Van -e Oroszországnak 100 hajója a távoli partok mellett?

Van -e Oroszországnak 100 hajója a távoli partok mellett?
Van -e Oroszországnak 100 hajója a távoli partok mellett?

Videó: Van -e Oroszországnak 100 hajója a távoli partok mellett?

Videó: Van -e Oroszországnak 100 hajója a távoli partok mellett?
Videó: A HÁBORÚ EGY KATONAI VEZETŐ SZERINT: Resperger István, ezredes, egyetemi tanár / FP. 47. adás 2024, Április
Anonim

A haditengerészet főparancsnoka, Vlagyimir Koroljev admirális, bevallom, értetlenkedett egy alakkal. Szentpéterváron, az orosz flotta megalapításának 320. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen a következőket mondta:

Kép
Kép

"Ma körülbelül 100 hajó látja el feladatait a Távol -óceánon és a tengeri övezetben, folytatva az orosz flotta dicső történetének több mint három évszázadát."

A figura súlyos. És ez előidézte a meglehetősen várt reakciót az információs front mindkét oldalán. Valaki nagyon örült, hogy az orosz flotta története, ahogy a főparancsnok mondta, folytatódik, valaki számolni kezdett, hogy bebizonyítsa, ez hazugság.

Miután alaposan elemeztem az "mellett" és "ellen" érveket, arra a következtetésre jutottam, hogy admirális elvtárs továbbra is csal, kihagyva a kontextust (az újságírók nem húzták ki, ellenőrizték a Honvédelmi Minisztérium honlapján) a szót "bíróságok".

Valóban, ma már teljesen normális, hogy mintegy száz hajó és hajó látja el a rájuk bízott feladatokat. Pontosan. A tengerben (elsősorban) és a Távol -óceán övezetében található.

Miért pont ebben a sorrendben, és nem úgy, mint a királynőé?

Ez egyszerű.

Figyelembe kell vennünk sajátosságainkat. Bárhogy is hangzik, az orosz flotta sok okból nem tekinthető egészének. És először is az alkotóelemek izolálása.

Vegyük példának örök potenciális ellenfeleinket, vagyis az Egyesült Államokat. Két operatív-taktikai formációjuk van.

Az amerikai haditengerészet atlanti flottája, amely magában foglalja az amerikai haditengerészet 2., 4. és 6. aktív hadműveleti flottáját, valamint az USP Pacific flotta, amely magában foglalja a 3., 5. és 7. aktív hadműveleti flottát.

És ha szükséges, az operatív flották erői jól blokkolhatják a felelősségi területeket.

Az orosz flotta egyszerűen szétszóródott a katonai műveletek elszigetelt színházai között. Valójában ez öt operatív alakulat, amelyeket közös parancs egyesít. Négy flotta és a Kaszpi -tengeri flotta. És ez ellen nem lehet mit tenni, ez a mi országunk. Hatalmas. És ha a szárazföldi erők még tudnak manőverezni, akkor, mint ma látjuk, a haditengerészeti erők áthelyezése a katonai műveletek egyik színházából a másikba meglehetősen hosszú idő kérdése.

Most a Távol -óceán lefedettségéről.

Azonnal világossá válik, hogy ez a zóna kizárólag két flotta - az északi és a csendes -óceáni - joghatósága alá tartozik. És a lényeg nem is az, hogy az óceánok meglehetősen messze vannak a Fekete -tengertől, hanem az, hogy a Balti -tengeren és a Fekete -tengeren nincs annyi hajónk, amely képes bármilyen feladatot elvégezni a partjaiktól távol.

Ha komolyan beszélünk a távol -tengeri övezet hadihajóiról, anélkül, hogy figyelembe vennénk a javítás alatt állókat (ami szintén fontos), akkor a kép nem lesz túl kellemes. Nagy, hangsúlyozom hadihajókról beszélünk. Egy kétéltű rohamhajó, amely képes tengerészgyalogosok és több harckocsi mozgatására, valahogy nem tűnik komolynak, mint a távol -óceáni övezetben végzett feladatok elvégzésének tárgya.

Csendes -óceáni flotta:

Nagy felszíni hajók: Varyag rakétacirkáló; romboló "Bystry" projekt 956 (további kettő, "Burny" és "Fearless" javítás alatt); BOD projekt 1155 ("Shaposhnikov marsall", "Tributs admirális", "Vinogradov admirális" és "Panteleev admirális").

Összesen 7 egység.

Plusz tengeralattjáró erők:

Stratégiai rakéta tengeralattjáró cirkálók (Georgy Pobedonosets, Podolsk, Ryazan, Alexander Nevsky, Vladimir Monomakh) - 5 egység.

Nukleáris tengeralattjárók cirkálórakétákkal (SSGN) - 3 + 2 ("Tver", "Omszk", "Tomszk" szolgálatban, "Irkutszk", "Cseljabinszk" javítás alatt).

Nukleáris tengeralattjáró rakéta- és torpedófegyverzettel a Shchuka-B projektben (Kuzbass szolgálatban, 4 csónak javítás alatt).

Összesen 15 egység.

Összességében a csendes -óceáni flotta legfeljebb 15 hajót telepíthet a Távol -óceán övezetébe.

És ez annak ellenére, hogy a csendes -óceáni flotta a második legnagyobb flotta az északi flotta után.

