Az oroszországi hajóépítésnek hagyományosan nehéz dolgai vannak: különösen a Nyugat által bevezetett szankciók és a már jól ismert koronavírus -járvány fényében. Ennek ellenére az ország 2020 -ban számos jelentős eredménnyel büszkélkedhet ezen a területen. Felszíni hajókról és tengeralattjárókról beszélünk (beleértve).
A "Kasatonov admirális" fregatt átadása a flottához
Július 15 -én a Severnaya Verf -en ünnepélyes ünnepséget tartottak a 22350 -es projekt első soros fregattjának, a Flotta Kasatonov admirálisának az elfogadó bizonyítványának aláírásával.
A hajó Vlagyimir Kasatonov flotta admirálisáról kapta a nevét, és 2014 -ben vízre bocsátották. A hajót 2020. július 21 -én helyezték üzembe. A hajó flottába fogadásának és az Andrejevszkij zászló felemelésének szertartását a Néva útján tartották. A sorozat vezető fregattjához ("Szovjetunió Gorshkov flotta admirális") hasonlóan az új hajó csatlakozott az orosz haditengerészet északi flottájához.
A 22350 -es projekt hajói elmozdulása (összesen) 5400 tonna, hossza 135 méter, és körülbelül 30 csomó sebességre képesek. A személyzet körülbelül 200 embert foglal magában.
A "Kasatonov admirális" az orosz flotta egyik legnagyobb új hajója lett: összesen tíz ilyen fregatt építését tervezik.
A program fontosságát aligha lehet túlbecsülni. Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a 23560 -as projekt ígéretes orosz rombolójának jövője enyhén szólva jelenleg homályos. És a régi szovjet hajók nem fognak tudni örökké működni.
A jó hírből - ennek a fregattnak a felszerelése a "Zircon" legújabb hiperszonikus rakétával, amely kiegészíti a Project 22350 fregattjainak arzenálját a "Caliber" és az "Onyx" rakétákkal. Az új termék (hasonlóan ezekhez a rakétákhoz) a 3S14 univerzális hajós tüzelőrendszerből (UKSK) indítható.
Azt is megjegyezzük, hogy júliusban Oroszországban lefektették a 22350 -es projekt két további fregattját - Yumashev admirális és Spiridonov admirális.
A 23900 -as projekt univerzális kétéltű támadóhajóinak könyvjelzője
A fő (túlzás nélkül történelmi) esemény az orosz hajógyártó ipar számára 2020 -ban az orosz történelem első univerzális kétéltű rohamhajójának lerakása volt. A 23900 projekt első két UDC -jét - Ivan Rogov és Mitrofan Moskalenko - 2020. július 20 -án helyezték el a kercsi Zaliv hajógyárban. Feltételezzük, hogy az összes fő összetevő a hazai termelésből lesz.
Oroszországnak és a Szovjetuniónak hatalmas tapasztalatai vannak a különböző leszálló hajók üzemeltetésében, de az országnak soha nem voltak igazi képviselői ennek az alosztálynak.
Az UDC egyesíti a tengerészgyalogság partraszállásához szükséges funkciók nagy részét. A 23900 -as projekt Ivan Rogov típusú orosz univerzális kétéltű rohamhajói a francia Mistrals feltételes analógjának nevezhetők, amelyeket Franciaország korábban nem volt hajlandó átadni az Orosz Föderációnak. Azonban komoly különbségek vannak közöttük. Ha a francia hajó elmozdulása (teljes) 21 ezer tonna, akkor az orosz - 30 ezer tonna.
Feltételezik, hogy az orosz UDC fedélzetén akár ezer tengerészgyalogos, legfeljebb 75 egység katonai felszerelés, legfeljebb négy partraszálló hajó helyezhető el a dokkoló kamrában. A légi csoportban legfeljebb 16 Ka-29 leszálló helikopter, Ka-27, Ka-31 tengeralattjáró elleni helikopter (RER), Ka-52K támadó helikopter és számos drón lesz.
A szerződés teljes költségét körülbelül 100 milliárd rubelre becsülik, ami egyes szakértők szerint kétszerese a Mistrals árának. Más szakértők azonban azt javasolják, hogy az UDC -t ne hasonlítsák össze.
A Mistral eredetileg parancsnoki hajó volt, és csak később vált univerzális kétéltű támadóhajóvá. Kezdetben hiányzott a csatahajó számára biztosított sok rendszer. A "Priboy" projektünk (a 23900 -as projekt másik neve. - A szerk.) Igazi univerzális kétéltű rohamhajó, amely fel van szerelve minden szükséges harci rendszerrel ", -Viktor Murakhovsky, az "Atya arzenálja" című folyóirat főszerkesztője korábban erről beszélt.
Az orosz UDC -k közül az elsőt 2026 -ban, a másodikat 2027 -ben kell átadni a flottának.
Ez a program akaratlanul is felvet egy másik fontos kérdést: megkapja-e az ország (még a távoli jövőben is) nemcsak az első UDC-jét, hanem az első "teljes értékű" repülőgép-hordozót is.
Természetesen meg lehet engedni mindenféle találgatást, de egyvalami egyértelmű: ha az országnak belátható időn belül saját repülőgép -hordozója van, akkor neve „Kuznyecov admirális” lesz. A korszerűsített hajó tesztjeit egyes jelentések szerint 2022 -ben kell elkezdeni.
Transzfer a flottába K-549 "Prince Prince"
Ami a nukleáris tengeralattjárókat illeti, 2020 fő eseményét a K-549 "Vlagyimir herceg" stratégiai nukleáris tengeralattjáró májusban történő átadásának nevezhetjük a flottának.
Ez a tengeralattjáró a negyedik (ma utolsó) generáció.
"Vlagyimir herceg" - a 955 "Borey" projekt negyedik hajója és az első, amelyet a modernizációs program keretében hajtottak végre, és megkapta a 955A jelölést.
Ez potenciálisan a legfejlettebb stratégiai rakéta tengeralattjáró cirkáló az orosz történelemben.
A nyílt forrásokban bemutatott adatok szerint a korábban épített "Boreas" -hoz képest a tengeralattjáró kevesebb zajjal, jobb manőverezőképességgel, fokozott mélységi tartási képességgel és fejlettebb légi fegyvervezérlő rendszerrel rendelkezik.
A ballisztikus rakéták számának növekedéséről szóló korábbi pletykák ellenére számuk, amennyire megítélhető, változatlan maradt: 16 darab R-30 szilárd hajtóanyagú ballisztikus rakéta.
Hordó kátrány
Elméletileg a nukleáris hármashajó haditengerészeti komponensének újrafegyverzését lehetne aktívabban végrehajtani. De ez elméletben.
Általánosságban elmondható, hogy mindent összehasonlításból tanulunk: nézzük csak a 885. projekt negyedik generációs többcélú tengeralattjáróinak építésének és tesztelésének ütemét. Most egy ilyen hajó áll szolgálatban - a K -560 Severodvinsk tengeralattjáró. 2014 -ben bekerült a haditengerészetbe.
A második ilyen (vagy inkább modernizált) tengeralattjárót (K-561 "Kazan") 2020 végéig át akarták helyezni a flottára. De - amint arról a TASS is beszámolt forrására hivatkozva decemberben - most 2021 -ben kívánják ezt megtenni.
Ugyanakkor a haditengerészetnek meg kell kapnia egy harmadik hajót - K -573 "Novoszibirszk".
De ebben az évben lefektették a Project 885M további két tengeralattjáróját, amelyek kétségkívül a program mérföldkőnek is tekinthetők.
A következő évre halasztották a 09852 projekt K-329 "Belgorod" tengeralattjárójának átadását a haditengerészethez, amely a "Poseidon" típusú pilóta nélküli víz alatti járművek első szállítója lesz.
Talán 2021 -ben a csendes -óceáni flotta két új Project 995 tengeralattjárót kap.
Más szóval, az elkövetkező év (és nem 2020) válhat a haditengerészet új negyedik generációs tengeralattjáróival való igazi felfegyverkezésének évévé.
Ugyanakkor folytatódik a felszíni erők újrafegyverzésére irányuló program aktív végrehajtása.
