Az orosz hadsereg javítja a bázisrendszert a Távol -Keleten, és különösen a Kuril -szigeteken. Így áprilisban megkezdődött a Csendes-óceáni Flotta hajóinak leválasztásának három hónapos expedíciós kampánya a Nagy-Kuril-hegygerinc szigeteire. „A fő cél az, hogy tanulmányozzuk a csendes -óceáni flotta haderőinek leendő bázisba állításának lehetőségeit” - hangsúlyozta Szergej Shoigu orosz védelmi miniszter. Sőt, idén az orosz tisztviselők nyilatkozata szerint a "Ball" és a "Bastion" part menti rakétarendszerek, az "Eleron-3" új generációs pilóta nélküli repülőgépeit telepítik ide. Könnyű találgatni, hogy ennek a döntésnek az egyik oka Japán követelése volt a Kuril -szigetekkel szemben. És tulajdonképpen kik azok?
JAPÁN ITT ÉS NEM LÁTOTT SZEMBEN
Természetesen nem fogom bizonyítani, hogy a szlávok ősidők óta éltek a szigeteken, de ott sem született japán. A kurilok bennszülött népe az ainu. Külsőleg az ainuknak semmi közük a mongoloid fajhoz. Az ainu eredetének három változata létezik - a Kaukázusból, Szibériából és a Csendes -óceán déli részéről. Figyeljünk az "Ainu" névre, ami "embereket" jelent. Vagyis ők voltak az egyetlen emberek az élőhelyükön.
Az első orosz emberek, akik közvetlenül a Kuril -szigeteket látogatták, Danil Antsiferov és Ivan Kozyrevsky kozákok voltak. 1711 -ben egy kis különítmény élén felfedezték Shumshu északi szigetét. 1713 -ban Kozyrevsky leszállt Paramushirra, ahol harcolnia kellett az ainuk ellen, akik nem akartak jazakot fizetni a királyi kincstárnak. Kozyrevsky feltérképezte mindkét szigetet, és az orosz állam területének nyilvánította őket.
Az oroszok soha nem hallottak japánokról a Kuril -szigeteken. A tény az, hogy a harmadik japán Iemitsu sógun, három egymást követő rendelettel (1633, 1636 és 1639) halálfenyegetéssel megtiltotta a japánoknak, hogy elhagyják országukat, valamint nagy hajókat építsenek hosszú utakra. Ugyanakkor az országot bezárták a külföldiek előtt. Kivételt csak a hollandok és a kínaiak jelentettek, akiknek kereskedelmi hajóit korlátozott számban engedték be Nagaszakiba, ahol az alkudozás Desima szigetén történt.
Egyébként Japán a 17. és 18. században Honshu, Shikoku, Kyushu és más déli szigetekből állt. Ami Hokkaido északi szigetét illeti, a 17. század közepére nem tartozott a japán központosított államhoz. Később Hokkaido déli részén feltámadt a japán Matsunae fejedelemség, de az ott élő ainuk nagy része független maradt.
Ezt megerősíti a II. Katalinhoz intézett kíváncsi petíció, amelyet 1788 -ban küldött neki az északkelet -amerikai vállalat vezetője, Ivan Golikov. A társaság nevében azt kérte, hogy "akadályozzák meg más hatalmak azon kísérleteit, hogy erődöt és kikötőt építsenek a Kuril -szigetek 21 -én (Shikotan) vagy 22 -én (Hokkaido), hogy létrehozzák a kereskedelmet Kínával, Japánnal felfedezéseket és nagy hatalom alá vonja a császárnét "" A szomszédos szigetek, amelyek, mint azt biztosan tudjuk, nem függnek semmilyen hatalomtól."
Golikov azt kérte, hogy 100 katonát rendeljen hozzá tüzérséggel annak érdekében, hogy "segítsége és védelme legyen az állam részéről, és védelem minden elnyomás ellen és a védelem érdekében …". Azt is kérte, hogy adjanak kölcsön, 200 ezer rubelt, 20 évre, és biztosítsanak monopóliumjogot a szigetek és a szárazföldi területek "nyitott, aktuális és az általuk megnyitott" kiaknázására.
