210 évvel ezelőtt, 1805. október 21 -én zajlott le a trafalgari csata - döntő csata az angol flotta között Horatio Nelson altengernagy parancsnoksága alatt és Pierre Charles Villeneuve admirális francia -spanyol flottája között. A csata a francia-spanyol flotta teljes vereségével ért véget, amely huszonkét hajót veszített el, míg a brit flotta egyet sem.
A trafalgari csata a harmadik koalíciós háború és a 19. század leghíresebb tengeri összecsapásának része volt. Ennek a tengeri csatának stratégiai következményei voltak. A brit flotta döntő győzelme megerősítette Nagy -Britannia tengeri fölényét. Az angol-francia rivalizálás a tengeren vörös szálként futott végig a 18. században. A haditengerészeti összecsapás, amely Anglia és Spanyolország, valamint Anglia Hollandia, majd Anglia Franciaország (Spanyolország támogatásával) csatáival kezdődött, a britek meggyőző győzelmével végződött. Anglia sokáig elnyerte a "tengerek uralkodója" státuszt. Napóleonnak a szárazföldi meggyőző győzelmek ellenére el kellett halasztania egy angliai kétéltű hadművelet tervét.
Ugyanakkor nincs alapja néhány nyugati kutató azon állításainak, miszerint a trafalgari csata volt a döntő a Francia Birodalom leverésében. A Napóleonnal való összecsapás kimenetele a szárazföldön dőlt el. És csak orosz szuronyok zúzták össze Napóleon birodalmát. A taktika területén Nelson admirális sikeresen alkalmazta J. Clerk angol katonai teoretikus ajánlásait és az orosz flotta, köztük FF Ushakov admirális harci tapasztalatait. Nelson határozottan felhagyott a 18. században uralkodó lineáris taktika dogmáival. és ragaszkodott hozzá ellenfele. Korábban Ušakov orosz admirális ugyanígy nyerte győzelmeit.
A csata tragikus lett a flották parancsnokai számára. A brit flotta utolsó sikereit megszemélyesítő Nelson admirális ebben a csatában halálosan megsebesült egy muskétás lövedékben, és meghalt, miután halála előtt megkapta a jelentést Anglia teljes győzelméről. Elfogták Pierre-Charles de Villeneuve francia admirálist. Angliában hadifogoly volt 1806 áprilisáig. Feltételesen szabadlábra helyezték, hogy többé nem harcol Nagy -Britannia ellen. Az angliai expedíció megszakítása és a flotta elvesztése miatt teljesen demoralizált, 1806. április 22 -én öngyilkos lett (egy másik verzió szerint halálra szúrták). A bátor spanyol admirális, Federico Gravina, aki ebben a csatában elvesztette a kezét, szőlőtöréssel összetört, nem tudott felépülni a sebből, és 1806. március 9 -én meghalt.
Pierre-Charles de Villeneuve francia admirális
Háttér
Trafalgar meghatározó esemény lett, amely Waterloóval együtt véget vetett a hosszú angol-francia konfliktusnak, amelyet "második százéves háborúnak" neveztek. A két nagyhatalom között "hidegháború" zajlott, amely időnként "forró háborúvá" változott - az Augsburgi Liga háborúi a spanyol és az osztrák örökségért. Hét éves, a brit észak -amerikai gyarmatok függetlenségéért. London és Párizs a kereskedelemtől és a gyarmatoktól kezdve a tudományon és a filozófián keresztül mindenben versenyzett. Ebben az időszakban Nagy -Britannia megfogalmazta a külpolitika egyik alapelvét - a legerősebb kontinentális hatalom elleni harcot, amely a legnagyobb potenciállal sértheti a brit érdekeket. Ennek eredményeként a 18. század végére Franciaország elvesztette első gyarmatbirodalmának nagy részét (a második már a 19. században jött létre). A francia kereskedelem átruházta a briteket, a francia flotta már nem tudta kihívni a briteket.
Új háború kezdődött Anglia és Franciaország között, miután London 1803 májusában feloszlatta az amiens -i békét. Napóleon megkezdte az angliai invázió tervezését. Anglia új franciaellenes koalíciót állított össze, amelynek fő ütőere Ausztria és Oroszország volt.
