Az európai keresztény államok heves ellentéte a barbár kalózokkal, amelyet a korábbi cikkek ismertettek, a 17. század folyamán is folytatódott. Ebben az időben a Maghreb -féle korségek már aktívan tevékenykedtek az Atlanti -óceánon, és rajtaütéseket tettek Nagy -Britannia, Írország, Izland, a Kanári -szigetek és Madeira szigetére. Az "Iszlám Maghreb európai corsairs" című cikkben a Gibraltáron túli Simon de Danser és Peter Easton "kizsákmányolásairól", Murat Reis ifjabb expedícióiról beszélgettünk Izland, Írország és Anglia partjainál. De voltak mások is. 1645 -ben egy Cornwall -i renegát még szülővárosába is ellátogatott - csak több száz foglyot ejtett el benne, köztük 200 nőt. A Sale -i kalózok elfogták az európai telepesek hajóit is, amelyek Amerika partjaira vitorláztak. Tehát 1636 -ban zsákmányuk a "Little David" hajó volt, amelyen 50 férfit és 7 nőt küldtek Virginiába. 1670. október 16 -án 40 férfit és 4 nőt fogtak el már egy francia hajón.
Az Oszmán Birodalom gyengült a szemünk előtt, és a Maghreb államok uralkodói egyre kevésbé figyeltek a Konstantinápolyi utasításokra. Algéria, Tunézia, Tripoli a török tartományokból félig független kalózállamokká változott, amelyek azt állították, hogy saját hadszabályokat állapítanak meg a Földközi-tengeren.
Franciaország és a Maghreb kalózállamai
Ekkor a Maghreb kalózállamok és Franciaország viszonya élesen megromlott, ami addig meglehetősen barátságos volt: az egyéni túlkapások és az állandó súrlódások ellenére 1561 óta virágzó francia kereskedelmi posta létezett Algéria és Tunézia határán, amelyek felvásárlási műveleteit meglehetősen jogszerűen hajtották végre.zsákmányolt árukat. Az idők azonban megváltoztak, és a franciák kénytelenek voltak szövetséget kötni hagyományos ellenségeikkel, a spanyolokkal. 1609-ben egy francia-spanyol század megtámadta Goletát, ahol sok tunéziai hajó megsemmisült. Ez nem oldotta meg a barbár kalózkodás problémáját, és 1628. szeptember 19 -én a franciák békeszerződést írtak alá Algériával, amely szerint évente 16 ezer liveres adót fizetnek. A francia kereskedelmi posta folytatta tevékenységét az észak -afrikai partvidéken, és a maghrebi korségek, köztük az algériai, tovább támadták a francia hajókat.
A saját kormányára nem támaszkodva az egyik "nemes" francia család saját háborút indított a kalózok ellen. Egy magánpénzekkel felszerelt hajó 1635 -ben két algériai hajót fogott el, de itt a szerencse véget ért: a két korszahajó elleni csatában, amelyhez további öten érkeztek segítségül, a franciákat legyőzték, elfogták és rabszolgaságba adták. A hajó túlélő tengerészei csak 7 év után tértek haza.
Franciaország nagyszabású ellenségeskedésbe kezdett a Maghreb szövetségei ellen, XIV. Lajos idejében, aki 9 hadjáratot szervezett Algéria ellen. Az első közülük, 1681 -ben, de Kufne márki osztag egy kalózbázist támadott meg a tripoliánus Szio szigeten: az erőd falait bombázás pusztította el, 14 kalózhajót égettek el a kikötőben.
1682 -ben az algériai corsairs elfogott egy francia hadihajót, amelynek legénységét rabszolgaságnak adták el. Abraham Duconne admirális megtorlásul megtámadta Algériát. A lövöldözés során új robbanófejeket használt, amelyek óriási károkat okoztak a városban, de nem tudták kényszeríteni az erődöt a kapitulációra. Tettei 1683-1684. sikeresebbek voltak: Algériát most a speciálisan létrehozott "bombázó gigalóták" habarcsai lőtték ki.
