Jól ismert okok miatt a tartályok továbbfejlesztése jelenleg a szakemberek és a nagyközönség különös figyelmét vonzza. Az egyes projektek létrehozásának terveiről szóló hírek bejelentése izgalommá válik, és egy új modell megjelenése valódi szenzációvá válhat. Az elmúlt hónapokban a vita egyik fő oka a páncélozott járművek területén a Tirex főtartály legújabb ukrán projektje.
Az új projekt "Tirex" (T-Rex, röviden Tyrannosaurus rex) létezése idén április elején vált ismertté. A Defense Express ukrán kiadása beszámolt az ígéretes főcsata harckocsijának megalkotásán folyó munkáról, amely az egyik meglévő gép mély korszerűsítése. Az új projekt keretében javasolt néhány új ötlet felhasználása az ukrán tanképítéshez, amely számos fontos problémát megold. A projektet az Azov mérnöki csoport fejleszti, amelynek néhány alkalmazottja korábban a védelmi ipar vezető vállalataiban dolgozott.
Koncepció
A "Tirex" harci járművet "tankként helyezik el az átmeneti időszakban". A projekt megalkotói feltételezik, hogy egy ilyen jármű létrehozása és megépítése elősegíti az ukrán páncélos erők új felszerelését új, kellően magas jellemzőkkel, amelyek képesek lesznek elvégezni a kijelölt feladatokat a magasabb tankok megjelenéséig. jellemzők. Ugyanakkor a tervek szerint néhány ötletet és megoldást felhasználnak az új projektben, amelynek célja, hogy jelentős fölényt érjenek el a meglévő technológiával szemben.
A "Tirex" első közzétett sémája. Ábra Pro-tank.ru
Az új T-Rex projektnek több fő célja van. Közülük kettő azonnali megoldást igényel számos objektív okból, míg a harmadik a hadsereg távoli kilátásaihoz és jövőjéhez kapcsolódik. A projekt első feladata a csapatok felfegyverzése. Az új projekt szerzői úgy vélik, hogy a meglévő páncélozott járművek - elsősorban a fő BM "Oplot" harckocsi - nem tudják biztosítani a harci járműpark megújulását az elfogadhatatlanul alacsony termelési arányok miatt. Ennek eredményeként az új Tirex tartálynak teljesítmény tekintetében le kell váltania az Oplot -ot, és termelési volumenét tekintve jelentősen felül kell múlnia. Mindez a csapatok anyagi részének megújításához vezet.
Az új projekt második feladata egy ígéretes páncélozott jármű fő paramétereire vonatkozik. A költséghatékonyság szempontjából az új Tirexnek felülmúlnia kell a meglévő tartályokat, mint például a Bulat. A tervek szerint előnyöket nyújt a mobilitásban, az éjszakai harci tulajdonságokban stb. összehasonlítható gyártási költséggel. Erre különösen azt javasolják, hogy az ukrán ipar számára új termelési megközelítéseket alkalmazzanak, amelyek kompenzálják a viszonylag drága tűzvédelmi berendezések használatát stb.
A projekt harmadik feladata, amelyet a fejlesztők deklaráltak, a technológia további fejlődéséhez kapcsolódik. A jövőben az új tank alapján egy teljes értékű univerzális platform kifejlesztését tervezik, amely alapján különféle osztályú páncélozott járművek építhetők. Többek között egy meglévő erőművel, futóművel stb. Ellátott alváz szolgálhat új nehéz gyalogsági harci járművek alapjául. Mindazonáltal, bár az ilyen feladatokat a távoli jövőnek tulajdonítják.
Az Azov mérnöki csoport képviselői szerint az új T-Rex projekt nem jelent gyökeresen új páncélozott jármű kifejlesztését. Fő feladata a meglévő T-64 tank mélyreható korszerűsítése, jelentős teljesítménynövekedéssel. Forradalmian új ötleteket kell megvalósítani a hasonló technológiát követő projektek keretében. Eközben a tervezők részt vesznek a meglévő projekt kilátásainak meghatározásában. Például megállapították, hogy az ukrán ipar jelenlegi termelési képességei lehetővé teszik a havi 10 T-64 tartály korszerűsítését a Tirex projekt keretében.
Tank BM "Oplot". Fotó Wikimedia Commons
Azt is elmondják, hogy az új tartály prototípusának összeszerelése körülbelül hat hónapig tart. Hat hónappal a T-64 tank befogadása után a fejlesztő szervezet azt ígéri, hogy bemutatja a Tirex kész prototípusát. A tartály esetleges áthelyezésére vonatkozó információ az új projekt szerint még nem áll rendelkezésre.
Tervezés
Az új ukrán projekt magában foglalja a meglévő tartályok jelentős korszerűsítését számos új alkatrész felhasználásával. Ennek eredménye a projekt szerzői szerint a berendezések jellemzőinek és költségeinek optimális kombinációja kell, hogy legyen. Ezenkívül lehetővé válik az új tartályok építéséhez szükséges idő csökkentése, mivel nincs szükség új alvázak összeszerelésére.
A Tirex tartály alapja a T-64 tartály módosított alváza, amely néhány új alkatrészt és szerelvényt fogad. A közzétett diagramok azt mutatják, hogy az alapjármű karosszériájának új felépítményt kell kapnia, amelynek homlokát és oldalait saját páncélzatán kívül dinamikus védelmi rendszerek borítják. Az ilyen felépítmény használata miatt a tartály általános kontúrjainak és arányainak észrevehetően meg kell változniuk. Ezenkívül a felépítmény hátsó részének pár nagy dobozt kell alkotnia, és el kell hagynia a motortér tetőjét a fülkében.
Amint a közzétett anyagokból következik, a meglévő hajótest védelmének megerősítése az új projekt egyik fő feladata. Az ábrák azt mutatják, hogy a tartály elülső és oldalsó részeit több reaktív páncélos egységgel kell felszerelni. Ugyanezeket a védelmi eszközöket lehet a toronyra is felszerelni. Az ukrán formatervezésű "Duplet" és "Knife" komplexumokat használatra kínálják. Nyilvánvaló okokból kifolyólag a hajótest hátsó részét, ahol a motortér található, dinamikus védelem helyett rácsos szitákkal kell felszerelni. Érdekes, hogy a későbbi képeken a hajótest hátsó része is dinamikus védelemmel van ellátva.
Valószínűleg a hajótest felépítményének használata a belső térfogatok javasolt átrendezésének köszönhető. A hajótest ferde elülső részei mögött lakható rekeszt kell elhelyezni. A háromfős személyzetet (sofőr, parancsnok és lövész) egyetlen páncélozott kapszulába kell helyezni, amely további védelmet nyújt a különféle fenyegetésekkel szemben, valamint lőszerrel elválasztja a harckocsit a tartályhajóktól.
Egy későbbi kép egy perspektivikus tartályról. Rajz Azov.co
A "Tirex" központi részén az eredeti tervezésű torony telepítését javasolják. Számos ígéretes tankprojekt közös jellemzője, amelyek többségét nem hajtották végre, egy lakatlan torony használata, automatizált harctérrel. Az új ukrán projekt szerzői is javasolják egy ilyen rendszer alkalmazását, tekintettel annak nyilvánvaló előnyére.
Az ígéretes harckocsi tornyát komplex, sokoldalú kialakítású páncélzatgal kell felszerelni, sok ferde résszel és további reaktív páncélzatokkal. A fő fegyver a harci modul központi részében található, amelynek egységei láthatóan a torony nagy részét foglalják el. Javasoljuk, hogy távirányítású fegyverállomást szereljenek fel nagy kaliberű géppuskával a torony hátsó fülkéjének tetejére. Számos füstgránátvetőt kell elhelyezni a torony kerülete mentén, az arccsonton, az oldalakon és a faron. A torony hátsó része, amelyet a közzétett rajzok mutatnak, vágószitákat kap, amelyek szintén a tulajdon kosáraként működhetnek.
Az új tartályt látszólag 125 mm-es kaliberű sima csövű tartályfegyver-indítóval kell felszerelni. Egy ilyen rendszer képes lesz használni a kompatibilis lőszerek teljes skáláját, beleértve a Kombat irányított rakétákat is. Tekintettel arra, hogy a személyzetet eltávolítják a harctérből, javasolt a fegyvert teljesen automatizált irányító- és töltőrendszerekkel felszerelni. Tehát a harci modul tornyos kosarában egy forgó szállítószalagot kell elhelyezni a kagylók elhelyezésére szolgáló tálcákkal, és javasoljuk, hogy csatlakozzon a pisztoly farához, hogy csatlakoztassa a lőszer automatikus ellátását és kiadását.
