Kína számos felfedezésnek ad otthont. Ez alól a kémiai mérgező anyagok esete sem kivétel - a du yao yan qiu, azaz "mérgező füstgolyó" szerepel a "Wu jing zong -yao" című értekezésben. Még az egyik első kémiai hadianyag receptje is megmaradt:
Kén - 15 lian (559 g)
Saltpere - 1 jin 14 lian (1118 g)
Aconita - 5 lian (187 g)
Croton fa gyümölcs - 5 lian (187 g)
Belens - 5 lian (187 g)
Tung olaj - 2,5 liang (93,5 g)
Xiao Yu olajok - 2,5 liang (93,5 g)
Apróra vágott szén - 93,5 g
Fekete gyanta - 2,5 liang (93,5 g)
Arzénpor - 2 liang (75 g)
Sárga viasz - 1 liang (37,5 g)
Bambuszszál - 1 liang 1 fen (37,9 g)
Szezámszál - 1 liang 1 fen (37,9 g)
Schoolboy SA "Kínai tüzelés előtti tüzérség" című munkájában a vegyi fegyverek használatát és annak következményeit írja le: "…" mérgező füstgolyók "tűzgolyókból rohantak vagy a nagy festőállvány arcballista nyilaihoz kapcsolódtak. A mérgező füst lenyelése egy személy légútjába erős vérzést okozott az orrból és a szájból. Sajnos a lövedék egyéb káros tulajdonságaira vonatkozó jelzések elvesznek a értekezés szövegében, amely ránk került, de nyilvánvalóan a lőpor intenzív villanása vezetett a héj töredezéséhez a gázok nyomása alatt és szétszóródott. a labda mérgező tartalmának részecskéi, amelyeknek nem volt ideje égni. Az emberi bőrre kerülve égési sérülést és nekrózist okoztak. Kétségtelen, hogy a golyók fő célja a puskapor jelenléte ellenére éppen a mérgező hatás volt. Következésképpen ők voltak a későbbi kémiai lövedékek prototípusa. " Mint látható, egy személy sokkal korábban tanult meg ölni a kémia segítségével, mint gondolta, hogy megvédi magát. Az elkülönítő rendszerek első példái csak a 19. század közepén jelentek meg, és az egyik a Massachusetts állambeli Benjamin Lane légzőkészüléke volt, sűrítettlevegő -ellátó tömlővel felszerelve. Lane szabadalmaztatott találmányának fő célkitűzése, hogy képes volt belépni a füsttel teli épületekbe és hajókba, valamint bányákba, csatornákba és más helyiségekbe, ahol mérgező gázok halmozódtak fel. Kicsivel később, 1853 -ban a belga Schwann megalkotta a regeneráló légzőkészüléket, amely hosszú évekig az izolációs rendszerek alaptervévé vált.
Schwann "Aerofor" regeneráló légzőkészülék. Leírás szövegben
A működési elv a következő: a levegő a tüdőből az 1 szájfúvón keresztül a 3 kilégzőszelepen keresztül a 4 kilégzőtömlőbe kerül. A következő lépésben a levegő belép a 7 regeneratív vagy abszorpciós patronba, amely két kamrát tartalmaz granulált kalcium -hidroxiddal (Ca (OH)2maró szódával (NaOH) impregnálva. A kilélegzett levegőben lévő szén -dioxid száraz abszorpciós patronokon halad át, kalcium -hidroxiddal egyesül, karbonáttá alakul, és az alkáli nedvesség -elnyelő és további reagens szén -dioxiddal. Az így tisztított levegőt ezenkívül oxigénnel látják el a 8 hengerekből a 10 szabályozó szelepen keresztül. Ezután a légzésre kész levegőt a tüdő ereje szívja be az 5 tömlőn, a 6 légzőzsákon és a 2 inhalációs szelepen keresztül. A felhasználó szelep segítségével bármikor szabályozhatja a légzőkeverékbe juttatott oxigén mennyiségét. Az oxigént 7 literes palackokban tárolják 4-5 atmoszféra nyomáson. A 24 kg -os Schwann -szigetelő légzőkészülék lehetővé tette a légzéssel szembeni légkörben való tartózkodást akár 45 percig is, ami még a modern mérce szerint is elég sok.
