Sokunk számára a Duster ma a Renault kompakt crossoverjéhez kapcsolódik, amelyet az orosz piacon mutatnak be, és meglehetősen népszerű az autótulajdonosok körében. Eközben jóval e jármű megjelenése előtt ugyanazt a becenevet kapta az amerikai önjáró légvédelmi ágyú, amelyet a második világháború vége után hoztak létre az M41 "Walker Bulldog" könnyű tank alapján. A ZSU-k meglehetősen nagy sorozata építette, gyakorlatilag nem használták az alacsonyan repülő légi célok leküzdésére, de kiválónak bizonyult Vietnamban, ahol megrémítette a vietkongiakat.
M42 Duster az ötlettől a megvalósításig
A negyvenes évek végén az amerikai hadseregnek nagyszámú harci járműve volt a második világháborúban debütáló M24 Chaffee könnyű harckocsi alapján. Köztük volt az M19 önjáró légvédelmi ágyú, amelynek fő fegyverzete a Bofors ágyúkból készült iker 40 mm-es szerelvény volt. Ezt az egységet kis sorozatban, legfeljebb 300 ZSU -ban gyártották. Nem vett részt a második világháború ellenségeskedésében, de az amerikai csapatok a koreai háború idején használták. A Koreai -félszigeten zajló harcok azt mutatták, hogy az M24 harckocsi futóműve nem túl megbízható, ezért a hadsereg úgy döntött, hogy megkezdi egy új haditechnikai család kifejlesztésének folyamatát, amely a fejlettebb M41 "Walker Bulldog" könnyű tankra épül.
Az új könnyű tartályt, amelyet eredetileg a Chaffee csapatok helyettesítésére terveztek, 1946 és 1949 között építették. Az M41 -es tartály sorozatgyártása az Egyesült Államokban az 1950 -es évek végéig folytatódott. A Walker Bulldog könnyű harckocsi alvázán amerikai tervezők számos különböző harci járművet készítettek-a 155 mm-es önjáró M44-es haubicából, amely ma a World of Tanks játék sok rajongója számára ismerős, a lánctalpas páncélozottan. személyszállító M75, amely nem bizonyult a legsikeresebb járműnek, de lenyűgöző, 1780 példányos sorozatban jelent meg. Az amerikai katonai-ipari komplexum másik fejlesztése a Walker Bulldog harckocsin alapuló, önjáró M42 Duster légvédelmi ágyú volt, koaxiális 40 mm-es tüzérségi egységgel felfegyverkezve.
Eleinte az amerikaiak kidolgozták az új ZSU létrehozásának lehetőségét, amely a csatatéren kölcsönhatásba léphet egy kompakt radarral felszerelt célmegjelölő járművel. Az ötvenes évek technikai bázisa azonban nem tette lehetővé ennek az elképzelésnek a megvalósítását. Az ipar és a technológiai bázis még nem állt készen egy kisméretű radar létrehozására, amely működőképes marad, ha lánctalpas alvázra szerelik és durva terepen mozognak. Ennek eredményeként prioritást kapott egy hagyományos légvédelmi rendszer létrehozása optikai célzási rendszerrel, amely alig különbözött a második világháború alatti harci járművektől.
ZSU M19
A leendő ZSU prototípusa megkapta a T141 jelölést, tesztelési és tanúsítási folyamata 1952 végéig folytatódott az Egyesült Államokban, és már 1953 végén az új hivatalosan is elfogadta az önjáró légvédelmi fegyvert. hadsereg az M42 index alatt. Az 1959 -ben véget ért sorozatgyártás évei alatt az amerikai ipar mintegy 3700 ilyen harci járművet adott át a hadseregnek, amelyek 1969 -ig a hadsereg szolgálatában maradtak, ezt követően pedig a Nemzeti Gárda egyes részein szolgáltak. ahol a berendezéseket az 1990 -es évek elejéig aktívan használták. A hadseregben a hetvenes évek elejére az installációt egy fejlettebb M163 ZSU váltotta fel, amelynek fő fegyverzete a 20 mm-es hatcsövű M61 Vulcan ágyú volt.