Ekaterina visszautasította. De mi az ajánlat! És végül is nem szentpétervári tisztségviselők kezdeményezték, hanem olyan emberek, akik hosszú évek óta a Távol -Keleten élnek. Valaki javasolhatott volna erődítményt valahol a Honshu -n? Az erődre pedig nem a japánok elleni védelemre volt szükség, hanem a "más hatalmak merényletkísérletére", ugyanazon portugálokra.
DOHÁNYZÓK DÉL -SZAKALINBAN
1875. április 25-én (május 7-én) Szentpéterváron orosz-japán szerződést kötöttek, amely szerint Oroszország Dél-Szahalinért cserébe átadta a Kuril-szigeteket Japánnak. Az orosz birodalmat Alexander Gorchakov, a japánokat Enomato Takzaki képviselte a tárgyalásokon.
Gorcsakov "vaskancellár" kultusza régóta megalapozott Oroszországban. Sajnos a való életben ez a személy folyamatosan ártott Oroszországnak. Így 1855 és 1870 között nemcsak a hadihajók építését lassította a Fekete -tengeren, hanem a modern hajógyárakat is Nikolaevben. Bismarck vaskancellár nevetett lapunk kancellárján: "Építs csatahajókat a ravaszságra Nyikolajevben, és ott lesznek a diplomaták tiltakozása - utalj az orosz tisztviselők ostobaságára és a bürokráciára." Valóban, 1859 és 1870 között folyamatos háború folyt az európai határok újraelosztásáért, és senki sem álmodott háborúról Oroszországgal a csatahajói mérete és az 1856 -os párizsi béke cikkei közötti eltérés miatt.
És csak amikor Poroszország darabokra törte Franciaországot, Gorcsakov kitört a híres körlevélben. De ez papírbravúrozás volt - nem voltak csatahajók vagy hajógyárak, ahol a Fekete -tengeren fel lehetne őket építeni.
Gorcsakov hibája miatt teljes értékű csatahajókat csak 1895-ben állítottak üzembe, amikor sem "szamár", sem "emír" nem élt sokáig.
Gorcsakov volt a fő kezdeményezője Alaszka eladásának Amerikának. Ezt követően az orosz-amerikai társaság kínokba esett, és nem volt senki, aki a Kurilesekkel foglalkozzon.
Ennek eredményeként a Pénzügyminisztérium vezetője, Mihail Reitern elmondta: „Tekintettel arra, hogy Oroszország eddig kevés haszonra tett szert a Kuril -szigetekről, és e szigetek lakosságának élelmiszerellátásával kapcsolatos nehézségekre tekintettel jelentéktelensége ellenére, és a magam részéről elismerem, hogy számunkra sokkal jövedelmezőbb ezeket a szigeteket Szahalin déli részére cserélni."
1875 -re több tucat orosz és pár száz kreol élt a Kuril -szigeteken. A tengernagyaink kevéssé érdekelték őket. 1875-ben a Nissen-Kan korvette elfogadta a Kuril-szigeteket japán állampolgárságra. És 83 orosz alanyt a Kuril -szigetekről csak 1877 szeptemberében vittek ki az Abrek -nyírón.
Nos, Yuzhny Sahalin átadta az Assaga-Kan korvetet, és elvitte a "Horseman" vágót.
Kétségtelen, hogy Dél -Szahalin gazdasági jelentősége sokkal nagyobb, mint a Kuril -szigeteké. Ebből az alkalomból a japán média öklendezett: "Szahalin kicserélték jelentéktelen kavicsgerincre."
OROSZ BÁZIS NAGASAKI -ban
Szahalin mellett Oroszország tengeri támaszpontot szerzett Nagaszakiban.
Már 1875 júliusában a Csendes-óceáni század vezetője, Orest Puzino ellentengernagy elrendelte a Csendes-óceáni hajó különítményének vezetőjét, hogy kössön szerződést a japán Sega földtulajdonossal egy 10 éves földbérletről, amelyen „Anélkül, hogy elhagyta volna a kiosztott összeget, fel kellett szerelni és felszerelni egy fürdőházat, egy betegszobát, egy csónakot és egy kovácsműhelyt.”