A Lacour készülék hirdetése, 1863. Forrás: hups.mil.gov.ua
A következő A. Lacourt volt, aki 1863 -ban szabadalmat kapott egy továbbfejlesztett légzőkészülékre, amely légmentesen záródó zacskóból állt, gumi párnával. Általában a Lacour légzőkészüléket használták a tűzoltók, derékövvel hevederekkel rögzítették a hátán. Nem volt regeneráció: a levegőt egyszerűen a zacskóba pumpálták, és a szájrészen keresztül a tüdőbe táplálták. Még szelep sem volt. Miután a zsákot megtöltötte levegővel, a szájrész egyszerűen dugóval volt bedugva. A feltaláló ennek ellenére a kényelemre gondolt, és egy pár szemüveget, egy orrcsipeszt és egy sípot csatolt a készülékhez, amelyek nyomva hangot bocsátanak ki. New Yorkban és Brooklynban a tűzoltók tesztelték az újdonságot, és értékelve azt elfogadták.
A 19. század második felére a nagy -britanniai Siebe Gorman Co., Ltd. cég a szigetelő gázálarcok egyik trendbeállítója lett. Tehát az egyik legsikeresebb az 1870 -es években kifejlesztett Henry Fleiss készülék volt, amely már gumírozott anyagból készült maszkot tartalmazott, amely befedte az egész arcot. A Fleis tervezésének sokoldalúsága abban rejlett, hogy búvárüzletben, valamint bányamentési műveletekben is felhasználható volt. A készlet egy réz oxigénpalackból, egy maró kálium alapú szén -dioxid adszorbensből (regeneráló patronból) és egy légzőzsákból állt. Ez az eszköz igazán híressé vált az 1880 -as években az angol bányákban végzett mentési műveletek után.
Fleis búvár légzőkészülék. Forrás: hups.mil.gov.ua. 1. Háti légzőzsák. 2. Légzőcső. 3. Gumi félmaszk. 4. Rakomány. 5. Sűrített oxigénpalack
Légzésminta a Fleis készülékben. Forrás: hups.mil.gov.ua. 1. Oxigénpalack. 2. Légzsák. 3. Abszorbens doboz. 4. Gumi cső. 5. Félmaszk. 6. Kilégzőcső. 7. Kilégző szelep. 8. Légzőszelep. 9. Légzőcső
Az oxigénpalack azonban kicsi volt, így a víz alatt eltöltött idő 10-15 percre korlátozódott, hideg vízben pedig a vízálló öltöny hiánya miatt általában lehetetlen volt dolgozni. A Fleis fejlesztését 1902 -ben javították, amikor automatikus oxigénellátó szeleppel látták el, és tartós oxigénpalackokat szereltek fel 150 kgf / cm sebességgel.2… Ennek a fejlesztésnek a szerzője, Robert Davis a kényelem érdekében az elkülönítő berendezést is áthelyezte a hátulról a felhasználó mellkasára.
Davis mentőberendezése. Forrás: hups.mil.gov.ua
A Americans Hall és Reed is dolgozott a fejlesztésen 1907 -ben, a regeneráló patront nátrium -peroxiddal látták el, amely nemcsak szén -dioxidot képes felvenni, hanem oxigént is képes felszabadítani. Robert Davis technikai kreativitásának valódi koronája a mentőberendezés volt - az 1910 -es modell oxigén -újratelepítője, amely lehetővé tette a tengeralattjárók számára, hogy vészhelyzetben elhagyják a hajót.
