A második világháború után hadseregünk részt vett a háborúkban a világ több mint 20 országában, 18 ezer embert veszített el. A hősök neve még mindig rejtély.
Csak a Közel -Keleten több mint 30 ezer szovjet katona haladt át. Az emberek rendkívül nehéz körülmények között szolgáltak a szemtanúk szerint - néha csak pokolian. És harcoltak, meghalva a teljes homályban. A 90 -es évek vége óta katonáinknak a Közel -Keleten és más háborúkban való részvétele már nem titok. Néha az újságírók interjúkat készítenek veteránokkal, ritkábban maguk teszik közzé emlékirataikat - speciális kiadványokban. De az ország még mindig nem ismeri hőseit.
Keserű tó
Csak a Közel -Keleten több mint 30 ezer szovjet katona haladt át. Az emberek rendkívül nehéz körülmények között szolgáltak a szemtanúk szerint - néha csak pokolian. És harcoltak, meghalva a teljes homályban. A 90 -es évek vége óta katonáinknak a Közel -Keleten és más háborúkban való részvétele már nem titok. Néha az újságírók interjúkat készítenek veteránokkal, ritkábban maguk teszik közzé emlékirataikat - speciális kiadványokban. De az ország még mindig nem ismeri hőseit.
… A közelmúltban Izrael egyik leghitelesebb katonai webhelyén - www.waronline.org - fellángolt a vita. A résztvevők egy negyven évvel ezelőtti titokzatos epizódot próbáltak rekonstruálni: a Stratocruiser repülőgép halálát. A találgatásokon és feltételezéseken kívül semmi sem hangzott el.
Tehát mi történt 1971. szeptember 17 -én, amire ma is emlékeznek Izraelben?
Az amerikai gyártású Boeing-377 Stratocruiser (Stratospheric Cruiser) repülőgépeket az izraeli légiközlekedés felderítésre és elektronikus hadviselésre használta. A cserkészt a C-97 katonai szállító repülőgép alapján hozták létre, amely viszont a hírhedt B-29 atombombázó változata volt.
A 60 tonnás "Stratospheric cruiser" nem lépett be az egyiptomi légvédelmi fegyverek megsemmisítési övezetébe. Ennek ellenére egy föld-levegő rakéta elpusztított egy repülőgépet, amely 9 km magasságban, a Szuezi-csatornától 23 km-re keletre repül. A kilenc legénységi tag közül csak egy maradt életben. Törmelék hullott a Bolsoj Gorkij -tó környékére. Az intrika az volt, hogy a "Cruisert" onnan lőtték ki, ahol az egyiptomiaknak elvileg nem lehetett rakétavetőjük.
Szerző
A tragédia háttere volt. Egy héttel az eset előtt, szeptember 11-én az izraeliek lelőttek a földről egy egyiptomi Su-7B vadászbombázót. Az alacsony szinten repülő szuhojokat a gyalogság lelőtte: jelzett géppuska robbant. A pilóta meghalt.
A Stratocruiser elleni támadás valójában bosszú volt a levert Szukhojért. A légvédelmi lövészek csapdát szerveztek: titokban a csatornához jutottak, és bevetették az S-75 Dvina komplexumot. A szakértők még mindig csodálkoznak a tervezés és kivitelezés virtuozitásán: nem szabad összetéveszteni azokat a régi, alacsonyan manőverezhető komplexeket a modern, rendkívül mobilokkal. A rakétásoknak sikerült titokban ellenőrizniük a radart a mindenható izraeli hírszerzéstől, jelentést tenniük a központnak, és megszerezniük a lépést.
Az egyiptomi vezérkar főnöke, Saad Shazli nemrég oroszra fordított visszaemlékezéseiben büszkén írja le a kockázatos műveletet végrehajtó egyiptomi hadsereg vitézségét.
Csendben voltunk. És akkor, és később …
Csak nemrég egyiptomi háborús veteránok egy csoportja kereste fel a Föderációs Tanács elnökét, Szergej Mironovot, aki elmondta az igaz történetet. Végül megszólalt a merész műveletet vezető hős neve. Ez Viktor Petrovics Kopylov orosz tiszt. Sajnos két éve meghalt.
Íme, mit sikerült megtudnunk róla.
Kopylov a Rigai Vörös Zászlós Tüzérségi Tengerészeti Tengerészeti Iskola (KAUBO) végzőse. A balti flotta parti védelmi egységeiben, majd az ország légvédelmi haderőiben szolgált. 1970 márciusában Egyiptomba küldték az S-75 Dvina légvédelmi rakétazászlóalj parancsnokának tanácsadójaként. A Szuezi-csatorna feletti égbolton már az első csatákban hadosztályát lelőtte az izraeli Phantom vadászbombázó. A kollégák emlékei szerint vidám fickóként ismerték, szeretett énekelni és harmonikázni. Határozott, bátor, találékony személy, kész vitába szállni a hatóságokkal, ha ez az ügy érdekében szükséges.
A történet a "Stratocruiser" -el vegyes reakciót váltott ki a menedzsment részéről. Az egyiptomi légvédelmi vadászrepülőgép parancsnokának tanácsadójával kialakult konfliktus után Kopylov parancsot kapott, hogy a határidő előtt térjen vissza az Unióba, de végül megkapta a Vörös Csillag Rendjét. A hadsereg elhagyása után Uljanovszkban élt.
Ennek a személynek a nevét sikerült megtudni Igor Smirnovnak, az egyiptomi háború résztvevőjének, P. M. alezredes fiának köszönhetően. Szmirnov, egy légvédelmi rakétazászlóalj parancsnoka. Igor létrehozta saját honlapját az interneten "Khubara. Rus", amelyet az egyiptomi háborúnak szentel, és apránként gyűjti résztvevőinek emlékeit.