Ami az északi flottát illeti, a számok valamivel magasabbak, de általában nem valószínű, hogy 25 egységnél többet kapnak.

Ha ehhez hozzáadunk még néhány DMZ (távoli tengeri övezet) hajót a Fekete-tengeri Flottával és a Balti Flottával, akkor 45-50 hajót kapunk.

Ne felejtsük el azonban, hogy akár 3-4 felszíni hadihajó kombinációja is komoly kíséretet igényel. Kisegítő edények formájában. Tankerek, radarfelderítő hajók, gyilkosok és mások. Igen, ezek nem hadihajók, de nélkülük (különösen tartályhajók nélkül) valahogy rosszul képzelik el, hogy feladatokat hajtson végre a DMZ -ben.

Most egy egyszerű tengeri övezetről. Középső.

A nemzetközi jog úgy értelmezi ezt a kérdést, hogy a felségvizek 12 mérföld hosszúak, ezt követi a kizárólagos gazdasági övezet (200 mérföld). Távolabb van a polc és a nyílt tenger. Területi vizeket nem veszünk. A gazdasági övezet közelebb áll a tengeri övezet témájához. 150 vagy 200 mérföld (például) már elegendő ahhoz, hogy azt mondjuk, hogy egy hajó vagy hajó tengeri zónában végez feladatot. A távolság nyilvánvalóan nem parti.

És itt meglehetősen sok hajónk van, amelyek képesek harci feladatokat végrehajtani. Nincs értelme felsorolni a listákat, mint a nagyoknál, elég csak az osztályokat megnevezni.

Ezek kis rakétahajók ("Gadfly", "Sivuch", "Buyan" projektek), az 1124-es projekt ("Albatross") tengeralattjáró-ellenes kis hajói, tengeri aknakeresők ("Aquamarine", "Rubin" projektek), rakétahajók. Utazási hatótávolsága 1500-4000 mérföld. És nincs annyi hajónk ezekből az osztályokból, mint szeretnénk, de van.

És ha a fej segítségével egyszerűen egyesítjük a DMZ és az MZ hajókat, akkor a kimeneten olyan számot kaphatunk, amely meghaladja a Korolev által megfogalmazottat.

Kiderül, hogy ha szem előtt tartjuk flottánk lehetséges feladatait a DMZ -ben, akkor igen, 100 hajó és hajó valós szám, és itt Koroljev egyáltalán nem hazudott. Szóval, hazudtam.

Még egy kérdés: szükséges -e?

Mit felejtettek el a hajóink a DMZ -ben, és még ilyen mennyiségben is? Milyen célokat követhetnek ott, és milyen feladatokat láthatnak el?

"Jelenlét demonstrálása"? Lefordítva "adópazarlás", nem? "Hivatalos baráti látogatások"? Nem, egyetértek, "Nagy Péter" benézett a Panama -csatornába, és Caracas útján, nincs vita. De a mi valóságunkban lehetséges lenne vezetni (ha nagyon zavarna) és kevesebb baromságot.

Ha valóban megvizsgálja védekezési koncepciónkat, akkor olyan flotta létrehozása, amely a DMZ -ben képes lesz ellenállni az amerikai flottának valahol a Mariana -szigeteken, vagy a kínai flotta a Sárga -tengeren, nem annyira szükséges.

Tengeri hadaink "elkenődése", elsősorban földrajzi helyzetünkből adódóan, átfogó ellenhatást biztosít a potenciális ellenséggel szemben, nem annyira a flotta erőire, mint minden fegyveres erőnkre támaszkodva.

Ezért meg kell erősíteni az északi és a csendes -óceáni flottát, mert ott lehetséges (kisebb mértékben északon) ellensúlyozni a potenciális ellenséget. De ha arról beszélünk, hogy "védekezésben" játszunk, akkor valóban integrált megközelítésre van szükségünk.

Annak érdekében, hogy az Egyesült Államok ugyanazon flottáinak haderői a határainkhoz közeledve ne csak a hajóinkkal találkozzanak, hanem a repülőgépekkel, a légvédelemmel és a taktikai rakétákkal is. Akkor elvileg nem félünk egyetlen flottától sem.

Így a Koroljev által hangoztatott 100 -as szám kettős. Vagy nagyon keveset, vagy többet, mint elég, ha konkrétan a DMZ -ben szereplő feladatokról beszélünk. Minden attól függ, hogy milyen szögből nézed.

Ha pontosan abból a szögből nézzük, amit a védelmi doktrínánkban hangoztatnak, akkor általában elegendő a személyzet hosszú utakra való kiképzése és a "jelenlét" megjelölése.

Igaz, ez nem tagadja meg azokat a haditengerészeti problémákat, amelyek ma vannak. De ez egy teljesen más történet.

És szeretném befejezni a mai történetet, bár nem a legoptimistább hangnemben, de megnyugtatni azokat, akik kiabálnak, hogy nincs hajónk. Amint a gyakorlat azt mutatja, vannak hajóink. Igen, nem annyira, mint szeretnénk. Több kell, egyetértek. És azt hiszem, lesznek hajók. De nem azért, hogy „jelezze a jelenlétet” az ördögnél a kulichin, messze, hanem azért, hogy valós feladatokat hajtsunk végre, hogy megvédjük határaink biztonságát.

Ajánlott: