Stiletto legyőzi a drónokat

Stiletto legyőzi a drónokat
Stiletto legyőzi a drónokat

Videó: Stiletto legyőzi a drónokat

Videó: Stiletto legyőzi a drónokat
Videó: Почему рост вооруженных сил Китая действительно невероятен 2024, Március
Anonim
Kép
Kép

Ez nem harci hajó, inkább koncepció. Lebegő tesztágy, ahogy az amerikai haditengerészet nevezi. Platform új tengeri harci technikák és technológiák tesztelésére.

Általánosságban elmondható, hogy egy kicsit később visszatérünk arra, hogyan közelíti meg az Egyesült Államok a mindenféle futurisztikus projektek kérdését, de egyelőre a témáról. A pilóta nélküli légi járművek elleni küzdelem koncepciójának kidolgozásának témakörében az amerikai szakemberek kifejlesztették az UAV körkörös (360 fokos) észlelési és megsemmisítési rendszerét. És tesztelték a Stiletto -n.

Hat hétig az M80 Stiletto harcolt egyetlen drón és raj ellen is, amelyek "széles körű fenyegetést" hordoztak.

Az automatizált UAV észlelési és harci rendszer visszavert minden drón támadást.

Az amerikai haditengerészet úgy véli, hogy ez nagyon jelentős lépés a pilóta nélküli légi járművek növekvő fenyegetése elleni küzdelemben. Az UAV-k valóban, fejlődésük minden szakaszában egyre nagyobb veszélyt jelentenek a kis űrtartalmú hajókra, és könnyen megzavarhatják a jövőben akár bármely ország haditengerészeti erőinek bizonyos műveleteit.

A védelmi rendszer sikeres tesztelése a Stilett fedélzetén lehetővé teszi annak előrejelzését, hogy a jövőben az ilyen komplexek állandó regisztrációt kaphatnak a kis vízkiszorítású felszíni hajók oldalán.

Érdekes tény, hogy a Stiletto fedélzetén tesztelt rendszer, a DroneSentry-X nem amerikai. A rendszert az ausztrál DroneShield védelmi vállalat gyártja.

Kép
Kép

A DroneShield 2021. júliusi hírlevelében azt állítja, hogy a Stiletto fedélzetén tesztelt rendszer „bizonyította az általános észlelési képességet, észlelési és bekapcsolási tartományt, a mozgást különféle körülmények között, és a hatékonyságot a drónrajok ellen, beleértve a pilóta nélküli robotfenyegetések széles skáláját is..

Sajnos nem árulják el, hogy mit értett a "drónok rajza által jelentett fenyegetés" alatt, vagyis, hogy valóban pilóta nélküli légi járművek szervezett rajáról volt szó, vagy csak egyszerre több drón ellen végeztek munkát.

A Stiletto DroneSentry-X modullal volt felszerelve, amelyet a kormányállás tetejére helyeztek. A DroneShield azt írja, hogy a rendszer "beépített érzékelőket használ az UAS-ok bármilyen sebességű észlelésére és megszakítására", és "alkalmas mobil műveletekre, helyszíni megfigyelésre és útközbeni küldetésekre", és egy tablet is elegendő a rendszer irányításához.

Kép
Kép

A cég azt állítja, hogy a rendszer mesterséges intelligenciát használ a környező RF környezet elemzésére és a potenciálisan ellenséges drónok azonosítására.

Miután a rendszer azonosította a drónok által használt rádiójeleket, automatikusan interferenciát vált ki azokban a sávokban, ahol a jeleket észlelték.

A DroneShield azt állítja, hogy a DroneSentry-X érzékelési hatótávolsága több mint 2 km, hatótávolsága pedig 300 m.

Oleg Vornik, a DroneShield vezérigazgatója hivatalos közleményében kijelentette, hogy a DroneSentry-X sikeresen teljesítette az M80-as "Stiletto" fedélzetén az összes elektronikai szempontból legbarátságosabb tesztet.

