Sokan vannak, akik szeretnek találgatni arról, hogy hazánkban ma milyen keveset tesznek a fiatal generáció nevelése érdekében. Nincsenek iskolai klubok, nincsenek gyerekek technikai kreativitási központjai, nincs tánc, nincs dal, nincs úszás, nincs gokartozás - semmi! Folyamatos átjárók, sör, ragasztó és gyógyszerek. Szörnyű! „Oroszország elveszett! Korábban …”Azonban más képet látok. Van egy ilyen gyermekközpont a házam közelében. Az unokám odament, és agyagból is táncolt és modellezett. És két zeneiskola is volt a közelben, körök az iskolákban, a "Sura" medencénkben, amely a város központjában található, ha reggel jön, akkor … süket lehet a gyerekek úsznak benne. Ez csak valamiféle vízi őrület: 10 pályából hetet különböző korú gyerekek foglalnak el, és mindannyian úsznak oda -vissza egy órát, mintha ösztönösek lennének. Aztán újakat indítanak, és így tovább. 7-10 gyerek pályánként. Néha öt. Az osztályban, ahol az unokám tanul, az elsőtől a negyedikig technikai kreativitást tanítottam, és hogy mennyit csináltunk ott …
Egy modern „szappandoboz” nem nevezhető doboznak …
Többet akar? Egyetért! De sok mindent kitalálhat, és a legfontosabb az, hogy tegye a kezét arra, amit szeretne elérni, és ne várja meg, amíg „felülről” jön, és megoldja az összes látott problémát.
Az egyik ötlet személyesen sokáig kísért, de apránként kezembe veszem a megoldását.
És történt, hogy 1956 -ban a Szovjetunióban megjelent N. Kalma gyermekíró könyve "A mustárparadicsom gyermekei" az amerikai hétköznapi emberek helyzetéről. 1964 -ben olvastam valahol, és jól emlékszem, hogy egyszerűen nagyon tetszett, és mellesleg az interneten található, ahol ma el lehet olvasni, sőt meg is lehet hallgatni. Bizonyos szempontból nagyon vicces könyv. Ebben például a végén magyarázatot kapnak az olyan szavak, mint a "hobbi", "üzlet", amelyek később ismerősek lettek számunkra. És akkor ebből a könyvből tudtam meg az amerikai fiúk körében népszerű "dohánydoboz" versenyeket. A regényben leírtak szerint ugyanazok a "dobozok" és valójában a legvalóságosabb versenyautók nagyon részletesek voltak. És azonnal ugyanezt akartam tenni. De … sokkal rosszabb helyzetben voltam, mint az Egyesült Államok leghátrányosabb helyzetű fekete gyermekei - volt miből ilyen autót készíteni, de nekem nincs semmi. Sem én, sem társaim az utcán.
Itt van ez a könyv gyerekkoromból.
1968-ban a "Modelist-Constructor" folyóiratban olvastam arról, hogyan lehet ilyen autót készíteni. Ott is azt írták, hogy az ilyen autók egyszerűbbek, mint a gokartok, nincs szükségük motorra és üzemanyagra, hogy zajtalanok és környezetbarátak, így bárhol lehet versenyezni, ahol nagy meredekségű utcák vannak. És éppen Penzában sok ilyen utcánk van, így városunk csak ideális hely az ilyen "gravitációs meghajtású" autók versenyeire. Vagyis a Szovjetunióban az ötletet megalapozottnak ismerték el, de valamilyen oknál fogva sem akkor, sem később nem kapott megtestesülést. Eközben ezek a versenyek, akárcsak az ilyen autók gyártása, kiváló eszköz a gyermekek technikai kreativitásának fejlesztésére és a jövőbeli versenyzők képzésére.
Nos, a "szappandoboz versenyek" története 1904 -ben kezdődött Németországban, ahol Frankfurtban rendezték meg az első házi készítésű autóversenyeket gyerekeknek.
