Csehszlovákia légvédelme. A hidegháború idején Csehszlovákia fő légvédelmi rendszereit az ország nyugati és középső részein telepítették. Szlovákia területén csak Pozsony környékén voltak a légvédelmi rakétarendszer álló pozíciói. A Cseh Köztársasággal folytatott "bársonyos válás" után a katonai vagyon felosztása során a Szlovák Köztársaság elsősorban a 186. légvédelmi rakétabrigád felszerelését és fegyvereit szerezte meg, amelynek székhelye Pozenok városában, Pozsonytól 20 km-re délkeletre található.. 1989-től a 186. légvédelmi rakétabrigád hat közepes hatótávolságú C-75M / M3 légvédelmi rendszerrel és két alacsony magasságú C-125M komplexummal rendelkezett.
A légi lefedettséget a 65. különálló radarzászlóalj három radartársasága biztosította, amelynek székhelye Mirovo faluban volt. Ezenkívül a 14. páncéloshadosztályba tartozott a 10. légvédelmi rakétaezred, amely "Cube" mobil, közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerekkel volt felszerelve, és amelynek állandó telepítési helye Poprád volt.
Szlovákia légvédelmi rakétacsapatai
Tekintettel arra, hogy a légvédelmi rakétarendszerek és radarállomások oroszlánrésze Csehország területén maradt, a szlovák vezetés felvetette a kártérítés kérdését. A tárgyalások során a szlovákoknak sikerült elérniük, hogy a szocialista katonai örökség legértékesebb részét átruházzák rájuk: az egyetlen S-300PMU légvédelmi rakétazászlóaljat és két ST-68U háromkoordinátás radart. A Szlovák Köztársaság két ezredes, közepes hatótávolságú "Cube" katonai légvédelmi rendszert és egy rövid hatótávolságú "Strela-10M" légvédelmi rendszert kapott.
Csehországgal ellentétben a szovjet első generációs légvédelmi rakétarendszerek működése Szlovákia légvédelmi erőiben sokkal tovább tartott. Ha a csehek 1999-re elváltak az S-75M3 és S-200VE légvédelmi rendszerektől, 2001-ig az S-125M1A-tól, akkor a Szlovák Köztársaságban az S-75M3 és S-125M komplexumok 2007-ig üzemeltek. 2003 -ig készenlétben álltak, majd a komplexumok nagy részét tárolóbázisokra helyezték át, és csak időszakosan telepítették őket a gyakorlatok során.
Miután Szlovákia belépett a NATO-ba, és a Szlovák Köztársaság Légierőjét és Légvédelmét átnevezték a Szlovák Köztársaság Fegyveres Erőinek Légierőjévé, az ország vezetése úgy döntött, hogy felhagy az elavult szovjet gyártmányú csatornás légvédelmi rendszerek. Ugyanakkor az S-300PMU többcsatornás távolsági légvédelmi rendszer, a Kub mobil katonai komplexumok egy része és a Strela-10M légvédelmi rendszer továbbra is szolgálatban maradt. A Cseh Köztársaság fegyveres erőivel ellentétben a szlovák katonai osztály nem tette ki jelentős korszerűsítésnek a meglévő Cube légvédelmi rendszereket. Az MSM Banská Bystrica vállalatnál, amely korábban légi berendezések javításával foglalkozott, létrehozták a Kub és a Strela-10M légvédelmi rendszerek karbantartását és aktuális javítását. Itt végezték a mechanikus szerelvények és az egyes elektronikus egységek restaurálását is. Ez lehetővé tette a szlovák mobil légvédelmi rendszerek élettartamának meghosszabbítását, de jelenleg szükség van ezek cseréjére. Az MT-LB lánctalpas, könnyedén páncélozott traktoron alapuló utolsó Strela-10M harci járműveket 2018-ban leszerelték, a többi Cube légvédelmi rakétarendszert pedig 2019-ben tervezik leszerelni.
1996-ban az orosz adósság törlesztésekor Szlovákia 72 hordozható 9K310 Igla-1 légvédelmi rakétarendszert kapott. A Strela-2M MANPADS engedélye alapján Csehszlovákiában összeállítottakhoz képest az Igla-1 hordozható komplexum jobb zajállósággal, nagyobb valószínűséggel talál célba, 5200 m-es kilövési hatótávolsággal és 10 tengerszint feletti magassággal. -3500 m.
A szlovák hadsereg az Igla-1 komplexumokkal együtt üzemeltette a Csehszlovákiában gyártott Strela-2M MANPADS-t. A jelentős légvédelmi rakéták és eldobható elektromos akkumulátorok állománya miatt a közelmúltig a szlovák számítások gyakran gyakorló tüzelést végeztek.
