Az első világháborúban elszenvedett vereség után a német Versailles-i Szerződés általában megtiltotta a légvédelmi tüzérség birtoklását, és a meglévő légvédelmi ágyúkat megsemmisítették. Ezért az 1920-as évek végétől 1933-ig a német tervezők titokban légvédelmi ágyúkon dolgoztak mind Németországban, mind Svédországban, Hollandiában és más országokban. Az 1930-as évek elején Németországban is légvédelmi egységeket hoztak létre, amelyeket összeesküvés céljából 1935-ig "vasúti zászlóaljaknak" neveztek. Ugyanezen okból az összes 1928-1933-ban Németországban tervezett új mező- és légvédelmi ágyút "arr" -nek nevezték. tizennyolc". Így Anglia és Franciaország kormányának megkeresése esetén a németek azt válaszolhatták, hogy ezek nem új fegyverek, hanem régiek, amelyeket még 1918 -ban hoztak létre az első világháború idején.
A harmincas évek elején, a légi közlekedés gyors fejlődése, a sebesség és a repülési tartomány növekedése, a teljesen fémből készült repülőgépek létrehozása és a légi páncélzatok kapcsán felmerült a csapatok földi támadó repülőgépekről való lefedésének kérdése.
Az első világháború alatt létrehozott rendelkezésre álló légvédelmi ágyúk alig tettek eleget a tűzgyorsaságra és a célsebességre vonatkozó modern követelményeknek, a puska kaliberű légvédelmi géppuskák pedig nem feleltek meg a hatótávolságnak és a hatékonyságnak.
Ilyen körülmények között a 20–50 mm-es kaliberű kis kaliberű légvédelmi ágyúk (MZA) voltak keresletben. Jó tűzgyorsasággal, hatékony lőtávolsággal és lövedékkárral rendelkeznek.
Légvédelmi géppuska 2,0 cm FlaK 30 (Német 2, 0 cm Flugzeugabwehrkanone 30-20 mm-es légvédelmi ágyú az 1930-as modellből). A Rheinmetall cég fejlesztette ki 1930-ban. A Wehrmacht 1934-től kezdett fegyvereket kapni. Ezenkívül a Rheinmetall vállalat a 20 mm-es Flak 30-at Hollandiába és Kínába exportálta.
A 2 cm -es Flak 30 előnyei a készülék egyszerűsége, a gyors szétszerelés és összeszerelés lehetősége, valamint a viszonylag kis súly.
1930. augusztus 28-án megállapodást írtak alá a német BYUTAST céggel (a Rheinmetall cég bejegyzett irodája) egy 20 mm-es automatikus légvédelmi ágyú szállításáról a Szovjetuniónak, többek között fegyverek, fegyverek és egy tartalék lengőkar. rész.
A "Rheinmetall" cég 20 mm-es ágyújának tesztelése után 20 mm-es automatikus légvédelmi és páncéltörő ágyú néven állították szolgálatba 1930. 20-as ágyú gyártása 1930. a 8. számú üzembe (Podlipki, Moszkva), ahol hozzárendelték a 2K indexet. A fegyverek sorozatgyártását a 8. számú gyár kezdte meg 1932 -ben. A katonai elfogadás megtagadta a légvédelmi ágyúk elfogadását.
A 20 mm-es Flak 30 spanyolországi harci felhasználásának eredményei alapján a Mauser cég elvégezte a modernizációt. 2,0 cm Flak 38 … Az új berendezés ugyanazt a ballisztikát és lőszert tartalmazta.
A készülék minden változtatása a tűzsebesség növelésére irányult, amely 245 ford / percről 420-480 fordulat / percre nőtt. Magassága 2200-3700 m, lőtávolsága 4800 m. Súly harci helyzetben: 450 kg, súlya összerakott helyzetben: 770 kg.
A Flak-30 és Flak-38 könnyű automata ágyúk alapvetően azonos kialakításúak voltak. Mindkét fegyvert könnyű kerekes kocsira szerelték, amely körkörös tüzet biztosított harci helyzetben, maximális 90 ° -os emelési szöggel.
A támadópuska 38 -as modelljének mechanizmusainak működési elve ugyanaz maradt - a visszarúgó erő alkalmazása a cső rövid ütésével. A tűzsebesség növekedését a mozgó alkatrészek súlyának csökkentésével és sebességének növelésével érték el, amellyel kapcsolatban speciális pufferek-lengéscsillapítók kerültek bevezetésre. Ezenkívül a másolási térgyorsító bevezetése lehetővé tette a redőny nyitásának és a mozgási energia átvitelének kombinálását.
Ezeknek az ágyúknak az automatikus építési irányzata függőleges és oldalsó ólmot fejlesztett ki, és lehetővé tette a fegyverek közvetlen célpontra irányítását. A látnivalók bemeneti adatait kézzel adtuk meg, és szemmel állapítottuk meg, kivéve a tartományt, amelyet sztereó távolságmérővel mértek.
A kocsik változása minimális volt, különösen a második sebességet vezették be a kézi vezérlésű hajtásokban.
Volt egy speciális szétszerelt "csomag" változat a hegyi hadsereg egységei számára. Ebben a változatban a Flak 38 pisztoly ugyanaz maradt, de kicsi és ennek megfelelően könnyebb kocsit használtak. A fegyvert Gebirgeflak 38 2 cm-es hegyi légvédelmi ágyúnak hívták, és mind a légi, mind a földi célpontok megsemmisítésére tervezett fegyver volt.
A 20 mm-es Flak 38 1940 második felében kezdett belépni a csapatokba.
A Flak-30 és Flak-38 légvédelmi ágyúk a Wehrmacht, a Luftwaffe és az SS csapatok nagyon széles körben használt légvédelmi fegyverei voltak. Az ilyen fegyverekből álló társaság (12 darab) az összes gyalogos hadosztály páncéltörő hadosztályának része volt, ugyanaz a társaság az RGK minden motoros légvédelmi hadosztályának szerves része volt, a tankhoz és a motoros hadosztályokhoz kapcsolódva.
A vontatott mellett nagyszámú önjáró fegyvert hoztak létre. Alvázként teherautókat, tartályokat, különféle traktorokat és páncélozott személyszállítókat használtak.
Közvetlen céljuk mellett a háború végére egyre inkább az ellenséges munkaerő és a könnyű páncélozott járművek elleni küzdelemre használták őket.
A Flak-30/38 ágyúk használatának skáláját bizonyítja, hogy 1944 májusában a szárazföldi erők 63355 ilyen típusú ágyúval rendelkeztek, a német légvédelmet biztosító Luftwaffe-egységek pedig több mint 20 000 20 mm-es ágyúval.
A tűz sűrűségének növelése érdekében a Flak-38 alapján kifejlesztettek egy négyszeres rögzítést. 2 cm-es Flakvierling 38 … A légvédelmi fegyver hatékonysága nagyon magas volt.
Bár a németek a háború folyamán folyamatosan tapasztaltak hiányt ezekből a légvédelmi berendezésekből. A Flaquirling 38-at a német hadseregben, a Luftwaffe légvédelmi egységeiben és a német haditengerészetben használták.
A mobilitás növelése érdekében sok különböző légvédelmi önjáró fegyvert hoztak létre ezek alapján.
Volt egy verzió, amelyet páncélozott vonatokra szereltek. Egy telepítést fejlesztettek ki, amelynek tüzét radarral kellett volna szabályozni.
A német légvédelemben a Flak-30 és a Flak-38 mellett 20 mm-es géppuskát használtak kisebb mennyiségben. 2 cm Flak 28.
Ez a légvédelmi ágyú eredete a német "Becker ágyú" -ra vezethető vissza, amelyet még az első világháborúban fejlesztettek ki. Az "Oerlikon" cég, amelyet a helyéről neveztek el - Zürich külvárosában, megszerezte a fegyver fejlesztésének minden jogát.
1927 -re az Oerlikon cég kifejlesztette és a szállítószalagra helyezte az Oerlikon S nevű modellt (három évvel később egyszerűen 1S lett). Az eredeti modellhez képest erősebb, 20 × 110 mm -es patronhoz készült, és nagyobb, 830 m / s pofasebesség jellemezte.