Dei Baba Hasan megingott, tárgyalásokat kezdett Dukone -al, sőt néhány francia foglyot is szabadon engedett (142 személy).
De az erőd védelmezőinek harci szelleme nagyon magas volt, nem akarták megadni magukat. Hasszán viselkedése felháborodást váltott ki Algériában, és a gyáva tettet megdöntötték. Ali Metzomorto admirális, aki Algéria uralkodójaként váltotta fel, azt mondta Duconusnak, hogy ha folytatódik a lövöldözés, elrendeli, hogy az erődfegyvereket töltsék fel a rendelkezésére maradt franciákkal - és teljesítette ígéretét: a "mag szerepét" "nemcsak a foglyoknak, hanem a konzulnak is játszania kellett … A hevesség elérte csúcspontját: a város, amelyet Ducone majdnem elpusztított, kitartott, amíg a francia hajók el nem fogyasztották az összes kagylót.
1683. október 25 -én Ducony kénytelen volt visszavonni hajóit Toulonba. Egy másik admirálisnak, de Tourville -nek sikerült békére kényszerítenie Algériát, aki 1684 áprilisában Algériába vezette a francia századot. Az oszmán kikötő nagykövetének közvetítésével megállapodást kötöttek, amely szerint az algériaiak minden keresztényt kiszabadítottak, és kártérítést fizettek a francia állampolgároknak az elveszett vagyonért.
1683 -ban és 1685 -ben. hasonló módon a franciák bombázták Tripoli kikötőjét - és szintén nem sok sikerrel.
Az Algériával kötött békemegállapodást már 1686 -ban megszegték, amikor megújították a francia hajók elleni támadásokat, és az új konzult letartóztatták és börtönbe vetették. A számunkra már ismerős Tourville 1687 -ben vezette hajóit Tripoli bombázására, és tengeri csatában legyőzte az algériai századot.
A francia flottát pedig d'Esgre admirális vezette, hogy 1688 -ban megrohamozza Algériát. Itt megismétlődtek az 5 évvel ezelőtti események: a d'Esgre -osztag pusztító bombázásoknak vetette alá Algériát, amelyek közül az egyik során még Ali Metzomorto is megsebesült, az algériaiak megtöltötték ágyúikat a franciákkal - a konzul, két pap, hét kapitány és 30 tengerészeket ágyúgolyóként használták. D'Esgre válaszul 17 fûzõs kivégzését végezte el, akik holttestét tutajokkal küldte a város kikötõjébe. Ezúttal sem lehetett elfoglalni Algériát, vagy kényszeríteni, hogy megadja magát.
Ezeknek a győzelmeknek azonban nem volt nagy jelentőségük. És a francia flotta veresége (Tourville parancsnoksága) a britek elleni tengeri csatában La Hogue -ban 1692 -ben új ütközethez vezetett a barbár kalózok és Franciaország között a Földközi -tengeren.
A brit és a holland századok akciói
1620 -ban Anglia, Spanyolország és Hollandia küldte harci századát a Földközi -tengerre: abban az évben nem volt jelentős összecsapás a Barbary kalózok hajóival. A britek főként a lakókocsis útvonalakon járőröztek. Algéria lövöldözése, amelyet a spanyolok vállaltak, szinte nem károsította az erődöt. Az angol tűzoltóhajók 1621 májusában végrehajtott támadása sikertelen volt az eső miatt, ami segített az algériaiaknak a lángokban álló hajók eloltásában.
Hatékonyabbak voltak Lambert holland admirális akciói, akinek századja 1624 -ben belépett a Földközi -tengerbe. Minden alkalommal, amikor elfogtak egy kalózhajót, hajói megközelítették Algériát vagy Tunéziát, és foglyokat akasztottak az udvarokra, kilátással a városra. Ezek a pszichológiai támadások, amelyek 1626 -ig tartottak, Algériát és Tunéziát arra kényszerítették, hogy elengedjék a holland foglyokat, és ismerjék el semlegesnek az ország kereskedelmi hajóit.
