A többcélú brigád 2010 -es változatának felépítését soha nem hajtották végre, mivel 2012 júniusában a hadsereg bejelentette a modern hadviselésre optimalizált új "Army 2020" struktúrát. A 3. gépesített hadosztályt egyszerűen átnevezték a 3. hadosztályra, amely három (1., 2. és 12.) motoros gyalogos dandárt tartalmazott, amelyek mindegyike tartalmazott egy Tour 56 -os páncélos ezredet, egy páncélos felderítő ezredet, kettőt egy motoros gyalogzászlóaljat és egy gyalogost. zászlóalj, "nehéz páncélozott járművekkel" felszerelve. A hadosztály és a 16. légideszant brigád a gyors bevetés és hadviselés érdekében az úgynevezett reagáló erőket foglalja magában. Az alkalmazkodó haderő több rendes és tartalékos egységből fog állni, amelyeket hét (később négyre csökkentett) gyalogdandárhoz rendelnek különböző régiókban. Ezek az egységek harci kiképzés bázisaként szolgálnak, és különféle logisztikai feladatokat látnak el. Mindegyik az 1. hadosztály része, amelyet 2014 -ig 1. páncéloshadosztálynak neveztek.
Az SDR 98 szerint a rendszeres páncélos erők hat ezredből álltak, amelyek Challenger 2 fő harckocsival voltak felszerelve, és öt felderítő ezredből, amelyek a Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) család elavult lánctalpas járműveivel voltak felszerelve. Az új Hadsereg 2020 felmérés szerint a páncélosokat kilenc rendes ezredre csökkentették, három kategóriába sorolva: három páncélos ezred, három páncélozott felderítő ezred és három könnyű felderítő ezred. A Könnyű Felderítő Ezred egy új típusú ezred, amelyet Jackal 4x4 járművekkel szereltek fel, amelyeket eredetileg Afganisztánban való működésre vásároltak, hogy a brit kontingensnek "manőverezhető, jól felfegyverzett, könnyű járőrjárművét" biztosítsák.
2016 -ban a hadsereg bejelentette a "Army 2020 Refine" struktúrát, amely szerint a gépesített gyalogdandárok számát háromról kettőre csökkentik, és két közepes Strike brigádot alakítanak ki, amelyek két új platformcsaládot fognak felszerelni - az Ajax nyomon követte felderítő páncélozott járművek és gépesített gyalogjármű 8x8 kerekes járművek. … Várhatóan 2025-2026-ig a hadsereg képes lesz harci kész hadosztályt létrehozni, amely két motoros gyalogdandárból és egy két dandárból álló Sztrájkdandárból áll.
A Challenger felé 3
A vezérkari főnök szerint a Challenger 2 "jelenleg az elavulás küszöbén áll". A BAE Systems által gyártott Challenger 2 tank több mint 20 éve üzemel, de egy időben a brit hadsereg inkább a külföldi gyártó platformját részesítette előnyben a Challenger 1 tankok helyett. 1990-1991-ben a hadsereg értékelte a Challenger 2 technológia demóját, amelyet a kormány 1989 januárjában rendelt el, az amerikai M1A2 Abrams, a francia Leclerc és a német Leopard 2 ellen (javítva), majd ezt követően a Leopard 2-t ajánlotta, figyelembe véve a a platform lenyűgöző képességei és a NATO -szövetségesekkel való egyesülés előnyei.
Ellentétben kortársaival a NATO -országokban, amelyek 120 mm -es sima csövű ágyúkkal vannak felszerelve, a Challenger 2 120 mm / 55 clb L30A1 ágyúval van felszerelve. Ez a fegyver a Chieftain számára kifejlesztett és a Challenger 1-ben megtartott L11 ágyú utódja, amely egyedülálló, egy töltésű lőszert lő ki, amely lövedékből és éghető töltetből áll. Egy ilyen döntés megkövetelné, hogy a Védelmi Minisztérium és a BAE Systems, a Challenger 2 harckocsi lőszerének egyedüli gyártója finanszírozza a brit hadsereg fejlesztését. Ugyanakkor nagyon csekély volt annak az esélye, hogy az exportértékesítés révén csökkentsék vagy kompenzálják a fejlesztési költségeket.
