A szerző (és más szakemberek) többször felvetette a haditengerészet aknavédelmi erőinek kritikus állapotával kapcsolatos kérdéseket, amelyek nemcsak képtelenek harcolni a modern aknaveszély ellen, de katonai-technikai lemaradással is rendelkeznek a katonai ügyek modern szintjétől, példátlanul fegyveres erőinkben (eléri az 50-75 évet!) … Ennek oka nem technikai, hanem tisztán szervezeti és nagyrészt személyi ok.
Sőt, az aknavédelem (MDP) problémái lehetővé teszik a haditengerészet és a Honvédelmi Minisztérium sokkal mélyebb problémáinak feltárását, amelyeket meg kell vitatni.
Szükséges, amíg van még idő, hogy legyen időnk következményeik kiküszöbölésére.
Terrorista fenyegetés a hajóutakon
2018 végén az Anonymous hackercsoport részleteket tett közzé Christopher Donnelly 2014 -es Krím -javaslataiból. Az intézkedések listája tartalmazza a fenékbányák telepítését a Szevasztopol -öbölben …
Katonai intézkedések CND 2014.01.03. (Katonai intézkedések, CND, 2014.01.03.) …
2. Alsó bányák a Szevasztopol -öbölben. Könnyen szállítható polgári kompról, ha nincs speciális aknavető. A szükséges hatékonyság elérése nem sok percet vesz igénybe. Könnyen megvásárolhatták őket.
Mindezt nemcsak egy „magánszemély” írta, hanem egy személy, akit Nagy -Britannia és a NATO állami és különleges struktúrái támogattak, és „bizonyos jellegű” megbízásokat hajtott végre.
Január 1 -jén a "VPK" közzétette a szerző cikkét, amelyben feltüntette ezeket a dokumentumokat és azok végrehajtásának valószínű következményeit:
Az orosz haditengerészet modern fenékbányái elleni küzdelem eszközeinek teljes hiánya miatt … Szevasztopol flottabázisként való használata sokáig megbénulhat. Az orosz haditengerészet egyetlen aknavetőjén-Zakharyin altengernagy bányakeresőn-az aknavédelmi komplexum … nem állt szolgálatban. … a helyzet éles súlyosbodása ellenére a "Mayevka" a "Zakharyin" -on csak két évvel később került üzembe …
Megjegyzés: korábban, figyelembe véve annak valószínűségét és veszélyét, hogy terrorista csoportok aknákat használnak, a szerző nyílt publikációkban megkerülte ezt a témát (miközben többször „zárt formátumba” helyezte). Ennek a fenyegetésnek a haditengerészet általi teljes figyelmen kívül hagyása azonban arra kényszeríti őket, hogy nyíltan riaszthassanak.
A kérdés annyira sürgős, hogy még a haditengerészet sajtóorgánumában is tükröződött - a "Marine collection" folyóiratban (2017. 10. szám), a VK Bystrov BV, Pirozhenko VA Központi Kutatóintézet munkatársainak cikkében, Kuleshov KV.:
… a terrorizmus továbbra is fenyegetés a tengeren, amely az aszimmetria minden tulajdonságával rendelkező új háború eszközeként jelent meg.
Jelenleg 3 úgynevezett bányaterrorizmus esete ismert:
- a nicaraguai kikötők bányászata 1984 -ben;
- aknákat fektetni a Vörös -tengeren 1984 -ben;
- aknák lerakása Srí Lanka partjainál 2008 -ban
A Honvédelmi Minisztérium és a Haditengerészet: "Nincsenek problémák, minden ellenőrzés alatt áll"
A Honvédelmi Minisztérium reakciója „követte” a Honvédelmi Minisztérium Információs és Tömegkommunikációs Osztályának (DIMK) vezetőhelyettesének személyében A. Volosatov, „VPK”, 2019.01.29.
… megpróbálja elemezni a haditengerészet aknatámogatásának kérdéseit, az aknaseprő erők fejlesztését, Klimov a legcsekélyebb habozás nélkül elavult adatokat használ fel, … frissítési program zajlik a 12700-as projekt új hajói számára. a legmodernebb aknavédelmi rendszerekkel felszerelve … a meglévő projektek aknaseprő hajóinak fegyverzetét folyamatosan fejlesztik és frissítik … ami Klimovra jellemző,ugyanebben az anyagban van egy teljesen más témákból álló, pletykákból és spekulációkból álló összetett hódítás … a szerző megérti hozzá nem értését, de a cikkek érzelmi összetevőjét erősíti a szokásos "álhír" és az információ manipulálása miatt.
Valódi környezet
Az első dolog, amit meg kell jegyezni ezzel a "válasszal" kapcsolatban, Volosatov úr ezredes katonai rangja, valamint a Honvédelmi Minisztérium sajtószolgálatának "fő szakértői" korábbi pozíciója.
Logikus egy erős szakembert ilyen pozícióban és ilyen rangban látni, azonban a „szakértő” Volosatov publikációjában egyszerűen nincs kifogás, mint ilyen, egyetlen általam hivatkozott tényt sem cáfolt meg. Levelében csak hamis állítások és homályos utalások találhatók néhány névtelen és közismerten kétes "külföldi elemzőre" és "bloggerre".
A január 15 -én megjelent cikkemben szereplő összes tény igaz, és dokumentált bizonyítékokkal rendelkezik (beleértve magának a Honvédelmi Minisztériumnak a közbeszerzési honlapon közzétett dokumentumait is):
Vásárlási szám: 0173100004515000738.
Az aukció időpontja: 2015.05.25. Befejezés dátuma: 2016. november 25.
A munka eredményeinek célja és céljai: az önjáró távirányítású "Mayevka" bányakereső jó működőképességének fenntartása … személyzet képzése.
A 4047 SYNM.788133.001 és a 4047K SYNM.788133.001-01 termékek a hajó szonárbánya-érzékelő állomása (GASM) által észlelt horgony, fenék (beleértve az iszapos) és fenékbányák további keresésére, osztályozására és megsemmisítésére szolgálnak. A 4047 SYNM.788133.001 terméket a TSCHM 02668-as fegyverzetéhez használják. A 4047K SYNM.788133.001-01 terméket hajókra vagy hajókra történő önálló telepítésre használják.
A 0173100004518001288 számú vásárlás - a Livadia GAS javítására szolgáló munkák sorozata a Fekete -tengeri Flotta 02668 -as számú megrendelése alapján. Befejezés dátuma: 2019. szeptember 30.
Következtetések ebből:
A fekete-tengeri flotta egyetlen, viszonylag modern, aknavédelmi hajója nem volt üzemképes (a fő komplexum üzemen kívül volt; a hibák listája, lásd 2014 elején a vásárlási dokumentumokat, a haditengerészet központi szerveit és a Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumát nem vállalták be.
Kezdetben hasonló a helyzet (akusztikában), és megoldását csak 2019 végére "tervezik".
2019 elején ma egyetlen modern aknavédelmi hajó sincs a Fekete-tengeri Flotta soraiban. Még az 1973 -ban épített, teljesen korszerűtlen aknavetők is, amelyek nem estek át modernizáción, és elvesztették harci képességeiket, kénytelenek a harci zónában harci szolgálatokhoz menni (rántással kísérve).
Megjegyzés: jelenleg az MTSH "Zakharyin altengernagy" harci szolgálatban áll a Földközi-tengeren, és remélhetőleg a javított (és nem "vak") "Livadia" GAS sürgős üzembe helyezésével.
Volosatov úr nyilatkozata a harci személyzet aknavetőinek aknavédelmi fegyvereinek korszerűsítéséről és fejlesztéséről nincs alapja, a helyzet nemcsak hogy nem javul - sőt elvesztették azt, amijük volt (például a keresőket).
Az új PMK 12700 projekt elavult koncepcióval és számos súlyos hiányossággal rendelkezik. A lényeg az, hogy a hajók valójában az első bányáig érnek fel modern biztosítékkal (amelyen vagy magát az aknakeresőt, vagy egyetlen és rendkívül drága önjáró víz alatti járművét fogják felrobbantani).
Megjegyzés: A 12700 projekt problémáit külön cikk tárgyalja
A haditengerészet aknavetőinek fő típusú hidroakusztikus állomásai (GAS) az MG-89 "Serna" (1969-ben fejlesztették ki, amelyet azóta sem korszerűsítettek)
Sőt, az elmúlt években a GAS MG-89 javítására kiírt pályázatok (a haditengerészet PMK-ját javító hajójavító cégektől) az elmúlt években "tipikus mondattal" fejeződtek be: "Egyetlen kérelmet sem nyújtottak be." A haditengerészet PMK jelentős részén a GAS MG-89 egyszerűen nem áll szolgálatban a pusztulás miatt, és nincs, aki megjavítsa.
Azok.a haditengerészet aknavetőinek jelentős része egyszerűen "vak"! Az aknavető erők "szintje" a második világháború első éveinek felel meg …
A 10750-es projekt PMK útvonalán és a 12660-as projekt két tengeri aknavetőjén a 80-as években kifejlesztett "Kabarga" GAS-t telepítették, amely nem rendelkezik teljes digitális feldolgozással, és a GAS MG-89-hez közelítő teljesítményjellemzőkkel rendelkezik.
A 2000-es években kísérletet tettek a GAS MG-89 korszerűsítésére, a teljes értékű digitális feldolgozás, a GAS MG-89ME bevezetésével. Azzal a képességgel, hogy a haditengerészet szinte minden aknavetőjét hatékonyan korszerűsítsék:
Az MG-89ME felszerelése a korábbi GAS helyett a hajó kikötése nélkül, a hajótest szerkezetének jelentős megváltoztatása és a legtöbb kábelút megőrzése nélkül is elvégezhető.
Azonban … "az ügyfél (haditengerészet) nem mutatott érdeklődést", a modernizációs munka (GAS MG-89ME) nem fejeződött be, és ma ezt a GAS-t kizárták az Okeanpribor JSC összes "promóciós ajánlatából".
Összehasonlításképpen: a lengyel haditengerészet a 2000-es évek közepén elvégezte saját MG-89 korszerűsítését (amelyet a múlt század 60-70-es éveiben épített lengyel aknavetőkre telepítettek).
Ezenkívül a lengyel szakemberek új aknavédelmi fegyverek modern készletét hozták létre (a víz alatti járművektől az érintés nélküli vonóhálókig), és ma a lengyel haditengerészet másodlagos akkumulátorának harci képességei sokszorosan meghaladják az orosz haditengerészetét (akár figyelembe véve két "legújabb" Project 12700 másodlagos akkumulátor jelenlétét a Balti -tengeren)!
Víz alatti robotjaink elszalasztott lehetőségei
Tehettük volna ugyanezt? Kétségtelenül! Ami a GAS -t illeti, a fentiekben már említettük, de a víz alatti járművek esetében számos olyan vállalatunk volt, amely sikeresen dolgozott ebben az irányban (Állami Tudományos Termelő Vállalat "Region", OKB OT, FSUE "Yuzhmorgeologiya", OKB STS és mások).
Rendkívül negatív szerepet játszott a haditengerészet "tétje" az "importon" (pontosabban a haditengerészet és a Honvédelmi Minisztérium számos magas rangú tisztviselőjének "érdeke" az "importban"). A Tethys-Pro JSC vezérigazgatójának jelentése a "Army-2018" fórum víz alatti felszereléseiről szóló "kerekasztalon":
… A Tethys-Pro vállalatcsoport által a haditengerészetnek szállított 155-ből 27 víz alatti jármű belföldi.
Meglepő módon büszkék ezekre a számokra! Vagy talán nem is volt hazai? De ugyanabban a kerekasztalban előadást tartottak a Tomszki Egyetem (TUSUR) képviselői. Többek között megemlítették a hazai víz alatti járművek hosszú távú munkáját nagy mélységekben az argentin San Juan tengeralattjáró felkutatásakor (amelyet az RF védelmi minisztériumának „más struktúrája” vásárolt, nem a haditengerészet). Az ottani haditengerészet 40 kutatóintézetének képviselői magas értékelést adtak az RTM-500 készülékről (a 90-es évek fejlesztései) a Kurszk agrár-ipari komplexumon végzett munka eredményei alapján. Ezt követően azonban egyetlen RTM-500-at (vagy más hazai víz alatti járművet) sem vásárolt meg a haditengerészet (kivéve a Mayevka és a Livadia tervezési és fejlesztési projekteket)-minden pénzt a Tethys-Pro importjára költöttek …
A feladatot, hogy tömeges víz alatti járműveket hozzanak létre a hazai ipar PMO -jához, egyszerűen nem vetették fel (annak ellenére, hogy a megoldás lehetősége természetesen megvolt)!
A haditengerészet összes többi aknavetőjének hátterében kiemelkedik a 02668 projekt MTShch "Zakharyin altengernagya"-az orosz haditengerészet első teljes értékű bányakeresője (TSPHM), amely nemcsak GAS-val van felszerelve, de dinamikus helymeghatározó rendszerrel, automatikus aknavédelmi rendszerrel (ACS PMD) és speciális önjáró víz alatti járművekkel (SPA) PMO is.
Az MTSH "Zakharyin altengernagy" fő "aknavédelmi eszköze", a "Mayevka" SPA sikeresen teljesítette az állami teszteket 2008 novemberében (a hajóval együtt). A 2008. november 25 -i 253 / 8.6309 számú határozattal "elfogadásra és a sorozatgyártás megszervezésére ajánlott".
Ezenkívül a "Mayevka" a mi tengerészeti víz alatti fegyvereink és az aknák elleni komplexum egyetlen modellje, amelyet a megadott időkereten és finanszírozáson fejlesztettek ki, és sikeresen (azonnal!) Teljesítették az állami teszteket.
A komplexumnak két módosítása volt, köztük konténer, amely 2007 -ben sikeresen megfelelt a Fekete -tengeri Flotta Valentin Pikul MTF -jének tesztelésein, amelynek használata a haditengerészet minden bázis- és tengeri aknavetőjétől (pl.megnyílt a haditengerészet harci erejének szinte minden másodlagos elemének hatékony korszerűsítésének lehetősége).
Sorozatot terveztek. Az első "Mayevkit" az Orosz Föderáció északkeleti részén lévő csapatok és haderők közös parancsnokságának MT-264 és MT-265 tengeri aknavetőinek kellett fogadniuk (a Csendes-óceáni Flotta Borejevjeinek aknavédelmi intézkedéseihez).
A "Mayevka" konténert azonban Moszkvában "tárolóba" vitték, és a tervezett sorozatot kizárták az államvédelmi parancs "lektorálása" során (minden indoklás nélkül).
Nagyon szeretném megkérdezni az akkori osztályvezetőt a benzoruki haditengerészet hajóinak, haditengerészeti felszereléseinek és fegyvereinek fejlesztéséről és megrendeléséről az ilyen "döntés" indítékairól.
Később Benzoruk úrról kiderült, hogy az Állami Tudományos és Termelő Vállalat "Régió" kutatás -fejlesztési főigazgató -helyettese, ami után a "Mayevka" legújabb eseményei (beleértve történelmének szomorú végét) már nem tűnnek meglepőnek.
A 2010 -es évek elején a pénzügyek ismét az "importra" mentek, a "Mayevkát" "elfelejtésre utasították", ráadásul a pletykákat olyan magas szinten indították el, hogy Mayevka állítólag "megbukott a teszten".
Erre csak egy példa az Euronaval-2012 szalon utáni interjú A. Zakharov, az Almaz Központi Orvosi Tervezési Iroda helyettesével.
Nagyon fontos volt számunkra, hogy kilépjünk a talajból az aknavédelmi hajók létrehozásakor. És találtunk itt bizonyos elemeket, amelyek készek a hajóinkon való használatra. Nagyon hatékony tárgyalásokat folytattunk, többek között francia cégekkel. … mi lesz hasznos az orosz flotta számára, mit tudunk igazán használni, és hol vagyunk komolyan lemaradva. Ez elsősorban a lakatlan víz alatti járművekre vonatkozik, amelyeket az aknavédelmi hajóinkra telepítünk.
A haditengerészet főparancsnoka, Viktor Csirkov admirális megerősítette minden tettünk helyességét.
Szeretném megjegyezni, hogy V. V. Chirkov személyesen, 5 hónappal korábban, amikor meglátogatta az Állami Tudományos és Termelő Vállalatot "Régió", megfigyelte a "Mayevka" tartálymódosítás valódi munkáját (a hidroakusztikus medencében), és objektív információkkal rendelkezett róla.
Az objektív kép megjelenítése érdekében az alábbiakban találhatók a dokumentumok (a közbeszerzési webhelyről).
Tehát a tényeket dokumentálják:
• a komplexumnak két módosítása van, köztük tartály;
• az iszapos bányákon való munkavégzés képessége (míg a PMO víz alatti járművek túlnyomó többsége erre nem képes) - és ezt tesztek is megerősítették (!);
• az állapotvizsgálatok komplex sikeres befejezése és annak O1 betűje (azaz a sorozat készenlétének dokumentált megerősítése).
A valóságban a teszt nem sikerült "Mayevka", és NPA "Livadia", amely (2009 végéig) a GAS "Livadia", a fejlesztő - CJSC "Aquamarine" (Szentpétervár). Sajnos, ellentétben a JSC "Aquamarine" hirdetési kijelentéseivel, termékei nem mindig erősítik meg a gyakorlatban a bejelentett jellemzőket és képességeket.
Mindezen intrikák eredményeként a haditengerészet nem kezdte meg a Mayevka üzemeltetését; valójában csak ősi vonóhálók szolgáltak Zakharyin altengernagynál.
Nyilvánvaló, hogy a haditengerészet egyetlen viszonylag modern másodlagos elemének ilyen állapota teljesen abnormális volt. Benzoruk, Csirkov és más hasonló főnökök számára azonban "minden rendben volt" ("nem lesz háború!").
Ennek eredményeképpen 2013-ban a „A vonóhálók és keresők, az érintkező vonóhálók, az érintés nélküli vonóhálók és az aknakeresők automatikus vezérlőberendezéseinek karbantartása és szervizelése és javítása …” című pályázatot, amely „ennek a tételnek az aukcióját érvénytelennek nyilvánították (nem egyetlen pályázatot nyújtottak be”).
Hangsúlyozom: az egyetlen TSCHIM Navy fő komplexumának javítására és üzembe helyezésére.
Ennek okát magam mondom el: a mű egyetlen előadóját nem tájékoztatták róla, csak az utolsó pillanatban tudta meg, és egyszerűen nem volt ideje elkészíteni a dokumentumokat.
Azok.a tisztviselőknek „van sora”, formálisan „mindent megtettek”, de valójában az ügy már a pályázat kiírásának szakaszában tönkrement. Elég volt ilyen szándékosan kivitelezhetetlen "bábukból" a haditengerészeti víz alatti fegyverek kiírására. Természetesen senki sem vállalt felelősséget ezért.
Amikor 2014 "kitört"
2014 A haditengerészet főparancsnokának, V. V. Chirkov admirálisnak benyújtott jelentésből. 11977:
A haditengerészet kritikus kérdése az aknavédelem (MIP) … Ez év márciusában [2014] átadtam a haditengerészet tengerészeti víz alatti fegyverek szolgálatának főnökének … egy dokumentumot (mellékelve) a helyzetről, lehetséges következményei és szükséges intézkedések … figyelembe véve a fejlődő katonai-politikai helyzetet. A szükséges intézkedéseket nem teszik meg.
A dokumentum lényege az volt, hogy nemcsak a Mayevkát kellett sürgősen üzembe helyezni a Zakharyinon, hanem a visszatérést is V. Pikul”tartálymódosításáról.
Azonban a haditengerészet tisztviselői és a Honvédelmi Minisztérium tisztviselői (a nevüket alább nevezik) "tovább tervezték":
0173100004515000738 "Mayevka" önjáró távirányítású bányakereső karbantartása … jó állapotban. személyzet képzése.
Az aukció időpontja: 2015.05.25. Befejezés dátuma: 2016. november 25
Azok. háború van, amelyben az Orosz Föderáció vesz részt, beleértve Haditengerészet és Fekete -tengeri Flotta. A haditengerészet egyetlen viszonylag modern PMK -ja nem áll szolgálatban, de a haditengerészet és a Honvédelmi Minisztérium tisztviselői „minden rendben van”, „a vállpántok nem szorítanak”, „talán az ellenség nem fog bányát használni”!
Ugyanakkor az egyetlen megfelelő megközelítés ebben a helyzetben - a szíriai hadművelet kezdetével - a Mayevokok Zakharyin és Pikul elleni mielőbbi üzembe helyezése, valamint az egyik másodlagos fegyverzet állandó jelenléte Tartusban !
Ennek ellenére 2017-ben, a "Mayevka" 2016 végi javítása és üzembe helyezése után, az MTSH "Zakharyin altengernagy" bement a harci zónába, első fegyveres szolgálatában fő fegyverével. Árulkodó módon ezt a tényt semmilyen módon nem jegyezték meg Konašenkov DIMK -jában, amely tovább folytatta a "lubki" közzétételét a "flották aknavetőiről, vonóhálós vonóhálókról" és reklámfilmekről olyan komplexumokon, amelyek nyilvánvalóan nem rendelkeznek hatékony PMO -képességekkel (pl. Galtel ").
Azonban az MTSH "Zakharyin altengernagy" működésének időszaka HARMADIK rövid volt-az alacsonyabb rendű GAS "Livadia" nem működött.
És ismét, a hajó sürgős javítása és üzembe helyezése helyett - "következő tervezés".
A 0173100004518001288 számú vásárlás - a Livadia GAS javítására szolgáló munkák sorozata a Fekete -tengeri Flotta 02668 -as számú megrendelése alapján. Teljesítési dátum: 2019. szeptember 30 -ig.
Azok. háború van, a Fekete -tengeri Flotta harcol, egyetlen modern másodlagos elemmel sincs összetétele!
A "Mayevki" -vel még "szórakoztatóbb". Korszerűsítése (a meglévő hiányosságok kiküszöbölése és a teljesítményjellemzők növelése) és sorozatgyártása helyett a rajta lévő "kérdés" lezárult. Végül. A főtervezőt elbocsátották. Valójában ma már elveszett a flotta számára, és meg kell gondolni a Zakharyin helyettesítését.
És itt külön ki kell hangsúlyozni, mit vesztettünk ezzel.
Az MG-89 GAS és a Maevok sorozat korszerűsítése legalább korlátozott harci képességet biztosított a haditengerészet teljes PMK csoportjának (MTShch 266M, 12660 projektek (GAS Kabarga), BTShch projekt 1265). Ez nem igényelt jelentős költségeket, szükség volt (a haditengerészet és a Honvédelmi Minisztérium tisztviselői számára), hogy csak megfelelően kapcsolódjanak hivatalos feladataikhoz.
Ezenkívül a "Mayevka" nem csak a flotta számára volt engedélyezett, hanem exportra is.
Annak ellenére, hogy jelen volt a Rosoboronexport katalógusaiban, a hirdetési útlevél és az exportútlevél regisztrációját blokkolták. Külföldi ügyfelektől érkeztek kérések ezzel kapcsolatban, de a megjelölt okok miatt válasz nélkül maradtak.
Ennek eredményeként a vietnami haditengerészet megvásárolta az olasz TNPA PLUTO PLUS-t a 266E és 1265E (szovjet építésű) PMK-projektjeinek felszereléséhez.
Mi a baj az aknavetőinkkel?
A fentiek meggyőző bizonyítékok a haditengerészet aknavető erőinek kritikus állapotára. Ugyanakkor a haditengerészetnek nincsenek technikai problémái ahhoz, hogy hatékony aknavédelmi erőkkel rendelkezzen, ehhez nem kell nagy költség.
És most azoknak a tisztviselőknek a nevei, akik személyesen felelősek a haditengerészet másodlagos ütege és a bányavédelem állapotáért.
A haditengerészeti hajóépítés főnöke, V. A. Tryapichnikov
A Tengerészeti Hajóépítési Igazgatóság tengeri víz alatti fegyvereinek fejlesztési és üzemeltetési szolgálatának vezetője I. M. Taran:
A Védelmi Minisztérium államvédelmi rendjének biztosításáért felelős minisztérium tenger alatti víz alatti fegyverek osztályának vezetője Kaplouhiy S. A.
Mindezen magas tisztviselők után a Katonai Hajóépítési Központi Kutatóintézet (más néven Hajóroncs Központi Kutatóintézete) aknavédelmi osztályának vezetőjének, R-ko úrnak a megemlítése valahogy "kicsi", de szükséges.
2015 januárjában, miután a legfőbb főparancsnok információt kapott (2014 őszén) a haditengerészeti víz alatti fegyverek kritikus állapotáról, a haditengerészet sürgősen elkészít egy dokumentumot "javaslatokkal a válság leküzdésére" (valójában miután lemásolta azokat a korábban kidolgozott dokumentumokból, amelyekkel ebben a "víz alatti gödörben" vagyunk és kiderült). R. úr írja a "részét", szövegében ez áll:
… az orosz haditengerészet elmaradási együtthatója a nyugati országoktól a víz alatti járművek tekintetében 0,8, a vonóhálók fölényi együtthatója 1, 2.
Még a mellette álló Taran is „elvesztette a beszéd ajándékát” az ilyen „számoktól” (a továbbiakban - „az intonáció megőrzésével”):
- Aaaaaa … aaa, miért 0, 8 és 1, 2?!?!?!?
- Hát … ezek "tudományosan megalapozott" együtthatók!
Hangsúlyozom, hogy ebben a "párhuzamos valóságban" a Honvédelmi Minisztérium és a haditengerészet központi kutatóintézetének profilosztályának egész vezetője van a témában!
De elnézést, valaki kinevezte …
Zv, az Állami Tudományos és Gyártó Vállalat katonai képviseletének vezetője, Zv, mint a Védelmi Minisztérium képviselője a vállalkozásnál, aki személyes felelősséggel tartozik a "Mayevkával" történtekért és az ISPUM problémáiért (valamint mint az IGO számos más problémás kérdése).
És mi a helyzet a haditengerészet Korolev főparancsnokával?
És sokáig tud mindent:
Megjegyzés: Az 1. számú melléklet a haditengerészet PMO problémáiról szóló jelentés szövege, amelyet a szerző készített a Haditengerészet Tudományos és Műszaki Tanácsának, valamint az Orosz Föderáció kormánya alá tartozó Katonai-ipari Bizottságnak. 2017.
Igen, ami azt illeti, Koroljevnek egyetlen modern másodlagos ütege sincs a műveleti színház (műveleti színház), a hadakozó (!) Flotta soraiban! Vagy "nem tud" róla?
Nem biztosította az NSNF harci stabilitását, elemi - az erők kivonását a bázisokról az aknavédelmi relációban, és erről szintén "nem tud"?
A Koroljov admirális szerkesztésében megjelent "Oroszország fő haditengerészeti felvonulása" című könyv egyszerűen elképesztő történelmi "információkat" nyújt mind a résztvevő hajókról, mind a "haditengerészet történetéről". Például az a tény, hogy Makarov altengernagy "a tsushimai csata hőse"!
Ez sajnos nem vicc. Az orosz haditengerészet főparancsnoka nem tudja, hogy S. O. Makarov több mint egy évvel Tsushima előtt, 1904. március 31 -én halt meg, és egy japán bánya felrobbantotta!
Gondolom, ha Koroljov admirálisnak feltesznek egy kérdést a flottánk hajójáról, amely a történelem legnagyobb harci sikerét érte el, akkor ő is "nagyon nehéznek találja" …
Nos, nevezzük: ez egy aknavető "Ámor", amelynek harci beszámolójában az ellenség két csatahajója (csatahajója) (orosz bányák által felrobbantva)! "Jó kérdés" - ma legalább egy tengeri hajó viseli ezt a nevet?
És mindez a hajók szégyenletes átnevezésének hátterében áll: "Vilyuchinsk" a "Tver" -ben és a "Hurricane" a "Mytishchi" -ben, valamint az ilyen furcsa nevek megőrzése a hajók nevében, mint például a "Kulakov".
Mik a következtetések mindebből?
Nincsenek problémáink a felszereléssel, a haditengerészet PMO -jának problémáját a lehető leghamarabb meg kell és kell is megoldani.
Ennek legfőbb akadálya a haditengerészet és a Honvédelmi Minisztérium számos tisztviselője, akik tevékenységükkel (tétlenségükkel) aláássák a haditengerészet valódi harci képességét, és szándékosan félrevezetik az RF fegyveres erők és a társadalom parancsnokságát.
A PMO jelenlegi helyzetének „vadsága” az, hogy mindenki számára jól látható, még a külső civil megfigyelők számára is.
A haditengerészet és a Honvédelmi Minisztérium "szakértői" azonban ezt nem akarják "látni" …
Itt csak egy megoldás létezik, összetett:
1. A valós (kritikus) helyzetről és a szükséges intézkedésekről be kell jelenteni az Orosz Föderáció Fegyveres Erőinek parancsnokságát (beleértve a legfőbb parancsnokot is).
2. A megfelelő „döntések” szükségessége bizonyos „személyekkel” kapcsolatban.
3. Társadalom. A jelenlegi helyzetet a társadalomnak kell megfogalmaznia (civil társadalom, és nem ennek a koncepciónak a „liberális változatában”, hanem a hazafias változatban - „állampolgárok, akik felelősek hazájukért és jövőjéért”).
És az utolsó dolog.
Nyilvánvaló, hogy a PMO -probléma messze nem az egyetlen a haditengerészeti és védelmi minisztériumban (bár ez a legkatasztrofálisabb a jelenlegi szint elmaradását tekintve).
És az a tény, hogy a jelenlegi püspökök az ál-titokzatosság fátylával próbálják lefedni a problémákat, megköveteli a társadalomtól, hogy hatékony független ellenőrzési mechanizmusokat dolgozzanak ki (például parlamenti bizottságok létrehozása és felhatalmazásuk arra, hogy ellenőrzéseket végezzenek különösen rezonáns esetekben. és jelentős az ország biztonsága szempontjából).
A hazugságok és hazugságok a propagandában, az izgatásban és a sajtóban hiteltelenítik a párt politikai munkáját, a tengeri sajtót, és kivételes kárt okoznak a tömegek bolsevik nevelésének ügyében.
(A Szovjetunió haditengerészetének népbiztos -helyettese és a haditengerészet politikai főigazgatóságának vezetője, I. V. Rogov hadseregbiztos utasításából.)
Alkalmazás. Néhány „messze nem teljes” kronológia a „PMO kemény megkérdőjelezéséről”
2007, "Új védelmi rend", V. A. Katenin, A. V. Katenin (az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Állami Kutatóintézete).
… [az ellenséges aknák] elégségesek ahhoz, hogy minden flottában teljesen blokkolják haderőinket … Az elmúlt húsz év komoly munkájának hiánya a haditengerészet bánya- és aknafegyvereinek fejlesztésén keresztül vezetett ahhoz, hogy az elsöprő erők képtelen hatékonyan kezelni a modern aknaveszélyt … és az ország katonai vezetése a bányafenyegetés és a hazai aknaseprő erők leépítése az első lépés ezen akut probléma megoldása felé.
2010, "VPK", M. A. Klimov:
… a haditengerészet aknaseprő erőinek képességei olyan alacsonyak, hogy megkérdőjelezik annak lehetőségét, hogy biztosítsák az orosz haditengerészet haderőinek bevetését a bázisaikról. a modern bányafenyegetés körülményei között … annak ellenére, hogy az MTSH "Zakharyin altengernagy" államteszt sikeres volt, ma egyedül van a haditengerészetben.
2014 A haditengerészet főparancsnoka, V. V. Chirkov admirális jelentésétől. input.11977:
A tengeri aknák ellenintézkedéseinek jelenlegi szintje 50-60. múlt század. A haditengerészet aknavetőit valójában elhagyják - a külföldiekkel ellentétben nem végeztek rajtuk korszerűsítést az új aknavédelmi rendszerek bevezetésével.
A haditengerészet egyetlen aknavető-keresőjén, "Zakharyin altengernagyon" új aknavédelmi rendszerek vagy molyosak ("Mayevka"), vagy …
Az új "Mayevka" konténerkomplexumot, amelyet 2007.08.08 -án, a háború előtt, "Valentin Pikul" aknavetőn sikeresen teszteltek, őrzésre vitték … Moszkvába.
A 12700 -as projekt leendő aknakeresői. Egy sor ilyen rendkívül drága aknavető, ha lesz, kicsi lesz, míg a haditengerészetnek nem „néhány aknavetőre volt szüksége a felvonulásokhoz”, hanem ANNYAKI ERŐKRE - tucatnyi modern másodfegyverre, és nem „A fényes jövőben holnap”, de tegnap!
… a Mayevka komplexumok tervezett sorozatgyártását meghiúsították az intrikák …
2014 "MIC" "Fegyvertelen aknavető".
A jelenlegi szinttől való fél évszázados lemaradás leküzdése érdekében a PMO a következő intézkedéseket követeli meg:
• a BTShch 12700 projekt soros felépítése - nincs alternatíva;
• a korszerű aknavédelmi rendszerek proaktív szállítása a haditengerészethez és a szolgálatban lévő aknavető sürgősségi korszerűsítése, biztosítva ezeknek a rendszereknek a telepítését a Project 12700 hajótestbe a régi TSC -k leszerelése után;
• a STIUM "Maevka" korszerűsítésével kapcsolatos kutatási és fejlesztési munkák azonnali megkezdése (konténeres változatban) a teljesítményjellemzők javítása és a sorozatgyártás előkészítése érdekében;
• HBO és AUV vásárlása és fejlesztése az aknaszerű objektumok feltérképezésére irányuló feladatok végrehajtásával, elsősorban a bázisok területén;
• kisméretű, egyszer használatos, aknavédelmi UUV-k fejlesztése versenyképes alapon (flottákkal végzett tesztekkel);
• pilóta nélküli aknavédelmi hajók fejlesztése versenyképes alapon a lehető legrövidebb idő alatt.
2016.02.29., "VPK.név", "Egy másik Tsushima küszöbén állunk" …
És itt elérkeztünk a történtek lényegéhez.
A tisztviselők nyilvánvaló hanyagsága és elvtelen hozzáállása a haditengerészet valódi harci képességének biztosításához. Például ma a 955 RPLSN projekt "Alekszandr Nyevszkij" csak két haditengerészeti aknavető lép harci szolgálatba az OKVS-nél (Kamcsatka), akiknek az aknavédelmi fegyverei megfelelnek a 60-as évek nyugati végének, és nem tudnak foglalkozni a modern fenékbányákkal.. Ugyanakkor a korábbi "Mayevkit" elsősorban Kamcsatkára tervezték, "Borejev" támogatására (kizárták őket az állami védelmi rendből). Valójában ma a Csendes -óceáni Flotta tengeralattjáró rakétaindítóját szándékosan nem biztosítják. Mindenki tud róla (V. V. Chirkov is). Nincsenek intézkedések.
2016 december, "VPK.name", "Az orosz haditengerészet harcképtelenségének kérdését a modern aknaveszély ellen mielőbb meg kell oldani."
2018 "NVO" "Az orosz haditengerészet bányába és tengeralattjáróba futott."
A haditengerészet harci összetételében ma kapható aknavetők már rég elavultak, és valójában elvesztették harci jelentőségüket. Ezenkívül a 12700 -as projekt tengeri aknakeresőjének (MTShch) új projektjének számos alapvető hátránya van:
- az elavult PMO koncepció - hajó „az első modern bányába”;
- tudatosan nem biztosított tényleges robbanásállóság;
- korlátozott hatékonyság sekély mélységekben;
- képtelenség többcélú feladatok megoldására (legalábbis a 266M projekt szintjén);
- a sorozatgyártás lehetőségeit korlátozza a PJSC "Zvezda" kapacitása (egy dízelmotor -készlet évente).
