Több évtizeden keresztül folytatódott a mobil tüzelőpont ötletének fejlesztése - egy speciális páncélozott jármű, amely alkalmas az adott pozícióba történő gyors szállításra. Egy bizonyos idő óta projekteket javasoltak az ilyen típusú önjáró termékekre. Hazánkban a mobil tüzelőpont egyik legérdekesebb lehetőségét javasolták. N. Alekseenko vezette tervezői csapat fejlesztette ki.
Proaktív fejlesztés
A Nagy Honvédő Háború kezdetével sok rajongó, mérnök és más szakmák képviselői elkezdték kínálni katonai felszereléseiket és tűzfegyvereiket, amelyek képesek növelni a Vörös Hadsereg harci képességét. Ez alól a Magnitogorski Vas- és Acélművek alkalmazottai sem voltak kivételek. 1942 első felében elkezdték fejleszteni saját projektjüket, amelyet "Walking bunker" -nek neveztek el.
N. Alekseenko mérnök volt a kezdeményező és a fő tervező. Az üzemben több kolléga segített neki. Tanácsadóként a rajongó a leningrádi páncélos tanfolyamok szakembereit vonzotta a parancsnoki személyzet fejlesztésére, akkoriban Magnitogorszkba evakuálták. Ezenkívül Alekseenko igénybe vehette az I. F. Tevosyan. Miután megkapta az illetékes osztály pozitív következtetését, készen állt egy kísérleti tabletta építésének megszervezésére.
Júliusban a Vörös Hadsereg Páncélos Főigazgatóságának vezetőjéhez eljuttattak egy csomag dokumentumot a "gyalogló dobozról". A GABTU szakemberei áttekintették a projektet, rámutattak gyenge pontjaira - és nem ajánlották továbbfejlesztésre, nem beszélve a hadseregben történő gyártás és kivitelezés elindításáról. A dokumentumok természetesen az archívumba kerültek.
Technikai szempontok
N. Alekseenko projektje eredeti külső és műszaki megjelenésű tüzelőpont építését javasolta. Valójában egy független fegyvertornyról volt szó, szokatlan légcsavarral. Egy ilyen termék helyzetbe kerülhet, körkörös támadást hajthat végre, és ha szükséges, kis sebességgel kis sebességgel haladhat át a csatatéren.
A sétáló pillbox alapja egy páncélozott hajótest volt, lekerekített íjjal, szigorú részekkel és függőleges oldalakkal. Az alacsony mobilitási követelmények lehetővé tették a legerősebb páncélzat használatát, amely jelentős tömeget adott. A homlok és a far vastagsága 200 mm volt, az oldalak pedig egyenként 120 mm, a külső hajtóegységeket nem számítva. A tetőn nyílásokat biztosítottak a beléptetéshez.
A torony homloklapján javasoltak egy szerelést egy nem meghatározott típusú 76 mm-es fegyver alá helyezni. Az oldalon egy golyós tartó volt a DT géppuskához. Javasolták a vízszintes irányítást úgy, hogy az egész bunkert elforgatják az aljzat alatti alaplemez segítségével. A függőleges esetében valószínűleg külön mechanizmusokat terveztek használni. Ingyenes kötetben akár 100 egységnyi lövedéket lehetett elhelyezni egy ágyúhoz, és legfeljebb 5 ezer töltényt egy géppuskához.
A GAZ-202 benzinmotort egy T-60 tartályból helyezték el a doboz hátsó részébe. Egyszerű sebességváltó segítségével a motort egy öt tonnás YAG-6 teherautóból kölcsönzött tengelyhez kötötték. A híd tengelyei egy excentrikus hajtáshoz kapcsolódtak, amelyen keresztül az oldalsó "cipőket" mozgatták.
Az Alekseenko bunker a mozgás járási elvét használta a hajótest alja és a húszas évek közepe óta ismert oldalcipő segítségével. Járó motor mellett a cipőknek körkörös mozdulatokat kellett végezniük, elviselve a gép súlyát, emelve és hordozva a testet. A számítások szerint minden ilyen lépés 1, 3 m -rel mozgatta az objektumot.
A szerkezet tömege elérte a 45 tonnát, és a korlátozott motorteljesítmény lehetővé tette a legfeljebb 2 km / h sebesség elérését. A manőverezhetőség is rendkívül alacsony volt. Mindazonáltal még ezeket a jellemzőket is elegendőnek tartották a pozícióba való belépéshez vagy a rövid távolságok közötti mozgáshoz.
Nyilvánvaló előnyök
Az Alekseenko mobil tüzelőpontjának számos pozitív tulajdonsága és előnye volt a hagyományos pilledobozokkal szemben. Mindenekelőtt a mobilitásról és a pozíciók közötti mozgás képességéről van szó, pl. a csata során. Az ilyen pilledobozok jelenléte komolyan leegyszerűsítheti és felgyorsíthatja a védelem megszervezését egyes ágazatokban.
