A májusban Minszkben megrendezett MILEX-2019 fegyverkiállítás a fehérorosz katonai-ipari komplexum újdonságainak bemutatója lett. A kiállítást 9. alkalommal rendezték meg a Fehérorosz Köztársaság fővárosában. Szakértők szerint ez az esemény azt állítja, hogy ez a legnagyobb fórum a védelmi ipar számára Kelet -Európában. A kiállítás keretében a fehérorosz hadiipari komplexum több mint száz új terméket mutatott be, és a kiállításon megkötött tranzakciók volumene megduplázódott 2017-hez képest, elérve a 200 millió dollárt.
Ma a Fehérorosz Köztársaság MIC -je
Fehéroroszország katonai-ipari komplexuma ma a Szovjetunió közvetlen öröksége. A köztársaságot hagyományosan a katonai termelés magas részesedése jellemzi gazdaságában. Tehát a Fehérorosz Szovjetunió területén a katonai-ipari komplexum mintegy 120 szervezete és vállalata, köztük 15 tervezőiroda és kutatóintézet helyezkedett el. A meglehetősen nagy számú védelmi vállalkozás ellenére szinte mindegyiknek volt egy sajátossága, mivel határon belül Fehéroroszország területén helyezkedtek el, ezért nem vettek be nagyvállalatokat az alapvető fegyverrendszerek és a végső védelmi termékek fő típusainak gyártására. E szabály alól szinte az egyetlen kivétel a minszki autógyár volt, amely nehéz kerekes traktorok gyártására szakosodott különféle típusú fegyverek, elsősorban rakétarendszerek telepítésére. Általában sok fehérorosz védelmi vállalkozás végezte az alvállalkozók szerepét, és különféle alrendszerek és alkatrészek gyártására szakosodott.
Valójában ez a helyzet ma is fennáll. A fehérorosz katonai-ipari komplexum egyik fő jellemzője a speciális kerekes járművek gyártása, amelyekre világszerte igény van, és különféle fegyverrendszerek alvázaként használják. A fehérorosz védelmi ipar aktívan részt vesz a régi szovjet katonai felszerelések korszerűsítésében, amelyeket még mindig széles körben használnak az egész világon. A belorusz vállalatok különösen a szovjet légvédelmi rakétarendszerek korszerűsítésében vesznek részt, növelve harci képességeiket és második életet adva. A Fehérorosz Köztársaság védelmi ipara még a szovjet években elsajátította a különböző katonai célú optikai eszközök, a komplexumok és a tűz- és fegyvervezérlő rendszerek, az elektronikus berendezések és a katonai információs rendszerekhez szánt szoftverrendszerek gyártását. Ez a specializáció a mai napig tart. A fehérorosz katonai-ipari komplexum nagy előnye, hogy a Szovjetunió összeomlása után az ország megtartotta mind a 15 tervezőirodát és védelmi kutatóintézetet a területén.
Ugyanakkor a fehérorosz hadiipari komplex vállalkozások fokozatosan hoznak új mintákat a piacra. Különösen az ország foglalhatja el saját rését a páncélozott kerekes járművek piacán, beleértve az MRAP-védett páncélozott járműveket is. Bizonyos sikerek a "Polonez" MLRS -hez kapcsolódnak. Ez a közös fehérorosz-kínai fejlődés meglehetősen ígéretes, és már keresett a FÁK-országok piacán. A MILEX-2019 kiállításon bemutatott pilóta nélküli repülőgépek, beleértve a támadó drónokat és a lógó lőszereket is, a fehérorosz katonai-ipari komplexum új fejlődési irányává válhatnak.
A fehérorosz fegyverexport nagy része Oroszországba kerül. Az Orosz Föderáció Fegyveres Erői hagyományosan fehérorosz gyártású kerekes traktorokat vásárolnak, míg az orosz védelmi vállalkozások alkatrészek, alkatrészek és szerelvények széles skáláját vásárolják meg, amelyeket aztán orosz berendezésekre szerelnek fel. Az egyik leghíresebb példa a Sosna-U többcsatornás lövöldözős látvány, amelyet a minszki székhelyű Peleng vállalat szakemberei fejlesztettek ki. Ez a látvány sok orosz páncélozott jármű mintájára van felszerelve.
Oroszország mellett a fehérorosz katonai termékeket széles körben exportálják Afrikába, Ázsiába és a FÁK országokba, különösen azokba az országokba, ahol a szovjet fegyverek aránya magas. A SIRPI szerint Vietnam, Szudán és Mianmar a fehérorosz fegyverek jelentős külföldi vásárlói. A Katonai Ipari Állami Bizottság hivatalos statisztikái szerint a fehérorosz fegyverek és katonai felszerelések ellátásának földrajza az utóbbi években folyamatosan növekszik. 2016 -ban 60 vásárló ország, 2017 -ben 69, 2018 -ban 76 ország vásárolt fehérorosz katonai termékeket. Ugyanakkor az ellátás gyakran csúcstechnológiájú fegyverrendszerekhez kapcsolódik, például légvédelmi rakétarendszerekhez és MLRS-rendszerekhez. 2018 -ban a Fehéroroszországból származó fegyverek és katonai felszerelések exportja a Katonai Ipari Bizottság szerint 1 milliárd 49 millió dollárt tett ki. 2011 és 2018 között ez a szám gyakorlatilag megduplázódott, ami ma lehetővé teszi, hogy egy kelet-európai kis állam bekerüljön a világ fegyverexportőreinek TOP-20 közé.
A fehérorosz hadiipari komplexum különleges reményeket köt össze a posztszovjet térség országaival való együttműködés fejlesztésével. A MILEX-2019 kiállítás keretében terveket jelentettek be a katonai termékek nagy szállításáról Fehéroroszországból Kazahsztánba, beleértve a közös vállalkozások létrehozását Kazahsztánban, beleértve azokat is, amelyek pilóta nélküli repülőgépek fejlesztésével és gyártásával foglalkoznak. A Fehérorosz Köztársaság másik jelentős partnere Azerbajdzsán, amely 2018 -ban ugyanolyan, vagy akár nagyobb összegért vásárolt katonai termékeket Minszktől, mint Oroszországtól. Azerbajdzsán a Polonez MLRS kezdő ügyfele, 2018 -ban ezek a komplexek az azeri katonaság szolgálatába léptek. A fehérorosz katonai-ipari komplexum legígéretesebb és ambiciózusabb programjai között szerepelnek saját rakétafegyverek kifejlesztésének tervei, légvédelmi és ballisztikus rakétákról beszélünk. E tervek részeként Minszk aktívan dolgozik a különböző osztályú rakétahajtóművek gyártásának lokalizálásán.
A fehérorosz katonai-ipari komplexum kerék alkatrésze
A különleges célú kerekes járművek nagy jelentőséggel bírnak a fehérorosz hadiipari komplexum számára. Ugyanakkor a fehérorosz vállalkozások nemcsak ebben a szegmensben versenyeznek más országok gyártóival, hanem önmagukkal is. A katonai-ipari komplexum és a fehérorosz hadsereg egyik ötlete az összes szovjet felszerelés áthelyezése a fehérorosz gyártók tengelytávjába, valamint a különböző osztályú és különböző célú páncélozott járművek fejlesztése. Meg kell jegyezni, hogy a kerekes járművek fülkéjében az MZKT versenyez a MAZ -lal. Különösen a MILEX-2019 kiállítás keretében mutatták be a nézőknek a szovjet MLRS "Uragan" és a "SAM" Osa áthelyezésének lehetőségeit a MAZ-6317 alvázra. A MAZ termékek választásával az MZKT speciális berendezések műszaki jellemzői tekintetében összehasonlítható árának csaknem a felével jártak együtt.
A teherautók és traktorok mellett Fehéroroszország modern páncélozott kerekes járművek létrehozásán dolgozik. A minszki kiállításon más országok nézőinek és katonai szakembereinek mutatták be a Fehérorosz Köztársaság katonai-ipari komplexumának három újdonságát: a BSVT-új technológiákból származó ASILAK könnyű páncélozott járművek sorát, az univerzális harci platformot (UBP). Az OKB TSP és az MRAP osztályú "Defender" teljes értékű páncélozott járműve a 140. javítóüzemet fejlesztette ki Boriszovból.
A BSVT-New Technologies cég a MILEX-2019 kiállításon egyszerre bemutatta az Asilak vonal hat könnyű páncélozott járművét: APC-10, APC-6, ASV, Cargo, AMEV és SHTS. Az autókat moduláris felépítés jellemzi, amely megkönnyíti a kívánt konfigurációjú autók létrehozását egy adott ügyfél számára. A vonal összes páncélozott járművére közös az erős dízelmotor (200 LE), a sebességváltó, a váz, az első lökhárító és az aknavédelem. Meg kell jegyezni, hogy ez egy GAZ alvázra épített páncélautó. Talán ez az orosz Buran páncélautó fehérorosz adaptációja, amelyet először 2017 -ben mutattak be. A páncélautó saját tömege 5, 6 és 8, 5 tonna között változik, a módosítástól függően (rakomány, leszállás, orvosi, ellenőrző autó stb.).
A védő többcélú jármű "Defender" klasszikus MRAP, az újdonság leginkább az orosz páncélozott járművekhez tartozó "Typhoon-U" motorháztető-konfigurációhoz hasonlít. A 140. javítóüzem szerint a "Defender" alkalmazható személyzet szállítására, beleértve a különleges erőket is, és platformként különböző célú járművek (felderítő páncélozott jármű, parancsnoki jármű, kommunikációs jármű stb.) Létrehozására. A páncélautó össztömege 19,8 tonna. Kapacitás - 14 fő, ketten ülnek a pilótafülkében, további 12 személyt a csapatrekesz -modulban helyeznek el, szemtől szemben. A páncélautót a hátsó rámpaajtón, valamint négy oldalsó ajtón és a hajótest tetején elhelyezett három nyíláson keresztül hagyhatja el. Az ejtőernyősök üléseinek kialakítása és az alja V-alakja bizonyítja számunkra, hogy valóban MRAP áll előttünk, de a gyártó semmilyen műszaki jellemzőt nem nyújt az aknavédelemhez.
A harmadik újdonság az NP OOO OKB TSP univerzális harci platformja. A páncélautót eredetileg platformként hozták létre különféle célú modulok telepítéséhez és harci körülmények között történő használatához. A kiállításon bemutatott minta szállítómodullal volt felszerelve, amely 9 fegyveres katona kényelmes elhelyezésére alkalmas. Lehetőség van egy modul felszerelésére is fegyverkészlettel a nagy kaliberű géppuskáktól a páncéltörő irányított rakétákig, egy parancsnoki és személyzeti modulig és egy egészségügyi modulig. Az egészségügyi változatban a páncélautóval ki lehet üríteni a sebesülteket a csatatérről, valamint elsősegélyben is részesíthetik őket. A legénységet és a csapatokat az SVD puska 7, 62 mm-es páncéltörő golyója és az aknatöredékek 16 mm-es acélpáncél védi.
MLRS "Polonaise" és egy hadműveleti-taktikai rakéta
Akárcsak 2017-ben, a kiállítás látogatóinak nagy érdeklődését a "Polonez" MLRS-en szegezték az MZKT-7930 alvázon, és egy új rakétát erre a telepítésre. A harci jármű mellett egy új operatív-taktikai rakéta makettjét mutatták be, amely kívülről megismételte a Minszkben két évvel korábban bemutatott modellt, valamint egy szállító- és indítótartályt az új rakétához. Jelenleg a fehérorosz katonai-ipari komplexum saját, mintegy 300 km-es repülési hatótávolságú hadműveleti-taktikai rakétájának létrehozásán dolgozik, ebben a formában a rakéta exportját tervezik. Valószínűleg az új fehérorosz rakéta létrehozásának folyamatában a kiindulópont a kínai M20 rakéta, amelyet a szakértők az orosz Iskander versenytársának neveztek. Úgy tűnik, hogy a Precíziós Elektromechanikai Gyár készen áll egy olyan rakéta kifejlesztésére, amelynek lőtávolsága akár 500 km is lehet a fehérorosz hadsereg számára. A fejlesztők garanciái szerint az új rakéta 370 kg -os robbanófejjel és integrált irányítórendszerrel van felszerelve, amely 7 méteres körkörös valószínű eltérést biztosít a maximális repülési tartományban, összehasonlításképpen, a hagyományos Polonaise rakéták esetében a KVO 30 méter.
Fehérorosz szakértők szerint a fejlesztés alatt álló operatív-taktikai rakéta külföldi gyártmányú egységeket és szerelvényeket használ, de a motor teljes egészében fehérorosz fejlesztésű, a precíziós elektromechanikai üzem mérnökei alkották. Eddig a kiállításokon bemutatott rakéta fogalomként van besorolva. A fémgyártással való teljes fejlesztés csak akkor lehetséges, ha a vásárlók érdeklődnek. Ugyanakkor a Fehérorosz Köztársaság Védelmi Minisztériuma továbbra is fogad a már gyártott "Polonez" MLRS "Polonez-M" verzióra történő korszerűsítésére, amelyek maximális lőtávolságú lőszert is képesek használni. akár 300 km. Ismeretes, hogy a hasonló repülési távolságú rakéták első tesztjeire Fehéroroszországban került sor még 2017 -ben.
Fehérorosz légvédelmi rendszerek
A MILEX-2019 kiállítás egyik fő kiállítása a belorusz Buk-MB3K légvédelmi rakétarendszer változata volt. Ez a közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer példa a meglévő fegyverrendszerek sikeres korszerűsítésére Oroszország és Fehéroroszország fegyveres erői számára. A komplexum korszerűsítésének fehérorosz változata nemcsak az MZKT-692250 kerekes alvázra való áthelyezést foglalja magában, hanem-ami sokkal értékesebb-az új 9M318 légvédelmi irányított rakéta használatát is. Fontos jellemző az a tény, hogy a komplexum összes berendezését új elembázisba helyezték át a modern digitális technológiák széles körű alkalmazásával. A fehérorosz katonai-ipari komplexumnak soha nem volt különösebb problémája ebben a kérdésben.
A Buk-MB3K légvédelmi rendszerhez a TSP Tervező Iroda tervezői egy teljesen új radart is létrehoztak egy fázisos antennasorral, ami jelentősen megnövelte e légvédelmi komplexum felderítő képességeit. A komplexum hőkamerával, új lézeres távolságmérővel és optikai vezérlőcsatornával van felszerelve, amelyek egy új optoelektronikai rendszer részét képezik a légi célpontok észlelésére és követésére. A gyártó hangsúlyozza, hogy a Minszkben bemutatott légvédelmi rendszer teljesen fehérorosz fejlesztés.
Érdemes megjegyezni, hogy a jól ismert Buk képességei valóban jelentősen megnőttek. A komplexum fehérorosz korszerűsítése képes olyan célpontok észlelésére, mint például a MiG-29-es frontvonalú vadászgép akár 130 km távolságra (hőkép-optikai rendszer használata esetén-40 km). A SAM Buk-MB3K 6 légcélt képes egyszerre lőni akár 70 km távolságra. Az MZKT-692250 alvázon készült önjáró tüzelőegység 4 rakéta 9M318 rakétát szállít.
A 9M318 légvédelmi irányított rakéta képes ütni a légi célpontokat, amelyek 1350 m / s sebességgel repülnek a létesítménytől 3-70 km távolságban és 15-25 km magasságban. Amint azt belorusz újságírók megjegyzik, a rakéták importált hardver alkatrészeket, kínai rakéta -üzemanyagot és egy fehérorosz rakétahajtóművet használnak. Az új rakéta gyakorlati indítását még nem hajtották végre, ez a következő szakasz. Az orosz katonai szakértők úgy vélik, hogy a rakéta az orosz 9M317 korszerűsítése vagy adaptációja, de aktív radarkioldó fejjel. Így vagy úgy, a fehérorosz hadsereget érdekli a rakéta, hiszen korábban az ország elnöke, Alekszandr Lukasenko azt a feladatot tűzte ki, hogy „nem rosszabb, mint az S-300” egy fehérorosz légvédelmi rendszert fejleszt. A cél ambiciózus, de lehetővé teszi a fehérorosz gyártóknak, hogy reménykedjenek abban, hogy a Buk-MB3K komplexumnak lesz vevője legalább a Fehérorosz Köztársaság Védelmi Minisztériumának személyében.
Új fehérorosz drónok
Minszkben koncepciókat és felderítő drónokat, valamint harci teher alkalmazására alkalmas járműveket mutattak be a nagyközönségnek. Tehát a MILEX-2019 kiállításon az 583. repülőgépjavító üzem bemutatta a 3 kg robbanófejű Sarych lógó lőszer koncepciótervét, a drón akár 30 percig is maradhat a levegőben, és repülési sebessége legalább 90 km / h. A precíziós elektromechanikai üzem bemutatta a Rook multikoptert, amely képes akár 3,6 kg hasznos teher emelésére, és akár 65 km / h sebességgel is repülhet, maximális repülési tartománya - 18 km. A Display Design Bureau egy multikopter egyszerű modelljét mutatta be, amely képes 1-2 RPG-26 felakasztására, ezeknek a drónoknak a repülési ideje 25 percre van korlátozva, és a vezérlési távolság nem haladja meg a két kilométert. Ezenkívül a Fehérorosz Nemzeti Tudományos Akadémia többfunkciós pilóta nélküli rendszereinek tudományos és termelési központja bemutatta a pilóta nélküli járművek modelljeit (Busel, Yastreb és Burevestnik-MB modellek kerültek bemutatásra).
Eddig meglehetősen nyers mintákról van szó, amelyek alacsony repülési teljesítménnyel rendelkeznek, és nem felelnek meg a fehérorosz hadiipari komplexumra kitűzött nagyratörő feladatoknak, amelyek egyik célja egy fegyveres komplexumú hazai sztrájk UAV kifejlesztése. Fehérorosz szakértők szerint a kiállításon bemutatott drónok nem felelnek meg a fegyveres erők követelményeinek, amelyek arra számítanak, hogy rendelkezésükre állnak olyan UAV -k, amelyek képesek precíz fegyverekkel ütni az ellenséges célpontokat anélkül, hogy belépnének katonai légvédelmi akciózónájába. azaz legalább 20 kilométeres távolságban). A helyzetből rövid távon kiút lehet akár a késztermékek Fehéroroszországba történő behozatala, akár a külföldön gyártott sokkos UAV-k, például kínai berendezések összeszerelése a köztársaság területén, mivel Minszknek nagyon jó katonai- technikai együttműködés Pekinggel.