Szembesítés a tengeren
Egy új háború kezdetére, 1803 -ban Anglia tengeri helyzete összességében kiváló volt. Az előző háború során a brit katonai erő sokszorosára nőtt: a háború nyolc éve alatt a brit flotta a vonal 135 hajójáról és 133 fregattról 202 -re, illetve 277 -re nőtt. Ugyanakkor a francia flotta nagymértékben meggyengült: a csatahajók és a hajók fregattjainak száma 80 -ról 66 -ra 39 -re és 39 -re és 35 -re csökkent. A San Vicente -fokon, 1797 -ben Camperdown -ban és 1798 -ban Aboukirában elért tengeri győzelmek után, amikor a spanyolok, A holland és a francia flotta, az 1801 -es koppenhágai csata, amely a dán flotta megsemmisítésével és elfogásával zárult, Nagy -Britanniában bíztak a tengeri győzelemben. London csak a kétéltű hadsereg angliai partraszállásának tervével foglalkozott. Figyelembe véve a teljes értékű szárazföldi erők gyakorlati hiányát Angliában és a napóleoni csapatok kiváló harci tulajdonságait, az ilyen művelet kétségtelenül katonai katasztrófához vezetett Nagy-Britanniában.
Ezért a brit parancsnokság nagy jelentőséget tulajdonított a francia-spanyol haditengerészeti erők blokádjának. A francia századok közül a legnagyobb Brestben (18 csatahajó és 6 fregatt), Toulonban (10, illetve 4), Rochefortban (4 és 5), Ferrolban (5 és 2) helyezkedett el. Minden francia kikötőt elzártak a kiváló brit erők: 20 csatahajó és 5 fregatt Brest, 14 és 11 Toulon, 5 és 1 Rochefort, 7 és 2 Ferrol számára. További brit századokat vetettek be a Csatorna környékén és környékén - összesen 8 csatahajót és 18 fregattot mindkét szorosban. A holland flottát a vonal 9 brit hajója és 7 fregatt őrizte. Több fregatt őrizte Írország megközelítését.
Így a briteknek jelentős fölényük volt a haditengerészetben. Ezenkívül előnyös helyzetben voltak, mivel viszonylag közel voltak kikötőikhez és bázisaikhoz, minden kommunikációjuk ingyenes volt. Érdemes megjegyezni azt is, hogy a francia flotta ebben az időszakban nagymértékben leromlott, és eltűnt a korábbi egyensúly az angol és a francia flotta között, amelyek korábban egymásnak kerültek. Franciaország a belső zavargások miatt súlyosan elindította flottáját. Az emigráció megfosztotta a francia flottát a legtöbb régi tiszttől, a flotta rosszul volt megszervezve, maradék alapon ellátva (első helyen a hadsereg volt, amely Franciaország fennmaradásának problémáját oldotta meg). A hajók sietve készültek a csatára, a legénység gyenge volt, heterogén, mindenhonnan toboroztak a kiesők helyett.
Ennek eredményeként a franciáknak ahhoz, hogy egy kétéltű hadsereget átvigyenek a La Manche -csatornán, össze kellett gyűjteniük a legerősebb századukat, minden alkalommal elkerülve a veszélyes csatát a kiváló brit blokkoló századokkal, és el kell vinniük a Csatornához, és ott kell várniuk a kedvező időre. pillanat egy dobásra Angliába. A britek feladata egyszerűbb volt: a blokád fenntartása, ha lehetséges, az ellenséges hajók megsemmisítése. Figyelembe kellett azonban venni az időjárási körülményeket. A vitorlás hajók a széltől függtek, és az időjárás megakadályozhatja, hogy a franciák elhagyják a kikötőt, és fordítva, lehetővé teszik, hogy a blokkolt század kicsússzon például Brestből, míg a brit hajók nyugodt zónában maradhatnak.
A francia parancsnokság tervei. A francia flotta akciói
A francia parancsnokságnak nehéz feladatot kellett megoldania. Eredetileg azt tervezték, hogy a touloni század a kedvező időjárást kihasználva megtöri a blokádot és elszakad a Nelson parancsnoksága alatt álló brit századtól, amelynek alapja a La Maddalena -szigetek a Bonifacio -szorosban Szardínia és Korzika között. Ezután a touloni századnak át kellett törnie Gibraltáron, és követnie kellett a helyzetet Ferrolig (tengerészeti bázis és kikötő Spanyolország északi partján), vagy jobb esetben Rochefortig (egy francia kikötő az Atlanti -óceán partján). A bresti századnak aktívnak kellett lennie, hogy elterelje a britek figyelmét. A Toulonban és Rochefortban székelő erőkből alakult francia századnak északra kellett volna mozdulnia, de nem a csatornán, hanem Írország környékén, ezzel demonstrálva a szándékot, hogy csapatokat szállítsanak ki ezen a szigeten, és felkelést emeljenek a britek által elnyomott helyi lakosság ellen.. Csak akkor, anélkül, hogy belépett volna az Ír -tengerbe, a francia flottának magának kellett megkerülnie Angliát, és északról el kellett érnie Boulogne -t. Itt a franciák azt tervezték, hogy áttörik a holland flotta blokádját, és tovább erősítik a holland hajók.
Így a franciák erős flottát fognak összeállítani, amely erősebb lesz, mint a La Manche -csatornán lévő brit század. A briteknek a franciák számításai szerint nem volt idejük az egyesített flotta összeállítására, és az egyesített francia-holland flotta különálló századait és különítményeit le kellett győzni. Ez lehetővé tette az erők helyi fölényének megteremtését és a kétéltű erők partraszállását Anglia partjainál.
1804-ben azonban a franciák nem tudták elkezdeni ennek a bonyolult és többlépcsős tervnek a megvalósítását, amelyben sok függött a természeti elemektől és a szerencsétől, a francia kapitányok készségeitől. 1804. augusztus 19-én Toulonban meghalt Louis Rene Latouche-Treville kiváló francia admirális, akit Napóleon nagyra becsült. Bonaparte nagyra értékelte őt hajthatatlan katonai szelleméért, lelkes jelleméért és a britekkel szembeni gyűlöletéért. Amikor Napóleon belekezdett grandiózus angliai inváziós tervébe, Latouche-Treville-nek adta a főszerepet, és kinevezte a touloni század parancsnokát. Latouche-Treville nagy energiával kezdett dolgozni, és jó eredményeket ért el, amikor a századot felkészítette az expedíció céljaira, valamint az azt megakadályozó Nelson elleni harcban. Halála óriási károkat okozott ebben az ügyben. Franciaország már nem volt képes ilyen tehetséges és határozott admirálist állítani. Míg Napóleon utódját választotta, eljött az ősz, és ebben az időben rendkívül veszélyes volt az északi tengereken működni.
Louis Rene Latouche-Treville francia admirális
1805 -ben azonban ismét forralni kezdett a munka a francia kikötők admirális területén. Ebben az időszakban a császár tervei meglehetősen komoly változásokon mentek keresztül, most az ellenség sikeresebb téves információi kerültek előtérbe annak érdekében, hogy eltereljék figyelmét a szorosokról, és ezzel egyidejűleg megerősítsék pozícióikat a gyarmatokon. Napóleon 1804. szeptember 29 -én kelt két levelében a Decre Decres haditengerészeti miniszterhez négy expedícióról beszél: 1) az első az volt, hogy megerősítse a francia nyugat -indiai szigeti kolóniák - Martinique és Guadeloupe - helyzetét, hogy elfoglalja a karibi szigetek egy részét; 2) a második a holland Suriname elfoglalása; 3) harmadik - elfoglalni Szent Helena szigetét az Atlanti -óceánon Afrikától nyugatra, és alapul venni a brit afrikai és ázsiai birtokok elleni támadásokhoz, megzavarni az ellenség kereskedelmét; 4) a negyedik a Martinique segítségére küldött Rochefort század és a Suriname meghódítására küldött Toulon század kölcsönhatásának eredménye. A touloni századnak fel kellett oldania a blokádot Ferrolról a visszaúton, fel kell szerelnie az ott található hajókat, és kikötnie kell Rochefortnál, lehetőséget teremtve a blokád feloldására Brestből és Írországba.
1805 -ben Franciaország növelte tengeri erejét. 1805. január 4-én megkötötték a francia-spanyol szerződést, amely szerint Spanyolország legalább 25 csatahajót bocsátott a francia parancsnokság rendelkezésére Cartagenában, Cádizban és Ferrolban. A spanyol flottának a francia századokkal együtt kellett fellépnie annak érdekében, hogy legyőzze a brit flottát a La Manche -csatornán.