Azonban 1991 júniusában a Védelmi Minisztérium 520 millió fontos megbízást adott ki 127 Challenger 2 harckocsira és 13 járművezető -kiképző járműre, három évvel később pedig további 259 harckocsit és 9 kiképző járművet rendelt. A Challenger 2 harckocsi 1998 júniusában lépett szolgálatba a hadseregnél, és az utolsó 386 harckocsit 2002 -ben rendelték meg. 38 Challenger 2 tartályt adtak el Ománnak, ami véget vetett ezen platform exportértékesítésének.
2005 végén a javasolt Challenger Lethality Improvement Program részeként az egyik Challenger 2 harckocsit tesztelés céljából Rheinmetall L55 sima csövű ágyúval szerelték fel. A pozitív eredmények ellenére a hadsereg kénytelen volt lemondani a projektről, amelynek becsült költsége több mint 330 millió font, mivel ezeket a pénzeszközöket Afganisztánban és Irakban végzett műveletekre irányították.
Körülbelül 120 Challenger 2 harckocsi vett részt a 2003 -as iraki invázióban, és 2009 áprilisáig ott maradt a stabilizációs művelet támogatására. A Sürgős Műveleti Követelmények folyamat részeként számos fejlesztést kaptak, hogy javítsák a harci ellenállóképességet és a városi környezetben való működési képességüket. Egy beépített páncélt fejlesztettek ki, amely magában foglalta a Chobham passzív páncélt a hajótest és a torony oldalán, a rácsokat a torony és a motortér hátsó részében, valamint egy pilóta nélküli Selex Enforcer modult, amely egy 7,62 mm -es géppuskával volt felszerelve. a rakodónyílás elé szerelve. További fejlesztések közé tartozott az elektronikus hadviselési rendszer, a Caracal sofőr éjjellátó eszköze és a Barracuda mobil álcázó rendszer.
2015 -ben a Honvédelmi Minisztérium Katonai Felszerelések Osztálya meghívta az ipart, hogy vegyen részt az élettartam -hosszabbítási programban (LEP) annak érdekében, hogy meghosszabbítsák a Challenger 2 harckocsi élettartamát 2035 után. Legalább hét gyártó javaslatainak mérlegelése után a Honvédelmi Minisztérium 2016 decemberében külön szerződést ítélt oda a BAE Systems és a Rheinmetall Landsysteme számára a Challenger 2 LEP program értékelési szakaszára.
2019 januárjában a Rheinmetall bejelentette, hogy 28,6 millió fontért meg akarja vásárolni a BAE Systems 55% -os részesedését a földi rendszerek üzletágában. 2019. július 1 -jén hivatalosan is megnyitották az új Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) vegyesvállalatot, amelynek székhelye a BAE telfordi gyárában található. A telfordi gyárnak nagy szerepe lesz a Boxer 8x8 gyártásában, miután a Védelmi Minisztérium 12,6 milliárd euró értékű szerződést ítélt oda az ARTEC konzorciumnak a Rheinmetall és a Krauss-MafFei Wegmann (KMW) között 528 gép gyártására a Gépesített Gyalogság keretében Járműprogram. (MIV).
Amikor a Challenger 2 LEP projekt elkezdődött, a hadsereg legfeljebb 227 harckocsit akart felszerelni a Tour 56 három ezredéhez, valamint egy csomagot az Egyesült Királyságban és Kanadában lévő tankiskolákhoz. A "Army 2020 Refine" szerkezete azonban csak két ezredet biztosít, ami így felszabadítja az erőforrásokat a fennmaradó flotta mélyebb modernizációjához.
Bár a Challenger 2 LEP program rendelkezik az L30 ágyú megőrzéséről, 2019 -ben a hadsereg úgy döntött, hogy átfogóbb CR2 LEP (továbbfejlesztett) modernizációs csomagot hajt végre, amelynek célja az öregedési problémák megoldása, valamint a tűzerő és a harci stabilitás jelentős növelése.. A 2019 szeptemberi DSEI -n az RBSL bemutatta a Challenger 2 fejlett technológiai bemutatóját, amely új Rheinmetall toronnyal, L55A1 sima csövű fegyverrel, számítógépes tűzvédelmi rendszerrel és elektromos fegyverhajtásokkal van felszerelve. A torony a Thales cég látnivalóinak ugyanazzal a kombinációjával van felszerelve, amely az Ajax felderítő járműre van felszerelve - az Orion parancsnok panorámaképe és a DNGS T3 lövész -kezelő stabilizált nappali / éjszakai látványa. Az L55 telepítés lehetővé teszi, hogy a tartály kilője a Rheinmetall legújabb lőszereit, beleértve a BOPS -t a DM63A1 jelzővel és a DM11 programozható légrobbanó lövedéket. Minden egyes lövedéket külön páncélozott tartályban tárolnak a torony hátsó fülkéjében, amely szintén kidobópanelekkel van felszerelve.
A védelem javítható az Elbit Systems Iron Fist Light Decoupled (IFLD) aktív védelmi rendszerének integrálásával, és a Védelmi Tudományos és Technológiai Laboratórium vezeti a Challenger 2 harckocsi és más páncélozott járművek új moduláris páncélzatának fejlesztését.
A Védelmi Minisztérium várhatóan idén egyéves értékelési szerződést bocsát ki az RBSL-nek, amely 2021-2022-ben megkötheti a Challenger 3 tank gyártására vonatkozó szerződést.
A hadsereg fontolóra veszi az előnyöket, ha a jelenlegi Touré 56 ezredből, amely három harckocsizászlóaljból áll, egyenként 18 harckocsival és kettővel az ezredparancsnokságon, a Tour 58 ezredhez költözik, négy zászlóaljjal, 14 harckocsival és két főhadiszállással.
Páncélos lovasság 2025
A hadsereg végül úgy döntött, hogy lecseréli harci járművek felderítő (lánctalpas) járműveinek fennmaradó számát, miután több mint 45 éves szolgálatot teljesít elsődleges felderítő járművekként.
Még 1992 -ben a hadsereg elindította a technológiailag ambiciózus TRACER (Tactical Reconnaissance Armored Combat Equipment Requirement) felderítő jármű programot a CVR (T) helyettesítésére. 1997 -ben ezt a programot egyesítették az amerikai hadsereg Future Scout Cavalry System projektjével, amelyben az M3 Bradley páncélozott járművet kívánta kicserélni. Két amerikai-brit ipari csoport, a SIKA International és a Team Lancer 1999-ben nyert szerződést prototípusok kifejlesztésére fejlett technológiákkal, beleértve a hibátlan elektromos hajtásokat a szinte csendes gépjárművekhez, nyomtávú öveket a jármű súlyának csökkentése, valamint az utazás csendesebb és hosszabb működése érdekében., intelligens árbocérzékelők és a halálosabb 40 mm-es fegyverrendszer Cased Telescoped Armament System teleszkópos lőszerrel a CTA International-tól. Nagy -Britannia 2002 -ben bezárta a TRACER projektet, miután az amerikai hadsereg kilépett abból.
A 30 mm -es ágyúval rendelkező Scimitar CVR (T) felderítő változat hiányosságai, különösen a szárazföldi aknákkal és az IED -kkel szembeni sebezhetősége nagy problémákat vetett fel Afganisztánban. A túlélhetőség és a jellemzők növelése érdekében a BAE Systems 2010-ben határozott idejű szerződést kapott, melynek eredményeként kifejlesztették a Scimitar 2 páncélozott járművet, amely az új spártai hajótest és az előző változat tornyának kombinációja. A túlélhetőség javítása minden változatban tartalmazott további védelmet az aknák és IED-ek robbanásai ellen, kerámia páncélzat a kinetikus támadások ellen, rácsos képernyők a rakétahajtású gránátok ellen és az energiaelnyelő ülések a személyzet minden tagja számára. Az eredeti Scimitar 8 tonna, míg a Scimitar 2 12,25 tonna volt - a növekedés nagy része további páncélokból származik.