Németországban a fegyvert széles körben használták a hajók légvédelmi eszközeként, de léteztek a fegyver terepi változatai is, amelyeket széles körben használtak a Wehrmachtban és a Luftwaffe légvédelmi haderőben, a megjelölés alatt - 2 cm Flak 28 és 2 cm VKPL vz. 36.
Az 1940 és 1944 közötti időszakban a Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon (WO) anyavállalat tranzakcióinak volumene csak a tengelyhatalmakkal - Németország, Olaszország és Románia - 543,4 millió svájci frankot ért el. frankot, és 7013 20 mm-es ágyút, 14, 76 millió darab töltényt, 12 520 tartalékhordót és 40 ezer lőszeres dobozt szállított (ez olyan svájci "semlegesség"!).
Több száz ilyen légvédelmi ágyút fogtak el Csehszlovákiában, Belgiumban és Norvégiában.
A Szovjetunióban az "Oerlikon" szó a második világháború alatt minden kis kaliberű légvédelmi tüzérség háztartási névvé vált.
Minden érdeme ellenére a 20 mm-es légvédelmi ágyúk nem tudták garantálni az Il-2 támadó repülőgépek páncélzatának 100% -os behatolását.
Ennek a helyzetnek a javítására 1943-ban a Mauser cég 3 cm-es MK-103 típusú repülőgépágyút kényszerített a 2 cm-es automata Flak 38 légvédelmi ágyú kocsijára, megalkotta a Flak 103/38 légvédelmi ágyút. A pisztoly kétoldalas övadagolóval rendelkezett. A gép mechanizmusainak működése vegyes elven alapult: a cső furatának kinyitását és a csavar felhúzását a porgázok energiája hajtotta végre. oldalcsatorna a hordóban, és az adagoló mechanizmusok munkáját a gördülő hordó energiája végezte.
A sorozatgyártáshoz Flak 103/38 1944 -ben indult. Összesen 371 fegyvert állítottak elő.
Az egycsöves egységek mellett kis számú iker és négyes 30 mm-es egységet gyártottak.
1942-1943 között. a "Waffen-Werke" vállalkozás Brune-ban az MK 103 3 cm-es repülőgépágyú alapján légvédelmi automata ágyút hozott létre MK 303 Br … A legjobb ballisztika különböztette meg a Flak 103/38 fegyvertől. 320 g tömegű lövedék esetében a szájsebessége az MK 303 Br esetében 1080 m / s volt, míg a Flak 103/38 esetében 900 m / s. 440 g tömegű lövedék esetében ezek az értékek 1000 m / s, illetve 800 m / s voltak.
Az automatizálás működött mind a hordóból kilépő gázok energiája, mind a hordó rövid ütése közbeni visszarúgása miatt. A redőny ék alakú. A patronok szállítását egy döngölő végezte, a patron teljes mozgási útja mentén a kamrába. A fangfék hatékonysága 30%volt.
Az MK 303 Br fegyverek gyártása 1944 októberében kezdődött. Összesen 32 fegyvert szállítottak az év végéig, 1945 -ben pedig további 190 darabot.
A 30 mm-es berendezések sokkal hatékonyabbak voltak, mint a 20 mm-esek, de a németeknek nem volt idejük kiterjeszteni e légvédelmi ágyúk nagyüzemi gyártását.
A Versailles-i megállapodásokat megszegve a Rheinmetall cég az 1920-as évek végén elkezdett dolgozni egy 3, 7 cm-es automatikus légvédelmi ágyú létrehozásán.
Az ágyú automatika a visszavágó energia miatt rövid csőütemmel működött. A lövöldözést egy talapzatú pisztolykocsiból hajtották végre, amelyet egy kereszt alakú bázis támasztott alá a földön. Összerakott helyzetben a fegyvert egy négykerekű járműre szerelték fel.
A 37 mm-es légvédelmi ágyú célja az alacsony (1500-3000 méter) magasságban repülő repülőgépek elleni küzdelem és a páncélozott földi célpontok elleni küzdelem.
A Rheinmetall cég 3, 7 cm-es ágyúját a 2 cm-es automata ágyúval együtt a BYUTAST iroda 1930-ban eladta a Szovjetuniónak. Valójában csak a teljes technológiai dokumentációt és egy félkész terméket szállítottak, a fegyvereket nem szállították.
A Szovjetunióban a fegyver a „37 mm-es automatikus légvédelmi ágyú mod” nevet kapta. 1930 ". Néha 37 mm-es fegyvernek nevezték "N" (német). A fegyver gyártását 1931 -ben kezdték meg a 8 -as számú üzemben, ahol a fegyvert 4K -val indexelték. 1931 -ben 3 fegyvert mutattak be. 1932 -re a terv 25 fegyver volt, az üzem 3, de a katonai elfogadás egyetlen egyet sem fogadott el. 1932 végén a rendszert meg kellett szüntetni. Egyetlen 37 mm-es pisztolymod. 1930 g.
A Rheinmetall 3, 7 cm-es automata ágyúja 1935-ben lépett szolgálatba néven 3,7 cm Flak 18 … Az egyik legnagyobb hátrány a négykerekű jármű volt. Nehéznek és ügyetlennek bizonyult, ezért egy új, négyágyas, levehető kétkerék-meghajtású kocsit fejlesztettek ki helyette.
3, 7 cm-es légvédelmi automata ágyút, új kétkerekű kocsit és számos változtatást a géppuskában 3,7 cm Flak 36.
Volt egy másik lehetőség, 3,7 cm-es Flak 37, csak összetett, ellenőrzött látványban tér el számolóberendezéssel és megelőző rendszerrel.
A standard kocsik mellett arr. 1936, 3, 7 cm -es Flak 18 és Flak 36 géppisztolyokat szereltek fel a vasúti peronokra és a különböző teherautókra és páncélozott személygépkocsikra, valamint a tartályvázakra.
A 36 -os és a 37 -es flakot a háború legvégéig gyártották három gyárban (az egyik Csehszlovákiában volt). A háború végére a Luftwaffe és a Wehrmacht mintegy 4000 37 mm-es légvédelmi ágyúval rendelkezett.
Már a háború alatt a Rheinmetall a 3,7 cm-es Flak 36 alapján új, 3,7 cm-es géppuskát fejlesztett ki Flak 43.
Automatikus arr. A 43 -nak alapvetően új automatizálási rendszere volt, amikor a műveletek egy részét a kipufogógázok energiájának, egy részét pedig a gördülő alkatrészek rovására hajtották végre. A Flak 43 magazin 8 fordulót tartott, míg a Flak 36 6 fordulót.
3,7 cm-es géppisztolyos mod. 43-at szereltek fel egy- és kétpisztolyos rögzítésre.
A második világháború alatt "nehéz" magasságban voltak a légvédelmi ágyúk 1500 m-től 3000-ig. Itt kiderült, hogy a repülőgép megközelíthetetlen a könnyű légvédelmi ágyúk számára, a nehéz légvédelmi tüzérség fegyverei számára pedig a magasság túl alacsony volt. A probléma megoldása érdekében természetesnek tűnt valamilyen köztes kaliberű légvédelmi ágyúk létrehozása.
A "Rheinmetall" cég német tervezői az index alatt ismert fegyvert ajánlottak a katonaságnak 5 cm-es Flak 41.
Az automatika működése vegyes elven alapul. A furat feloldása, a bélés kivonása, a csavar visszadobása és a csavargomb rugójának összenyomása a hordóban lévő oldalsó csatornán keresztül kibocsátott porgázok energiájának volt köszönhető. A patronok ellátását pedig a visszacsapó hordó energiája miatt végezték el. Ezenkívül részleges rögzített csőhosszabbítást alkalmaztak az automatizálásban.
A hordó furatát ék hosszirányban csúszó csavarral rögzítették. A gép áramellátása patronokkal oldalsó, a vízszintes adagolóasztal mentén, 5 patronhoz tartozó klip segítségével.
Összerakott helyzetben a szerelvényt négykerekű kocsin szállították. Tüzelési helyzetben mindkét lépést visszagurították.