1637 -ben egy angol század blokkolta a marokkói Salé kikötőjét: 12 kalózhajó megsemmisült, és megállapodás született 348 keresztény rabszolga felszabadításáról.
1655 -ben a briteknek 9 korszahajót sikerült megégetniük a tunéziai Porto Farina kikötőben, de Tunéziában és Algériában is angol foglyokat kellett megváltani, 2700 fontot költöttek erre.
1663-ban jelentős eseményre került sor: az Oszmán kikötő kormánya hivatalosan engedélyezte a briteknek, hogy büntetőakciókat hajtsanak végre az algériai kalózokkal szemben, ezáltal valójában felismerték Algéria szultán hatalma általi ellenőrzését. És 1670-ben a szövetséges angol-holland század York herceg (leendő II. Jakab király) parancsnoksága alatt hét nagy kalózhajót, amelyek közül négy 44 ágyús volt, megsemmisített a Sparel-fokon (Spartel-körülbelül 10 km) lezajlott csatában. Tangier városából).
A következő évben egy új brit század újabb hét hajót égetett meg, amelyek közül az egyik az algériai flotta főparancsnoka volt. Ennek az államnak a fűzői ideiglenesen gyengítették a támadást, de Tunézia és Tripoli kalózai továbbra is uralkodtak a Földközi -tengeren. 1675 -ben egy Narbro admirális osztag bombázta Tripolit, és négy hajót égetett el, ami arra kényszerítette e város pasáját, hogy beleegyezzen a brit kereskedőknek 18 ezer font összegű kártérítés kifizetésébe. De ekkorra az algériaiak helyreállították tevékenységüket, akik 1677-1680. 153 brit kereskedelmi hajót foglalt el. A támadásokat 1695 -ig hajtották végre, amikor Beach kapitány századja feldúlta Algéria partvidékét, 5 hajót megsemmisítve, és a helyi pasát újabb megállapodás megkötésére kényszerítette.
Barbár kalózok a 18. században
A XVII-XVIII. Század fordulóján a Maghreb iszlám államai közötti kapcsolatok tovább romlottak. Ez több háborút is okozott. 1705 -ben a dei Algéria Haji Musztafa megtámadta Tunéziát és legyőzte a helyi bég Ibrahim seregét, de nem tudta elfoglalni a várost (Tunézia 1755 -ben Algéria alá volt rendelve). 1708 -ban pedig az algériaiak visszafoglalták Oránt a spanyoloktól.
1710 -ben háromezer törököt öltek meg Algériában, 1711 -ben pedig az utolsó oszmán kormányzót száműzték Konstantinápolyba - Algéria valójában független állam lett, amelyet a janicsárok által választott tettek irányítottak.
Eközben az európai államok katonai flottáinak minőségi összetétele folyamatosan változik. A gályákat nagy vitorlás hajók váltották fel, amelyek már nem használták az evezők munkáját. Az első, aki Spanyolországban abbahagyja a gályák használatát - a XVIII. Század 20 -as éveiben. Franciaországban az utolsó gályákat 1748 -ban leszerelték. A vitorlás és evező hajókat továbbra is a Maghreb és Velence iszlám államai használták, amelyek a 18. század végéig egy gályaosztagot tartottak Korfu szigetén.
És a "Barbár -part" iszlám államaiban akkoriban megfigyelhető volt a harci flotta némi romlása. Algériában például csökkent a nagy vitorlás hajók száma, amelyekből jó néhány volt a 17. században. Most a harci flotta alapját kis vitorlás- és evezésrúgások, shebekek és galiotok alkották, amelyek tökéletesen alkalmazkodtak a part menti vizeken végzett műveletekhez, de nem alkalmasak az óceánban való hajózásra.
Tehát Algéria flottája 1676-ban két 50 ágyúból álló hajóból, öt 40 ágyúból, egy 38 ágyúból, két 36 ágyúból, három 34 ágyúból, három 30 ágyúból, egy 24 ágyúból és számos hajóból állt. kisebb hajók.10-20 fegyverrel felfegyverkezve. 1737 -ben pedig Algéria legnagyobb hadihajói 16 és 18 fegyverrel rendelkeztek. A rúgásokon nyolc -tíz fegyver volt, a shebekeknél - 4-6, a galiotok egy -hat fegyvert szállítottak. 1790 -ben Algéria legnagyobb hajója 26 fegyverrel rendelkezett.
A tény az, hogy miután az angol-holland század 1704-ben elfoglalta Gibraltárt, az algériai és a tunéziai korzárság többé nem mehetett szabadon az Atlanti-óceánra, és a kereskedelmi hajók kirablására összpontosított a Földközi-tengeren. És ahhoz, hogy itt kirabolják a kereskedelmi hajókat, nem volt szükség nagy hadihajókra. A fűzők sekély vízben vagy jól megerősített kikötőikben menekültek az európai katonai századok elől, amelyeket sokáig nem tudtak bevenni. A hajók méretének, űrtartalmának és fegyverzetének engedve az európai flottáknak, a Maghreb kalózai továbbra is szinte büntetlenül uralkodtak a Földközi -tengeren, az európai keresztény államok bizonyították erőtlenségüket az ellenük folytatott harcban.
Az Atlanti -óceán hatalmas területein a saléi székhelyű marokkói korsárok még vadászni próbáltak: ebben a városban volt egy század, amelyben 6-8 fregatt és 18 gálya volt.
A saléi kalózok őszintén fizettek "adót" a marokkói szultánoknak, és egyelőre nem érdekelték különösebben a kincstárukba érkező források eredetét. De a marokkói part legfontosabb kikötője - Ceuta - az európaiak kezében volt (eleinte Portugália, majd - Spanyolország tulajdonában volt), így a Sali már nem érezte magát túl magabiztosnak.
A barbár kalózok fő ellenfelei ekkor Spanyolország, a Két Szicília Királysága, Velence és a Máltai Rend voltak.
1775 -ben a spanyolok 22 ezer katonás sereget küldtek Algéria ellen, de nem tudták elfoglalni az erődöt. 1783 -ban flottájuk megfegyverezte Algériát, de ez az Oszmán Birodalomtól már független kalózok fellegvárának nem sikerült sok kárt okoznia.
1784 -ben a spanyol, portugál, nápolyi és máltai hajókból álló szövetséges század nem sok sikert ért el Algéria ellen.
Az orosz tengerészek váratlan csatája a Maghreb kalózaival
1787-ben újabb orosz-török háború vette kezdetét (sorban a 7., ha Kaszim pasa asztrahanai hadjáratából számolunk). Ekkorra az orosz csapatok és az orosz flotta már győzelmeket aratott, amelyek örökre beléptek a katonai művészet történetébe.
A. V. Suvorov legyőzte a törököket a Kinburn -nyárson, szövetségben az osztrákokkal győzött Fokshanyban és Rymnikben, és elfoglalta Izmailt. 1788 -ban Khotin és Ochakov elesett, 1789 -ben - Bendery. 1790 -ben az anapai török partraszállást legyőzték, és a hegymászók felkelését elfojtották.
A Fekete -tengeren az orosz flotta nyert Fedonisiben (Kígyó -sziget), a Kercsi -szorosban és a Tendra -szigeten.
1790 augusztusában az utolsó orosz-svéd háború "döntetlennel" ért véget, és Oroszország minden erőfeszítését az oszmánok elleni küzdelemre tudta összpontosítani. De ugyanebben az évben meghalt Oroszország szövetségese, II. József osztrák császár, és Coburg hercege vereséget szenvedett Zhurzánál. Az új császár beleegyezett, hogy külön békét ír alá. Az 1791 augusztusában megkötött szisztovai békeszerződés nagyon előnyösnek bizonyult Törökország számára: Ausztria felhagyott e háború minden hódításával. III. Szelim szultán azt remélte, hogy a török csapatok legalább egy nagy horderejű győzelme az oroszok felett megváltoztatja az erők egyensúlyát, és az Oszmán Birodalom méltósággal kiléphet a háborúból, és megtisztelő békét köthet.
