Mostanra a Vosztok család radarállomásai, amelyeket a fehérorosz védelmi ipar fejlesztett ki és gyártott, némi népszerűségre tettek szert. A meglévő tapasztalatokat, kész egységeket és új ötleteket felhasználva a szomszédos állam vállalkozásai tovább fejlesztik a technológiát. Nem is olyan régen a nagy Vostok program keretében végzett munka új Vostok-3D állomások megjelenéséhez vezetett, amelyek számos fontos új lehetőségben különböznek elődeiktől.
A Vosztok család radarjait a Radar tervezőiroda fejleszti, amely a Radar Systems holding irányító vállalata. A kellően hosszú munka eredménye már a különböző célú radarállomások több projektjének megjelenése, amelyek így vagy úgy különböznek egymástól. A család utolsó képviselői jelenleg a Vostok-3D és a Vostok-3D VHF állomások. Régebbi tervek alapján hozták létre, de észrevehető különbségek vannak. Különösen a kibővített funkcionalitásnak köszönhetően egy ilyen állomás egyszerre helyettesítheti az előző modell két berendezését.
A Vostok-3D radar antenna hardverjárműve
Ahogy a neve is sugallja, a Vostok-3D projekt célja egy három koordináta radarállomás létrehozása volt, amely képes meghatározni egy légi célpont összes paraméterét, beleértve a magasságot és a hatótávolságot is. Egy ilyen probléma megoldására javasolták, hogy egy frissített berendezéskészletet szereljenek fel egy önjáró antenna-hardver járműre, amely a család korábbi radarainak berendezésének módosított változata. Így az új antennaeszköz két meglévő radarkomplex aggregátuma alapján épül fel, ami lehetővé teszi a hozzárendelt feladatok megoldását, ugyanakkor nem okoz jelentős komplikációt vagy az állomás költségeinek növekedését.
A Vostok-3D radar három fő komponensből áll: egy antenna-hardver járműből, egy távoli automatizált munkaállomásból és egy önálló dízel erőműből. Az állomás minden alkatrésze egy autó alvázán alapul, amely lehetővé teszi az egész komplexum gyors átvitelét a kívánt pozícióba. A radar alapjaként fehérorosz gyártmányú teher alvázat használnak. A komplexum mozgatható az autópályák mentén, és képes egyenetlen terepen is mozogni.
A repülőgép távirányítású hajtásokkal van felszerelve, ami egyszerűsíti és felgyorsítja az állomás telepítését a helyzetben. A hidraulika széles körben elterjedt használata lehetővé teszi a háromfős személyzet számára, hogy minimális idő alatt előkészítse a radart a működésre. Ezt követően a komplexum sokáig működhet, kereshet légi célpontokat, végrehajthatja nyomon követését és tájékoztatást nyújthat a fogyasztóknak.
Az egyik távirányító az önjáró jármű fedélzetén
A "Vostok-3D" komplexum fő eleme az ún. Antenna hardver jármű, amely az elektronikus berendezések fő elemeit szállítja. Az ilyen berendezések bemutatott mintái egy fehérorosz gyártmányú, háromtengelyes autóvázra épültek. Az alapgép új típusú teherplatformmal van felszerelve, amelyre a szükséges felszerelések vannak felszerelve. Tehát a platform elején egy nagy burkolat található a berendezés egy részéhez, a hátsó pedig az antennákkal ellátott emelőoszlophoz való rögzítéshez. A munkaállvány kerületén hidraulikus emelők találhatók, amelyek stabilizálják a gépet üzembe helyezés és működés közben.
Amint a rendelkezésre álló anyagokból következik, a Vostok-3D radar antennakészülékének fejlesztésekor a kétkoordinátás Vostok-E / D állomáson történt fejlesztéseket használták a legaktívabban. Az antennaberendezésekhez rögzíthető teleszkópos emelőoszlopot közvetlenül a szállítójármű platformjára kell helyezni. Javasoljuk, hogy határozza meg a cél koordinátáit azimutban és tartományban egy nagy antenna segítségével, amely széles tömb formájában készült, további oldalelemekkel. Az árboc szintjén egy ferde magasságmérő antenna található, amelyet valószínűleg egy meglévő projektből is kölcsönöztek.
A fejlett radar antennái összecsukhatók. A tárolt helyzetbe való áthelyezéskor az antenna teljes mérete jelentősen csökken. Az összecsukott antennákkal ellátott árbocot előrefelé fordítva helyezik a peronra. Minden ilyen műveletet a távirányítóból érkező parancsok hajtanak végre, közvetlen emberi részvétel nélkül.
