Április elején az észt Milrem Robotics cég először beszélt egy ígéretes Type-X típusú robotkomplexum fejlesztéséről, amely egy többcélú pilóta nélküli harci páncélozott jármű. Hamarosan megkezdődött a prototípus összeszerelése. Már készen áll. A prototípust bemutatták a potenciális ügyfeleknek.
Kész minta
Június elején az észt televízió jelentést sugárzott a Milrem Robotics szerelőboltjából. A riport "főszereplője" a Type-X RTK számára készülő alváz volt. A forgatás idejére a fő összeszerelési munkálatok befejeződtek, de néhány egység hiányzott. Ezenkívül a komplexumnak nem volt ideje fogadni a harci modult - a közelben egy fedél alatt volt. Azonban, mint később kiderült, nem tartott sokáig a kivitelezés befejezése.
Alig néhány nappal később, június 17 -én a Milrem Robotics több névtelen ország fegyveres erőinek tagjaival rendezett rendezvényt. A katonaságnak, akiknek a jövőben ilyen berendezéseket kell üzemeltetniük, a Type-X RTK prototípusát mutatták be az összes fő alkotóelemmel.
A rendezvény során ismét megnevezték a korábban bejelentett új projekt fő előnyeit. Az RTK Type X-nek hatékonyan kell megoldania ugyanazokat a feladatokat, mint az "emberes" járműveknek, de egyszerűbbnek, olcsóbbnak és jövedelmezőbbnek bizonyul, mint a hagyományos, hasonló tulajdonságokkal rendelkező gyalogos harci járművek.
Szintén június 17-én mutattak be egy ígéretes Intelligent Functions Kit vezérlőrendszert, amelyet X típusú és más RTK-k számára terveztek, különböző célokra. Egy ilyen rendszer célja a berendezések önállóságának növelése. Lehetővé teszi az RTK számára, hogy önállóan navigáljon és más feladatokat végezzen.
A platform jellemzői
Korábban csak az ígéretes RTK számítógépes képei és a taktikai és műszaki jellemzőkkel kapcsolatos információk egy része volt szabadon hozzáférhető. A legújabb jelentések és sajtóközlemények lehetővé teszik számunkra, hogy részletesebben megvizsgáljuk az új technikát - és következtetéseket vonjunk le.
Korábban jelezték, hogy a Type-X RTK harci tömege 12 tonna. A harci modul vagy egyéb felszerelés terhelhetősége legfeljebb 3 tonna. A jármű hossza 6 m, magassága nem több mint 2, 2-2, 5 m, a "hasznos terheléstől" függően. Mindez bizonyos követelményeket támaszt az erőművel és a futóművel szemben. Néhány információt már bejelentettek róluk, és most új részletek is ismertek.
A fejlesztő már az első bejelentésben is beszélt egy dízelgenerátorral, akkumulátorokkal és vontatómotorokkal rendelkező hibrid erőmű használatáról. Minden motor a hajótest hátsó részében található, az akkumulátorok az íjban. Egyetlen buszt használnak az összes rendszer áramellátására, a motoroktól a fegyver -elektronikáig.
A szerelőműhely jelentésében az alváz és az alváz elemei kellő részletességgel kerültek bemutatásra. Mindkét oldalon hét közúti kerék található, egyedi felfüggesztéssel a kiegyensúlyozókon. Minden henger külső lengéscsillapítóval van felszerelve. A hajtókerekek a farban találhatók. Egy darabból álló gumipályát használnak.
Kijelentik, hogy a jármű fedélzetén minden szükséges felszerelés rendelkezésre áll a parancsokkal vagy automatikus üzemmódban, navigációban, kommunikációban stb. Az elektronika blokkokban van összeszerelve a gyors csere lehetőségével - a gép javításához vagy képességeinek megváltoztatásához. Az összes műszer közül csak a sárvédő elején található kamera és távolságmérő egységek láthatók kívülről. Elrendezésük azt jelzi, hogy képes nyomon követni az első félteke széles, vezetéshez elegendő részét.
A fejlesztők szerint az RTK Type-X képes lesz önállóan haladni az autópályán és a terepen, legfeljebb 80 km / h sebességgel. Az erőtartalék 600 km. Az aktuális igényektől függően lehetőség van dízelmotorral vagy akkumulátorokkal történő vezetésre.