De a franciák nem tudták megvalósítani ezeket a grandiózus terveket. 1805 januárjában g. Villeneuve osztaga elhagyta Toulont, de egy erős vihar miatt visszatért. Január 25 -én Missiesi század elindult Rochefortból. A franciák elérték Nyugat -Indiát, és feldúlták az ottani brit birtokokat, de visszatértek, mivel a touloni század nem tudott segíteni. Gantom admirális bresti osztaga nem tudta legyőzni a brit blokkoló erőket, nevezetesen a touloni századdal való kapcsolata kapta a legnagyobb jelentőséget Napóleon új terveiben.
1805. március végén Villeneuve osztagának tizenegy hajója, hat fregatt és két szálka ismét elhagyta Toulont. A franciák el tudták kerülni az ütközést Nelson admirális századával, és sikeresen átjutottak a Gibraltári -szoroson. Villeneuve hajói a vonal hat spanyol hajójából álló osztaggal kapcsolódtak össze Gravina admirális parancsnoksága alatt. Az egyesített francia-spanyol flotta a Nyugat-Indiába hajózott, május 12-én érte el Martinique-ot. Nelson megpróbálta utolérni őket, de a Földközi -tengeren a rossz idő miatt késett, és 1805. május 7 -ig nem tudott áthaladni a szoroson. A vonal tíz hajóból álló angol flottája csak június 4 -én érte el Antiguát.
Körülbelül egy hónapig Villeneuve flottája megerősítette a francia pozíciókat a Karib -tenger szigetein, várva a századot Brestből. Villeneuve -t elrendelték, hogy június 22 -ig Martinique -ban maradjon, és várja Antoine Gantoma admirális flottáját Brestből. A bresti osztagnak azonban nem sikerült áttörnie a brit blokádot, és soha nem jelent meg. Június 7 -én Villeneuve egy elfogott angol kereskedelmi hajótól megtudta, hogy Nelson flottája megérkezett Antiguába, és június 11 -én, úgy döntve, hogy nem várja meg Gantomot, visszament Európába. Nelson ismét megkezdte az üldözést, de Cádiz felé vette az irányt, abban a hitben, hogy az ellenség a Földközi -tenger felé tart. Villeneuve pedig Ferrolhoz ment. A Karib-térségből hazatérő touloni századnak fel kellett oldania a francia-spanyol századokat Ferrolban, Rochefortban és Brestben, majd egyesített erőkkel megoldani a fő feladatot a La Manche-csatornán-frontálisan támadva vagy megkerülve a Brit-szigeteket hátulról.
A franciák azt remélték, hogy a briteket elzavarja a karibi színház, és nincs idejük reagálni Villeneuve flottájának tetteire. A britek azonban időben értesültek Villeneuve visszatérő átkelésének kezdetéről. Június 19-én egy angol brig, amelyet Nelson Nagy-Britanniába küldött, hogy értesítse az Admiralitást a francia-spanyol flotta Európába való visszatéréséről, észrevett egy ellenséges flottát Antiguától 900 mérföldre északkeletre, amelyet Nelson hiába fogott három hónapja. Villeneuve folyamán a britek rájöttek, hogy a franciák nem tervezik, hogy a Földközi -tengerre mennek. Bettsworth kapitány azonnal felismerte ennek az eseménynek a fontosságát, és ahelyett, hogy visszatért volna Nelson századához, amellyel talán nem találkozott volna, inkább Nagy -Britanniába folytatta útját. Az angol hajó július 9 -én ért Plymouthba, és a kapitány közölte a hírt az Admiralitás Urával.
Az admirális elrendelte Cornwallisnak, hogy szüntesse meg a Rochefort -i blokádot, és küldjön öt hajót Robert Calder admirálisnak, aki tíz hajóval felügyelte a Ferrolt. Caldera parancsot kapott, hogy Finisterre -től száz mérföldre nyugatra hajózzon, hogy találkozzon Villeneuve -vel, és megakadályozza, hogy csatlakozzon a Ferrol századhoz. Július 15 -én a Ferrol párhuzamosan Sterling kontradmirális 5 hajója csatlakozott Calder altengernagy 10 hajójához. Eközben Villeneuve flottája, amelyet az északkeleti szél késett, csak július 22 -én érte el Finisterre környékét.