A Tirex páncélozott jármű erőművéről és alvázáról nincs információ, de feltételezhető, hogy ezeknek a T-64 tank meglévő kialakításán kell alapulniuk. Így az alváz minden módosítás nélkül elbír, az egyik új ukrán motor pedig az erőmű alapjává válhat. Feltételezzük, hogy ezen módosítások némelyike miatt az új tartály nagyobb mobilitásban fog eltérni a bázistól.
A T-Rex projekt legfontosabb jellemzője a legénység páncélos kapszulájának használata, amely különleges követelményeket támaszt a páncélozott jármű műszereivel szemben. A helyzet irányításához, a vezetéshez, a kereséshez és a támadási célokhoz, valamint számos egyéb feladat megoldásához a személyzetnek megfelelő rendszerekre van szüksége. Így a harci modult fel kell szerelni olyan megfigyelőberendezésekkel, amelyek képesek videojel továbbítására a legénység kapszulájának képernyőire. Ezenkívül szükség van a személyzet munkahelyeinek megfelelő felszerelésére. Az általános harci tulajdonságok javítása érdekében új tűzvédelmi rendszert is alkalmazni kell.
Tartály alváz. Rajz Azov.co
A javasolt formában a "Tirex" fő harci tartály hossza 6, 57 m (fegyverrel 9, 225 m), szélessége 3, 56 m, magassága 2,5 m a torony tetején. súlya 39 tonna, de nincs megadva, de azt állítják, hogy magasabbak lesznek, mint a T-64 alapé.
Távlatok
A Tirex projektről közzétett adatok, valamint egy ígéretes tank képei emlékeztetnek a legújabb orosz fejlesztésre - az Armata platformon alapuló T -14 páncélozott járműre. Az új ukrán projektben számos ötlet és megoldás felhasználását javasolják a fémben, egy orosz tank számos prototípusa formájában. Tekintettel a két projekt közötti időbeli különbségre, gyanú merülhet fel. Másrészt nem szabad elfelejteni, hogy az ilyen ötletek több évtizeddel ezelőtt megjelentek és kidolgozásra kerültek, de a közelmúltig nem tudtak gyakorlati alkalmazásra pályázni.
Az új tank alapjául a T-64 család rendelkezésre álló járműveit javasolják használni. Az új páncélozott járművek létrehozásának hasonló megközelítését az ukrán hadiipar már alkalmazta, és több projekt megjelenéséhez vezetett. Ezenkívül az ilyen berendezések sorozatgyártását végezték, majd a csapatokhoz szállították. A gyakorlatban megerősítést nyert, hogy különböző típusú új eszközök használata bizonyos mértékig lehetővé teszi a meglévő tartályok jellemzőinek javítását.
Bizonyos kérdések merülnek fel a Tirex projektben javasolt ötletek megvalósításának lehetőségével kapcsolatban. Tehát egy lakatlan harctér létrehozásához a személyzet páncélozott kapszulájából távirányítóval sok elektronikus rendszert kell kifejleszteni és integrálni a tank kialakításába. Az ilyen feladatok elvégzésének képessége komoly kétségekhez vezethet. Ugyanakkor az automatikus rakodógépek fejlesztése valószínűleg nem fog komoly nehézségekkel szembesülni: ilyen rendszereket fél évszázaddal ezelőtt fejlesztettek ki a T-64 tartályokhoz.
Külön komoly kérdés az új harckocsi fegyverzete. A rendelkezésre álló anyagokból következően a T-Rexnek 125 mm-es sima csövű fegyvert kell hordania. Oroszországban még folyik a 2A46 -os fegyverek gyártása, amelyek a szovjet és az orosz fő harckocsik szabványos fegyverei, de Ukrajnának nem szállítanak ilyen rendszereket. A kilencvenes évek végén az ukrán ipar megpróbálta megalkotni egy ilyen fegyver KBA-3 nevű változatát. Számos tervezési problémát sikerült megoldani, de az új termékek erőforrása sok kívánnivalót hagyott maga után. Még a továbbfejlesztett prototípusok sem tudnak ellenállni 250-260-nál több alkaliberű lövedéknek. Összehasonlításképpen: a későbbi módosítások 2A46M ágyúinak krómozott csöve 1200 hagyományos lövést is kibír.
Ez a helyzet komolyan befolyásolhatja az ígéretes harckocsik harci hatékonyságát. A hordók elégtelen erőforrásai rendszeres cserét igényelnek, ami növeli a működési költségeket, és más negatív következményekkel is jár. Ennek a problémának a megoldása az új fegyverek megjelenésével összefüggésben rendkívül nehéznek tűnik, ha egyáltalán nem lehetséges. A meglévő, más tartályokból leszerelt fegyverek felhasználása a fennmaradó erőforrással szintén nem tűnik elfogadható megoldásnak. Így belátható időn belül a Tirex harckocsi nem lesz képes fogadni a nagy teljesítményű fő fegyverzetet.
A jármű fő elemei: alváz, páncélozott kapszula és torony. Rajz Azov.co
Amint a gyakorlat azt mutatja, az ukrán iparág képes újjáépíteni a T-64 tartályokat új projektek szerint, némileg javítva a jellemzőiken. Ennek ellenére az új "Tirex" projekt jelentős változást von maga után az alapgép kialakításában és sok új alkatrész és szerelvény használatában. Nyilvánvaló, hogy az új eszközök, elsősorban az elektronika használatához ilyen eszközök kifejlesztése, vagy legalábbis beszerzése szükséges. Azonban - amennyire ismert - ezen a területen még nem várható áttörés az ukrán ipar részéről, és a külföldi fejlesztőket aligha érdekli az esetleges együttműködés vele.
Ennek eredményeképpen egy ígéretes projekt már most számos olyan problémával szembesülhet, amelyek nemcsak a kész berendezések gyártását bonyolítják, hanem megakadályozzák a tervezés befejezését is. A jelenlegi tervezési szakaszban a "Tirex" szerzőinek nemcsak a fő feladatokat kell megfogalmazniuk, és meg kell határozniuk azok megoldásának általános módjait, hanem sok más munkát is el kell végezniük az alkatrészek kiválasztásával, az egységek elrendezésével, stb. Mindezek nélkül a projektnek aligha lehetnek valós kilátásai. Ugyanakkor azonban a fejlesztés befejezése már bizonyos problémákkal is szembesülhet.
Az ukrán hadiipar általános állapota, amelyet az ország gazdasági problémái gyengítettek, a legfontosabb fejlemények tömeges hiánya és számos egyéb műszaki, technológiai, adminisztratív és korrupciós tényező vezethet ahhoz, hogy a T -Rex projekt, és vele együtt az Azov mérnöki csoport egyéb fejlesztései is papíron maradnak. Ugyanakkor nem zárható ki, hogy ennek a szervezetnek továbbra is sikerül egy prototípusú páncélozott járművet vagy legalább egy teljes méretű modellt megépítenie. A meglévő T-64 tartályok tömeges soros átalakításáról azonban nem kell beszélni.
A jelentések szerint jelenleg a "Tirex" fő harckocsi T-64-re épülő projektje tervdokumentáció, valamint számos bemutató kép formájában létezik. Az új páncélozott jármű prototípusa még nem létezik, és nincs információ az összeszereléséről. Úgy tűnik, hogy az ukrán védelmi minisztérium érdeklődést mutatott az Azov -csoport fejlesztése iránt, de ez eddig nem vezetett valódi akcióhoz az új projektek támogatása érdekében.
Ennek eredményeként a Tirex projekt jelenleg sok kérdést vet fel, amelyek többsége megválaszolatlan. Ezenkívül ezek a kérdések kétségeket vetnek fel a fejlesztés befejezésének, egy kísérleti tartály építésének és ezen túlmenően az új berendezések teljes körű soros összeszerelésének lehetőségével kapcsolatban. A T-Rex projekt fennáll annak a veszélye, hogy "papíron" marad, és több sematikus rajz formájában. Túl sok objektív tényező akadályozza meg abban, hogy elérje a szerelőműhelyt, és valójában véget vet kilátásainak.