Az első példány 1936 -ban jelent meg. A felülvizsgálati folyamat nagyon lassan ment, ennek eredményeként a fegyvert csak 1940 -ben kezdték tömeggyártásba.
Összesen 60 ilyen típusú légvédelmi ágyút gyártottak. Amint az elsők 1941 -ben beléptek az aktív hadseregbe, nagy hiányosságok bukkantak fel (mintha nem lennének a lőtéren).
A fő probléma a lőszer volt, amely rosszul alkalmas légvédelmi fegyverekben való használatra.
A viszonylag nagy kaliber ellenére az 50 mm -es héjakból hiányzott az erő. Ezenkívül a lövések villanása elvakította a tüzért, még egy tiszta napsütéses napon is. A kocsi túl terjedelmesnek és kényelmetlennek bizonyult a valódi harci körülmények között. A vízszintes célzási mechanizmus túl gyenge volt, és lassan működött.
A Flak 41 két változatban készült. A mobil légvédelmi fegyver kéttengelyes kocsin mozgott. Az állóágyút stratégiailag fontos objektumok, például a Ruhr -gát védelmére szánták. Annak ellenére, hogy a fegyver enyhén szólva sikertelennek bizonyult, a háború végéig szolgált. Igaz, ekkor már csak 24 egység maradt.
Az igazságosság kedvéért meg kell mondani, hogy ilyen kaliberű fegyvereket soha nem állítottak elő a harcoló országokban.
Az 57 mm-es S-60 típusú légvédelmi berendezéseket a Szovjetunióban V. G. Grabin a háború után.
A német kis kaliberű tüzérség akcióit értékelve érdemes megjegyezni kivételes hatékonyságát. A német csapatok légvédelmi fedezete sokkal jobb volt, mint a szovjet, különösen a háború kezdeti időszakában.
A légvédelmi tűz pusztította el a harci okok miatt elveszett Il-2 nagy részét.
Az Il-2 nagyon nagy veszteségeit mindenekelőtt e támadó repülőgépek harci felhasználásának sajátosságaival kell magyarázni. A bombázókkal és vadászgépekkel ellentétben kizárólag alacsony tengerszint feletti magasságban tevékenykedtek-ami azt jelenti, hogy gyakrabban és hosszabb ideig, mint más repülőgépek, a német kis kaliberű légvédelmi tüzérség valódi tüze birodalmában voltak.
A szélsőséges veszélyt, amelyet a német kis kaliberű légvédelmi ágyúk jelentettek légi közlekedésünknek, elsősorban e fegyverek anyagi részének tökéletessége okozta. A légvédelmi berendezések kialakítása lehetővé tette a röppályák nagyon gyors manőverezését a függőleges és vízszintes síkokban, minden pisztolyt tüzérségi légvédelmi tűzvezérlővel láttak el,amely korrekciókat adott ki a repülőgép sebességére és irányára vonatkozóan; nyomjelző kagylók megkönnyítették a tűz beállítását. Végezetül a német légvédelmi ágyúk magas tűzgyorsasággal rendelkeztek; így a 37 mm-es Flak 36 szerelvény percenként 188 lövést, a 20 mm-es Flak 38-480 lövést adott le.
Másodszor, a katonák és a hátsó létesítmények légvédelmi védelmi eszközeinek telítettsége a németek számára nagyon magas volt. Az Il-2 csapások célpontjait lefedő hordók száma folyamatosan nőtt, és 1945 elején akár 200-250 darab 20 és 37 mm-es lövedéket lehetett lőni a német erődítmény övezetében működő támadó repülőgépre. terület másodpercenként (!).
A reakcióidő nagyon rövid volt, az észleléstől a tűz megnyitásáig. A kis kaliberű légvédelmi elem kész volt az első célzott lövésre 20 másodpercen belül a szovjet repülőgépek felfedezése után; a németek korrekciókat vezettek be az Il-2 menetében bekövetkezett változáshoz, merülésük szöge, sebessége, 2-3 másodpercen belül a célhoz viszonyított tartománya. Több fegyverből egy célpontra való tűz koncentrációjuk is növelte az ütés valószínűségét.