Ez a szultán nagy reményeket fűzött flottája fellépéséhez, amelyet meg kellett erősíteni az algériai és a tunéziai hajókkal. Az oszmán flottát Kapudan Giritli Hussein pasa vezényelte, a Maghreb flottát a híres Seidi-Ali (Said-Ali, Seit-Ali) kalóz admirális irányította, akinek volt tapasztalata az európai századokkal folytatott csatákban, és viselték Seas "és a" Félhold oroszlánja ". Az általános parancsnokságot Husszein hajtotta végre, Seydi-Ali volt a rangidős admirális ("fővédnök").
1790 májusában Seydi-Ali legyőzte a görög jelszázadot, amely 1788-tól elfogta a török hajókat a Földközi-tengeren, akadályozva mind a hadsereg, mind Konstantinápoly ellátását.
Lambro Kachioni orosz magánszemély és görög korsair
Oroszországban ezt az embert Lambro Kachioni néven ismerik, Görögországban Lambros Katsonisnak hívják. A Boeotia régióban (Közép -Görögország) található Livadia város szülötte volt.
17 éves korában öccsével és "más hívőtársaival" önkéntesként szolgálatba lépett G. Spiridov admirális mediterrán századában. Aztán a Jáger hadtestben szolgált, 1785 -ben megkapta a nemesi címet. Az orosz-török háború kezdetével először a Fekete-tengeren harcolt, és 1787. október 10-11. Éjszaka, Hajibey (Odessza) közelében, különítménye csónakokat vett fel, és elfogott egy nagy török hajót, egy nemesember után, aki rokonszenvezett ennek a görögnek - "Potemkin -Tavrichesky herceg".
1788 februárjában Potjomkin által kiadott védjegylevéllel elérte az osztrák Trieszt kikötőt, ahol felszerelte az első korszerű hajót. Hamarosan századában már 10 márkás hajó volt, ő maga mondta: "Törökország egész területén mennydörög, hogy a szigetcsoport tele van orosz hajókkal, de valójában nincs több fűző a szigetcsoporton, mint én és tíz hajóm."
A kereskedelmi útvonalak védelme érdekében a törököknek 23 hajót kellett küldeniük a szigetcsoportba, de a szerencse rámosolygott Seit-Ali algériai admirálisra, akinek sikerült 6 kachioni hajót elsüllyesztenie, köztük a 28-ágyú "Minerva Severnaya" zászlóshajót.
A törököknek nem sikerült teljesen leállítaniuk Kachione magántulajdonú akcióit - bár kisebb mértékben, de továbbra is zavarta őket a kereskedelmi útvonalakon.
A Jassy -békeszerződés 1791 -es megkötése után ez a kalandor figyelmen kívül hagyta a hajók leszerelésére vonatkozó parancsot, kijelentette magát Spárta királyának, és nyílt kalózkodással foglalkozott, sőt 2 francia kereskedelmi hajót is elfoglalt. 1792 júniusában századát legyőzték, ő maga 1794 -ben érkezett Oroszországba. Annak ellenére, hogy életrajzában "sötét foltok" vannak, Kachioni élvezte II. Katalin védnökségét, akit 1795. szeptember 20 -án mutattak be a bálon. A görög corsair olyan benyomást tett a császárnéra, hogy megengedték neki, hogy viseljen egy fez -t, amelyen egy női kéz hímzett ezüst képe és a "Katalin kezében" felirat szerepel.
1796-ban a császárné ötször hívta meg asztalához az egykori görög korzárt (ma orosz ezredest), ami megzavarodást és irigységet váltott ki a magasabb rangú és címzett személyek körében. Catherine különleges ragaszkodást kezdett érezni iránta, miután képes volt valamilyen kiütést gyógyítani a lábán tengervizes fürdőkkel, amelyeket Kachioni ajánlott neki. A görög becsmérlői (különösen Robertson udvari orvos) azzal érveltek, hogy ezek a fürdők járultak hozzá a császárné halálát okozó apoplektikus stroke -hoz. Ezek a vádak azonban megalapozatlannak bizonyultak, és nem követtek elnyomó intézkedéseket I. Pál csatlakozásával Cachioni ellen.
Térjünk most vissza az algériai Seidi-Ali-hoz, aki megígérte a szultánnak, hogy ketrecben vagy hurokkal a nyakában elhozza F. Ushakov oroszok admirálisát Isztambulba.
A Kaliakria -foki csata
Az oszmán flottában akkor 19 hajó volt a vonalban, 17 fregatt és 43 kishajó. Szelim III segítségkérése a maghrebi korszarakhoz, amelyek hajóinak többsége - emlékeink szerint - kicsi és gyengén felfegyverzett volt, sokat mond: mind az új tengeri ütközet nagy "tétjeiről", mind pedig a félelemről és a bizonytalanságról. Szultán az eredményében.
A török flotta 1791 május elején ment a tengerre. A hadjáratra 20 csatahajó, 25 fregatt, hat shebeks, öt bombázó hajó, tíz kirlangichi és 15 szállítóhajó indult. Mozgalmának célja Anapa volt: az oszmán századnak kellett ellátnia és megerősítenie ezt az erődöt, és támogatnia kell a helyőrséget a tenger felől.
Június 10 -én, miután értesülést kapott arról, hogy nagy ellenséges flottát találtak a Dnyeszter -torkolat közelében, F. Ushakov kontradmirális század egy része jött ki vele. Rendelkezésére állt a vonal 16 hajója, két fregatt, három bombázóhajó, kilenc cirkálóhajó, 13 brigantin és három tűzhajó.
Orosz történelmi források szerint a török flottát június 11 -én fedezték fel a Krím déli partjainál (Aya -fok), és Ushakov osztag 4 napig üldözte. A török történészek azt állítják, hogy ezekben a napokban a századok a nyugalom miatt inaktívak voltak. A csatára akkor nem került sor, hiszen Ushakov szerint 6 csatahajó lemaradt a századától a különböző meghibásodások miatt. Június 16 -án az orosz század visszatért Szevasztopolba, ahol a sérült hajókat több mint egy hónapig javították.
Ushakov csak július 29 -én hagyhatta el a tengert. Ezúttal 16 hajója volt a vonalnak, két bombázóhajó, két fregatt, egy tűzoltó, egy ismétlődő és 17 cirkáló hajó. A zászlóshajó zászlaját viselte a 84 lövegű Rozhdestven Hristovo csatahajón, a század legerősebbjén. Ezt a hajót a khersoni hajógyárban építették; II. Katalin és II. József osztrák császár, akinek tiszteletére megkapta keresztnevét, jelen voltak a hajó elindításának ünnepélyes ceremóniáján 1787 -ben. Uszakov kezdeményezésére nevezik át - 1790. március 15. Aztán megkapta a jelmondatot: „Isten velünk, Isten velünk! Értsétek, pogányok, és engedelmeskedjetek, ahogy Isten velünk van! (szavak a karácsonyi nagy összefoglalóból).
A török flottát július 31 -én észlelték a Kaliakria -fokon.
Kapudan Huszein pasa a Bahr-i Zafer csatahajón tartózkodott (ennek a hajónak a tüzérségi darabjai különböző becslések szerint 72 és 82 között voltak). A "Félhold oroszlánja" Seydi-Ali tartotta a zászlót a 74 ágyús "Mukkaddim-i Nusret" -en. A "Patrona Tunus" (tunéziai viceadmirális) 48 ágyús csatahajón vitorlázott, a Riyale Jezair (algériai hátsó admirális) rendelkezésére állt egy 60 ágyús hajó, a "Patrona Jezair" (algériai altengernagy) privát hajót vezetett. hajó, a fegyverek száma ismeretlen.