Nagaszakiban felbukkant Inos „orosz falu” is egy szentpétervári tavernával, a Neva hotel büfével és biliárddal stb. „És hogy más nemzetiségű látogató ne kerülhessen bele, a tulajdonosok szükségesnek tartották, hogy a bejárat fölött táblát szegezzenek, japán, orosz és angol nyelvű figyelmeztetéssel, amely szerint„ csak orosz tisztek tartózkodhatnak itt”.
Inosban több száz gésa és több tucat szerződéses feleség élt. Az urak tisztek két -három évre kötöttek házassági szerződést, attól függően, hogy hajójuk a Csendes -óceánon tartózkodik. Inosban házat vásároltak a feleségemnek, ahol a tiszt lakott. Akkor a szentpétervári admirálisok és törvényes feleségek könnyebben nézték a dolgokat, mint most. Mindenki tudta, természetesnek vették, és negyed évszázada egyetlen botrány vagy "személyes eset" sem volt.
A béke megkötése Japánnal és a bázis megszerzése Nagasakiban 1875-ben rendkívül fontosak voltak a következő angol-orosz "katonai bajok" fényében 1875-1876-ban, majd 1878-ban.
HAL, HIRDETÉSEK ÉS KATONAI TÁRGYAK
A japánok nem igazán tudtak mit kezdeni a kurilokkal. Kinyitom az orosz "Katonai Enciklopédia" 16. kötetét, amely 1914 -ben jelent meg - az akkori kiadvány meglehetősen megbízható. A "Kuril -szigetek" cikk azt mondja: "Az éghajlati viszonyok szempontjából alkalmatlanok a mezőgazdaságra … A természet szegénysége és az éghajlat súlyossága miatt az állandó népesség nem haladja meg a 600 főt."
Rajtuk kívül a halak elsődleges feldolgozására szolgáló japán halászgyárak rendszeresen megjelentek a szigeteken. 1907-1935-ben azonban a japánok hasonló kereskedelmi állásokat hoztak létre … Kamcsatkán. Ez természetesen a helyi hatóságok tudta nélkül történt. Sőt, a japán haltermelők mind a cárizmus, mind a szovjet uralom alatt olyan híreszteléseket terjesztettek a kamchadalok között, hogy a félsziget hamarosan Japánba kerül.
A modern japán történészek azt állítják, hogy katonai létesítmények építése a szigeteken 1940 -ben kezdődött. Számos orosz történész visszhangozza őket. Személy szerint én úgy gondolom, hogy a Kuril -szigetek katonai építése öt évvel korábban kezdődött.
Ennek a dátumokkal való megcsalásnak azonban egyfelől bizonyítania kell a Felkelő Nap vidékének békességét, másfelől azonban kínos helyzetbe hozza a japán hivatalos propagandát, amely a Kuril mintegy 16 ezer civiljét nyögte. Szigetek, 1947-1949 között kilakoltatták Japánba. A szovjet adatok szerint 9149 japán állampolgárt repatráltak a Kuriles -ből, és további 10 -en kérték a szovjet állampolgárságot, és a szigeteken maradtak.
Hasonlítsuk össze, hogy Mikronézia szigeteiről az amerikaiak egyidejűleg 70-100 ezer japánból kilakoltattak, akik többsége a szigeteken született, és 1941 -re majdnem mindegyik gazdasági tevékenységet folytatott.
De a Kuril-szigeteken 9, 2 és 16, 5 ezer japán között 95% -át 1940-1944-ben hozták be, és a japán katonai létesítmények kiszolgálására használták fel. A két -négy éve ott élő személy szülőföldjének megfosztásáról beszélni finoman szólva is komolytalan.
DOHÁNYZÁSI "LÉPÉSEK"
A szovjet csapatok partra szállása a Kuril -szigeteken. 1945 -ös fotó
Kevesen tudják, hogy a szállítócsapat csapata, amely 1941. december 7 -én legyőzte Pearl Harborban az amerikai flottát, elhagyta az Iturup -szigeti haditengerészeti bázist. A Hitokappu -öbölben (ma Kasatka -öböl) végeztek hat japán repülőgép -hordozót, amelyek több héten keresztül végső kiképzést kaptak. Az Iturup bázisát jól letakarták a levegőtől, hatalmas repülőtér volt. Később a "Petrel" nevet kapta, és a 387. vadászrepülő ezredünk 1993 -ig állt ott.
Az Észak-Kuril-szigeteket a japánok 1942-1944-ben az Aleut-szigetek elleni támadás bázisaként használták.
Az amerikaiaknak azonban nagy erőfeszítéssel sikerült kiszorítaniuk a japánokat az általuk elfoglalt Aleut -szigetekről. Érdekes, hogy a Kuril -szigetek elfoglalásának tervét először 1942 augusztusában fontolgatta az amerikai kormány. Nos, miután Attu -szigetet 1943 májusában felszabadították a japánoktól, mind a közös vezérkari főnökökben (JCC), mind az amerikai sajtóban heves viták kezdődtek a Kuril -szigetek elfoglalásáról és azok további dél -japán mozgásáról.
Az "utazás Tokióba a Kuril -szigetek lépcsőjén" kifejezés az amerikai újságírók márkájává vált. A "Paramushirtól Tokióig csak 2 ezer km" kifejezés hipnotizálta az amerikai férfit az utcán.
A Nyugati Erők Csoportjának parancsnoka, John L. DeWitt altábornagy bemutatta műveleti tervét az OKNSH főnökének. DeWitt 1944 tavaszán javasolta a Kuril -szigetek lecsapását azzal a céllal, hogy bázist hozzon létre a további előrehaladáshoz Hokkaido és Honshu irányába.
A szigetek elleni támadás terve nem maradt papíron. 1943 tavasza óta az amerikai repülőgépek hatalmas bombázást indítottak a Kuril -szigeteken. A legerősebb támadásokat Shumshu és Paramushir északi szigetei ellen követték el. Így a Paramushir bombázásának egyetlen egy napja alatt hét amerikai bombázó landolt Kamcsatkán. Az összes amerikai repülőgépet, amely a Szovjetunió területén (a Távol -Keleten) landolt, internálták, ennek köszönhetően 1946 -ban megkaptuk a Tu -4 „repülő erődöt” - Andrej Nikolaevich Tupolev létrehozását.
A japánok komolyan tartottak attól, hogy amerikaiak megszállják a Kuril -szigeteket. Ennek eredményeként a japán csapatok száma a szigeteken az 1943 eleji 5 ezer emberről az év végén 27 ezer főre nőtt, 1944 nyarára pedig 60 (!) Ezerre. a csapatok és a készletek - vihar, amerikai repülőgépek és tengeralattjárók - szállításának nagy bonyolultsága ellenére.
De Moszkva azt mondta: "wow!" És az amerikai keselyűk elkezdtek más célpontot keresni. Kíváncsi, hogy már 1940. november 18-án Vjacseszlav Molotov külügyi népbiztos azt javasolta a japánoknak, hogy az összes Kuril-szigeteket adják át a Szovjetuniónak cserébe egy nem-agressziós egyezmény aláírása ellen.
A SOR KÉT PERCBEN DÖNTÖTT
1943. november 29 -én Franklin Roosevelt amerikai elnök a teheráni konferencia során kifejezte készségét arra, hogy elfoglalja az Észak -Kuriles -t, hogy javítsa a kommunikációt Vlagyivosztokkal, és megkérdezte Sztálint, hogy a Szovjetunió részt vesz -e ebben az akcióban, az amerikai fegyveres erőkkel együtt. Sztálin elkerülte a közvetlen választ, de később utalt Rooseveltnek, hogy Dél -Szahalin és a Kuriles orosz terület lesz, mivel ez lehetővé teszi a Szovjetunió számára a Csendes -óceánhoz való hozzáférést és a szovjet Távol -Kelet megbízhatóbb védelmének lehetőségét.
1944 folyamán Sztálin kétszer megismételte azokat a szovjet politikai feltételeket, amelyek mellett a Szovjetunió beleegyezik a Japán elleni háborúba: október 14 -én, John Dean tábornokkal, az amerikai moszkvai katonai misszió vezetőjével folytatott beszélgetésben, és december 13 -án találkozón Averell Harrimann elnöki megbízottal. Sztálin azt mondta Harrimánnak, hogy az összes Kuril -szigeteket vissza kell adni Oroszországnak, ezt az igényét azzal indokolva, hogy korábban Oroszországhoz tartoztak.
Kuriles sorsa végül két perc alatt eldőlt Jaltában, egy zárt ülésen, 1945. február 8 -án. Sztálin azzal kezdte a beszélgetést, hogy a Kurileseket és a Dél -Szahalinit egyetlen egésszé egyesítette: "Csak vissza akarok térni Oroszországba, amit a japánok elvittek tőle." Roosevelt készségesen egyetértett ezzel: „Szövetségesünk nagyon ésszerű javaslata. Az oroszok csak azt akarják visszaadni, amit elvettek tőlük. " Ezt követően a konferencia résztvevői továbbmentek más kérdések megvitatására.
Tokió továbbra sem tudott a szovjet-amerikai tárgyalásokról. A japánok eszeveszetten keresték a diplomáciai lépéseket annak érdekében, hogy legalább garantálják a Szovjetunió semlegességét, és maximálisan meggyőzzék Sztálint, hogy döntőbíró legyen az Egyesült Államokkal és Nagy -Britanniával folytatott béketárgyalásokon.
Még 1944 szeptemberében Shigemitsu Mamoru külügyminiszter előkészített egy projektet, amely szerint különösen a Közép- és Észak -Kuril -szigetek átadását tervezték a Szovjetuniónak.
Nos, 1945 augusztusában-szeptemberében a szovjet ejtőernyősök elfoglalták a Kuril-szigeteket.
1945. szeptember 2-án Sztálin a Szovjetunió polgáraihoz fordult: „Az orosz csapatok 1904-es veresége, az orosz-japán háború idején, kemény emlékeket hagyott az emberek fejében. Fekete foltként esett hazánkra. Népünk hitt és számított arra, hogy eljön az a nap, amikor Japánt legyőzik, és a foltot megszüntetik. Negyven éve mi, az idősebb generáció emberei vártuk ezt a napot. És akkor eljött ez a nap. Ma Japán legyőzte magát, és aláírta a feltétel nélküli megadást. Ez azt jelenti, hogy Dél -Szahalin és a Kuril -szigetek a Szovjetunióhoz kerülnek, és ezentúl nem a Szovjetunió óceántól való elválasztásának eszközeként és a távol -keleti japán támadások bázisaként szolgálnak, hanem a Szovjetunió közvetlen kommunikációs eszköze az óceánnal és hazánk japánok elleni védekezésének bázisa. agresszió.
1945 szeptemberében Harry Truman elnök javasolta Sztálinnak, hogy hozzon létre egy amerikai légi és haditengerészeti bázist a Kuril -szigetek egyikén. Sztálin egyetértett, de attól függően, hogy hasonló szovjet bázist hoznak létre az egyik Aleut -szigeten. A Fehér Ház nem emelte tovább ezt a témát.
AMERIKAI TERMÉKEK
1946-1990 között meglehetősen hatékony határellenőrzést szerveztek a Kuril-szigeteken. Tehát már 1951 -ben a Dél -Kuril -szigeteken két határőr volt a part 1 km -enként. Annak ellenére azonban, hogy kilenc különálló határőrséget hoztak létre a járőrhajókról, a tengeren egy hajó volt a határ 80 km -enként.
Nos, az amerikaiak folyamatosan provokációkat rendeztek a Kuril régióban. Íme csak egy rövid krónikája az Iturupon már említett Burevestnik repülőtéren történt eseményekről.
1952. október 7-én egy amerikai felderítő RB-29 repülőgép jelent meg a Jurij-sziget felett. Egy pár La-11 emelkedett a Burevestnikből. Az RB-29-et lelőtték, nyolc embert megöltek.
1954. november 7-én az RB-29A megjelent a Tanfiliev-sziget közelében. Egy pár MiG-15-ös fogta el a Petrelből. A jenkik nyitottak először tüzet. Az RB-29 súlyosan megsérült és lezuhant a Hokkaido-sziget partján.
1968. június 1-jén a Kuril-szigetek régiójában a határt megsértette a DC-8 amerikai repülőgép, 24 személyzet és 214 amerikai katona útban Vietnam felé. A gép 200 km -re lépett be a szovjet légtérbe. Egy pár MiG-17-es vadászgép megpróbálta a DC-8-at leszállásra kényszeríteni, de ő elkezdett mászni, és megpróbált elmenekülni a felhők közé. Egy másik pár MiG emelkedett a Burevestnikből. A bélés mentén nyomjelző kagylók sora kapott helyet. A vonalhajózási parancsnok abbahagyta a "csínytevést", és leszállította a vonalhajót a Burevestnik repülőtéren.
1983. április 4 -én a Kuriles -től 200 km -re keletre manőverező Midway és Enterprise repülőgép -hordozók hat támadó repülőgépe belépett a szovjet légtérbe. Sőt, az alacsony magasságból érkező támadó repülőgépek 15 percen keresztül gyakoroltak csapásokat a Zeleny -szigeten. Harcosaink azonban soha nem szálltak fel a Burevestnikről. A tény az, hogy a rossz időjárás miatt a MiG-21SM nem tudott volna leszállni, és nem volt elég üzemanyag a szahalini repülőtér eléréséhez. A megbeszélés után hat hónappal később fejlettebb MiG-23 típusú repülőgépek érkeztek a Burevestnikbe.
Az amerikaiak nem kevésbé szemtelenül viselkedtek a tengeren. Tehát az amerikai tengeralattjárók teljes káoszt csináltak az Ohotszki -tengeren.
1971 októberében a "Khelibat" nukleáris tengeralattjáró különleges műveletekhez szükséges berendezésekkel lépett be a Szovjetunió felségvizeibe. Lassan haladva Kamcsatka partja mentén az amerikaiak megvizsgálták a tengerparti táblákat, és végül sok szerencsét - egy jelzést észleltek, amely megtiltja a víz alatti munkát ezen a helyen. Az amerikaiak elengedtek egy irányított víz alatti robotot, amelynek segítségével alul egy vastag, 13 centiméteres kábelt sikerült kihúzniuk. A hajó eltávolodott a parttól, és a kábelvonalon lógott, négy búvár rögzítette az információszedő berendezést. Az első lehallgatási adatokkal Halibat Pearl Harbor felé vette az irányt. Ezután a Khalibat tengeralattjáró egy még fejlettebb hallgatórendszert telepített az Ochotszki -tenger kábelére, amelyet az USA -ban „gubónak” neveztek. 1971 végén a "Khalibat" ismét belépett az Ohotszki -tengerbe, hogy lekérje a "gubó" által felhalmozott információkat.
Rendszeressé vált az utazás az Okhotszki -tengerhez, hogy meghallgassa a kábelkommunikációs vonalat. Az Egyesült Államok Nemzetbiztonsági Ügynöksége még a "Ivy Bells" ("Bindweed" vagy "Ivy Bells") kódnevű műveletet is elnevezte. A hibákat figyelembe vették, és következtetéseket vontak le a korábbi órákból. Bell parancsot kapott a hallgatókészülék továbbfejlesztésére.
És 1974 -ben és 1975 -ben a Khalibat tengeralattjáró körutazást tett az Ochotszki -tengerhez a síléc hajótestén található speciális eszközzel - "skegi", amely lehetővé tette, hogy lágyan lefeküdjön a földre, anélkül, hogy segítséget kérne. egy horgony.
Ezután a Sifulf nukleáris tengeralattjáró részt vett a Bindweed hadműveletben, amely két hajóutat tett az Ochotszki -tengerhez - 1976 -ban és 1977 -ben.
1976-ban a Greyback amerikai tengeralattjáró belépett a szovjet felségvizekbe a Prostor-öbölben, Szahalin mellett, hogy megtalálja a szovjet Tu-95 stratégiai bombázó maradványait, amelyek a tengerbe estek a térségben.
