Ukrajna a Szovjetuniótól fejlett védelmi-ipari komplexumot örökölt. Több évtizedes hanyatlás megbénította képességeit, de ez nem jelenti azt, hogy az ország nem tud modern fegyver- és felszerelési modelleket gyártani.
Képes lesz Ukrajna meglepni a világot a modern fegyverrendszerek fejlesztésével?
A közeljövőben megmutatkozik.
Az ukrán védelmi ipar terveinek középpontjában a modern fegyverrendszerek fejlesztése áll, amelyeket gyakran a jövő fegyvereinek neveznek. Az ország kész támaszkodni a pilóta nélküli repülőgépekre, beleértve az ütőgépeket, és a robottechnikára.
Ugyanakkor Kijev kész támaszkodni a magánvállalatokra és a védelmi szektorban működő vállalkozásokra.
Ukrajna pilóta nélküli járművekre támaszkodik
Érdemes megjegyezni, hogy a Szovjetunió összeomlása után Ukrajna összesen a Szovjetunió teljes katonai-ipari komplexumának csaknem 17 százalékát szerezte meg. Összesen mintegy kétezer védelmi vállalkozás maradt Ukrajna területén, ahol több mint 700 ezer polgár dolgozott. 1997-re az ukrán hadiipari komplexumban dolgozók száma több mint 50 százalékkal csökkent. 2008 -ra a védelmi vállalkozások száma majdnem négyszeresére - 447 -re - csökkent.
Az általános recesszió ellenére elegendő számú védelmi vállalkozás és személyzet maradt az országban. Az elmúlt években a hangsúly az új magánvállalatokra került ezen a piacon. Ugyanakkor olyan vállalkozások maradtak fenn az országban, amelyek lehetővé teszik a pilóta nélküli légi járművek létrehozását. Az ukrán iparág képes gyártani minden alkatrészt UAV -okhoz: motorokat, radarokat, tehetetlenségi rendszereket.
Fontos, hogy egy olyan nagy repülőgép-gyártó, mint az Antonov állami vállalat és a Motor Sich repülőgép-hajtóművek gyártója, az országban maradjon. A rakétagyártás is erősen képviselteti magát, különösen a híres Yuzhnoye és Luch tervezőirodák.
Az elmúlt években Ukrajna más országokhoz hasonlóan aktívan érdeklődött a pilóta nélküli repülőgépek iránt. A Hegyi-Karabah-i katonai konfliktus egyértelműen megmutatta, mennyire hatékony lehet a pilóta nélküli járművek tömeges használata. Ukrajna még a konfliktus kezdete előtt megállapodást írt alá Törökországgal a Bayraktar TB2 támadó drónok szállításáról, amely a karabahi háború egyik szimbólumává vált.
Ismeretes, hogy Ukrajna már szerzett 6 ilyen támadó drónt és három vezérlőállomást, valamint egy komplexumot az ukrán haditengerészet számára, amelyet szó szerint 2021 júliusában szállítottak le.
Igaz, számos nehézség merült fel a drónok működésével kapcsolatban. Karabahban az UAV -k jól teljesítettek felhőtlen időben, míg Ukrajna nagy részében jóval kevesebb a tiszta nap. Éppen ezért az ukrán hadsereg nem adja fel a reményeket, hogy saját, a helyi működési körülményekhez igazított drónokat hozzon létre.
"Falcon" és "Thunder" UAV -ok
Az ukrán "Bayraktar" egyik változata a "Sokol" drón lehet.
Ezt a projektet a "Kich" kijevi állami tervezőiroda valósítja meg. Az ukrán védelmi ipar képviselői úgy vélik, hogy sokkal kevesebb évbe telik, amíg létrehozzák saját analógjukat a török "Bayraktar" -ból. A legoptimistább előrejelzések szerint ehhez még két -három év kell. Ugyanakkor Törökország útja a Bayraktar TB2 -hez majdnem két évtizedig tartott.
Az ukrán védelmi ipar eddig csak egy új drón elrendezését mutatta be.
A Sokol-300 modellről beszélünk, amelyet először tavaly év végén mutattak be. A címben szereplő számok a drón hasznos tömegét jelzik. Ennek az UAV-nak a fejlesztése több mint két éve folyik az országban, és 2019 közepén kezdődött. A Luch Állami Tervező Iroda szakemberei által kifejlesztett drónt felderítésre és csapásra tervezték a talaj célpontjaira taktikai és operatív mélységben.
Ismeretes, hogy a módosítástól függően az új ukrán drón maximális felszálló tömege elérheti az 1225 kg-ot. Ideális esetben az ukrán tervezők 5 órás repülési időt, 580 km / h maximális sebességet és 1300 km repülési távolságot szeretnének elérni. A modell általános méretei is ismertek: szárnyfesztávolsága - 14 méter, testhossza - 8, 57 méter.
Ismeretes, hogy a Sokol-300 kap egy ukrán gyártmányú optoelektronikai állomást. Az ukrán AI-450T2 és MS-500V-05S / CE motorokat erőműnek tekintik. Lehetőség van idegen Rotax 914 motor felszerelésére is, ezzel a drón képes a leghosszabb ideig - legfeljebb 26 óráig - a levegőben maradni. Az UAV vezérlőállomás szerepében az ukránok azt tervezik, hogy a Neptune MC RK-360 hajó elleni rakétarendszerének kész vezérlőközpontját használják. Fegyverként használható az RK-2P páncéltörő rakéta, amelynek hatótávolsága legfeljebb 10 kilométer.
Az ukrán védelmi ipar másik újdonsága lehet a kamikaze drón vagy a "Thunder" lógó lőszer. Ez a fejlesztés az "Athlon Avia" cég zászlóshajója. A cég igazgatója, Artem Vyunnik megjegyzi, hogy a "Thunder" nem klasszikus nagy pontosságú fegyver. Ez a drón egy repülőgép, amely robbanófejet hordoz egy keresővel. Ugyanakkor a drón minden olyan tulajdonsággal rendelkezik, amely mind a nagy pontosságú rakétákban, mind a repülőgépekben rejlik.
A kamikaze drón kifejlesztésére vonatkozó taktikai és technikai megbízást 2020 júniusában írták alá, az eszköz fejlesztését 2021 júliusában fejezték be. A tervek szerint az év végéig új elemeket tesztelnek. A 10 kg felszálló tömegű drón 3,5 kg súlyú robbanófejet hordoz. A készülék akár 60 percig is a levegőben maradhat, és akár 120 km / h sebességgel is repülhet.
"Scorpion" robotplatform
A zaporozsei Infocom cég egy másik magán ukrán vállalkozás, amely a védelmi szektorban kezdett dolgozni. Az Athlon Avia magántársasághoz hasonlóan a cég 2014 óta fokozta védelmi projektjeit. Az Infocom katonai specializációja pilóta nélküli robotplatformok létrehozása. A cég reméli, hogy robotjait nemcsak katonai célokra, hanem a polgári életben is használni fogja, például a tüzek oltásakor.
Ennek a vállalatnak a Scorpion robot nélküli pilóta nélküli platformja lánctalpas alvázra épül, és jó manőverezőképességgel rendelkezik. Az Infocom jelenleg kis robotok egész során dolgozik, amelyek képesek akár 150 kg hasznos teher szállítására. Ezek az eszközök használhatók lőszerek és különféle katonai felszerelések szállítására, beleértve a ruházatot és a felszerelést, a sebesültek speciális kocsin történő szállítását és a szabotázst.
Mint minden modern kettős felhasználású robot, a Scorpion is felszerelhető különféle fegyverekkel. A kiállítások olyan modelleket mutattak be, amelyek nagy kaliberű géppuskával és ATGM modullal rendelkeznek. Rendelkezésre áll egy rendőrségi verzió is, amely könnygáz -berendezéssel is felszerelhető. A tűzoltó változatban a Skorpiót fel lehet szerelni harci torony helyett vízágyúval.
Az Infocom fő szakterülete az IT szféra. A vállalat a termelési folyamatok automatizálásán, az ipari műveletek optimalizálásán és az ipari biztonság javításán dolgozik. A robotkomplexum vezérlőrendszerével legalább nem lehet probléma. Úgy tűnik, hogy a bemutatott robotok egyszerű mobilalkalmazások segítségével vezérelhetők 3G / LTE modul használatával, lehetőség van az eszköz Wi-Fi és Bluetooth modulokkal történő vezérlésére is.
Rakéta fegyver
De a legjobb helyzet Ukrajnában a rakéta- és rakétatechnológia.
Itt az ország gyakorlatilag teljesen önállóan képes előállítani a katonai termékek legszélesebb skáláját: a páncéltörő rendszerektől és hasonló rakétáktól és helikopteralapú hordozórakétáktól a hajó elleni rakétákig, az MLRS-ig és a taktikai rakétarendszerekig. Belátható időn belül az ukrán hadsereg a legnagyobb reményeket az éger és a Neptunusz komplexumhoz köti.
Ugyanakkor számos szakértő úgy véli, hogy a jövőben a páncéltörő rakétákkal felszerelt kisméretű robotrendszerek működése hatékonyabb lesz, mint a hagyományos páncélozott járművek, ugyanazok a kerekes páncélozott személygépkocsik, a BTR-4. Valentin Badrak ukrán védelmi szakértő szerint az új páncélosszállító körülbelül 32 millió hrivnyába kerül az ukrán fegyveres erőknek, míg egy ATGM-mel felszerelt kis földi robotkomplexum jóval olcsóbb lehet-akár 3-4 millió hrivnya.
A szakértő úgy véli, hogy a jövőben a robottechnika jelentősen kiszoríthatja a hagyományos vezérlésűeket. És egy páncélozott személyszállító költségeire fel lehet szerelni a szárazföldi pilóta nélküli légi rendszerek egész alosztályát. Ugyanakkor Badrak úgy véli, hogy az ellenség nem költhet értékes fegyvereket kis célpontokra.
Ugyanez a helyzet alakulhat ki idővel a légi közlekedésben. Ahol a feltételes F-16 értékét kiegyenlíthetjük nagyobb számú egyszerűbb drón használatával, megfelelő fegyverkészlettel.