Körülbelül 60 CVR (T) páncélozott járművet, köztük a Sultan parancsnoki változatokat, a Spartan páncélozott személyszállítót, a Sámson evakuálási változatot és a samaritánus mentős változatot 2010 és 2011 között korszerűsítették, és az első Scimitar 2 járműveket augusztusban telepítették Afganisztánba 2011. A Scimitar 2 platform vélhetően az utolsó jelentős befektetés a CVR (T) családban, és azt tervezik, hogy 2020 és 2025 között lecserélik a General Dynamics UK Ajax gépekre.
Az Ajax platform a FRES (Future Rapid Effect Systems) programból származik, amely két páncélozott család - a FRES Utility Vehicle kerekes páncélozott szállítójármű és a FRES Special Vehicle (SV) lánctalpas felderítő jármű - megvásárlását tervezte. Bár a FRES projekt lezárult, az SV változat fennmaradt, és 2008 novemberében a Honvédelmi Minisztérium a BAE Systems és a GDUK szerződéseket ítélte oda a CV90 és ASCOD 2 [ASCOD - osztrák spanyol szövetkezeti fejlesztés] gyalogos harci járműveik alapján. 2010 júliusában a GDUK 500 millió fontos szerződést kapott hét demonstrációs szakasz ASCOD S / J prototípusának kifejlesztésére.
2014 szeptemberében a cég 3,5 milliárd font értékű szerződést kapott az Ajax család 589 páncélozott járművének szállítására hat változatban: 245 Ajax felderítő jármű; 93 jármű páncélozott járműváltozatban; 112 Athena ellenőrző pont; 51 mérnöki felderítő jármű; 38 Atlasz evakuáló járművek; és 50 Apollo javítójármű.
A Scimitar 12,5 tonnájához képest az Ajax platform 38 tonnát nyom, és akár 42 tonnás növekedési potenciállal rendelkezik. A főfegyverzet egy 40 mm-es fegyverrendszer, a CTAI vállalat teleszkópos lőszerekkel ellátott tokos teleszkópos fegyverzetrendszerével és a toronyra szerelt, távirányítású fegyvermodullal. Az Ajax családi járműveit négy páncélos ezredtel, minden Strike brigádban kettővel, valamint felderítő társaságokat két páncélos ezreddel és felderítő csapatokkal látják el négy Warrior járművekkel felszerelt páncélos gyalogzászlóaljjal. Az Ajax platformra telepített érzékelők soha nem látott szintre emelik a Strike brigádok szétszórt egységeinek helyzetfelismerését.
2015 decemberében a GDUK bejelentette, hogy a tankiskolákat és az első társaságot 2019 közepére felszerelik, és az első brigád 2020 végére készen áll a bevetésre. Valójában azonban ez a folyamat a tervezettnél lassabban megy. Az első hat Ares járművet 2019 februárjában szállították a bovingtoni páncélosközpontba, ahol az asztali berendezések és az integrált szimulátorok mellett a járművezetők alapképzésére szolgálnak. 2020 januárjában a walesi gyakorlópályán először az Ajax platform fegyverzeti komplexumának személyzete - a CT40 ágyú és a 7,62 mm -es géppuska - először végzett tüzelési teszteket annak ellenőrzésére rendszereket.
2017 óta a Királyi Lovas Ezred, amely az első Ajax járművekkel felszerelt páncélos ezred lesz, Scimitar járműveivel kifejlesztette az Ajax platformokkal folytatott hadviselés taktikáját, technikáit és módszereit. Az első Ajax harci csoport várhatóan 2023 végére, a teljes Sztrájk -brigád pedig két Ajax -ezredtel 2025 végére teljesen üzemképes lesz.
Könnyű lovasság
Az átmeneti időszakban, mielőtt két sztrájkbrigádot felszerelnének, a 3. hadosztály egy motoros gyalogdandárból, egy 16. légi rohamdandárból és egy könnyűbrigádból áll.
A hadsereg azon döntése, hogy három könnyű felderítő ezredet von be a rendszeres harci alakulatba, a Jackal 4x4 páncélozott járművek sikeres hadművelete után született meg Afganisztánban 2008-2015 között. Ebben az időszakban a csapatok minden egyes körforgására külön felderítő egységeket alakítottak ki a bevetett brigádban, amelyek felderítést, megfigyelést, célmegjelölést és információgyűjtést, valamint tűzvédelmi támogatást végeznek. A Jackal platform, amelyet eredetileg a Supacat fejlesztett ki HMT 400 megjelöléssel különleges erők számára, jól alkalmas volt ezekre a feladatokra, és 2007-2010 között több mint 500 Jackal 1/2 / 2A gépet rendeltek meg. A 3-5 fős személyzet által kiszolgált Jackal platform jellemzően egy 12,7 mm-es géppisztollyal vagy 40 mm-es Heckler & Koch automata gránátvetővel és egy 7,62 mm-es univerzális géppuskával volt felszerelve.
A könnyű felderítő ezred három zászlóaljból áll, mindegyikben három század, négy sakáljárművel felszerelve, valamint egy tűzoltó csoportból, amely négy prérifarkas -járművel (hadsereg modelljelölés, Supacat 6x6 HMT 600) rendelkezik, és amelyek nehezebb fegyvereket is képesek szállítani. A könnyű felderítő ezredek például speciális felderítő és páncélos ezredek, beleértve a mesterlövész -kiképzésben kiképzett katonai személyzetet, a Javelin ATGM -esek legénységét, az előre megfigyelő tiszteket, a habarcs -tűzjelzőket és a légi lövészeket.
A páncélozott járművek fejlesztési és tesztelő hatósága a közelmúltban aktívan együttműködött több vállalattal, hogy kifejlesszen egy érzékelőket, kommunikációt és üzemanyagrendszert a Sakál 2 járművekhez, amikor könnyű felderítő zászlóaljat készít fel Maliban.
A projektben részt vett az Exsel Electronics, az Exsel Engineering Petards Group, a Qioptiq, a RolaTube, a Safran és a Thales. A megvalósított fejlesztések közé tartozik az árboc hőképalkotó rendszere, a teleszkópos rádióárboc, az éjjellátó berendezések korszerűsítése és a fűtés. Ezen fejlesztések egy része a Thundercat projekt része lehet. Ez a koncepcionális tanulmány a rendelkezésre álló technológiákat tárja fel, amelyek javíthatják a könnyű felderítő ezredek "szemét" (optika), "fülét" (kommunikáció) és "fogait" (halálossága).
Koronavírus és védekezés
Kevesebb mint két hónappal azután, hogy Boris Johnson miniszterelnök 2020. április 15 -én bejelentette az integrált biztonsági, védelmi, fejlesztési és külpolitikai felülvizsgálat elindítását, a Honvédelmi Minisztérium megerősítette, hogy a felülvizsgálatot szüneteltették, hogy a kormány a koronavírusra összpontosíthasson.
A katonai főparancsnokság kész volt a védelmi kiadások csökkentésére. Ahogy az Állami Számvevőszék februárban elmondta: "A Védelmi Minisztérium költségvetése nagy, de nem fedezi a 2019-2029-re tervezett kiadásokat."A 2019–2029-es időszakra vonatkozó berendezésbeszerzési tervben megjegyzik, hogy a Honvédelmi Minisztérium a katonai felszereléseknek szánt 180,7 milliárd font elkülönítését tartja a legjobb megoldásnak 10 évre, ami 2,9 milliárddal kevesebb a szükségesnél, míg a legrosszabb esetben az események csak 13 milliárd font előirányzását tervezték. Ebben a tekintetben állandó pletykák terjednek arról, hogy egyes projekteket törölnek vagy késleltetnek.
A védelmi finanszírozást jelenleg a brit kormányt sújtó 1945 óta a legsúlyosabb pénzügyi válság bonyolítja.