A projekt egy páncélozott hajótest alkalmazását javasolta 200 mm -es védelemig. 1942 -ben egyetlen német fegyver sem tudott behatolni az ilyen páncélokba valódi harci távolságokból. A haubice- vagy habarcs -tüzérség vagy a légierő veresége alacsony pontosságuk miatt nem volt garantált. Az alaplemezt a pillbox gyenge pontjának lehetett tekinteni, de harci helyzetben megbízhatóan védte a hajótest és a talaj. Így a "Walking bunker" túlélési és stabilitási szempontból nem lenne rosszabb a hagyományos tüzelési pontoknál.
Az eredeti projekt egy 76 mm -es ágyú használatát javasolta. A projekt továbbfejlesztésével a kialakítás nagyobb kaliberű fegyverekhez is igazítható. A tömeg- és méretnövekedés árán a mobil páncélozott jármű növelné a tűzerőt - nyilvánvaló következményekkel az általános harci hatékonyságra nézve.
Mind az eredeti, mind a módosított formában Alekseenko gyalogos lőpontjai félelmetes fegyverré válhatnak, és komoly problémát jelenthetnek az ellenség számára. 1942-43-ban. a tüzérséggel, harckocsikkal és mobil pilledobozokkal ellátott védelmi vonal sikeresen megzavarhatja a német csapatok előretörését az ágazatában, és rendkívül nehéz, ha nem lehetetlen áttörni azt bizonyos feltételek mellett.
Veleszületett hiányosságok
Voltak azonban veleszületett hiányosságok, amelyek kijavítása lehetetlen vagy nem volt praktikus. Mindenekelőtt a GABTU megjegyezte a javasolt páncélozott jármű alacsony mobilitását. Még ha figyelembe vesszük, hogy a helyszínről kellett harcolnia, a 2 km / h sebesség nem volt elegendő. Óvakodni kell továbbá a nagy terhelésnek kitett valódi bunker egységek alacsony megbízhatóságától.
Az általános mobilitással kapcsolatos nehézségekre is számítani kellett. Alacsony saját sebessége miatt az Alekseenko pilledobozt nehéz tehergépkocsikkal kell az alkalmazás helyére szállítani. Ekkor még nem rendelkeztek saját kategóriájú berendezésekkel, és előfordulhat, hogy a külföldi autók Lend-Lease szerinti szállítási mennyisége nem fedezi az összes meglévő igényt.
Lőszereket tekintve a 76 mm-es ágyúval ellátott Walking Pillbox általában hasonló volt a T-34 és KV-1 harckocsikhoz. Akár 100 lövedéket is cipeltek, de kevesebb géppuskás lőszerük volt. Egy ilyen pilledoboz csatájának lehetséges időtartama rövid volt. Az ilyen jellemzők javítása érdekében köteteket kellett találni a lőszerterhelés növelésére, vagy a hajótest növelésével.
Kíváncsi, hogy N. Alekseenko projektjének nemcsak technikai korlátai és problémái voltak. Yu. I. páncélozott járművek orosz történésze Pasholok, aki először publikált anyagokat a projektről, úgy véli, hogy szervezési tényező is volt. Tüzelési pontok, beleértve a mobilok a Vörös Hadsereg mérnöki osztályának hatálya alá tartoztak, és nem a GABTU. Ennek megfelelően a dokumentumok rossz osztályra történő benyújtása negatívan befolyásolta a fejlődési kilátásokat.
Abban az esetben, ha pozitív következtetéseket és ajánlásokat kapnak az építésre és a tesztelésre, a projekt szervezési és technikai problémákkal is szembesülhet. A "sétáló bunker" kialakításában komolyan különbözött a páncélipar más termékeitől, és gyártásának fejlesztése nem lett volna könnyű. A háborús évek alatt azonban iparunk sok rendkívül összetett problémát sikeresen megoldott, és N. Alekseenko projektje aligha lett volna kivétel.
Kezdeményezés és gyakorlat
A Nagy Honvédő Háború idején a Védelmi Népbiztosság összes főigazgatósága rendszeresen kapott különböző javaslatokat a meglévő modellek fejlesztésére és alapvetően újak létrehozására. Az ilyen javaslatok jelentős része szándékosan megvalósíthatatlan volt, de a furcsa "projektek" között voltak ésszerű ötletek is. Ebbe a kategóriába sorolható a N. Alekseenko által tervezett „sétáló bunker”.
A kíváncsi és érdemes projekt azonban nem volt ideális, és nem is hozták meg a teljes fejlődést. Emiatt a bunker és a tank eredeti "hibridje" az archívumba került, és a Vörös Hadsereg a háború végéig továbbra is a hagyományos megjelenésű lőállásokat és páncélozott járműveket használta.