De a neve - "Soapbox Derby" - ezeket a versenyeket csak 1933 -ban kapták meg. A nevet a Dayton Daily News fotósa, Myron Scott, az amerikai Ohio államban találta ki, aki egyszer látta, hogy a gyerekek szappanhoz, vályúkhoz és babakádokhoz készült rétegelt lemez csomagoló dobozokból építik autóikat, és vezetik őket a meredek városi utcákon. Elhatározta, hogy riportot ír erről, és amikor írt, rögtön rájött, hogy igazi "aranybányával" néz szembe. Végül is ez volt a "nagy gazdasági világválság" ideje. Az embereknek egyszerűen nem volt pénzük drága szórakoztatásra. És itt van a technikai kreativitás és a szenvedély - együtt! Ezenkívül Scottnak tetszett ezeknek a versenyeknek a demokráciája és szórakoztatása: elvégre az autók nem igényeltek motort, az anyagok meglehetősen megfizethetőek voltak, és az eredmények kizárólag a "mérnöki tehetségtől" és a versenyző fiú vezetésének készségétől függtek. "dobozos" kabin. Ezért kezdeményezte, hogy az ilyen versenyeket hivatalos alapon rendezze meg, és gondoskodott arról, hogy még ugyanazon évben megtartsák Daytonában, amelyen több mint 300 "szappandoboz" vett részt. Vagyis az ötlete sikeres volt!
1934 -ben a nyugtalan Myron Scottnak sikerült megszerveznie a Soapbox Derby országos bajnokságot Daytonában. A következő évben azonban áthelyezték őket Akronba. Sőt, a városi hatóságok elégedettek voltak ennek az eseménynek az eredményeivel, amely még egy igazi versenypályát is kijelölt a tartásához.
Azóta Akron városa az Egyesült Államokban a "dohánydoboz" versenyek igazi fővárosává vált - és itt minden évben elkezdtek találkozni a különböző országok és amerikai államok bajnoki győztesei, és ahol az abszolút világbajnokot határozták meg.
A "Soapbox-derby" győztese 1934.
Ezeknek a versenyeknek a népszerűsége az 1950 -es és 1960 -as években érte el csúcspontját, amikor a Chevrolet autógyártó cég lett a szponzoruk. A film- és televíziós sztárok nem vetették meg, hogy megjelenjenek rajtuk, és néha akár 70 000 ember is eljött támogatni a 11-15 éves fiatal sportolókat. A múlt század 70 -es éveiben azonban ez a bajnokság fokozatosan elvesztette népszerűségét. Miért történt ez?
Az ok banális és nagyon egyszerű: idővel sok pénz szagát érezve felnőttek jöttek erre a sportágra, akik mindent tönkretettek. A győzelem érdekében elkezdtek profi mérnököket felvenni, és ultramodern, drága autókat, versenyautókat építettek. A csalás esetei is gyakoribbá váltak: ahol táska van, az elkerülhetetlen. Így 1973-ban a tizennégy éves Jimmy Gronen két nappal az utolsó futam után elvesztette bajnoki címét, amikor autóját röntgenvizsgálaton vették észre, és megállapították, hogy autója előtt elektromágnes van. Az induláskor bekapcsolta, és a pálya elején található fémplatformhoz húzta "szappandobozát", ami további impulzust adott az autónak. A feltaláló, a bukott bajnok Robert Lange nagybátyja és hivatalos gyámja ellen büntetőeljárás indult, mert segített ebben a bűncselekményben.
Nos, amint az egyedi és izgalmas családi bemutatóról való versenyzés a felnőtt különcök másik és nagyon drága hobbijává vált, a Chevrolet nem volt hajlandó finanszírozni őket. Még egy új irány is megjelent - szuper -tökéletes "versenyautók" létrehozása motor nélkül, és egy új típusú verseny velük - "Extrém gravitációs versenyek". Az ár számukra egyszerűen megfizethetetlenné vált. Az egyik ilyen gép szénhidrogénszála 15 000 dollárba került, és nagyjából ugyanez ment a kerekekre és minden másra. De tömegességük a közönséges "dobozok" versenyeivel egyszerűen összehasonlíthatatlan volt.
Oklahoma Dohánydoboz verseny.
Az esély arra, hogy ezt a népszerű sportot visszanyerje korábbi népszerűségéhez, 2000 -ben jött, amikor bekerült a híres Red Bull Brewing Show of Historic Cars show -ba. Ez az esemény évente több mint 100 000 nézőt vonz. Ezért a verseny szórakoztatásának és vonzerejének növelése érdekében mindent megtettek. Például a 2004-es versenyekre 4,5 méteres magasságú és 23 méter hosszú gyorsuló rámpát építettek, amely százméteres aszfaltvonalrá változott. A pályát szalma ütközőkkel kerítették el. Kiderült, hogy nem olyan egyszerű vezetni a "szappantartót" egyenes vonalban: a rugalmas rudak segítségével történő vezérlés jelentős erőt és jó pályamutatást igényelt. A történelem azonban megismételte önmagát: a "szappantartók" minden évben bonyolultabbá, drágábbá váltak, és a verseny fokozatosan elvesztette vonzerejét, így ezek a versenyek az utolsóak voltak.
De most már sokadik alkalommal rendezik meg Luxemburgban, sőt nagy sikerrel! A 2011 -es versenyeken például 33 fából és fémből készült gyermekkocsi vett részt. A versenyzők 10 és 16 év közöttiek voltak, és két kategóriában versenyeztek: sebesség és szlalom. Aztán a közönség (körülbelül háromezren voltak a luxemburgi Differdange városában) a legszebb "dobozt" választotta.
Meg kell jegyezni, hogy a "szappandoboz" verseny nagyon hasznos a gyermekek számára, és minden tekintetben. A verseny résztvevői saját maguk építik fel a szekereiket (az USA -ban természetesen lehet vásárolni egy építő készletet, de ennek ellenére legalább össze kell szerelni az alkatrészeiből). Mivel nincs motor, és az autósok a gravitáció hatására mozognak lefelé, majd egy jó dombról ereszkedve gyorsítsanak fel 50-70 km / h sebességre, de ne többre, így kizárják a súlyos baleseteket. Első pillantásra a pálya szervezése nagy probléma. Azonban semmi különösebb bonyolultságot nem követelnek tőle - a legáltalánosabb aszfaltot és egy észrevehető lejtő jelenlétét - ennyi a versenyek megtartásához. Sőt, külföldön gyakran időzítik, hogy egybeessenek a városnapi ünneppel, és ez az oka az italok és ételek reklámozásának. Mindez nagyon érdekli a szponzorokat, nem beszélve arról, hogy hazánkban nyilvánvalóan szükség van a gyermekek technikai kreativitásának fejlesztésére és a gyermekek elvonására a tétlen időtöltésről!
Szegény, nélkülöző fekete nő a "dobozában".
Ami a kialakítást illeti, a "dobozra" vonatkozó fő követelmények a kormánykerék, a fékek és a sisak elhelyezésére korlátozódnak a vezető fején. A közlekedési balesetek és egyéb sérülések nagyon ritkán fordulnak elő - a kis kerekek nem vezetnek jól az úton, így ha egy ilyen "autó" az út szélére húzódik, nagyon gyorsan elveszíti sebességét. Elég nehéz neki is felborulni, mert nagy a fordulási sugara, és nagyon alacsony a súlypontja. A kölcsönös ütközések nem veszélyesek - elvégre a versengő autók sebessége megközelítőleg azonos, és ugyanabba az irányba mennek.
Ezenkívül az autó minimális és maximális súlya is korlátozott lehet, mivel a nehezebb autó gyorsabban gyorsul. De a legfontosabb természetesen a motor hiánya. Ezért a pályán sem zaj, sem büdös füst nincs, aminek következtében ezeket a versenyeket szó szerint a városközpontban lehet megtartani.
A kerekek száma szabályozható, de mindenesetre nem lehet kevesebb háromnál vagy többnél. Az autókat egy speciális rámpáról indítják - olyan emelvényről, amelyet emelővel emelnek fel a pálya oldaláról, megakadályozva az autók gurulását. Kezdetben leereszkedik, és az autók mozogni kezdenek.
Természetesen ésszerűtlen télen lovagolni, de ha valakit ez az ötlet érdekel, akkor a tél folyamán autókat lehet építeni, és tavasszal vagy nyáron versenyeket is rendezhetnek. Egy ilyen autót némileg nehéz szállítani a verseny helyszínére, de ha nincs autó, akkor akár húron is vontatható mögötted, vagy taxival, tetőcsomagtartóval viheted a helyére.
Nos, a fiatal technikusok vagy iskolák állomásain mindig vannak olyan helyek, ahol ilyen autókat lehet építeni és tárolni.
Tehát miért ne vehetnék át a hazafias nevelés aktivistái, és nem is kezdhetik el nyomni a városukban a "dobozversenyek a szappan alól" ötletét? És elkölteni őket a város napján! Általában egy ilyen eseményre sem a kormányzók, sem a polgármesterek, sem a kormányzók és polgármesterek jelöltjei, sem a Duma jelöltjei nem spórolnak. Tehát azt kell mondanod nekik: „Ebben rejlik a népszerűsége, te idióta! A gyerekek a jövő választói, nem a tiéd, tehát a fiadé. Gondolkodj! " Nézd, ez egy helyen lehetséges lesz, a médiánk, folyamatosan tapasztalva, hogy hiányzik a pozitív információ közvetlenül Oroszországból, felfújja ezt a "kezdeményezést", és ki tudja, talán a meredek dombokra épült városa végül új lesz. " Új Vasyuki "?!