A török század nagyobb számú hajóból állt, de heterogén volt, különböző rangú hajókból állt, a corsair legénységeit enyhén szólva nem különböztették meg fegyelem szerint. Ezenkívül az 1780–1790-es évek során elszenvedett súlyos veszteségek és a dezertálások miatt sok oszmán hajó személyzete (még Husszein zászlóshajójának személyzete) is kevés volt.
A találkozó idején a szél iránya észak volt. A török flotta a Kaliakria -fok mögött három oszlopban állt, délnyugatról északkeletre. Ushakov osztag, szintén három oszlopban, nyugatra költözött.
Ahelyett, hogy sorba állította volna hajóit, Ushakov a part (ahol a török ütegek állomásoztak) és az ellenséges hajók között küldte őket - ez 14 óra 45 perc volt. Ez a manőver, amelyben a parthoz legközelebb álló konvoj hajói fedték el a másik kettő hajóit a parti ütegek tüze elől, és az orosz század felfelé irányuló helyzetben találta magát, mert a törökök teljes meglepetést okoztak: megpróbálták sorba állítani a hajóikat, de ez csak 16.30 körül sikerült. Ugyanakkor az orosz hajók sorba fordultak.
Ushakov Krisztus születéséről megtámadta Seidi-Ali-t, akinek hajóját "kapudaniya" -nak (zászlóshajónak) tartotta: ezen a hajón eltört az íj és a kormány, az elő- és a nagyvitorla lelőtték, Seidi-Ali súlyosan megsebesült (ezek szerint zsetonok az elülső részről megsebesítették az állát), de két fregatt lefedésével Mukkaddime-i Nusret kivonult a csatából. Más török hajók legénysége visszavonulását jelzésnek vette a menekülésre, és 20.00 órakor az oszmán flotta elmenekült, 20.30 -kor a csata véget ért.
Török történészek Seydi-Alit bűnösnek nyilvánítják a vereségben: állítólag Huszein parancsaival ellentétben a dél felé tartó algériai és tunéziai hajókkal kivonult, ami miatt az oszmán flotta két részre oszlott. És akkor - szintén önkényesen - megtámadta az orosz élcsapatot, és körbevették. Néhány török hajó a legyőzött szövetségesek segítségére sietett, és végül megtörte a formációt. Ezután 8 török hajó követte a "Félhold oroszlánját" Konstantinápolyba menekülve, megfosztva Kapusán Huszein pasát attól a lehetőségtől, hogy újra összeszedje erőit, és másnap folytathassa a csatát.
Ennek eredményeként az oszmán flotta, amely 28 hajót veszített el, szétszóródott az Anatóliai és a Rumeli -part mentén. Tíz hajó (közülük 5 a vonalból) Konstantinápolyba érkezett, ahol a Mukkaddime-i Nusret, Seydi-Ali zászlóshajója elsüllyedt a város megdöbbent lakói előtt. A többiek egyszerre voltak szánalmasak és szörnyűek.
Selim III -at a következő szavakkal értesítették a vereségről:
"Nagy! A flottája eltűnt."
A szultán így válaszolt:
- A flottaparancsnokom és a hajóim kapitányai csak sértettek engem. Nem vártam tőlük ezt a viselkedést. Jaj a tiszteletemnek, amit értük kaptam!"
Egyesek azzal érvelnek, hogy a szerencsétlen algériai tengernagy, Seydi-Ali az Uszakov számára előkészített ketrecbe került. Husszein kapudan pasa pedig sokáig nem mert megjelenni a dühös szultán előtt.
Az orosz század ebben a csatában egyetlen hajót sem veszített el. Az emberi veszteségek is alacsonyak voltak: 17 ember meghalt és 27 megsebesült - míg 450 ember meghalt a Seydi -Ali hajón.
G. Potjomkin, miután megkapta a Kaliakria -i győzelem hírét, felbontotta a már gyakorlatilag kész békeszerződést, remélve, hogy új, jövedelmezőbb szerződést írhat alá.
A sorozat utolsó cikke az Egyesült Államok barbár háborúiról és a Maghreb kalózállamok végső vereségéről fog szólni.
