Ha a bolíviai haditengerészetről beszél, akkor vagy a földrajzi, vagy a fejével kapcsolatos problémákra gyanakszik. Furcsa módon azonban a bolíviai haditengerészet, amely elvileg tengerparti ország, nem csak létezik, hanem még a tengerészek számát is 5000 emberre hozta. Valószínűleg ez az egyik legerősebb flotta azon országok között, amelyek nem férnek hozzá a tenger felszínéhez. És a bolíviai haditengerészet nagyon eredeti nevét az orosz fül számára valami grandiózusnak tekintik - Armada Boliviana.
Lopott álom a tengerről
Valójában az igényes "Armada Boliviana" mögött egy ősrégi földveszteség komplexum áll. Bolívia 1883-ig nemcsak a Csendes-óceánhoz jutott, hanem a 400 kilométeres tengerpart több kikötőjét is kihasználta. Bolívia óceáni álmainak véget vetett a második csendes -óceáni háború, más néven Saltpeter War, mivel a konfliktus kizárólag a természeti erőforrások, jelen esetben a salétromkitermelés jogáért folytatott küzdelem alapján tört ki.
Bolívia a szomszédos Peruval egyesülve ellenezte Chilét. Ennek eredményeként Bolívia elvesztette a háborút, és nagy délnyugati területeket veszített el egyidejűleg az óceánhoz való hozzáféréssel. A vereség annyira fájdalmas volt az ország haditengerészetének, hogy a bolíviai flotta zászlaján a jobb alsó sarokban még mindig egy magányos csillag lobog, amely a bolíviaiak emlékét jelképezi az elveszett területről és az óceán hatalmasságáról.
Egy másik emlékeztető az elveszett terület fantomfájdalmára a nyílt tengeri területek nélküli ország állami ünnepe - a Tenger napja, amelyet minden évben március 23 -án ünnepelnek. Ezen a napon természetesen a flotta is részt vesz az ünnepségeken. Ez többnyire szomorú nap a bolíviaiak számára, mert, mint tudják, a komoly nemzetközi befolyással nem rendelkező országok gyakran óriási ambíciókkal rendelkeznek. Még a kisiskolások is részt vesznek a Tengeri Nap felvonulásán, amelyen gyermekkoruktól kezdve felhozzák a revanchizmus szellemét, és visszatérnek a Csendes -óceán partjára.
Egy új "flotta" kezdete
A modern bolíviai flotta egyfajta kezdete 1939 -ben kezdődött, amikor a hadsereg parancsnoksága felismerte, hogy szükség van vízijárművek jelenlétére egy folyókkal tarkított országban a katonai egységek gyors szállításához egy adott területre. Ezért Riberalta városában, a Madre de Dios és a Rio Beni találkozásánál megalapították a Mechanikai és Navigációs Iskolát. Érdemes megjegyezni, hogy az első napok óta az iskola tanításának egyik célja a kadétok "tengeri tudatának" kialakítása volt. Újabb bizonyíték az óceánhoz való hozzáférés reményeire.
A leendő haditengerészet hivatalos alapítására 1963 januárjában került sor, amikor megalakultak a "folyók és tavak katonai erői". Szerencsére Bolívia területén rengeteg folyó és tó található, és az ország kénytelen megosztani a nagy alpesi Titicaca -tavat korábbi szövetségesével - Peruval. Kezdetben az új "haderő" négy amerikai csónakból állt, 1800 személyzettel. A "tengerészeket" majdnem mindegyiket egyszerű gyalogos egységekből toborozták. Hamarosan a fájdalmas szindróma, a tengerhez való hozzáférés elvesztése uralkodott, és a "folyók és tavak hatalmát" átnevezték Armada Boliviana -ra.
Jelenleg a bolíviai flotta 70-160 különböző hajóval van felszerelve, beleértve a felfújható motorcsónakokat és a gyorsreagálású csapatok szállítására szolgáló önjáró járműveket. A járőrszolgálat gerincét a Boston Whaler csónakok képezik, amelyek valójában csak motorcsónakok, valamint a Kínában vásárolt 928 YC típusú hajók. A flottában nyolc rohamhajó, több szállítóeszköz, kórházi hajó, kiképzőhajó stb.
A flotta magában foglalja a tengerészgyalogságot, a haditengerészeti katonai rendőrséget és még a légi közlekedést is, amely az amerikai Cessna cég könnyűmotoros repülőgépein alapul. A haditengerészet különleges haderői némileg külön állnak: a haditengerészeti hírszerző szolgálat, a búvárképző központ, a gyorsreagálású csoport és a Kék Ördögök különleges erői.
Ezt a legyőzhetetlen armadát Palmiro Gonzalo Yarjuri Rada admirális vezényelte, aki 1986 decemberében diplomát szerzett a Bolíviai Haditengerészet Haditengerészeti Akadémiáján. Ám a puccs után eltávolították a parancsnokságból. Ma a flotta vezetője Orlando Mejia Heredia Meij.
Vissza az óceánhoz
Bolívia revansista érzelmei a tengerpart elvesztése miatt több mint erősek. Ezért 1992-ben az ország vezetése aláírta a megállapodást az öt kilométeres partszakasz 99 éves bérletéről Peruval, azaz egykori szövetségesével. A projekt nagyon szimbolikus "Boliviamar" nevet kapott. Bolívia azonban abban a pillanatban nem kapott közvetlen kijáratot a tengerbe. Különféle államközi nézeteltérések és beavatkozások egy harmadik fél részéről - Chile, amely soha nem akarta hagyni, hogy a legyőzött fél reménykedjen az igazi flottában, beavatkozott.
Végül 2010 -ben a projekt megvalósult. Igaz, kissé csonka formában. A "bolíviai" partvidék abszolút elhagyatott, felszereltség nélküli terület volt, utak és egyéb infrastruktúrák legcsekélyebb utalása nélkül. De a bolíviai hadihajók megkapták a jogot, hogy a folyók mentén szabadon beléphessenek Ilo perui kikötőjébe. De a kormány sokkal nagyobb figyelmet fordított nem a saját flottájára, hanem a kereskedelmi és turisztikai projektekre.
Evo Morales akkori elnök megosztotta igazán napóleoni terveit. Remélte, hogy kikötőt, szállodát épít az új "bolíviai" területen, és megnyit egy szabadkereskedelmi övezetet. Kicsivel később azonban bejelentették a haditengerészeti iskola építését, ahol haditengerészeti tiszteket képeznek ki. Ezen események tiszteletére egy nagyon különös emlékművet is állítottak az elhagyatott parton.
Ugyanakkor egész idő alatt Chile minden lehetséges módon akadályozta a bolíviai tengerészek álmának megvalósítását, hogy visszatérjenek a "nagy vízhez". A botlás a már említett második csendes -óceáni háború eredménye volt. Ez a regionális háború az erőforrásokért nem kisebb jelentőséggel bírt a chileiek és a bolíviaiak számára, mint a Nagy Honvédő Háború számunkra. Bolívia sem volt alsóbbrendű, amely a nemzetközi bíróságokat bombázta azzal a követeléssel, hogy ne csak az ellenséget nyugtassák meg, hanem azt is, hogy a lefoglalt területet visszaadják nekik.
A Morales -t megdöntő puccs után a Boliviamar környéki helyzet megfagyott. Ami azt illeti, mint a nemzetközi bíróság. Vajon Bolívia "gyerkőc" flottája valaha is beleesik egy óceánmedencébe a "felnőttek" számára? Ki tudja, ha emlékszel a katonai puccsok számára Dél -Amerikában, amelyek szinte hagyománnyá váltak … És senki sem garantálja, hogy a puccsok viharos folyamai nem indulnak meg Chilében.