A légi célok maximális észlelési tartományát 360 km -en jelzik. Ilyen távolságokon, különböző tényezőktől függően, a Vostok-3D radar képes nagy vagy közepes méretű repülőgépek észlelésére. Ezenkívül a mérőtávolság állítólag képes lopakodó repülőgépek észlelésére. Tehát egy F-117A csapásrepülőgép esetében a bejelentett észlelési hatótávolság eléri a 350 km-t. Amikor az ellenség aktív interferenciát alkalmaz, az ilyen célpontok maximális észlelési tartománya észrevehetően csökken. Azt állítják, hogy az adók korszerűsítésével növelhető a maximális észlelési tartomány.
Kezelői konzol
Az ügyfél igényeitől függően az állomás 4-16 érzékelő jelet használhat. A Vostok-3D projekt érdekes tulajdonsága a szokatlan hangjelzések használata. A gyártó szerint a jelek viszonylag alacsony csúcsteljesítményűek, ráadásul szerkezetükben hasonlóak a zajhoz. Ez lehetővé teszi az állomás munkájának titkosítását, és ennek következtében csökkenti annak valószínűségét, hogy az ellenség észleli, majd támadást követ. Az állomás különböző sávok jeleit is használja. A távolságmérő méteres hullámokat használ, míg a magasságot a deciméter tartománybeli jelek segítségével határozzák meg.
Az állomás -automatizálás képes meghatározni a cél irányát, a távolságot, a magasságot és a sugárirányú sebességet. Hatótávolság 200 m, azimut - 5,5 °. A sugárirányú sebességet 1,2 m / s pontossággal határozzák meg. Az átlagos négyzethiba a tartományban 25 m, azimutban - 50 ', magasságban - legfeljebb 0, 1 °.
A Vostok-3D radarállomás berendezése az antenna jeleit veszi és automatikusan feldolgozza. A levegő helyzetére vonatkozó adatok a kezelői konzol LCD képernyőjén jelennek meg. Egy 10 másodperces felmérési időszak alatt az automatika képes legalább 250 légi célpont önálló követésére. Ezenkívül lehetőség van a célok automatikus felismerésére öt osztály elosztásával. Ha az ellenség interferenciát alkalmaz, az állomás képes automatikusan követni forrásuk irányát.
"Vostok-3D" állomáskonzol interfész
Az elsődleges adatok feldolgozása eredményeként egy új típusú állomás képezi az észlelt célok nyomait, valamint meghatározza a téglalap alakú koordinátákat és azok deriváltjait. Az ilyen céladatok a rendelkezésre álló kommunikációs csatornákon keresztül továbbíthatók a különböző fogyasztóknak. Ebben az összefüggésben a Vostok-3D radar fő feladata a helyzet figyelemmel kísérése és az adatok elküldése egy adott kapcsolat légvédelmi rendszereinek vezérlőpontjaira.
A radar rendkívül megbízható. Az MTBF 900 óra. A készenléti állapot helyreállítása legfeljebb fél órát vesz igénybe. A nagyjavítás előtti élettartam meghaladja a 10 évet vagy 14 ezer órát. A teljes élettartam több mint 25 év vagy 32 ezer óra.
A fejlesztő szervezet megjegyzi új radarállomásának számos előnyét. Amint azt a hivatalos reklámanyagok jelzik, a Vostok-3D komplexumot a cél észlelésének nagy hatótávolsága és pontossága, a nagy mobilitás és a fokozott zajállóság jellemzi. Ezenkívül jelzik a lopakodó technológiák segítségével felépített lopakodó célpontok észlelésének lehetőségét. A munka hatékonyságát fokozza a legkorszerűbb algoritmusokat használó, teljesen digitális adatfeldolgozás. A fő- és segédfeladatok megoldása automatikus üzemmódban történik: az állomás önállóan figyeli mind a levegőben lévő helyzetet, mind az egységek állapotát.
A megoldandó feladatok köre szempontjából egy új típusú komplexum számos típusú meglévő radar helyettesítőjének tekinthető. A fejlesztő különösen fölényt jelez a P-18, "Defense-14", "Sky-SV", 19Ж6 stb. Termékekkel szemben. Így az ilyen osztályú meglévő rendszerek üzemeltetői a közeljövőben potenciális ügyfelekké válhatnak az új fehérorosz technológia számára.
A Vostok-3D VHF radar antenna hardverjárműve
A mai napig a Vostok-3D radart már megvalósították fémben. Legalább vannak olyan prototípusok, amelyek alkalmasak a tesztelésre, és képesek megerősíteni a tervezési jellemzőket. Ennek ellenére, hogy bemutassa eredményeit, a KB "Radar" egyszerű, nagyméretű modelleket is használ. Így a minszki MILEX 2017 májusi kiállításon a fejlesztő szervezet ígéretes állomást mutatott be elrendezés és reklámanyagok formájában.