A ZSU M42 Duster tervezési jellemzői
Az új amerikai ZSU megtartotta az alvázat az M41 -es tartályból, torziós rúd felfüggesztéssel és mindkét oldalán öt közúti kerékkel, de a harci jármű karosszériája jelentős átalakításon esett át. Külsőleg az új légvédelmi ágyú a Walker Bulldog könnyű tartály hibridje volt, amelyre 40 mm-es löveggel ellátott tornyot szereltek fel az M19-es tartóról. A tartálytestet a tervezők komolyan átalakították. Ha a hátsó rész gyakorlatilag változatlan maradt, akkor az első és a középső rész jelentősen módosult, ezt a teret valójában újratervezték. Külön megjegyezhető, hogy az M19 -el ellentétben az új berendezésen a harctér nem a farban, hanem a hajótest középső részében volt elhelyezve.
A később Duster becenevet kapó légvédelmi önjáró pisztoly törzse elé a tervezők parancsnoki rekeszt helyeztek el, amelynek térfogata megnövekedett egy könnyű tankhoz képest. A ZSU -ban a legénység két tagjának - egy szerelő sofőrnek és egy egységparancsnoknak - volt helye, az első a bal oldalon, a második a harci jármű tengelyéhez képest jobb oldalon ült. A tervezők megváltoztatták az elülső hajótest lejtését (csökkentették), és két nyílást is elhelyeztek a vezérlőtető tetején, hogy a személyzet tagjai hozzáférjenek a munkahelyükre. Ugyanakkor egy lenyűgöző téglalap alakú nyílás jelent meg a hajótest elülső részében, közvetlenül a ferde páncéllemez közepén, amely a harci jármű egyik megkülönböztető jellemzőjévé vált. Az új nyílás fő célja a lőszer betöltése volt a harci járműbe.
Könnyű tank M41 "Walker Bulldog"
A hajótest középső részébe a tervezők egy nyitott, körforgású tornyot helyeztek el, amelyet az előző ZSU M19-ből kölcsönöztek. Ehhez komolyan meg kellett változtatni a hajótestet, mivel a tartálytorony és a ZSU M19 tornyának vállpántjai nem egyeztek méretben. A nyitott toronyban a legénység négy tagja - a legénység parancsnoka, lövész és két rakodó - ült. Az esetek túlnyomó többségében a személyzet öt, nem pedig hat emberből állt, mivel az egységparancsnok vette át a személyzet parancsnokának feladatait, de még mindig hat személyzet tartózkodott a szakaszparancsnokok autóiban.
A ZSU fő fegyverzete az 40 mm-es M2A1 automata ágyúk ikertelepítése volt, amely a híres svéd Bofors L60 légvédelmi ágyú engedélyezett változata volt, amelyet világszerte értékesítettek, és sok országban továbbra is szolgálatban állnak. A fegyverek tüzelési sebessége 240 lövedék percenként, míg hordónként 100 lövés után elrendelték a tüzelés leállítását, mivel a csöveket levegővel hűtötték. A hordó végén masszív lángvédőket helyeztek el, amelyeket sok olyan létesítménynél szétszereltek, amelyek részt vettek a vietnami ellenségeskedésben. Az installáció lőszere 480 töltényből állt. A fegyverek magassága 5000 méter volt, amikor földi célpontokra lőttek - akár 9500 méterig. A fegyverek célzási szöge -5 és +85 fok között van. A tornyot kézi üzemmódban és elektrohidraulikus hajtás segítségével is el lehetett forgatni, miközben a sebességnövekedés jelentéktelen volt (10,5 másodperc kézi üzemmódban, míg 9 másodperc a 360 fokos torony elektromos forgatása).
A szerelést az AOS-895-3 modell Continental hathengeres benzinmotorja hajtotta, ugyanezt a léghűtéses erőművet használták az M41 Walker Bulldog könnyűtartályon is. A motor teljesítménye 500 LE elég volt a 22,6 tonna súlyú M42 önjáró légvédelmi ágyú 72 km / h-ra történő gyorsításához. Az autópálya cirkáló hatótávolsága 160 kilométer volt. A nem kiemelkedő teljesítmény oka az elégtelen üzemanyag -ellátás, mindössze 140 liter.
ZSU M42 Duster
A telepítések harci használata M42 Duster
Bár az első ZSU M42 Duster már 1953 -ban megkezdte a csapatok bevonulását, az új harci járműnek nem volt ideje a koreai háborúra. Ugyanakkor az amerikai hadosztályokban az új önjáró légvédelmi ágyúk nemcsak az elődjárműveket, hanem a 40 mm-es Bofors vontatott változatait is gyorsan felváltották. Az amerikai önjáró légvédelmi löveg teljes értékű harci debütálása a vietnami háborúra esett, ahol az M41 "Walker Bulldog" könnyű tankokat gyakorlatilag nem használták, de munkát találtak az ezek alapján épített gépek számára.
