látható, az orosz gyártmányú fegyverek és felszerelések nemcsak egyszerű érdeklődést kelthetnek, hanem különféle beszerzési pályázatokat is megnyerhetnek. Remélhetőleg ez a tendencia a jövőben is folytatódni fog. És a saját védekezésének sérelme nélkül.

Ajánlott: