Szeretnék egy történetet kezdeni néhány kiállításról a mérnöki csapatok alkalmazási területéről, természetesen az IMR-3M-el.
Az elszámoló gépjárművet (IMR-3M) a T-90 tartály alvázán hozták létre, és úgy tervezték, hogy felszerelje a katonai oszlopok mozgásának útjait erdőkben, városi romok területein, durva terepen, és végezzen egyéb mérnöki munkákat biztosítja a csapatok előretörését az I. kategóriába IV.
Elődeihez (IMR-2M, IMR-3) képest a kezelői és vezetőfülke szerkezetileg megváltozott az új gépben. További védelmi készletet szereltek fel az aknák és páncéltörő fegyverek ellen. A hagyományos fegyverek, köztük a páncéltörő fegyverek elleni védelem jelentősen megnőtt. Az IRM-3M olyan technikai képességeket kapott, amelyek lehetővé teszik, hogy önállóan leküzdjék az aknamezőket egy elektromágneses tartozékkal (KMT-RZ) felszerelt késes nyomvonalú aknakereső telepítésével.
Javultak a személyzet számára a harci feladatok elvégzésének feltételei: jelentős ergonómiai átalakításokat hajtottak végre a harci állásokon, új életfenntartó rendszert telepítettek, amely magában foglalja az élelmiszerek melegítésére, forró vízre, hulladékok gyűjtésére és tárolására szolgáló eszközöket., beleértve a személyzet hulladékát. A személyzet önállósága az IRM-3M-ben három nap.
Az IMR-3M az egyik legígéretesebb és legtökéletesebb mérnöki elszámoló jármű. Zárt hajótesttel rendelkezik, és képes magas koncentrációjú feladatokat ellátni agresszív gázok, mérgező anyagok, gőzök, porosodás, füst atmoszférájában, valamint radioaktív szennyeződésnek kitett terepen (a személyzet egyéni védőeszközök nélkül dolgozik) és közvetlen ellenséges tűz körülményei között … A gép sugárzással, kémiai felderítéssel és dozimetrikus vezérlőberendezésekkel van felszerelve. A beépített víz alatti vezetõberendezés lehetõvé teszi az autó számára, hogy akár 5 m mély víz akadályokat is kényszerítsen az alján.
Az IMR-3M képességei lehetővé teszik, hogy kettős felhasználású technikának minősítsék. WRI -ként és mentőjárműként is működhet. Az IMR-3M a legmodernebb kommunikációs berendezésekkel és füstelszívó rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a járművet megfelelően sűrű és nagyméretű füstvédővel fedjék le. A fogófogót univerzális munkatest (URO) váltotta fel, ami jelentősen csökkentette az egység össztömegét.
Az új manipulátor (teleszkópos szórókeret) nagyon nagy mobilitással rendelkezik. Elvehetnek és tarthatnak olyan dolgokat, amelyek mérete hasonló a gyufásdobozhoz (például megnövelt háttérsugárzású töredékek). Az URO tökéletesen kiegészíti a gépre szerelt aknaseprő és multifunkcionális buldózer berendezéseket, mivel előre-hátra lapátként, rippelőként, kaparóként vagy manipulátorként használható. A teleszkópos szórókeret egy teljesen forgó toronyra van szerelve, kaparóvödörrel felszerelve, és kotrógépként használják. Ripelő, fogó, fogó is rögzíthető a gémhez.
Az IMR buldózer berendezés univerzális, és használható gréderek, dupla eke vagy buldózer helyzetekben. A személyzet elhagyása nélkül, távolról váltanak. Az elöl szerelt kormányozható síléc lehetővé teszi a dózerkés szükséges mélységének beállítását. Ezzel a berendezéssel a gép feltölt tölcsért és árkot, nagy törmeléket mozgat. A tárolt helyzetben lévő buldózer berendezés felemelkedik, és az IMR tetejére van rögzítve, a szórókeret -berendezés elfordul és visszafordul. Ebben a helyzetben a gép meglehetősen kompakt, és vasúton szállítható. A gép olyan berendezéssel van felszerelve, amely lehetővé teszi az öntapadást.
Az IMR-3M egy önálló, nagy kaliberű légvédelmi géppisztolyral van felszerelve, hasonlóan a T-90-re telepítetthez (zárt típusú telepítés). Célja a légi támadások elleni védelem, a munkaerő és a könnyedén páncélozott célpontok elleni küzdelem. Egy géppuska fel tud lőni olyan aknákat, amelyek helyrehozhatatlan állapotban vannak.
Az IMR részt vesz az oszlopok mozgatására szolgáló utak lefektetésében közepesen zord terepen, szűz hóban, kis erdőkben és lejtőkön. Fák kivágására, tuskók kiirtására, kő- és erdei kupacokban, robbanásmentes korlátokban és aknamezőkön való átjárásra szolgál. Az IMR-3M elvégezheti a vészhelyzeti épületek és épületek, a törmelék lebontását különböző településeken, a fedett menedékek és berendezések töredékét, a gödrök és árkok ásását, a szakadékok, árkok, lyukak feltöltését. Használják továbbá lejtők, árkok, páncéltörő árkokon való átkelések előkészítésére és gátak építésére is. A gép műszaki jellemzői lehetővé teszik a hidak egy részének összeszerelését, a víz -átkelőkön a ki- és kijáratok elrendezését. Nagyon hatékony az IMR használata nyílt munkákban, kőfejtőkben, tőzegföldi és erdei tűzoltáshoz, sérült berendezések vontatásához és evakuálásához.
2. Kerekes közúti jármű KDM.
A csapatok mozgási és manőverezési útjainak előkészítésére és karbantartására vonatkozó feladatok elvégzésére tervezték.
Az orosz hadsereg szolgálatában álló UDM jármű azonosított hiányosságainak, például a túlméretezett méretek és az alacsony sebesség kiküszöbölése, valamint a kerekes nyombetétek képességeinek bővítése érdekében kifejlesztettek egy modern, ATM 5280 típusú traktoron alapuló katonai kerekes közúti járművet..
Az UDM -hez képest a CDM könnyebb és kompaktabb, ami lehetővé teszi minden típusú szállítást.
Alap alváz - traktor ATM 5280
Motorteljesítmény - 198 (270) kW (LE)
Maximális szállítási sebesség - 50 km / h
Súly - 14 t
A gép szélessége, legfeljebb - 2550 mm
Számítás - 1 fő
Fejlesztő - JSC "Agrotechmash -T", Tambov
3. Kerekes közúti jármű páncélozott KDMB.
2013 -ban a JSC "41 Vasúti Mérnöki Központ" kezdeményezett egy páncélozott KDM létrehozását a mérnöki csapatok igényei szerint.
Jelenleg egy prototípust gyártanak és tesztelnek. Becsült befejezési dátum
tesztek 2017 II.
Az alap alváz egy speciális Liebherr L 538 kanalas kerekes rakodó.
Motorteljesítmény - 132 (180) kW (LE)
Maximális szállítási sebesség - 45 km / h
Súly - 16,6 tonna
Számítás - 1 fő
A fő alkatrészek és szerelvények, a hidraulikus rendszer és a vezetőfülke páncélozott.
Fejlesztő - JSC 41 Central Plant
vasúti berendezések , Lyubertsy
4. Komplex sávos univerzális KPU-1
A vágány tervben és profilban történő beállításával kapcsolatos munkák gépesített elvégzésére tervezték. Foglalkozik a talpfák desztillálásával, a fenékrések desztillálásával; előtét, ballasztelosztás, a ballasztrész kiegyenlítése és befejezése, az alvók felső ágyának megtisztítása a felesleges előtéttől.
Fogalmazás:
- két rakodógép kombinált hajtáson;
- kiegyenesítő és tömörítő blokk;
- blokk ballasztprizma kialakításához;
- blokk a talpfák felső ágyának tisztítására;
- mobil bunker-adagoló;
- blokk a talpfák desztillálására és a fenékrések desztillálására;
- UKH univerzális kombinált pálya forgóvázai;
A UKH kocsik lehetővé teszik, hogy bármely kerekes jármű mozogjon síneken akár 30 km / h sebességgel.
-URAL-63704-0010 "Tornado" autó blokkok szállítására.
Talán nem túl lenyűgöző technika, de anélkül sehol.