Oroszországban az önálló légzőkészülékeken is dolgoztak - például A. Khotinsky, a haditengerészet parancsnoka 1873 -ban javaslatot tett egy zárt légzési ciklusú búvár önálló üzemeltetésére szolgáló berendezésre. Az öltöny dupla könnyű anyagból készült, ráadásul gumival ragasztva, ami lehetővé tette a meglehetősen hideg vízben való munkát. Az arcán rézből készült félálarcot viseltek, üvegvédővel, az oxigénnel és levegővel ellátott tartályok pedig a légzésért voltak felelősek. Khotinsky gondoskodott a kipufogó levegő szén -dioxidtól való tisztítására szolgáló rendszerről is „nátriumsót” tartalmazó patron használatával. A középhajós fejlesztésének azonban nem volt helye a hazai flottában.
Dräger bányalégzőkészüléke 1904-1909: a - Dräger szájrésze (oldalnézet); b - Dräger sisakja (elölnézet). Forrás: hups.mil.gov.ua
1909 óta a német Dräger cég önálló légzőkészülékek és gázálarcok fejlesztőjeként és szállítójaként lépett be Európában az első szerepekbe. A bányászok és bányamunkások megmentése ügyében ennek a cégnek az eszközei olyan népszerűek lettek, hogy még a mentők szakmai neve is megjelent "drägerman". A Dräger termékeit az Orosz Birodalom, majd a Szovjetunió aktívan vásárolta és használta saját bányászatában. Draeger 1904-1909-es akna légzőkészüléke, amely szócső és sisak változatban is létezett, névjegykártyává vált. Valójában ez a Schwann -rendszer mélyen modernizált berendezése volt, külön tárolt regeneráló patronokkal, nátrium -szódával és iker -oxigénpalackokkal. Általában véve a Dräger termékek (valamint a német "Westphalia" hasonló eszközei) nem voltak szokatlanok-a jól átgondolt reklámkampány és a marketing trükkök óriási szerepet játszottak az elterjedésben. Furcsa módon a Draeger eszközeinek későbbi korszerűsítésében döntő szerepet Dmitrij Gavrilovics Levitsky, orosz mérnök és a bányavállalatok tűzbiztonságának specialistája játszott.
Dmitrij Gavrilovics Levitsky (1873-1935). Forrás: ru.wikipedia.org
Egy új szigetelőberendezés kifejlesztését a metán és szénpor robbanásának szörnyű következményei ösztönözték a Rykovsky -szénbányák Makaryevsky bányájában 1908. június 18 -án. Ekkor 274 bányász halt meg, 47 pedig súlyosan megsérült. Dmitrij Levitsky személyesen vett részt a mentési munkálatokban, több embert kivitt a sérülésből, sőt szén -monoxidot is megmérgeztek.
Koporsó a halottakkal 1908. június 18-án a Rykovsky-szénbányák Makarievsky-bányájának 4-bis számú bányájában és a temetési körmenetben. Forrás: infodon.org.ua
A Rykovsky bányák mentőszövetkezeteinek dolgozói. Forrás: infodon.org.ua
A mérnök által a tragédia után javasolt konstrukcióban azt javasolták, hogy folyékony levegővel fagyasztva távolítsák el a szén -dioxidot. Ehhez a kilélegzett levegőt egy öt literes, folyékony tartalmú tartályon engedték át, és a szén-dioxid az aljára ülepedett. Abban az időben ez volt a legfejlettebb kialakítás, amely lehetővé tette, hogy vészhelyzeti körülmények között akár 2,5 órát is működjön, ugyanakkor viszonylag kis súlya is megkülönböztette. A Levitsky -készüléket tesztelték, de a szerző nem tudott szabadalmat szerezni hozzá, amelyet német mérnökök használtak, bevezetve a mérnök ötleteit izoláló készülékükbe. Levitsky munkásságáról értesültek az egyik ipari folyóiratban megjelent cikke után, amelyben kritizálja a meglévő eszközöket, és folyékony levegővel írja le elképzelését. Az orosz mérnök fejlesztése a Makeevka oxigén "revitalizáló" készülékként ment a történelembe.
Levitsky "Makeevka" oxigén "revitalizáló" készüléke. Forrás: hups.mil.gov.ua
1961 -ben a Donyecki Bulvarnaya utcát átnevezték D. G. Levitsky és emléktáblát állított ott.