Jelenleg az összes szlovák légvédelmi rakétarendszert összevonták a Tobruk védelmezőiről elnevezett légvédelmi rakétabrigáddal. Ezt a katonai egységet a légvédelmi erők Nyitra város kiképzőközpontja és a 13. légvédelmi rakétaezred alapján hozták létre. Egy sor átszervezés és átnevezés után a 2. légvédelmi dandár lett, amelyet nem hivatalosan "Nyitrai Légvédelmi Brigádnak" neveztek. 2002. október 1 -je óta a brigád jelenlegi neve. 2007-ig az egyetlen szlovák légvédelmi rakétabrigád C-125M és C-75M3 légvédelmi rendszerekkel felszerelt hadosztályokat tartalmazott. 2005-ben a Rozsnyavában állomásozó "kubai" légvédelmi rakétaezredet a brigádhoz szállították.
A szlovák védelmi minisztérium útmutató dokumentumaiban a légvédelmi rakétabrigád a következő feladatokat látja el:
- fontos politikai, gazdasági és gazdasági központok védelme a légitámadásokkal szemben, a szuverenitás fenntartása és a Szlovák Köztársaság légterébe való jogosulatlan behatolás visszaszorítása;
- légvédelem biztosítása a szárazföldi egységek számára;
- személyzet képzése a ciprusi békefenntartó misszióban való részvételre.
A referenciaadatok szerint 2018 második felétől a szlovák légvédelmi brigád rendelkezik az 1. és 2. légvédelmi rakétacsoporttal. Az első csoportba tartozik egy S-300PMU nagy hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer, a másodikba a Kub légvédelmi rakétarendszer négy akkumulátora. Minden elérhető hordozható Igla-1 komplex megtalálható a MANPADS részben.
A függetlenség megszerzése után a szlovák hadseregnek csak 2002 -ben volt alkalma végrehajtani a "Kub" légvédelmi rendszer kiképző tüzelését. A lengyelországi Ustka gyakorlópályán valósultak meg a légvédelmi rakéták légi célpontoknál. Ezt követően szinte minden évben megismételték az ilyen tüzelést, de nem mindig mentek zökkenőmentesen. 2003. augusztus 19-én az Ustka gyakorlópálya légterében a 2P25 SPU-ból kilőtt 3M9M3E légvédelmi rakéta lelőtte a lengyel légierő Su-22M4 vadászbombázóját. A pilótának sikeresen sikerült kilövellnie, és két órával az eset után egy felkutató és mentő helikopter felvette őt a Balti -tenger felszínéről.
Nyílt források szerint a szlovák "Kub" légvédelmi rendszereket jelenleg kivonják a szolgálatból, és ártalmatlanítják őket. Ez nemcsak a nyolcvanas évek közepén szállított komplexumok nagyfokú kopásának köszönhető, hanem annak is, hogy a szlovák hadsereg 3M9M3E légvédelmi rakétákat használ, amelyeket Csehszlovákia kapott a nyolcvanas évek közepén. A sokszor lejárt eltarthatósági idejű rakéták műszaki megbízhatósága megkérdőjelezhető. Ezenkívül a 2. csoport személyzetének hősies erőfeszítéseket kell tennie a felderítő és irányító állomások berendezéseinek működőképes fenntartása érdekében. A múltban az amerikai Raytheon cég és az európai Matra BAE Dynamics Alenia kínálta szolgáltatásait a szlovák "Cubes" korszerűsítésére. A védelmi költségvetés hiánya és a Kub légvédelmi rendszer életciklusának küszöbön álló vége miatt azonban javaslataikat elutasították.
A szlovák S-300PMU légvédelmi rakétarendszer jelenlegi állapota és kilátásai
Jelenleg az egyetlen légvédelmi rendszer, amely folyamatosan készenlétben áll a Szlovák Köztársaság fegyveres erőiben, az S-300PMU légvédelmi rendszer, amelyet Nyitra városától 7 km-re nyugatra telepítenek.
Az S-300PMU légvédelmi rakétahadosztály hosszú ideig a szlovák légierő büszkesége. Az S-300PMU elemeit rendszeresen bemutatták felszerelés- és fegyverkiállításokon, valamint katonai felvonulásokon vettek részt.
