A 2020 -as év véget ért. És van értelme számba venni a haditengerészet tevékenységét. Hogy áll a katonai hajóépítésünkkel? És hogyan készül a flotta a harcra?
Januári esemény a Legfelsőbb Parancsnoksággal a haditengerészet kilátásairól
2020. január 9-én Vlagyimir Putyin, az Orosz Föderáció legfőbb parancsnoka (VGK) elnöke Szevasztopolban értekezletet tartott a haditengerészet fejlődésének kilátásairól. Számos, a haditengerészet számára jelentős témát nyilvánosan hangoztattak.
Az esemény fő érdekessége természetesen az volt
"Az UDC jelensége az emberek számára" (univerzális kétéltű támadóhajók), hat hónappal később Kercsben feküdt.
Itt meg kell jegyezni, hogy ezek az UDC -k valójában kiestek a homály ködéből. És még 2019 közepén sem volt kérdés róluk.
És más kérdéseket is figyelembe vettek. Sokkal szerényebb kétéltű hajókat építettek. És ebben volt logika.
Az UDC skála kétéltű képességei két előfeltételt igényelnek a hatékony használathoz:
1. Megbízható légiforgalom. (És ezzel gyakorlatilag nullánk van). Az egyetlen repülőgép -hordozó állandó javításban - a kilépés kilátásai tisztázatlanok. A légcsoport sem jobb. Feltételezték, hogy a szíriai fiaskó után lépéseket tesznek a haditengerészeti légi ezredek (100 és 279) működőképes állapotba hozására. De tényleg rosszabb lett.
2. Erőteljes "lebegő hátsót" biztosít. (A valóságban kiderült, hogy ez a rendkívül fontos kérdés nem csak a haditengerészet, hanem a Honvédelmi Minisztérium hátsó részének - a Közlekedési Támogatási Minisztériumnak - az ATO hatáskörébe tartozik. Az ottani hozzáállás pedig egyértelműen bizonyítja azt a tényt, hogy a katonai szállító repülés erőforrásai katasztrofálisan kiütöttek Szíriában. Ahol a rakomány 90% -a olcsón és egyszerűen szállítható tengeren.
Tekintettel a két pillér teljes elzáródására, nem kell beszélni a haditengerészet komoly kétéltű hadműveleteiről. Ebben a helyzetben az UDC -k nem mások, mint a felvonulások fehér püspökei.
És ezt teljes mértékben megerősíti a hajós helikoptereinkkel kapcsolatos katasztrofális helyzet. Mi kellett volna a mistral air csoport analógja? Nagybetűs szovjet Ka-29 törmelékből! Mert mivel nem reklámozza a Ka-52-et, továbbra sem lesz képes csapatokat szállítani.
A probléma az, hogy a harci felhasználás központjában (két épített nagy leszállóhajó "Ivan Gren", két "nagy" nagy leszállóhajó építés alatt a 11711 -es projekt új "kiadása" szerint) és az új UDC számára a rendelkezésre álló helikopterek már nem elég. És újakat nemhogy nem gyártanak, de nem is terveznek.
Az ígéretes Lamprey külön megbeszélést igényel. De sajnos nagyon durva és szomorú.
És mindezzel együtt, a súlyos pénzhiány és a sok kiadás lefoglalása mellett, találtunk -e több pénzt két ilyen "fehér elefántnak"? Ráadásul, "Az utazás során a kutya képes volt felnőni", és ez év végén már hivatalosan is bejelentették, hogy teljes vízkiszorításukat 40 ezer tonnára növelik (vagyis közel egy repülőgép -hordozó méretéhez, amelyet hazánkban az ipar ténylegesen biztosít).
Jó okkal feltételezhetjük, hogy az UDC átverés valódi célja a repülőgép -hordozó irányának megfojtása. A repülőgép -hordozó ki volt állítva. Modell formájában. Sőt, olyat, amelyet most nincs hova építenünk. (Kérdések is vannak az új Zvezda szupermarketről. Nem beszélve a polgári megrendelések betöltéséről).
A legjobb hozzáállás pedig itt látható, ez a fotó a haditengerészet legújabb tengeri MiG -jairól.
Egy másik trend, amely hangzott, a modularitás volt. (Meg kell érteni, hogy nagyon komoly kérdések vannak azok számára, akik a beszéd szövegét készítették a VGK számára). Flotta és itt
- Nem ütöttem meg a piszkot.
Az orosz haditengerészet főparancsnoka, Nyikolaj Evmenov admirális a Kalibr rakétarendszerrel felszerelt, ígéretes óceánjáró hajót (a 20386 projekt alapján) bemutatva az alábbi megjegyzést tette:
Egy ígéretes hajó projektje, szintén "kaliberrel" felszerelve. A rakétaindítók további 16 és 16. Összesen: 32 hordozórakéta.