Az államok szerint az amerikai hadsereg minden gépesített és harckocsi hadosztálya tartalmazott egy ZSU M42 hadosztályt, összesen 64 szerelvényt. Később ezen önjáró légvédelmi ágyúk hadosztályait bevezették az amerikai légi hadosztályokba. Ugyanakkor a létesítmények ejtőernyőzése nem volt megengedett, a számítás a nehéz szállító repülőgépek elfogására volt az elfogott repülőterekre. Mint minden más önjáró légvédelmi ágyú, az M42 Duster fő feladata a légi célpontok elleni küzdelem volt, de ezek hiányában meglehetősen hatékonyak voltak a földi célpontok ellen. A 40 mm-es automata ágyúk lehetővé tették a magabiztos harcot a gyalogság, valamint az ellenséges katonai felszerelések, köztük a könnyedén páncélozott célpontok ellen.
M42 Duster Vietnamban, eltávolítva a lángvédőket
Ahogy sejtheti, Vietnamban a létesítményeket nem rendeltetésszerűen használták, mivel az amerikaiaknak nem volt légi ellensége. Igaz, a létesítmények nem tudnak hatékonyan megbirkózni az ellenség modern sugárhajtású repülőgépeivel, minden vágyukkal. Az 1950 -es évek végére ezek elavult járművek voltak, fegyverek, megfigyelő eszközök és tűzvédelmi rendszer összetétele a második világháború technológiai szintjén maradt. De a "Dasters", amelynek nagy sűrűsége volt, 40 mm-es fegyverek, nagyon hasznosnak bizonyult az álló tárgyak védelmében a földi támadások ellen: légi bázisok, tüzérségi fellegvárak és katonai oszlopok kísérésére használták őket..
Vietnámban kapták a létesítmények a Duster (porleválasztás) nevet. Valóban, amikor a földi célpontokra lőttek, amikor a ZSU ágyúk vízszintesen helyezkedtek el, a berendezést gyorsan letakarták a földből felszálló porfelhővel. Részben emiatt a lángvédőket eltávolították számos vietnami SPAAG -ból. Amellett, hogy egy ilyen frissítés csökkentette a porképződést a tüzelés során, növelte az ütközés pszichológiai hatását az ellenséges katonákra is, akik a légvédelmi önjáró fegyvereket "Tűz sárkánynak" nevezték. Valójában csak néhány "Dasters" képes tűzfalat létrehozni az előrenyomuló ellenséges gyalogság útjában, és az előrenyomuló gyalogos egységeket véres rendetlenséggé változtatja. Ugyanakkor a 40 mm-es lövedékek hatékonyak voltak az ellenséges páncélos célpontok ellen. A létesítmények páncéltörő kagylói minden probléma nélkül áthatoltak az Észak-Vietnamba szállított PT-76 szovjet kétéltű harckocsikon, valamint a kínai "63" típusú társaikon.
M42 Duster telepítési tüzek, Fu Tai, 1970
Felismerve a nappali támadások hiábavalóságát, a vietkongiak inkább éjszaka cselekedtek, de még ez is keveset mentett meg a gyors tüzelésű légvédelmi ágyúk visszatérő tüzétől. Különösen a sötétben végzett műveletekhez az M42 Duster ZSU-val felfegyverzett hadosztályokat kétféle fényszóró elemmel látták el: 23 hüvelykes és fejlettebb 30 hüvelykes keresőfényekkel (76 cm-es AN / TVS-3). Ezek a fényszórók nemcsak a látható, hanem az infravörös spektrumban is működhetnek. Éjszakai üzemmódban infravörös sugárzásban dolgoztak, lehetővé téve az éjjellátó eszközökkel felszerelt megfigyelők számára a célpontok észlelését, ezt követően az ellenséget közönséges fénnyel megvilágították, és koncentrált tűz áldozatává váltak, ahonnan szinte lehetetlen volt kimenekülni. Vietnamban az M42 Duster ZSU -t körülbelül 1971 -ig használták az amerikaiak, majd a fennmaradó létesítményeket a háború "vietnami" politikájának részeként kezdték át a dél -vietnami hadsereghez.