A Vostok-3D VHF termék a Vostok-3D állomás funkcionális analógja, más egységeket és működési elveket alkalmazva. Ahogy a neve is sugallja, a fő különbségek a működési tartományban rejlenek: a mérő és a deciméter hullámok helyett egy ilyen állomás a VHF sávot használja. A működési frekvenciák ilyen változása mindenekelőtt az antennaberendezés eltérő kialakításának és az antenna hardvergép megfelelő módosításának szükségességéhez vezetett.
A Vostok-3D VHF gép esetében két nagy téglalap alakú rácskeretből álló antennát helyeznek el egy teleszkópos emelőoszlopra. Számos további kis méretű kibocsátó közvetlenül az árbocra van felszerelve. Nyilvánvaló, hogy a szállítási helyzetbe való áthelyezéskor az ilyen kialakítású antenna félbe van hajtva, majd oldalsó elemei előre vannak fordítva, hogy csökkentsék a termék általános méreteit.
Állomás helyzetben
Annak ellenére, hogy más tartományban működik, a Vostok-3D VHF állomás jellemzőit tekintve közel áll a Vostok-3D bázisállomáshoz. A légi célpontok maximális észlelési tartománya is eléri a 360 km -t, a lopakodó repülőgépek pedig akár 350 km -es távolságon is észlelhetők. Amikor az ellenség aktív interferenciát alkalmaz, a két típusú állomás cél észlelési tartománya hasonló módon csökken. A két állomás pontossága is azonos. A jelfeldolgozó rendszerek egyesítése azt eredményezte, hogy a Vostok-3D VHF akár 250 célpont nyomon követésére is alkalmas, öt osztályra osztva és adatokat szolgáltatva a különböző fogyasztóknak.
Az állomások működési jellemzőikben sem különböznek egymástól. A tervek szerint azonos, nagy teherbírású gépjárművázra épülnek. A pozícióba helyezési folyamatok és a távozás előkészítése szinte azonosak, és ugyanannyi időt vesznek igénybe. Az erőforrás paraméterei is azonosak. A Vostok-3D-hez hasonlóan a Vostok-3D VHF állomás több mint 10 évig képes szolgálni az első nagyjavítás előtt, és legalább 25 évig üzemben marad.
A Vostok-3D VHF antenna-hardver járműről készült fényképeket már közzétették, ami azt jelzi, hogy az ígéretes projekt a prototípus megépítésének és tesztelésének szakaszába került. Ezenkívül a KB "Radar" már meglehetősen részletes információkat tett közzé az új állomásról.
A Vosztok család projektjei keretében a fehérorosz védelmi ipar már számos érdekes radarkészlet -modellt készített. A potenciális ügyfelek különböző célokra kínálnak rendszereket, különböző jellemzőkkel. Ugyanakkor a vonal összes állomása rendelkezik bizonyos technikai és működési hasonlósággal. Ezenkívül az ügyfélnek lehetősége van a legmegfelelőbb minták kiválasztására, amelyek megfelelnek a meglévő követelményeknek. Tehát a légvédelmi fejlesztésének terveitől függően a potenciális üzemeltető kétkoordinátás radart és külön magasságmérőt vásárolhat, vagy azonnal vásárolhat olyan állomásokat, amelyek három síkban határozzák meg a célpontok koordinátáit, és ugyanazok az összetevők alapján épülnek fel.
Kép a kezelőpanelen lévő monitorról
A "Vostok-3D", "Vostok-3D VHF" és a KB "Radar" egyéb fejlesztéseinek fontos jellemzője, hogy képes megváltoztatni néhány jellemzőt az ügyfél kívánságainak megfelelően. Például az ügyfél meghatározhatja a szükséges számú érzékelő jelet. A vevők kérésére az adók teljesítménye és ennek következtében az érzékelési tartomány is változhat. Így a kellően magas jellemzők mellett az ügyfelek lehetőséget kapnak arra, hogy a radart bizonyos mértékben az igényeikhez igazítsák. Bizonyos körülmények között ez fontos versenyelőnyt jelenthet.
A Vostok család radarállomásai, mind a jól ismert típusok, mind a legújabb modellek, amelyeket néhány héttel ezelőtt mutattak be, nemcsak a fehérorosz védelmi ipar érdekes fejleményei, hanem a szomszédos állam szándékainak demonstrációja. Az ilyen projektek segítségével a Fehérorosz Köztársaság egyértelműen megmutatja, hogy hajlandó és képes új típusú fegyverek vagy katonai felszerelések létrehozására, amelyek megfelelnek a modern követelményeknek. Ennek ellenére meglehetősen kemény verseny folyik a katonai termékek nemzetközi piacán, ezért a fehérorosz fejlesztéseknek korlátozott esélyük lehet arra, hogy elnyerjék helyüket és szerződéseket szerezzenek.