Ugyanakkor "további 16 kaliber" esetében a haditengerészet főparancsnoka kiadta a Redut kilövőket a Legfelsőbb Parancsnoknak. Ilyen az
"Ravasz haditengerészeti számtan".
Bár itt egy másik szó kér, sokkal durvább. Ahogy mondják, "Nincs hozzászólás".
Valamint arról, hogy számos csaló saját önző érdekei miatt makacsul rendkívül gyenge és nagyon drága (de moduláris!) 20386 -osokat nyomott a flottába. És nemcsak korvettek helyett, hanem objektíve korunk legjobb hajóprojektje - a 22350 -es projekt fregattja - helyett is.
Érdemes ismét a következőkre összpontosítani. A 6RP sebességváltót, amelyet a csodahajóra kívánnak felszerelni, a 22350 -es projekt fregattjainak erőművében használt P055 -ös sebességváltó műszaki megoldásai felhasználásával tervezték. Alkatrészek és szerelvények a P055 -hez, és ugyanerre a 6РП -től. Vagyis választania kell: vagy a 22350, vagy a 20386 és annak változatai. Ennek megfelelően a 20380 -as és 20385 -ös projektek korvettein használt hátrameneti sebességváltókhoz használt berendezéseket 20386 -ra való áttéréskor nem tartják be, ami szintén következményekkel járhat.
Az elnöknek bemutatott "20386 szteroidokról" pontosan akkora volt, mint a 22350 -es fregatt. És Evmenov 2020 januárjában bejelentette, hogy
- Az óceáni zóna ígéretes hajója.
Ami a tengeralattjárókat illeti, ott is volt „minden rendben” (idézőjelben). Az ígéretes "Laika" kemény kutatás és fejlesztés után egy elavult légcsavarral (propeller) és régi torpedókkal (USET-80 és "Physicist-1") végzett.
Az eseményre sor került … Igaz, a való élet arra kényszerített bennünket, hogy hat hónapon belül lerakjuk a 22350 -es projekt további fregattjait, és visszatérjünk a 20380 -as és 20385 -ös projekt korvettek építéséhez, amelyeket a haditengerészet korábban elutasított (állítólag elavultként).
De ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy újabb próbálkozás
"Menj az asztrálhoz"
nem fogják újra elvégezni. Csak várnia kell, amíg Zvezda-Reduktor elsajátítja a 6RP-t.
Hajóépítés: hajók érkezése a haditengerészetbe 2020 -ban
Az Orosz Föderáció védelmi minisztere szerint S. K. Shoigu:
"A haditengerészet két modern tengeralattjárót, 7 felszíni hajót, 10 harci csónakot, 10 hajót és segédhajót kapott."
Itt ismét kérdések merülnek fel azok számára, akik jelentést készítenek a vezetőségnek. A számokhoz enyhén szólva ne verj. Például a flotta tulajdonképpen három Raptort és egy BK-16-ot kapott harci hajókhoz. Vagy már elkezdtük harci csónakként számolni a RIB -eket?
A haditengerészet hadihajóiról 2020 -ban elfogadta:
- APKR "Prince Prince" az új projekt 955A
- dízel tengeralattjáró "Volkhov" projekt 06363
- nagy leszállóhajó (BDK) "Pjotr Morgunov" projekt 11711
- a 22350 -es projekt első soros fregattja "Kasatonov admirális"
- Corvette "Thundering" projekt 20385
- az "Orosz Föderáció hőse, Aldar Tsydenzhapov" korvett 20380
- járőrhajó (PC) "Pavel Derzhavin" projekt 22160
- kis rakétahajó (MRK) "Odintsovo" projekt 22800
- bázis aknavető (BTShch) "Yakov Balyaev" projekt 12700.
Ugyanakkor (a nyílt forrásból származó adatok szerint) a GPV-2020 előírta a haditengerészet 2020 végéig történő leszállítását:
- 8 stratégiai APCR (a valóságban 4)
- 8 PLA a 885 projektből (M) (a valóságban 1)
- 20 dízel tengeralattjáró (a valóságban 9)
- 35 korvetta (a valóságban 7)
- 14 fregatt, beleértve 6 projekt 11356 és 9 projekt 22350 (a valóságban 5)
- 6 MRK projekt 21630 "Buyan-M", (a valóságban, figyelembe véve a "Karakurt" 12)
- 6 BDK projekt 11711 (a valóságban 2).
- 4 DVKD "Mistral" (a valóságban …).
Ahogy mondani szokták, a tények megvannak. És a haditengerészet és a védelmi ipar médiájában elhangzott bátor jelentések indokait valahogy nem figyelik meg.
A legutóbbi időkig a hazai hajóépítés legszégyenletesebb oldala az volt, hogy aláírta a haditengerészet akkori főparancsnoka (és most az USC elnökének főtanácsadója) V. V. Chirkov a "Severodvinsk" agráripari komplexum átvételi bizonyítványáról. Egy nappal később visszavonta aláírását ezen a dokumentumon. Ennek ellenére hat hónappal később a flotta továbbra is elfogadott egy teljesen cselekvőképtelen tengeralattjárót. És pontosan ezt a tényt erősíti meg az RF Védelmi Minisztérium és a védelmi ipari komplexum közötti későbbi választottbírósági eljárások sokasága (csak a 885 projektkomplexum esetében).
Ezt a kérdést részben figyelembe vették a "Katonai Szemle" "APKR cikkben "Severodvinsk" átadták a haditengerészetnek a harci hatékonyság kritikus hiányosságaival ", ahol (elemzésük kemény tényeivel együtt) a következő sorok is szerepeltek:
"Végül a legfontosabb: találunk -e olyan admirálist, aki képes objektíven feltárni a fennálló problémákat, keményen felvetni kérdéseket és megoldást találni a védelmi ipari komplexum, valamint a Honvédelmi Minisztérium és a Haditengerészet struktúrái előtt?"
2020 -ban kimerítő választ kaptunk erre a kérdésre - nem találtuk!
Egy még szégyenletes oldal jelent meg - az AICR "Vlagyimir herceg" módszere. A szükséges vizsgálatok teljes mennyiségének elvégzése nélkül. És valójában torpedó elleni védelem nélkül. (Tekintettel a kialakított eszközök rendkívül alacsony hatékonyságára. És a haditengerészet megtagadására az objektív tesztek elvégzéséről).
Igen valószínűleg, - A flotta feladata volt az elfogadás.
(És itt illik felidézni azokat a nyilatkozatokat, amelyek Evmenov úr készségét tették erre 2019 elején, vagyis még a haditengerészeti főbizottságának kinevezése előtt!)
Ki által? Ez egyértelmű.
A tiszt kötelessége azonban, hogy valós és objektív információkat, köztük kemény információkat is jelentessen a legfőbb parancsnoknak. (És egy okos tiszt képes rá kompetensen).
Hogy mit és hogyan jelentenek a legfőbb parancsnoknak, azt mindenki láthatta a szevasztopoli találkozón, amikor Redut kaliberként adták át, anélkül, hogy szégyellné a kamerákat …
Itt különösen meg kell jegyezni a sikertelen (de hivatalosan 2020 decemberében bejelentett) átszállást a "Kazan" flottához (a fő AICR projekt 885M, 161. sorrend). Itt van egy párbeszéd az egyik speciális fórumon:
Kazan (161. sorrend)
- A 885M üzembe helyezésének magabiztos elhalasztása aggodalmat kelt, hogy a problémák súlyosak. Ellenkező esetben, mint a 2038 -as évek, ezeket is üzembe helyezték és "menet közben" fejezték be.
- Vagy megértik, hogy nem érdemes kockáztatni a tengerészek életét.
A flotta által elfogadott Volkhov dízel tengeralattjárónak még GPBA-ja sincs, és szó sincs torpedó elleni küzdelemről (valamint számos más súlyos hiányosság megszüntetéséről).
Meg kell jegyezni, kétségtelenül pozitív fejlemény - nyáron a haditengerészet feltöltötte a 22350 "Kasatonov admirális" projekt első soros fregattját. Szükségünk van egy jó sorozatra ezekből a fregattokból (továbbfejlesztett fegyverzettel). De még mindig vannak csalások a "túl-fregatt" 20386-tal.
Végül elment egy sor normál Project 22350 fregatt? Hogy is mondjam. A szűk keresztmetszet az erőmű volt (és van), vagy inkább a sebességváltók. Igen, a hazai sebességváltót az erőmű részeként átadták és megrendelésre szállították. Ha azonban úgy gondolja, hogy a Zvezda-Reduktor jelenleg a 22350-es fregattok következő sebességváltóin dolgozik, akkor téved. Most egérzavar van a sebességváltóval 20386 -ra. És 22350 - várni fognak.
A segédflotta hajói számára (ez megint az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának DTO -ja). Meg kell jegyezni, hogy az Akademik Pashin tengeri tartályhajó belépett az északi flottába. És különösen a további 5 ilyen tartályhajó építéséről szóló nyilatkozatok.
Ez rosszabb hiba lesz, mint egy bűncselekmény.
Az "Akademik Pashin" tartályhajó a Honvédelmi Minisztérium egyik legbotrányosabb tengeri parancsának bizonyult. Röviden: nagyon drága és túl kicsi a holtteher.
És ez nem csak az üzemanyag mennyisége. Valójában ezek a flotta és az ország stratégiai képességei az erő távoli és operatív zónában történő kivetítésére. És ebben a projektben szándékosan halálra szúrják őket. Egy adott megrendelésre és üzemre.
Kinek sikerült ezt kihúzni? A Honvédelmi Minisztérium Államvédelmi Minisztériumának szerény tisztviselője, akinek a kezében csaknem tíz évig volt finanszírozás és minden felszíni hajóépítésünk?
Amikor 2014 kitört, elhagyta (az Augean istállókat az utódaira bízva) a vállalat főnöki posztjára, amelyen keresztül gyorsan megvalósította ezt a projektet (valójában az ukrán IIB vásárolta meg).
Decemberben a flottát áthelyezték a Petr Morgunov nagy leszállóhajóra, a Jakov Balyaev csatahajóra, és a 20385 Thundering Project és a 20380 Project Aldar Tsydenzhapov gyakorlatilag nem harcos korvettei. Megfelel a valóságnak). A korvettek légvédelmének helyzete szerint - „A flotta szivárgó esernyője. A "Mennydörgő" tüzelés technikai elemzése.
A haditengerészet hajóépítési eredményeinek legpontosabb értékelése 2020 -ban a következő lesz: a flotta valójában az ipar alá került.
És kívülről úgy néz ki, mint egy aukció. Ahol ezek vagy azok az ipari struktúrák küzdenek a hajóépítési költségvetés bizonyos részeinek elszakításáért. Valóban őrült projekteket hajtanak végre csak azért, hogy pénzt raboljanak. Az ügyfél pedig ahelyett, hogy mereven védi az érdekeit, csak attól tart, hogy senki nem marad részvény nélkül.
És amit ott építenek a flottához, az a tizedik dolog.
Harckiképzés
A haditengerészet Evmenov "Krasnaya Zvezda" főparancsnokával készített interjúból:
- Ami magát a harci kiképzés eseményeit illeti, közülük melyiket emelné ki jelentősnek, jelentősen jellemezve a flotta kimenő évét?
- Ide tartozik a gyakorlati tevékenységek gyakorlása a haditengerészet különböző haderőit tömörítő Ocean Shield 2020 haditengerészeti csoporttal végzett operatív gyakorlat során, a haditengerészet speciális támogatásáról szóló átfogó gyakorlat előkészítése és lebonyolítása, és természetesen részvétel a "Kaukázus-2020" stratégiai parancsnoki és állománygyakorlatokon.
A fő haditengerészeti felvonulás, amely idén ismét a Néva vízterületén zajlott, számunkra mérföldkőssé vált.
A GVMP -ről már írtak, „Ünnepélyes pompa és harci hatékonyság. A fő haditengerészeti felvonulásról és nem csak .
Ha a felvonulás óriási blöff, és ha azt követi a múlt század eleji ünnepi felvonulások (Port Arthur és Tsushima), akkor a felvonulások hatása katasztrófává válik, és a szövetségesek és ellenfelek teljesen elveszítik a hitüket és a félelem. De a legfontosabb az, hogy … az emberek elveszítik a hatalomba vetett hitet.
Az interjúból tovább:
Külön meg kell említeni a Primorsky Területen és Kamcsatkán bevetett alakulatok kétoldalú brigád taktikai gyakorlatát. Ennek előkészítése érdekében a személyzet átadását kombinált módon - tengeri és légi szállítással - hajtották végre.
Figyelemre méltó, hogy a gyakorlati lépések részeként a leszálló hajók 116 000 tengeri mérföldet haladtak meg a gyakorlat során. A Csendes -óceáni Flotta tengerészgyalogosai először harcoltak partraszállás során a Chukotkában, a Provideniya -öböl közelében lévő felszereltség nélküli parton. Az An-26, An-12 repülőgépek szállították a csapatokat a védekező ellenség hátsó részébe.
Összesen mintegy 700 tengerészgyalogos, legfeljebb 80 berendezés, 10 hadihajó és segédhajó, valamint 10 haditengerészeti repülőgép vett részt a gyakorlat ezen epizódjában.
Tengeri gyakorlaton való leszálláskor érdemes rámutatni egy jellemző momentumra (az alábbi fotó a Honvédelmi Minisztérium hivatalos fotója): a helikopter (ek) ről szisztematikus leszállást hajtanak végre … a víz szélén!
Ami azt illeti, ez már valódi értékelése ennek a kirakatnak. Mit jelent a "függőleges elérés"? Mi az "uralkodó magasságok elfoglalása"? Határán! Végül is csak olyan szép és kellemes a "parancsoló tekintet".
Hogyan néz ki egy komoly ellenféllel szemben? Például a japánok ellen a Kuril -szigeteken? Magától értetődően.
Vagy a haditengerészet reméli, hogy megdolgoznak érte
- Vaszja bácsi csapatai?
Hogy volt ez már a "888" háborúban?
Az egyetlen jelentős plusz az volt
A "Hangos" és a "Tökéletes" korvettek először közös tüzérségi tüzet csaptak a Csukcsi -tengerre, hogy elnyomják a terep által elrejtett láthatatlan part menti célpontot. Egy összetett célpozíció utánozta a feltételes ellenség hosszú távú lőpontjait, katonai felszerelését és erődítményeit.
Igen, jó ötletként rakétákat lőttek.
A gyakorlat során a Csendes-óceáni Flotta zászlóshajója, a Varyag rakétacirkáló és az Omsk nukleáris hajtású tengeralattjáró közös rakétalövést hajtott végre a Bering-tengeri tengeri célpontra. A Varyag guards rakétacirkáló elindította a Vulcan komplexum hajóellenes cirkálórakétáját, az omszki legénység pedig a Granit hajó elleni rakétával megtámadta a célpontot a víz alól.
Az objektív irányítási adatok szerint mindkét rakéta sikeresen eltalálja a célpontokat 450, illetve 320 kilométert meghaladó távolságon. A Csendes -óceáni Flotta tizenöt hadihajója és hajója, valamint tengeri repülőgépei vettek részt a harci gyakorlat végrehajtásának biztosításában. Összességében több mint ötven hajó és segédhajó vesz részt ezekben a gyakorlatokban.
Továbbá, az Ocean Shield-2020 haditengerészeti manőverek során a haditengerészet főparancsnoka vezetésével a Bástya part menti mobil rendszereit egy komplex célpontra lőtték az Anadyr-öböl vizein.
Korábban a komplexumok, amelyeket nagy leszállóhajók szállítottak Csukotkába, 50 kilométeres menetet tettek az Anadyr-öböl partján fekvő, nehéz terepen fekvő helyzeti területre.
"A gyakorlatok tervének megfelelően az akciók előzetes elemzése megmutatta a csendes-óceáni tengerészek magas képzettségét és szakmaiságát"-mondta az orosz haditengerészet főparancsnoka, Nyikolaj Evmenov admirális.
Csak a kérdés: "Hol van a repülés?"
A Nagy Honvédő Háború idejétől a flotta "Serdjukov -pogromjáig" ez volt a feltűnő ereje? Az MRA-t a nagy hatótávolságú repülésre küldték, ahol mindegyiket
"Már frissítették és vannak X-32 szuper rakétái?"
Valószínűleg, ha nem a haditengerészet ezredrendőrségére, akkor legalább egy távolsági repülőszázad gondoskodott ezekről a gyakorlatokról? Például X-32 szuper rakétákat lőni valódi tengeri célpontokra?
Igen, a távolsági repülés a következőket adta: egy Tu-95. (Általánosságban elmondható, hogy nincs hajó elleni rakétarendszere, és semmiképpen sem képes felszíni célok ellen fellépni. Gúnynak tűnik. De az ilyen dolgok már régen általánossá váltak nálunk).
- És hogyan mutatkoztak meg a tengerészek a kaukázusi gyakorlaton?
- A haditengerészet részvétele benne komoly és felelősségteljes vizsgává vált a tengerészek számára. A gyakorlat során a Fekete -tengeri Flotta és a Kaszpi -flottilla haderőire bízott feladatokat szakszerűen hajtották végre.
Összesen mintegy 90 hajó és segédhajó, 36 repülőgép, mintegy 900 berendezés és több mint 14 ezer katona vett részt. Több mint 430 különböző harci képzést tartottak, köztük több mint 170 harci gyakorlatot a fegyverek gyakorlati használatával.
A Kaszpi-flottilla Kavkaz-2020 parancsnoki és században való részvételének különlegessége volt az első orosz-iráni haditengerészeti gyakorlat megtartása. Lehetővé tette, hogy végrehajtsák az Orosz Föderáció elnökének 2019 -ben kiadott utasítását, hogy haditengerészeti gyakorlatokat folytassanak a Kaszpi -tenger jogállásáról szóló egyezményben részes államok képviselőinek bevonásával.
"SKSHU" Kavkaz-2020 ", vagy az orosz flotta fekete-tengeri veresége"
Sajnos, szinte minden, amit a haditengerészet a Kavkaz-2020 parancsnoki és osztagában folytatott, nem csupán bemutató volt, hanem valójában hiteltelenítette a „harci kiképzés” fogalmát.
Ha a hadsereg és a légierő (bár komoly problémákkal), de valóban harcol és új körülményekre készül, akkor a haditengerészet állapotban van
- Talán nem lesz háború.
Ilyen hozzáállással a dologhoz, ha valódi harci műveletek történnek egy kissé felkészült és technikailag felszerelt ellenséggel szemben, vereség vár rá. Hangsúlyozom, hogy az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának hivatalos információinak elemzése alapján íródott.
A Krasnaya Zvezda csendes -óceáni flotta parancsnokával készített interjúból:
A Csendes -óceán negyedik éve az első helyen áll az orosz haditengerészetben a harci kiképzés tekintetében. Különösen megnyertük a többcélú tengeralattjárók közötti versenyt, hogy rakétatüzeléssel megsemmisítsük a célállomásokat. A díjat az omszki nukleáris meghajtású rakétacirkáló kapta, a riazán cirkálót pedig a kiképző torpedótámadás kivitelezésében a legjobbnak ítélték.
A különböző erők Primorski Flottillájának tengeralattjárói díjat kaptak az ellenséges tengeralattjáró torpedótámadás végrehajtásával végzett sikeres kereséséért, követéséért és kiképzéséért.
A harci szolgálatot teljesítő hajók közül a legjobb a Csendes -óceáni Flotta kutatócsapata volt.
Három díj a haditengerészeti repülés számlájára. Nagyra értékelték a MiG-31 vadászgépek legénysége által a légi harcban mutatott készségeket. A díjakat az Il-38-as repülőgépekkel végzett aknavetések végrehajtására és a Tu-142 pilóták tengeralattjáró-ellenes kiképzésére ítélték oda külön tengeralattjáró-ellenes repülési századból.
Megfejtjük az elhangzottakat.
A főparancsnok díját a felszíni hajók torpedótámadásáért Ryazan ősi 53-65K torpedókkal vette át (a gyakorlati változatnál a lőtávolság kevesebb, mint 30 fülke. Vagy kevesebb, mint 5,6 km).
A tengeralattjáró torpedótámadás díját az ősi SET-65 torpedókkal rendelkező dízelüzemeltetők vehették át. Bár milyen nyereményről beszélhetünk, ha nem tudják használni a szokásos TEST-71M (szintén nagyon ősi) távirányítású torpedóikat?
A haditengerészet valójában meghiúsította az új Fizik-1 torpedó fejlesztését. A flotta valójában azt mutatta, hogy képtelen a torpedók elsajátítására nehezebb, mint az ősi USET-ek és 53-65K. (Utóbbi egy alkatrészekből álló konstruktor, köztük egy évszázaddal ezelőtt is).
Van valami pozitív?
Igen van.
Első. A fő esemény a Bulava 4 rakétás salvo. Ami ezúttal úgy tűnik, megfelelően és sikeresen működött. És ez nem csak szerencse. Sok kemény munka volt mind a haditengerészet, mind a védelmi ipar számára.
Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy egy tengeralattjáró 4 rakétájából álló salvo luxus volt. És nem volt rá szükség.
Sokkal érdekesebb lenne, ha a két tengeralattjáró egy -egy rakétát lőne ki. De ennek ellenére általában is van minek örülni. Végül a csendes -óceáni flotta gyakorolhatja e fegyverek használatát.
Második. Erre repült a "Zircon", és ütni kezdett.
Mindazonáltal szem előtt kell tartani, hogy a "Zircon" még élesebben felveti a pontos célmegjelölés szükségességének kérdését (ami mindig is problémát jelentett a haditengerészet számára). További részletek: A "Cirkon" megjelenése az emberek számára.
Probléma van azonban a média számával. Őszintén szólva nem elég. A határaink és a külföldi légi bázisok közelében lévő megoldás az ilyen rakétákkal felfegyverzett repülés lehet. De a haditengerészetben nincs ilyen repülőgép. És nem tervezik.
Ezen kívül szüksége van egy irányítóközpontra is. Liana műhold? Ismét Zaslon bennfentese és lobbistája:
10 év múlva … befejezik a "Liana" működését.
Az amerikai AUG "visszaütésének" és "cirkonizálásának" rajongóinak alaposan meg kell fontolniuk ezt. És a haditengerészet - gondolkodni ezen alapok alternatív fejlesztőjén és szállítóján. Ellenkező esetben a "cirkóniát" nagyjából úgy kell kirúgni, mint ez a 888 -as háborúban ("valahol véletlenszerűen").
A haditengerészet repülése
Szemléltető ábrák.
"Kaukázus-2020". Összesen mintegy 90 hajó és segédhajó, 36 repülőgép vett részt.
Hasonlítsuk össze a "hajók és repülőgépek" statisztikáit a Szovjetunió haditengerészetének korábbi gyakorlatain.
"Észak 68". Mintegy 300 hadihajó és hajó (ebből 80 tengeralattjáró) és körülbelül 500 repülőgép.
Óceán (1970). Csak a távoli övezetben 80 tengeralattjáró (ebből 15 nukleáris meghajtású), 84 felszíni hajó és 45 segédhajó volt, légi közlekedés-8 ezred (14 ezredkísérlet), vagyis legalább 300-400 repülőgép.
"Óceán 83". 53 hajó, 27 tengeralattjáró, 18 segédhajó, valamint 14 haditengerészeti repülõ ezred és 3 légvédelmi vadász ezred, azaz több mint 400 repülõgép.
A légi közlekedés volt a flotta fő ütőereje, kivéve a stratégiai nukleáris megsemmisítést. Azonban az elmúlt években szeretett lánya (tengeralattjáró) érdekében a flotta valóban megfojtotta, és hagyta, hogy mostohalánya MA …
A 2020 -as jelentésben az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumát nagyon kellemetlen meglepetés érte a légitámadások kis száma miatt.
Tekintettel arra, hogy a haditengerészetben ez hagyományosan sokkal rosszabb. A Red Star -tól:
A személyzetenkénti átlagos repülési idő meghaladta a 60 órát.
És ezt (az MA BF raidet) továbbra is (a Krasnaya Zvezda interjújában) eredményként mutatják be!
Sok kérdés merül fel a rég elavult tengeri repülési technológiával kapcsolatban (beleértve az állítólag legújabbat és a fejlesztési stádiumban lévőket).
A haditengerészet volt légiközlekedési főnöke azonban meleg és rég előkészített helyre távozik a védelmi ipar komplexumából. Talán ez javulni fog? Csak remélni lehet.
Háborúra felkészületlen flotta
Nema flotta felkészültségét és képtelenségét bármilyen komoly ellenséggel szemben a tervezett feladatok megoldására legjobban bizonyítja az a tény, hogy az északi flotta és a csendes -óceáni flotta összetételében 11 -ig csak stratégiai hajók voltak senki nem csak egy modern aknavédelmi hajó, hanem még elemi aknaellenes víz alatti járművek is!
Most van egy BTSH "Yakov Balyaev" (egyetlen készülékkel). Valami megváltozott? Semmi!
És nem csak azért, mert az összes NSNF -hez egy "Balyaev" tartozik. És azért is, mert a haditengerészet ezen állítólag legújabb másodlagos elemének koncepciója negyedszázaddal ezelőtt elavult. Ma pedig az
- Hajtson az első fenékbányába modern biztosítékkal.
(Vagy őt magát, vagy egyetlen készülékét fogják felrobbantani).
Ez nem példa a csata követeléseinek teljes feledésére és a tengeralattjáró költségvetési forrásainak korlátlan felhasználására? Rendkívül komoly problémái vannak a lopakodásban és a harci stabilitásban a modern tengeralattjáró-ellenes erők és eszközök ellen? És ezeknek a fenyegetéseknek a tudatlansága a haditengerészet parancsnoksága által? És a haditengerészet harci potenciáljának többi összetevőjének nyilvánvaló szegénysége?
G. Csirkov, aki aláírta a cselekvőképtelen Severodvinskről szóló törvényt, most remekül érzi magát meleg helyzetben az USC -nél, amely ellátja a flottát cselekvőképtelen tengeralattjáróival és a hajók nagy részével.
Összehasonlításképp.
Aztán az admirálisoknak volt bátorságuk jelenteni az ország vezetőségének a valós helyzetet és problémákat. Mi hiányzik most?
2020. december 21 -én az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma Kollégiumának kibővített ülését tartották Vlagyimir Putyin elnök részvételével, ahol bejelentették, hogy az Alexandra Land szigeten található sarkvidéki Trefoil bázis építése és rendezése Franz Josef Land szigetvilágának bejelentették.
Tekintsük az északi flottát az Orosz Föderáció Fegyveres Erõinek fajközi stratégiai területi alakulatának, amely katonai körzet feladatait látja el, - áll az Orosz Föderáció elnökének december 21 -i, az ülést követően aláírt rendeletében.
Ez őszintén szólva kétes döntés. Szerdjukov-Makarov nyomorúságos katonai reformjának folytatása, amely már az RF fegyveres erőknek megfelelő parancsnoki rendszerbe került. Nos, oké már a globális kérdések … Mi a helyzet a helyi kérdésekkel?
Sikeresen lőünk rakétákat az Északi -sarkvidéken. De kinek? Jegesmedvék? Az Oroszországot fenyegető valós veszélyek ma az Artikban vagy a jég és a víz alól (amerikai és brit tengeralattjárók), vagy a levegőből (amerikai légierő) származnak.
És legalább egy torpedó tüzelést hajtottak végre a jég alatt a mellékelt irányítórendszerekkel? Nem! A haditengerészet ezt eddig nem tudta megtenni (annak ellenére "Jég torpedó botrány" néhány évvel ezelőtt).
