Maradt az élen
A nyugati országok vívmányai a repülőgépek megsemmisítő fegyvereinek kifejlesztésében ismét egy egyszerű igazságot bizonyítanak: a jövő az ASP miniatürizálásáé. A terjedelmes rakéták fokozatosan a múltévá válnak. Ezeket fegyverek váltják fel, amelyekben a robbanófej viszonylag kis tömegét a legnagyobb pontosság kompenzálja. Számos ilyen lőszerrel együtt ez lehetővé teszi a harci repülés előtt álló feladatok - ha nem is az összes - megoldását.
Ezt közvetve megerősíti a legutóbbi Hegyi-Karabah-i konfliktus is, amely megmutatta, hogy egyáltalán nem szükséges KAB-1500-as korrigált, tonna feletti bombákat használni a győzelemhez. Vagy mondjuk az "óriási" rakéták Kh-59 "Gadfly" (amelyek azonban a TV-parancs irányító rendszer miatt most őszinte anakronizmus. Természetesen az alapváltozatban). Tapasztalattal és vágyakkal még a kis ASP -k is szinte „stratégiai” fegyverré válnak, amely képes eldönteni a háború kimenetelét.
Ismételjük, hogy ezt Nyugaton lehet a legjobban megérteni, ami egyfajta "trendformáló". Az olyan országok, mint Kína, India és Oroszország továbbra is a felzárkózás szerepében vannak, ami teljesen természetes, tekintettel katonai-ipari komplexumuk összehasonlíthatatlanul kisebb pénzügyi lehetőségeire. Bár a kínaiak valószínűleg hamarosan kijavítják ezt a hiányosságot.
A TSA gyors fejlődésének talán legjobb bizonyítéka ma egy viszonylag szerény, első pillantásra olyan hír, amely a legtöbb média számára észrevétlen maradt.
Január elején az Egyesült Királyság Védelmi Minisztériuma bejelentette, hogy megállapodást kötött az MBDA Corporation-nel az SP-3B cirkálórakéták integrációjáról és sorozatszállításáról az F-35B Lightning II vadászgépek számára. A rakéták száma ismeretlen.
A szerződés teljes összege azonban 550 millió font (746 millió USD). Ez azt jelenti, hogy elmondhatjuk, hogy meglehetősen nagy tételről beszélhetünk. A megállapodás aláírásától számított 18 hónapon belül megkezdődik a SPEAR3 teljes körű tesztelése az Eurofighter használatával. A sorozatszállítások kezdete 2023.
Mindenki megkapja
Miért olyan figyelemre méltó az új termék? Őszintén szólva, ez nem valami fogalmi újdonság. Technikai szempontból. Ez azonban az európai fegyverművesek elmúlt évtizedek szinte minden vívmányát testesíti meg.
Hossza: 1,8 méter
A tok átmérője: 180 mm
Súly: körülbelül 100 kilogramm
Repülési sebesség: nagy szubszonikus
Hatótáv: 140 kilométer
Motor: Hamilton Sundstrand TJ-150 turboreaktív motor
Irányító rendszer: többcsatornás irányítófej, beleértve egy milliméteres hullámú radarvezető rendszert, infravörös és félig aktív lézercsatornákat, valamint egy inerciális műholdas vezérlőrendszert
Fuvarozók: F-35 és Eurofighter Typhoon vadászgépek.
A rakéta képességei elméletileg lehetővé teszik nagy hatékonysággal történő használatát szinte minden lehetséges célpont ellen: álló és mozgó, szárazföldi és tengeri.
Azonnal fenntartást kell tenni arra vonatkozóan, hogy a termék továbbra sem tölti be a hagyományos, légi úton indított hajó elleni rakéták teljes cseréjének szerepét: a robbanófej túl kicsi (nagy hajók elleni harchoz).
Van azonban itt is néhány "de". Kis mérete miatt egy F-35B elméletileg akár nyolc ilyen lőszert is el tud fogadni a belső rekeszekben: négy darab rekeszenként. Ami az Eurofighter Typhoont illeti, ez tizenhat rakétát tud majd fogadni. Több mint súlyos érv.
Az F-35B a legnagyobb érdeklődés. Ennek legalább több oka van. Először is, a SPEAR3 belső elhelyezése lehetővé teszi a repülőgép számára, hogy teljes mértékben megőrizze lopakodását. Másodszor, a legújabb brit repülőgép-hordozó, Queen Elizabeth, hordozóalapú F-35B-vel, első harci küldetésére készül, amelyre idén kerül sor. Emlékezzünk vissza, hogy az Egyesült Királyság összesen két ilyen hajót kapott: többet nem építenek. A második repülőgép -hordozó, a walesi herceg tavaly lépett szolgálatba.
Minden ilyen hajó legfeljebb 40 repülőgépet tud szállítani a fedélzeten. Még ha figyelembe vesszük az F-35B viszonylag kicsi harci sugarát a "teljes értékű" fedélzet hátterében, ami körülbelül 930 kilométer (az F-35C 1200 kilométeres), ez egy nagyon komoly légcsoport.
Emlékeztetni fogunk arra, hogy különböző időpontokban mérlegeltük a repülőgép -hordozó különböző lehetőségeit. Végül Erzsébet királynő a Kuznyecov TAVKR admirális feltételes ikertestvére lett: katapult és aerofiniszerek hiányában különbözik a klasszikus repülőgép -hordozóktól.
Az analógok hátterében
A SPEAR3 messze nem az első nyugati kísérlet egy univerzális, halálos és egyben miniatűr pusztító fegyver létrehozására. Tág értelemben a Brimstone rakéta fejlesztésévé vált, amelyet még 2005 -ben fogadtak el.
Ahhoz, hogy megértsük, milyen messzire fejlődött a technológia, elég felidézni, hogy az első generációs Brimstone hatótávolsága körülbelül 20 kilométer volt, ami nagyjából összehasonlítható a legújabb páncéltörő irányított rakéták maximális hatótávolságával. A Kénkő II mutatója magasabb - több mint 60 kilométer (a nyílt forrásból származó adatok szerint). De ez még mindig végtelenül messze van a SPEAR3 képességeitől.
Általánosságban elmondható, hogy az új európai rakéta nyugodtan követelheti napjaink legfejlettebb ATS címét. A hagyományos társához hasonlóan-az amerikai miniatűr irányított nagy pontosságú GBU-53 / B bomba StormBreaker, amely egészen a közelmúltig szinte fantasztikus fegyvernek tűnt.
Emlékezzünk vissza, hogy ennek a SPEAR3 -hoz hasonló tömegű (körülbelül 90 kilogrammos) lőszer repülési távolsága 110 kilométer. A bomba álló és mozgó célpontokat is eltalálhat. Az F-35 belső rekeszében legfeljebb nyolc ilyen bombát lehet elhelyezni.
Legutóbb (2020 második felében) a GBU-53 / B StormBreaker bomba elérte a kezdeti műveleti készültségi szintet az F-15E vadászbombázó fegyverzeteként. A jövőben más amerikai repülőgépek is használhatják majd csatában.
"A GBU-53 / B StormBreaker gyakorlatilag soha nem látott képességeket biztosít a tengeri vagy szárazföldi manőverezési célok hosszú távú és kedvezőtlen időjárási viszonyok között történő eléréséhez."
- jegyezte meg Konstantin Makienko, a Stratégiák és Technológiák Elemző Központjának korábbi igazgatóhelyettese.
Nehéz vitatkozni egy szakemberrel.
A SPEAR3 feltehetően még nagyobb képességeket biztosít a NATO harci repülőgépeinek a még nagyobb hatótávolság és a nagyobb rugalmasság miatt.