A művelet a "Blue Sun" kódmegjelölést kapta. A tengeralattjáró víz alatti szabotőröket engedett szabadon, akik 40 m mélységben fedezték fel a Tu-95 maradványait. Az amerikaiaknak sikerült két hidrogénbombát és egy barát vagy ellenség azonosító berendezést szállítaniuk a Greyback fedélzetére.
Az amerikai hajók és tengeralattjárók 1962 novemberében az Okhotszki -tengerbe történő inváziójának megakadályozása érdekében a csendes -óceáni flotta 6. tengeralattjáró -századából származó 171. tengeralattjáró -brigádot átcsoportosították a Nakhodka -öbölből a Nagayev -öbölbe (Magadan közelében). Kezdetben a brigád S-173, S-288 és S-286 tengeralattjárókat, a Project 613 összes hajóját, valamint a Sever úszóbázist tartalmazta. 1963 tavaszán az S-331, S-173 és S-140 csónakok bekerültek a brigádba, 1967 őszére pedig a 171. dandárnak 11 csónakja volt a 613. projektből. 1987-ben a 171. dandár Nagajevóban, a 420. külön tengeralattjáró hadosztályt alakították ki. 1994 -ben feloszlatták, és két Project 877 tengeralattjáró a 182. brigád része lett.
Harc az OKHOTSK -tengerért
1970-1980-ban tengeralattjáróink megtanulták, hogyan kell lyukból lőni az Északi-sarkvidéken, és áttörni a jeget egy felvonó toronnyal vagy speciális torpedókkal. A jég azonban nem menti meg az atomrakéta-hordozókat az amerikai nukleáris tengeralattjáró-gyilkosoktól. Északi -sarkvidéki rakétahordozóinkat egy -négy ilyen tengeralattjáró folyamatosan figyeli.
Ilyen helyzetben az 1603 ezer négyzetméter alapterületű Okhotszki -tenger szolgálhat optimális területként rakétahordozóink harci járőrszolgálatához. km. Átlagos mélysége 821 m, a legnagyobb pedig 3916 m. Az Ochotszki -tenger az Orosz Föderáció területén belül található, és a japán Hokkaido -szigetnek csak egy kis darabja néz rá. Hokkaido oldaláról a tengerbe két szoroson lehet belépni - Kunashirsky (hossza 74 km, szélessége 24–43 km, maximális mélység 2500 m) és La Perouse (hossza 94 km, szélessége keskeny ponton 43 km, maximális mélység 118) m).
Érdekes módon Japán beszűkítette felségvizeinek szélességét a La Perouse -szorosban, hogy lehetővé tegye az amerikai tengeralattjárók manőverezését atomfegyverekkel. Végül is Japán (Okinava kivételével) hivatalosan is ígéretet tett arra, hogy nem rendelkezik atomfegyverrel a területén.
A Kuril -szigetek közötti összes szoros teljes szélessége körülbelül 500 km. Szinte mindegyiket elzárják Oroszország felségvizei, vagyis valós lehetőség van arra, hogy a Kunashir és a La Perouse kivételével minden tengerszorost elzárjon a potenciális ellenség tengeralattjáróinak behatolásától. Ehhez hálózati korlátok, bányák és különféle eszközök használhatók.
Stratégiai rakétahordozóink körülbelül 15 éve bocsátanak ballisztikus rakétákat az Ohotszki -tenger felől. A lövöldözést az arhangelszki régió Chizha gyakorlópályáján végzik. Megjegyezzük, hogy ha a barentsi -tengertől a kamcsatkai Kura -teszthelyen a rakéták jelentős része a tesztelés során indult, akkor az Ohotszki -tengerből kizárólag harci kiképzés és harci járőrözés során.
A Kuril -szigetek védelmének megerősítése egyszerre old meg két stratégiai fontosságú fontos feladatot. Először is, csökkenti az "északi terület" visszatérését üresjárati fecsegésbe, másodszor pedig biztosítja az Ohotszki -tengeren a rakétahordozóink járőrözésének biztonságát. A kuriloknak jó várra van szükségük minden hívatlan látogató részéről.