A szlovák S-300PMU zászlóalj nemcsak keletről fedi le a fővárost, Pozsonyot, hanem kiképzésre is használják, amelynek során a NATO-országok harci repülőgépei megtanulják feltörni a szovjet és orosz gyártmányú komplexumokra épített légvédelmi rendszert.
A múltban az S-300PMU élő tüzeket vezetett a bolgár Shabla gyakorlópályán. Az utolsó Tobruq Legacy 2016 gyakorlatra a szlovák S-300PMU légvédelmi rendszer részvételével 2016 szeptemberében került sor. A NATO -országokból több mint 1250 katona vett részt rajtuk.
A szlovák S-300PMU legújabb fotóin látható, hogy az önjáró 5P85S és 5P85D hordozórakétákon a szokásos négy rakéta helyett általában két rakéta van. Ez nyilvánvalóan az 1990-ben szállított kondicionált 5В55Р légvédelmi rakéták hiányának köszönhető.
Van olyan információ, amely szerint a múltban az S-300PMU légvédelmi rendszer egyes elemeit javították át az MSM Besztercebánya vállalkozásában. A 2000-es évek elején az ST-68U radar és a 76N6 alacsony magasságú érzékelő vontatására használt szovjet gyártmányú KrAZ-260 traktorokat a cseh Tatra 815 váltotta fel.
2012-ben a szlovák képviselők elkezdték vizsgálni a talajt az S-300PMU oroszországi esetleges nagyjavítása és korszerűsítése érdekében. A szlovákok érdeklődésüket fejezték ki a SAM lőszertöltetének feltöltése iránt is. Hét évvel ezelőtt Szlovákiának nem sikerült pénzügyi forrásokat találnia ahhoz, hogy megvalósítsa a kívántat, és akkori vezetésünk becsületére legyen mondva, hogy az orosz fél hitelből megtagadta egy NATO -tagállam légvédelmi rendszerének fejlesztését. Később az Ukrajnával kapcsolatos jól ismert események és hazánk elleni szankciók bevezetése kapcsán a szlovák S-300PMU légvédelmi rendszer korszerűsítésének kérdése többé nem került tárgyalásra Oroszországgal. Ennek ellenére a közeljövőben Pozsonynak döntenie kell: le kell írnia az egyetlen nagy hatótávolságú légvédelmi rakétarendszert, vagy tárgyalnia kell az orosz féllel az Almaz-Antey konszern vonzásáról annak élettartamának meghosszabbítása érdekében. A megoldás az lehet, hogy javítási és korszerűsítési munkákat végeznek egy másik országban. Mint tudják, a szovjet gyártmányú légvédelmi rendszerek helyreállítását és korszerűsítését Ukrajnában, Fehéroroszországban és Kazahsztánban végzik. Az ilyen munkát azonban Oroszország részvétele nélkül nem lehet teljes mértékben elvégezni, mivel ezek az országok nem rendelkeznek saját kapacitással a szükséges alkatrészek, elektronikai termékek és légvédelmi rakéták előállításához.
Szlovákia légterének radarirányítása
A Cseh Köztársasághoz hasonlóan Szlovákia fegyveres erőiben is a katonai vagyon megosztása után sok elavult szovjet gyártmányú radar volt. A kilencvenes évek közepén az összes P-12, P-14, P-15, P-30M és P-35 radart megsemmisítésre küldték. A közelmúltig a P-19, P-40 mobilradarokat és a PRV-16 rádiómagasságmérőket használták a "Kub" légvédelmi rendszer célmegjelölésének kiadására.
A Cseh Köztársaságtól eltérően a P-18 állomások továbbra is működnek a szlovák rádiótechnikai társaságokban. Sőt, 2001 óta ezek a mobil VHF radarok felújításon estek át, és az elektronikus egységeket részben új elemi bázissal cserélték le. A javítási és "kisebb" korszerűsítési ciklus anyavállalata az MSM Banská Bystrica volt repülőgépjavító üzem volt. Itt a 21. században javították a P-37 és ST-68U radarokat is, amelyek az elembázis egy részének javítását és frissítését követően a P-37 MSM, ST-68 MSM megnevezést kapták. Ugyanakkor az MSM Banská Bystrica által bemutatott reklámanyagok szerint az analóg berendezéseket és egyéb alkatrészeket, beleértve a hullámvezetőket, részben lecserélték modern digitális berendezésekre. Az MSM Banská Bystrica javítási és korszerűsítési tevékenységet folytatott az orosz radargyártó NPO Lianozovsky Electromechanical Plant és az európai fegyveres konzorcium EADS -szel együtt.
2006 óta az összes szlovák rádiótechnikai egységet összevonták a Parancsnoksággal, az Irányító és Felügyeleti Szárnnyal, amelynek székhelye Zólyom városában van. Összesen 9 állandó radaroszlopot telepítettek Szlovákiába, amelyek az ország területén, 48 845 km² területtel lehetővé teszik a többszörösen átfedő radarmező kialakítását.
2018-tól a Szlovák Légierő rádiótechnikai csapatai rendelkeztek: 6 darab P-37 MSM radarral, amelyek felderítési sugara a légcélok 320 km-ig, 2 ST-68 MSM radarral, amelyek hatótávolsága 360 km, 3 cseh -gyártott RL-4AM Morad-L radarok 200 km hatótávolsággal és három PRV-17 rádiómagasság-mérővel.
A jelentések szerint 2020-ban le kell állítani a modernizált, kétkoordinátás, szovjet gyártmányú P-37 MSM radarokat és PRV-17 rádiómagasságmérőket, 2022-ben pedig a háromkoordinátás ST-68 MSM-et. Öt évvel ezelőtt Szlovákia és Csehország vezetése megállapodtak abban, hogy közösen vásárolnak új földi radarállomásokat. A megfelelő megállapodást Csehország és Szlovákia miniszterelnöke írta alá. Feltételezték, hogy a felek új mobil háromtengelyes digitális radart fogadnak el, amelyet a cseh RETIA cég hozott létre. Ezeknek a terveknek azonban nem volt valójuk. Jelenleg a szlovák hatóságok mérlegelik a radarok más országokban történő beszerzésének lehetőségeit. Kedvenc gyártási állomásai a Lockheed Martin, a Raytheon, a Thales, a BAE Systems és az Elta Systems. A Szlovák Védelmi Minisztérium 17 háromdimenziós radar megvásárlását tervezi automatizált adatátviteli rendszerekkel, és erre 160 millió eurót költ 10 év alatt.
Szlovákia légvédelmi rendszerének jelenlegi állapota és kilátásai
Jelenleg Szlovákia légvédelmi rendszere nagyon korlátozott képességekkel rendelkezik a modern légitámadási fegyverek ellen. A használatban lévő Kub légvédelmi rakétarendszerek és az S-300PMU légvédelmi rakétarendszerek csekély harci potenciállal rendelkeznek, és műszaki megbízhatósági együtthatójuk nagyon alacsony a nagy kopás és a hosszú lejáratú légvédelmi rakéták miatt.. A szlovák hadsereg leghatékonyabb földi légvédelmi rendszere az Igla-1 MANPADS. A hordozható rendszerek azonban rövid lőtávolsággal és kis magassággal rendelkeznek.
A 15 évvel ezelőtt szállított RL-4AM Morad-L a légkör megvilágítására tervezett radarok közül a legújabb. A cseh gyártmányú, akár 200 km-es észlelési hatótávolságú RL-4AM Morad-L radart egy olyan modell alapján hozták létre, amely eredetileg a repülőterek közelében lévő légi forgalom szabályozására és a polgári repülőgépek nyomon követésére készült. E tekintetben jellemzőik nem teljesítik teljes mértékben a radarokkal szemben támasztott követelményeket, amelyek célja a légvédelmi rakétarendszerek célmegjelölésének és a vadászrepülőgépek irányításának kiadása.
Jelenleg az ország légvédelmének biztosítása és a repülőgépek-az államhatárt megsértők-elfogása a MiG-29AS vadászgépekre van bízva, amelyekből 5-6 egység van működő állapotban. Az első amerikai gyártmányú F-16V Block 70/72 vadászgépek érkezése legkorábban 2022 második felében várható. Összesen Szlovákiának 14 F-16V 70/72 blokkot kell kapnia, de teljes harckészültségüket legkorábban 2024 nyarán lehet elérni.
Addig a szlovák légierő megbirkózik a rosszul kopott MiG -vel, és a NATO -szövetségesek katonai segítségére támaszkodik. 2017. február 15 -én Brüsszelben a Szlovák Köztársaság és a Cseh Köztársaság megállapodást írt alá a légtér kölcsönös védelméről szóló együttműködésről. A szlovák és cseh légvédelmi struktúrák integrálva vannak a NATO NATINAMDS közös lég- és rakétavédelmi rendszerébe. Tekintettel azonban arra, hogy az Észak-atlanti Szövetség országainak légvédelmi képességei többször csökkentek a hidegháború befejezése óta eltelt évek során, teljes körű konfliktus esetén Szlovákiának és Csehországnak támaszkodnia kell csak saját erőből.