Szenvedély egyiptomi
Pilótáink kizsákmányolása jobban ismert. Különösen szenzációsak voltak a MiG-25 Izrael fölötti járatai, amelyek közül az egyik bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. Nem hivatalos 3395 km / h sebességrekordot állítottak fel az eredeti megfogalmazással: "Izraeli radarok szerint". Az egyik ász - a Szovjetunió hősének tesztpilótája, Vladimir Gordienko - nem humor nélkül kommentálja ezeket az eredményeket:
- Jurij Marcsenko, Alexander Bezhevets és a pilóták először a területünkön dolgoztuk ki a repülési profilt, és csak ezután költöztünk a Szuezi -csatorna zónájába. Volt egy korlátozásunk: a sebesség nem több, mint 2,83 -szorosa a hangsebességnek. Ennek ellenére Sasha Bezhevets 3 hangra ugrott ki az egyik járaton. Amikor megkérdeztük tőle: "Miért sérti meg Alexander Savvich az utasításokat?" - objektív irányítás nyomására elismerte: "Mi a teendő, ha egy rakétát lőnek rád!"
Az izraeli fantomok sok rakétát lőttek ki a MiG -re. Egyetlen MiG-25-öt sem lőttek le.
De tengerészeink szolgálata rejtély, amelyet sötét borít. Eközben az egyiptomi rombolók, tengeralattjárók, rakéta- és torpedóhajók parancsnokainak is voltak szovjet tanácsadói. A "Rusi khabir" (orosz szakember) a "tanácsadó" pozícióhoz hasonlóan nem idéz elő hősies asszociációkat. Eközben ezek a tisztek irányították a hajókat, tervezték a műveleteket és támadásokat indítottak.
- Közvetlenül Haifába jöttünk a razzia miatt - emlékezik vissza a 2. rang kapitánya, nyugdíjas Vladimir Kryshtob, aki most már rigai nyugdíjas. - A periszkópon keresztül néztük az éjszakai várost: szépség, minden fényben. Polgári tartályhajók rakodnak ki a terminálon. Nos, hol kell lőni!..
A harci küldetés így szólt: torpedózza az olajterminált, helyezzen aknákat a rejtekhelyre. És az ország számára ezek voltak a békés 70 -es évek …
Egyszer "Mr. Volodya" megmentett egy békés görög óceánjárót a pusztulástól. A hajó tíz órán keresztül kerülte az izraeli Saar hajók támadásait, az egyiptomi parancsnok felfújt. És hirtelen megparancsolta: torpedózza fel a felszíni hajót, amelyet a légcsavarok zaja észlel. Ő személy szerint "zsidó rombolónak" nyilvánította a célpontot.
„Szörnyű nyomás uralkodik a rekeszekben, meleg van” - írja visszaemlékezéseiben Kryshtob. „Egy arab orvos oktató bolyong a rekeszekben, és fecskendőt fecskendez be mindenkinek. Rosszul isznak. Minden a határon van. Baghir (az egyiptomi parancsnok)) ordít az első rekeszbe: hat torpedócsövet készítenek elő. Kiáltok: „Bagheer, várj!” Nem hallgat, elhatározta, hogy harcol.
Már bejelentette a torpedótámadást. Repülök az első rekeszbe. És ott minden gomb el van forgatva, az adatok beírva, hat torpedó készen áll. Visszamentem: "Állj! Lebegjünk." - "Nem" - kiáltja Baghir -, elsüllyedt helyzetből lőünk! Nem bukkanunk elő! - "Kurva! - kiabálj. - Könnyű életet akartam?!"
Lebegtünk és néztük. Anyám, egy ilyen jóképű bélés görögül megy, kedves látni. És minden autó tele van, az emberek fedélzetén, mint a tisztek házában egy táncon. Legurultam, felmentem Bagheerába: - Na, látod? Homlokát ráncolva: "Értem." - "Mit látsz?! Mit csinálnánk most veled, anyád?!"
Tisztjeinken és parancsnokainkon kívül hadköteleseket küldtek titkos küldetésekre a háborúba. A nyugati adatok szerint 1967 és 1973 között 50 ezer szovjet katona szolgált Egyiptomban. Adataink szerint kevesebb, de 30 ezer szurony óriási adat. Hiszen Koreában, Szíriában, Angolában, Jemenben, Afganisztánban is szolgáltak - összesen több mint két tucat országban. Ami Egyiptomot illeti, amikor az új elnök, Anwar Sadat úgy döntött, hogy ténylegesen kiutasítja a mieinket, a szovjet csapatok és tanácsadók csoportja körülbelül 15 ezer embert számlált.
Az arab-izraeli háborúkban való részvételünk története még mindig sok kitöltetlen oldalt tartalmaz. A legegyszerűbb és leghatékonyabb módja az "üres foltok" törlésének: a veteránok elküldik emlékeiket és dokumentumaikat a www.hubara-rus.ru oldalra.
És minél gyorsabb, annál jobb, mert az egyiptomi háborúk résztvevőinek többsége már 60 felett van.
Az egyiptomi háborús veteránok tanácsának központja Moszkvában található, a következő címen: st. Krzhizhanovskogo, 13/2, 1B iroda ("Profsoyuznaya" metróállomás). Elnök - Konstantin Iljics Popov, a Szovjetunió hőse.
A fogyatékkal élő veteránok "forródrótja" Egyiptomban (szerdánként 11.00-13.00 óráig tart nyitva): (495) 719 09 05.