A platform egyes jellemzői és jellemzői még ismeretlenek. Különösen a golyóálló páncél paramétereit, a sífutási jellemzőket stb. Nem határozták meg. A teljes körű tesztek befejezéséig a távoli és autonóm vezérléshez használt elektronikus rendszerek működésének hatékonyságának kérdései is relevánsak lesznek.
Prototípus torony
A Type-X platform bármilyen harci modullal felszerelhető, súlya nem haladja meg a 2-3 tonnát, ennek a konfigurációnak az egyik változata már bemutatásra került hirdetési kép formájában. Van egy másik lehetőség is - prototípuson hajtották végre, nemrég fejezték be és mutatták meg a potenciális ügyfeleknek.
Ebben az esetben a John Cokerill (korábban CMI Defense) CPWS Gen.2 harci modulja az alváz tetejének szabványos vállpántjára van felszerelve. Kezdetben alacsony profilú pilóta volt, rakétával, ágyúval és géppuskával. A Milrem Type -X vagy hasonló platformokon való használatra a kialakítást módosították - a szabványos vezérlők eltávolításával és a távirányítók telepítésével.
A tapasztalt RTK 25 mm-es automata ágyút és normál kaliberű géppuskát kapott. A harci modul kialakítása lehetővé teszi különböző típusú hasonló rendszerek telepítését, különböző modellek akár 30 mm-es fegyvereit. A jobb oldali oldalon két irányított rakéta indítója található - azok típusát is az ügyfél választja ki. Füstgránátvetőket biztosítanak.
A torony tetején van egy optoelektronikai egység nappali és éjszakai megfigyelő berendezésekkel, valamint lézeres távolságmérővel. Ajánlott panoráma látványként használni, megfigyelést és fegyvervezetést egyaránt biztosítva.
Jövőbeli tervek
Még áprilisban a Milrem Robotics vezetése azt állította, hogy a Type-X komplexum már megtalálta a vevőjét. A projekt fejlesztését szinte teljes egészében egy meg nem nevezett ország fizette. Teljesen lehetséges, hogy június 17 -én a kész prototípust bemutatták ennek a vásárlónak, azonban még mindig nincsenek pontos adatok erről a pontszámról.
A fejlesztő cég tervei a közeljövőre vonatkozóan előírják az összes építési munka befejezését és a prototípus tesztelésre való előkészítését. A gyári tesztek várhatóan még az idei harmadik negyedév vége előtt megkezdődnek. Nyilvánvalóan elsőként a CPWS Gen.2 harci modullal rendelkező RTK -t kell tesztelni. A jövőben megjelenhetnek a komplexum más változatai, különböző fegyverekkel és felszereléssel, beleértve. nem katonai felhasználásra.
A közelgő tesztek megmutatják az új robotkomplexum valódi potenciálját - és a fejlesztésért fizető ügyfél levonhatja a következtetéseket. Ezenkívül más országok nemcsak hirdetésekkel tudják értékelni az RTC -t. Teljesen lehetséges, hogy mindez hatással lesz a potenciális vásárlók körére.
Fejlett fejlesztések
A viszonylag nehéz RTK harci célú iránya nagy érdeklődést mutat a különböző ügyfelek számára, és már számos hasonló projekt létezik különböző országokból. E tekintetben a Type-X projekt az egyik fejlett fejlesztésnek bizonyul, amely a jövőben részt vehet a harci RTK-k teljes értékű piacának kialakításában.
Jelenleg a fejlesztő szervezet optimistán tekint a jövőre. Az első prototípus összeszerelésének befejezése és az ügyfélnek való bemutatása további indokot jelent a magas értékelések és a pozitív előrejelzések számára. Ugyanakkor a projekt még korántsem fejeződött be, és továbbra is komoly kockázatok vannak, amelyek befolyásolhatják annak előrehaladását és kereskedelmi eredményeit.
A javasolt Milrem Type-X projekt különböző szempontból nagyon érdekesnek tűnik, de jövője továbbra is bizonytalan. Az egyértelműség csak a jellemzők és képességek gyakorlati megerősítése után válik láthatóvá. A tesztek a következő hónapokban kezdődnek, majd lehet majd következtetéseket levonni.