Kép
Kép

A DroneShield létrehozása érvényesnek tekinthető. Az ausztrálok hozzájárultak a drónok elleni küzdelemhez, amelyek tovább fejlődnek és egyre félelmetesebb fegyverré válnak. A DroneShield egyre jobban tiszteletben tartja terveit, amelyek annak ellenére, hogy kissé futurisztikusak, valójában működnek. Például hordozható jelzavarók, amelyeket Biden elnök és Fülöp belga király találkozóján használtak.

Néhány szó a Stiletto -ról.

Kép
Kép

Annak ellenére, hogy egyes szakértők egyszerre gúnyolták a hajót, és egy szintre emelték a "lopakodó vesztesekkel", mint például a "Sea Shadow" IX-529 vagy "Zamvolta", de a hajó valóban hasznos.

Igen, a Stiletto-t nagysebességű, gyengén látható hajóként találták ki a különleges műveleti erők számára. Ma a hajó a Carderock Naval Surface Warfare Centerhez tartozik, a virginiai Little Creek -ben, és tengeri demonstrációs hajó státusszal rendelkezik.

Kezdetben más fejlesztések (ugyanaz a "Sea Shadow") eredményei alapján a "Stiletto" -t elsősorban azért hozták létre, hogy teszteljék azt az elképzelést, hogy ne csak a radar tartományban csökkentsék az aláírást, hanem a hidroakusztikus és optikai azok.

A Stiletto M-alakú hajótestét úgy tervezték, hogy csökkentse a hajó ébrenlétét, ellenállását és akusztikus jeleit, megakadályozva azt, hogy nagy sebességgel ütközzen a hullámokba és viharos szörfözésbe.

Stiletto legyőzi a drónokat
Stiletto legyőzi a drónokat

A kialakítást úgy tervezték, hogy sokkal stabilabb legyen sekély vízben, mint a hagyományos egyhüvelyes kivitel.

A Stiletto a legnagyobb kompozit hajó, amelyet az amerikai haditengerészet számára építettek. Ez azt sugallja, hogy a hajó könnyű, tartós és nem feltűnő a radar tartományban. Plusz a burkolat speciális bevonata és a lopakodó technológiával készült profil.

Kép
Kép

Négy 1650 lóerős motor mindegyik felgyorsítja a hajót körülbelül 100 km / h sebességre. A Stilett cirkáló hatótávolsága körülbelül 700 mérföld, a hasznos teher akár 37 tonna is lehet. A legénység három fő. Egy 25 méter hosszú és 60 tonna űrtartalmú hajóra - elég.

De a fő fénypont nem a radarok lopakodása. Ez csak ma nem meglepő senkinek. A lényeg az, hogy a 90 km / h sebességgel repülő Stiletto szinte nem hagy nyomot. Pontosabban: az ösvénynek szokatlanul gyengének kell lennie egy ekkora elmozdulású hajó számára, amely ilyen óriási sebességgel közlekedik. Az amerikaiak régóta dolgoznak ezen a problémán, és láthatóan sikerült is nekik. Legalábbis a kísérlet szempontjából.

Ez felveti a kérdést: miért van erre egyáltalán szükség? Ez egyszerű. Érdemes megjegyezni, hogy a hajót úgy tervezték, hogy különleges erőket szállítsanak a part menti területekre. És mint tudják, bármely ország különleges erői nem szeretik a fokozott figyelmet magukra.

Kép
Kép

A finom hajók ma valóságosak. De ha a radarnyalábok "visszapattannak" a hajókról a modern formákról és bevonatokról, akkor az ébresztő nyomok nem tűnnek el sehol. És a radar szempontjából a leglátványtalanabb, a hajó könnyen észlelhető az optikai tartományban. Ugyanazon sík szemén keresztül. És ha már a pályán lógó műholdak "szeméről" beszélünk …

Kép
Kép

Stiletto nagyon érdekes projektnek bizonyult. Nagy sebességű, feltűnő hajótest, kevés hab és hullámok a mozgó hajóból.

Talán érdekes lesz, de a velencei vízi villamosok „hibásak” a Stiletto feltalálásáért, a hullámoktól, amelyek negatívan befolyásolták Velence ősi épületeinek alapjait. A velencei hatóságok pedig a progresszív M Ship Co. -hoz fordultak. San Diegóból kérte, hogy fejlesszenek valamit a szórakoztató csónakok hullámainak csökkentésére.