Idézet a cikkből a linken:
A torpedók (és a haditengerészeti víz alatti fegyverek) nem "valami nem túl fontosak", hanem az RF AME legkritikusabb és legkatasztrofálisabb területei, többek között rendkívül fontosak a védelmi képesség és a stratégiai elrettentés biztosítása szempontjából.
Ez utóbbi alapja nem "a repülési távolság és az SLBM robbanófejek száma", hanem a megtorló csapás elkerülhetetlensége, amelynek alapja az NSNF harci stabilitása (amelynek legfontosabb része a tengeri víz alatti fegyverek és torpedók).
De mi értelme van olyan tengeralattjáróknak, amelyek nem képesek megvédeni magukat ellenséges támadás esetén? Mi értelme a fegyvertelen "tengeralattjáró cirkálónak"?
Van pénzünk a Bulava salvo 4 rakétaindítására (körülbelül 4 Su-35 vadászgépbe kerül). De abszolút szegénységben vagyunk az elemi légi célpontok tekintetében, legalábbis minimálisan képesek valódi légitámadási fegyverek (elsősorban hajó elleni rakéták) utánzására.
Pontosabban, a flottának minden lehetősége megvolt, és végre el kellett kezdenie csinálni! Csak ezeknek a lövöldözéseknek olyan botrányos következményei lesznek, hogy a haditengerészet nem fáradozik annak megakadályozásában. Mármint maga a lövöldözés. Nem a következményeiket.
Az, hogy a haditengerészet nem teljes körű jég alatti torpedótüzelést hajt végre, nem más, mint gyávaság. És a haditengerészet felelős tisztviselőitől való félelmük, amelyek összeegyeztethetetlenek az ország védelmének érdekeivel és a flotta harci képességeivel.
Az ellenség szinte minden évben végez ilyen műveleteket (ICEX gyakorlatok), beleértve a tengeralattjárók csoportos használatát is. Ugyanakkor a tengeralattjáróra jutó lövések száma eléri a két tucatot (az ICEX során).
És a haditengerészet végzett legalább egy tesztet a nyugati "sokkpróbák" típusáról?
A flotta fél végrehajtani őket, még az aknavetőktől is! Nem - ezek tisztviselők, akik félnek a helyükért. Mert tökéletesen tudják, mi lesz a vége.
Ami most történik, az már megtörtént a történelemben.
Az orosz-japán háború (1904-1906) előtt mindkét hajót megépítették és gyakorlatokat tartottak. De így lett a vége.
Az orosz-japán háború tengeri részének leírásával foglalkozó bizottság elnöke, Ő derűs Fensége herceg Alexander Alexandrovich Lieven altengernagy, 1908-ban ezt írta:
Sokan hibáztatják a technológiánkat. A héjak rosszak voltak, a hajók lassan haladtak és rosszul védettek … Ha közelebbről megvizsgáljuk technológiánk fő hátrányait, akkor meggyőződünk arról, hogy nem annyira a nem kielégítő teljesítményből, mint a helytelen kialakításból származnak. Miért rosszak a kagylóink? Nem azért, mert nem tudják, hogyan készítsék el őket, hanem azért, mert a tüzérek között kialakult az a nézet, hogy pontosan ilyen lövedékeket kell kilőni. Jónak tartották …
A csatákat nem veszítik el szándékosan. Ezért helyesnek tartom azt állítani, hogy flottánk rossz állapota és sikertelen magatartása abból fakadt, hogy nem ismerjük a személyzetünk háborús szükségleteit. Miért történt ez?
Mert a háború gondolata mindig háttérbe szorult, mint kellemetlen … Ki ne látta volna, hogy véleményeink és manővereink hamisak, hogy a lövöldözés túl ritka. De mindezt tolerálták, mindent pénzhiány indokolt. Végül is az idő kitart, nem volt háború előre látható …
Ezért hazudtunk elméletben, és megleptük a világot a rendeléseinkkel.
És ennek mindennek egyetlen oka van - nem ismertük el magunkat katonának
Hangsúlyozom: a fentiek nagyon kemények, de a tények. Még az egyik is elég lenne ahhoz, hogy drámaian összeomoljon a flotta harci képessége.
Esetünkben csak egy halom van belőlük. És gyakorlatilag nem tesznek erőfeszítéseket a problémák megoldására …
És ha nem tesz kemény intézkedéseket a flotta érdekében, akkor holnap új Tsushima katasztrófával kell szembenéznünk.
A haditengerészet az RF fegyveres erők leggyengébb pontja. Az ellenség pedig kezdeményezéssel a leggyengébb pontokon fog ütni.
És mit mond majd ezek után az udvari média?