Július 22 -én a csata a Finisterre -foknál zajlott. Villeneuve -t a vonal 20 hajójával a Caldera angol blokkoló század erői támadták meg 15 hajóval. Az erők ilyen egyenlőtlensége mellett a britek készek voltak két spanyol hajót lefoglalni. Igaz, az egyik brit hajó is súlyosan megsérült. Ezenkívül Caldernek figyelembe kellett vennie annak valószínűségét, hogy a Ferrol hátuljába és esetleg az ellenség Rochefort századaiba ütközik. Ennek eredményeképpen másnap az ellenfelek nem folytatták a küzdelmet. A csata bizonytalan eredménnyel zárult, mindkét admirális, valamint Villeneuve és Calder kijelentette győzelmét.
Caldert később eltávolították a parancsnokságról, és hadbíróság elé állították. A tárgyalásra 1805 decemberében került sor. A brit admirális mentesült a gyávaság vagy gondatlanság vádja alól, ennek ellenére kiderült, hogy nem tett meg mindent, ami tőle függött, hogy folytatja a csatát, és elfogja vagy megsemmisíti az ellenséges hajókat. Viselkedését rendkívül elítélendőnek találták, és súlyos megrovásra ítélték. Calder soha többé nem szolgált a tengeren, bár admirálissá léptették elő, és elnyerte a Fürdő Rendjét.
A Finisterre -foki csata, 1805. július 22., William Anderson
Robert Calder brit admirális
Villeneuve elvitte a hajókat Vigóba, hogy helyrehozza a károkat. Július 31-én, kihasználva azt a vihart, amely visszavetette a kaldera blokkoló századát, és három legsúlyosabban érintett hajóját Vigóban hagyta, tizenöt hajóval a Ferrolhoz hajózott. Ennek eredményeként a vonal 29 hajója volt Ferrolban (a Ferrol század ekkor már 14 hajót számlált a vonalról). Calder kénytelen volt visszavonulni és csatlakozni Cornwallis századához. Augusztus 15-én Nelson megközelítette a Cornwallis és Calder egyesített erőit Brest közelében, érkezésével a brit flotta száma elérte a vonal 34-35 hajóját.
Villeneuve, saját szavaival élve, „nem bízott hajóim fegyverzetében, sem gyorsaságukban és ügyességükben, tudva, hogy az ellenséges erők csatlakoznak, és hogy minden cselekedetemet tudták érkezésem óta. a spanyol tengerparton … elvesztette a reményét, hogy végre tudja hajtani azt a nagy küldetést, amelyre flottámat szánták. Ennek eredményeként a francia admirális Cadizba vitte a flottát.
Cornwallis, miután megtudta a francia flotta visszavonulását, nyilvánvaló stratégiai hibát követett el, amit Napóleon nevezett - 18 hajóra megerősített Calder -századot küldött a Ferrolhoz, így gyengítette a brit flottát egy létfontosságú ágazatban, és fölényt biztosított az ellenségnek. Brestben és Ferrol közelében. Ha lenne határozottabb haditengerészeti parancsnok Villeneuve helyében, akkor csatát róhatna egy sokkal gyengébb brit flottára, és talán, az ellenséges legénység minőségi fölénye ellenére, győzelmet érhet el a számbeli fölény miatt. Miután legyőzte a kaldera századot, Villeneuve már hátulról is megfenyegethette a Cornwallis -osztagot, és erővel is előnyben volt.
Villeneuve azonban nem tudott erről, és nem kereste a boldogságot a csatában, mint a határozottabb haditengerészeti parancsnokok. Augusztus 20-án a francia-spanyol flotta horgonyt ejtett Cádiznál. Ennek eredményeként a szövetségesek erői a vonal 35 hajójára növekedtek. Ez a flotta, annak ellenére, hogy Napóleon követelte, hogy Brestbe menjen, Cádizban maradt, lehetővé téve a briteknek a blokád megújítását. Calder, mivel nem talált ellenséget Ferrolban, Cádizba ment, és csatlakozott Collingwood blokkoló századához. A brit blokkoló század erői 26 hajóra nőttek. Később ezt a századot a vonal 33 hajójához hozták, amelyek közül többen rendszeresen indultak Gibraltárra - friss víz és egyéb ellátás céljából. Így a francia-spanyol flotta megtartott némi számbeli előnyt. Nelson 1805. szeptember 28 -án vezette az egyesített századot.