És így megjelent az M-hajó projekt, amely így működött: a hajótest középső része által felemelt hullám nagyon simán csavarodik két profilozott csatornában, amelyek a hajótest falai voltak.

Kép
Kép

A Stiletto kettős M-hajótest elvű. Ezenkívül az egymást csillapító vízáramok további emelőerőt hoznak létre, és felfelé tolják a testet a vízből. Az eredmény nagyon kis húzás és minimális ébresztés.

Senki nem mondja, hogy egyáltalán nem lesz nyoma. De nagyon -nagyon kicsi, a rendszeres szórakoztató csónak több habot és zavart kelt.

Tehát, ha olyan előnyökkel rendelkezik, mint a modern lopakodó technológiák, a nagy sebesség és a telítettség a modern rádióelektronikával, ha nem maga a Stiletto (azt hiszem, hogy nem ő maga), akkor az ennek alapján kifejlesztett valami elfoglalhatja méltó helyét a különleges célú hajók sora.

Általánosságban elmondható, hogy az Egyesült Államokban mennyi pénzt, időt és egyéb erőforrásokat fordítanak különféle újításokra, csak tiszteletet követelni. Igen, a fent említett projektek egy része „nem játszott”, és törölték. De a fejlemények maradtak …

Kép
Kép

Ma az Egyesült Államokban nagy figyelmet fordítanak az UAV -kra. És ugyanakkor az ellenük folytatott harc. Az ideál valószínűleg az UAV -ok, amelyeket pilóta nélküli felszíni hajók vagy megsemmisítő fegyvereket szállító tengeralattjárók szállítanak a kilövési pontra.

Egyrészt igen, kissé fantasztikus, nem? Nos, milyen fenyegetést hordozhat egy több tíz kilogramm súlyú bombával rendelkező drón? Ne mondd. Még egy kis kaliberű bomba, amely felrobbant egy stratégiai rakéta tengeralattjáró hajóteste mellett, kellemetlen. Ez lehetetlenség a tengerre menni és javítani.

És ezt egy drónnak könnyebb és olcsóbb megtenni, mint egy ember által vezetett repülőgépnek.

Az amerikai tengerészgyalogság pedig általában pilóta nélküli felszíni repülőgépek hosszú távú pilóta nélküli lőszereit akarja. Megértik az ellenség kezelésének ilyen eszközeinek hasznát.

És persze az Egyesült Államok messze nem az egyetlen ország, amely fáradhatatlanul dolgozik ebben az irányban.

Igen, ma egy UAV kis mennyiségű lőszerrel nem tud halálos kárt okozni egy nagy hajón. De könnyen megzavarhat valamilyen küldetést, és okozhat némi apró kárt. Az egyesített mesterséges intelligencia által irányított UAV -rajok sokkal nagyobb képességekkel rendelkeznek.

És a megfelelő mennyiségű UAV elleni küzdelem ésszerű módjait még nem dolgozták ki. Ezért az olyan cégek, mint a DroneShield, a jövőben nagyon -nagyon tele lesznek megrendelésekkel az ellenálló drónok fejlesztésére, mivel ez nem kevésbé ígéretes irány, mint a harci UAV -k létrehozása.

Végül is az UAV haszna nem csak abban áll, hogy egy bizonyos mennyiségű robbanóanyagot képes eljuttatni egy bizonyos pontra (egy körutazás jobban fogja kezelni ezt), hanem abban is, hogy minimális költséggel a minimális készlettel felszerelt UAV az ellenség nyomon követése óriási előnyökkel járhat kizárólag értékes és időszerű információk közlésével.

Tehát egy olyan rendszer tesztelése, amely képes folyamatosan figyelni a környezetet, észlelni és elnyomni a kis repülő tárgyakat, tisztességes előrelépés.

Még akkor is, ha elvetjük azt a tényt, hogy az amerikaiak általában mindent eltúloznak.

Ajánlott: