Az 1987-ben gyártott Boxer prototípusai lenyűgözőbbnek tűntek a T-64-hez képest. A harckocsi körülbelül 0,3 m -rel volt magasabb, a torony feletti erőteljes ágyú és a kombinált páncélzatú magas hajótest némi tiszteletet keltett iránta. Megjelenésében félelmetesebb volt az előző generáció tartályaihoz képest.
A teljesítményjellemzők folyamatos növekedése és az erősebb fegyverek felszerelése elkerülhetetlenül a tank tömegének növekedéséhez vezetett. Adott 50 tonnás tömegével több tonnával túllépték, és ez komoly intézkedéseket igényelt annak csökkentésére. A tartály, az ágyú, a motor, a felfüggesztés és a védőegységek kialakítását felülvizsgálták.
Ezenkívül egyes egységek tervezésébe titánt kellett bevezetni, amelyből az alvázkiegyenlítők, a tartályon belüli szerkezeti elemek, a dinamikus védelem elemei, a tartály elülső védőcsomagjának lapjai készültek. Ez lehetővé tette a tömeg jelentős csökkentését és gyakorlatilag illeszkedését a megadott követelményekhez.
Védelem
A tartályt magas szintű védelem jellemezte, minimális számú gyengített zónával és az adott időszak összes eredményének felhasználásával. A tartálytest orr -szerelvényének páncélzata moduláris felépítésű volt, teljes mérete több mint 1 m volt a lövedék mentén. Nagy figyelmet fordítottak a torony oldalainak és tetőjének védelmére, ezt kombinálták: például az oldalak védelme többsorompós szerkezetű volt, a személyzeti nyílások pedig erőteljes többrétegű védelmet kaptak.
Figyelembe vették az aktív védelem összes kifejlesztett lehetőségét - "Drozd", "Arena", "Rain" és "Shater". Egyikük sem ért el konkrét eredményeket, és a K + F szakaszban úgy döntöttek, hogy nem látják el a tartályokat aktív védelemmel, és úgy vezetik be, ahogy azt kidolgozták.
Ennek ellenére a Varennikov tábornok, az Állami Sürgősségi Bizottság jövőbeni tagja által vezetett bizottságok úgy döntöttek, hogy demonstrálják a "Drozd" aktív védelmét. A nagyobb hatás érdekében a lövés OFS volt, a rendszer elfogta, a lövedék felrobbant, és a töredékek egy része a bizottság felé ment. A Varennikov mellett álló ezredes súlyosan megsebesült. Meglepő módon a tábornok hidegvérrel viselkedett, és elrendelte, hogy ne vizsgálja ki az esetet, bár a jelenet során sok szabálysértés történt.
Az elektromágneses védelem egyik változatát fontolgatták, amelynek munkáját a VNIIstal -ban végezték. A munka állapotának áttekintése után világossá vált, hogy a közeljövőben nem lesz lehetséges megvalósítani, mivel nem voltak elfogadható energiaigényes energiatároló eszközök, és a meglévők mérete is összehasonlítható egy tartállyal.
Teljesítménypont
A tartály erőműve dízelmotoron alapult. Kezdetben a 12ChN négyütemű 12 hengeres motornak a KHKBD-nél kifejlesztett változatát vették figyelembe, de tekintettel arra, hogy csak kísérleti minták szintjén létezett, és nem fejeződött be, elhagyták.
A tét a már létező, kétütemű, 6TDF alapú, 1200 lóerős motor volt, amely 1500 lóerőre emelheti a teljesítményt. Ezt a motort prototípusokra telepítették és tesztelték. A hűtőrendszer kilökődött, az egyik minta ventilátoros hűtőrendszerrel volt ellátva. A tesztek során kiderültek a motor indításának és hűtésének hiányosságai, amelyek fokozatosan megszűntek. A tesztek során egy ilyen tömegű tartály 63 km / h sebességet fejlesztett ki. A tartály főmotorja mellett egy kiegészítő dízel erőforrást fejlesztettek ki, amelyet a sárvédőkre szereltek.
Az interneten terjesztett információ, miszerint a "Boxer" tank gázturbinás motoron alapuló erőművel van felszerelve, és még inkább, a tartályból ilyen mintát készítettek, ez a legtisztább spekuláció. A munka során ezt a kérdést soha nem is vetették fel, mivel a 80-as évek közepén a gázturbinás motor tankra való betolásának eposza már véget ért, és a dízel T-80UD-t vették fel fő tartályként.
Futómű
A fejlesztés kezdetén több lehetőséget is megvizsgáltak az alvázhoz. A részletes tanulmányok eredményeként a futóműre telepedtünk, amely a T-80UD-on kidolgozott gumírozott "Leningrád" alvázra épült. Súlyát tekintve körülbelül két tonnát veszített a T-64 alvázból, de ezekkel a terhelésekkel és motorteljesítménnyel veszélyes volt a "könnyű" alvázú változat mellett dönteni, és a további munka kellően kidolgozott egységeken alapult ennek az alváznak.
Az az információ sem igaz, hogy a "Boxer" tank mintái a T-64 alváz alapján készültek. Ilyen minták nem voltak, az egyes tartályrendszereket ki lehetett próbálni a régi alvázon, de ennek semmi köze a felfüggesztés kidolgozásához.
Fegyver komplexum
A harckocsi tűzerejére vonatkozó növekvő követelményekkel összefüggésben a fegyverzeti komplexumot többször is megváltoztatták. A harckocsi koncepciójának kidolgozásának szakaszában 125 mm -es ágyút fogadtak el fő fegyverzetként, további fegyverzetként egy koaxiális 7, 62 mm -es géppuskát és egy 12, 7 mm -es géppisztoly kiegészítő fegyverzetét alkalmazták.
A kutatási és fejlesztési szakaszban az ügyfél fokozott követelményeket támasztott a tartály tűzerejével szemben, és a fegyvert egy erősebb 130 mm -es fegyverre cserélték. A pisztoly kaliberéről szóló ismételt megbeszélések során a kutatómunka végére felmerült a kérdés, hogy tovább kell -e növelni a fegyver kaliberét. Itt két tényező játszott szerepet: a potenciális ellenség harckocsijainak védelmének megerősítése és az erős rakétafegyverek telepítésének szükségessége.
Az NTS egyik ülésén, amikor egy 140 mm -es vagy 152 mm -es ágyú kaliberéről tárgyalt, a GRAU vezetője, Litvinenko tábornok bebizonyította, hogy a 152 mm -es kaliber sokkal hatékonyabb, és lehetővé teszi az alapozás használatát is az azonos kaliberű Krasznopol önjáró fegyverek rakétafegyverzésére. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy egy 152 mm -es ágyút telepítenek, és Permben elkezdték kifejleszteni kifejezetten a Boxer tankhoz, és nem tértek vissza ehhez a kérdéshez, bár ez a döntés sok problémát okozott a tank számára.
A hadsereg követelményeinek megfelelően minden 40 lőszerig tartó fegyverhez tartozó lőszereket automata lőszerállványba kell helyezni. A fejlesztési folyamat során figyelembe vették a lőszer különféle lehetőségeit, külön -külön és egységes töltést is. A korai szakaszban a lövést külön töltötték fel, és komoly problémák merültek fel, amikor a lőszert a fegyvertől jobbra lévő toronyba helyezték.
Az egyik változatban a VNIITM felajánlott egy lövést sapkás betöltéssel, a töltés során egy négyzet alakú hüvelyből húzták ki a lőporcsomagot, és küldték el a fegyvertérbe. Ez a lehetőség túl egzotikus volt, és elhagyták.
A végső változatban, a páncélok áthatolására vonatkozó megnövekedett követelmények és a lőszer automatikus lőszerállványba helyezésével kapcsolatos problémák miatt az 1, 8 m hosszúságú egységes lövés lehetőségét elfogadták, és a tartály elrendezését megváltoztatták érte.
A lövési lehetőség és az automatizált betöltési rendszer alapvetően befolyásolta a tartály egyik meghatározó jellemzőjét - a lövés előkészítésének és leadásának idejét. Külön terhelésnél ez az idő nőtt a lövedék és a hüvely dupla döngölése miatt (egy ciklusban ez csak a T-64-nél dőlt el).
Ebben a tekintetben a fegyver automatizált betöltésének sémáját háromszor alapvetően megváltoztatták a fejlesztési folyamat során. Ilyen kaliber és a lőszer mennyisége miatt nehéz volt őket a tartály korlátozott térfogatába helyezni.
Az első változatban, a kutatás és fejlesztés szakaszában, a pisztolytól jobbra levő toronyban egy öv típusú automatikus betöltő külön töltési lövésével túl kicsi térfogatot osztottak ki, a mechanizmusok kinematikája nagyon összetett és már a standokon a mechanizmusok megbízhatatlan működésének problémájával szembesültek.
A második változatban, a K + F szakaszban, 152 mm -es fegyverkaliberrel és külön töltőlövéssel, a lőszer fő részét két szalagos szállítószalagon (32), a fogyóeszköz -részt (8) pedig a tartálytest rekeszébe helyezték. a torony hátsó fülkéjének szalagszállítója.
Amikor a lőszereket a toronyban töltötték, a hajótestből pótolták őket. Ezzel a kialakítással ismét nagyon bonyolult volt a mechanizmusok kinematikája, és nagy problémák adódtak a lőszereknek a hajótestről a toronyba történő átvitelénél, különösen akkor, amikor a tartály mozgott. Ebben a kialakításban a lövedék és a töltényhüvely kettős kamrája volt.
Ennek eredményeként el kellett hagyni egy ilyen sémát, és egységes lőszerre kellett váltani úgy, hogy a fő lőszert a hajótestbe helyezték, két 12 darabos dobozban és 10 darab fogyóeszközben, a toronyba helyezve. Ez a kialakítás lehetővé tette az automatikus rakodógép jelentős egyszerűsítését és a lövés előkészítéséhez és leadásához szükséges minimális idő (4 s) biztosítását, mivel nem volt kettős kamra a lövedék és a töltényhüvely között. A lőszer elszigetelt dobokba helyezése szintén megvédte a gyújtástól, amikor a tartályt eltalálták.
A 80 -as évek végén a könnyedén páncélozott és légi célpontok elleni küzdelem iránti fokozott követelményekkel összefüggésben úgy döntöttek, hogy a harckocsi fegyverzetét tovább erősítik, és a 12,7 mm -es géppuska helyett 30 mm -es GSh30 ágyút szereltek fel. A főágyútól jobbra, a torony tetejére szerelték fel, független meghajtással függőlegesen és vízszintesen összekapcsolva a toronnyal.
A "Boxer" harckocsi megfigyelőrendszerét a tank elfogadott elrendezésének figyelembevételével fejlesztették ki, többcsatornás volt, és egész napos és minden időjárási tüzelést biztosított tüzérségi lövedékekkel és irányított rakétákkal. A lövész számára többcsatornás látványt fejlesztettek ki optikai, televíziós, hőképes csatornákkal, lézeres távolságmérővel és lézerrakéta-irányító csatornával.
A parancsnok panorámaképet telepített optikai, televíziós csatornákkal és lézeres távolságmérővel. A lövöldöző szemében nem lehetett megvalósítani a hőképes csatornát. Úgy döntöttek, hogy egy külön termikus képalkotó látványt telepítenek a lövész és parancsnok képkimenetével. A televíziós csatorna alapján automatikus célgyűjtést és követést fejlesztettek ki a Shkval repülési komplexum alapján.
A komplexum biztosította a lövész és a parancsnok teljes lövöldözését, a parancsnok nem tudott csak irányított rakétát lőni. Abban az esetben, ha az ágyúból és géppuskából sürgősségi üzemmódban történő lövés meghibásodott, egy egyszerű optikai látómezőt telepítettek a fegyverre.
Az első szakaszban az irányított rakétát két változatban fejlesztették ki - rádióparancsokkal és lézeres irányítással, később elhagyták a rádióparancs -irányítást. Annak érdekében, hogy a rakétát por és füst interferencia esetén lőni lehessen, kifejlesztettek egy CO2 lézert. Az irányított fegyverek továbbfejlesztése a Krasznopol önjáró lövegeihez hasonlóan célállomású rakétát kellett volna, hogy biztosítson, és biztosítsa a tüzet a „tűz és felejtsd elve” szerint.
Ehhez a tartályhoz egy 3 mm-es hatótávolságú radart is kifejlesztettek az "Arguzin" témájú munka alapján, de a célok észlelésének összetettsége és alacsony hatékonysága miatt a munkát leállították.
A megfigyelőrendszer jellemzőit tekintve lehetővé tette, hogy jelentős szakadékot szerezzen a hazai és külföldi harckocsik meglévő generációjából, és biztosította a 2700 - 2900 m -es tüzérségi lövedékek tényleges lőtávolságát és a célpontok irányított rakétával történő megsemmisítését. 0,9 valószínűséggel 5000 m távolságban.
A megfigyelőkomplexum megvalósításának nem kellett volna különösebb problémákat okoznia, mivel a komplexum minden elemének műszaki alapjai, a CO2 -lézer és a radar kivételével, már akkor léteztek. Ennek a komplexumnak a vezetője a Krasznogorszki Gépgyár Központi Tervező Irodája volt, amely korábban közismert volt felelőtlenségéről a tankok megfigyelőrendszereinek megalkotásakor.
A "Boxer" harckocsi esetében e társaság tevékenysége tragikus szerepet játszott, minden munka határidejét folyamatosan megzavarták, és a tank tesztjeit évekre halasztották. Látnivalók nélkül nem lehetett tank, ezt mindenki megértette, de intézkedéseket nem hoztak. A megfigyelő rendszert soha nem hajtották végre teljesen, és a tartály előzetes tesztcikluson kezdett keresztül a megfigyelő rendszer nélkül.
