A páncélozott hajók csata után a hamptoni rejteken a déliek úgy döntöttek, hogy egyszerre több csatahajót kezdenek építeni, hogy fellépjenek velük az északiak flottája ellen, és megvédjék tőlük stratégiai ellátó kikötőiket.
Az északiak flottájának áttörése a Mobile -öbölbe. H. Smith festménye (1890)
Az egyik az Alabama -i Port of Mobile volt. Miután a déliek 1862 nyarán elvesztették Floridát és New Orleans-t, számukra a Mobile lett az egyetlen kikötő a Mexikói-öbölben, amelyen keresztül nagysebességű hajóik ("blokádbontók") katonai felszerelést szállíthattak nekik, és… csipke női ruhákhoz. A Mobile kikötőjének északiak általi elfoglalása valódi katasztrófa lenne az egész dél számára.
Ezért bányászták a mobil kikötő megközelítését, és a part menti elemeket úgy helyezték el, hogy megakadályozzák az északiak hajóinak áttörését. Ezen kívül 1862-1863. védelmét két kis páncélos koshajó, a Huntsville és a Tuscaloosa segítségével erősítették meg. Természetesen harci jelentőségüket tekintve jelentéktelenek voltak. Egy ágyú, ütőcsap az orron és … nagyon halk menet - milyen különleges előnyöket hozhat egy ilyen hajó a csatában? És a déliek, ezt felismerve, már 1862 őszén a selmai hajógyárban lefektettek egy másik, sokkal erősebb és gyorsabb csatahajót, amely "Tennessee" nevet kapta. Lassan építették fel, hiszen a Konföderációnak komoly hiánya volt mindenben, ami a technológiához kapcsolódik, a fém- és szerszámgépektől a tapasztalt személyzetig és … iratokig. Kevés volt a munkás, és még azok is sztrájkoltak az alacsony bérek miatt, ezért a déli flotta parancsnokságának fel kellett vennie őket!
A Virginia csatahajó megalkotása után a déliek úgy döntöttek, hogy nem jót és jót keresnek, és Tennessee ugyanazt a kialakítást kapta: alacsony kikötőt, amelyet nagyon nehéz volt fegyverből kihozni, és sima fedélzetet, amelyen egy téglalap alakú páncélozott kazemata fegyverekhez. A csatahajó elmozdulása 1293 tonna volt. Hossza 63,7 m, szélessége 14,6 m és merülése 4, 6 m, ami viszonylag kicsi volt, és segített neki a sekély vízben való működésben.
A többi délvidéki hajóhoz képest ez a csatahajó erős tüzérségi fegyverzettel rendelkezett: a Brooks-rendszer két 178 mm-es puskás pisztolypisztolyával, amelyek előre-hátra lőttek, és négy 163 mm-es hasonló rendszerrel, amelyeket párban telepítettek az oldalakra. Annyi ágyúkikötő volt, hogy az íjat és a hátfegyvereket a fedélzetre lehetett telepíteni, hogy részt vehessenek az oldalsó mentésekben is.
A déliek "Tennessee" csatahajójának vázlata.
Brooks puskafegyvereinek hatótávolsága nagyobb volt az északiak sima csövű fegyvereihez képest, de lövedékeik könnyebbek voltak, mint Rodman Columbiades ágyúgolyói. Ezért kis harci távolságokban szignifikánsan rosszabbak voltak a pofa energiájukban, mint az északiak monitorainak fegyverei. Volt még egy fontos probléma. A kazemátus fegyverkivezetései úgy lettek elhelyezve, hogy a rajtuk keresztül lövöldöző lövegeknek korlátozott volt a tűzszektora, ezért kellett a csatahajónak teljes oldalával az ellenség felé fordulnia egy salvóért.
A Tennessee folytatta a déliek hagyományát is, hogy csatahajóikat öntöttvas kossal látták el az íjban. De itt is sok a sebességtől függött, és ez sem volt túl magas a "Tennessee" számára. A Tennessee -nek egyébként nem volt oszlopbányája az orrán. De a Charlestonban épített csatahajóknak megvolt.
Bizonyíték van arra is, hogy a Tennessee -ben speciális csöveket szereltek fel annak érdekében, hogy beszállás esetén a kazánokból forró vizet juttassanak a kazemát tetejére. De hogy hogyan kellett alkalmazni és hogyan volt elrendezve, nem ismert.
"Tennessee". Az amerikai polgárháború története fotókon 10 kötetben. 6. kötet. Flotta. Vélemény a Raviews Co. -tól, New York York. 1911.
Ami a páncélt illeti, a Tennessee abban különbözött a Konföderáció összes többi páncélozott hajójától, hogy nem is kettő, hanem három réteg kovácsoltvas lemezből álló páncélja volt egymásra helyezve. És ez nem egy hengerelt sínekből készült helyettesítő páncél volt! Három réteg páncéllemez összesen 150 mm vastagságot adott, ami a páncél 45 fokos lejtése miatt 212 milliméter függőlegesen elhelyezett páncélnak felelt meg. Nagyszerűnek tűnik, de valójában jobb lenne, ha homogén páncélzat lenne a csatahajón. Erősebb volt!
A kazamat tetője rácsos lett a szellőzés javítása érdekében. A fegyvernyílásokat vaspáncélozott redőnyökkel lehetett lezárni. Minden ilyen redőny egy csapszegre volt felfüggesztve a borítás fölé: a lövés előtt felemelték, kinyitották a portot, és a lövés után leeresztették saját súlya miatt.
"Tennessee" modell a "Cottage Industries" cégtől M1: 192. Elölnézet.
A Tennessee deszkáját két réteg vaslemezből készült páncélzat védte, amelyek teljes vastagsága 100 milliméter. A fedélzet páncélvédelmet kapott egyetlen réteg 53 mm -es vaslemez páncélzat ellen. Ideális esetben azt feltételezhetnénk, hogy a délieknek volt koruk legvédettebb hajója, de nem világos, hogy miért haladtak a kormányműláncok közvetlenül a hátsó fedélzeten anélkül, hogy bármi is lefedte volna őket. És kiderült, hogy tervezésének ez a sajátossága kritikus szerepet játszott sorsában.
"Tennessee" modell a "Cottage Industries" cégtől M1: 192. Hátsó nézet.
A hajónak egy propellere volt, amelyet két gőzgép forgatott, amelyeket négy kazán hajtott meg. A sebesség teljes terhelésnél nem haladta meg az 5 csomót, ráadásul a hajó nagyon ügyetlennek és nehezen irányíthatónak bizonyult.
Henkel papír és karton Tennessee modell.
A hajót 1864. február 16 -án fogadták be a flottába, és azonnal problémába ütközött. Nem volt sem képzett hajós legénység, sem elegendő számú műszaki mérnök a kiszolgáláshoz. Még a homokpadok miatt sem lehetett a hajót a Mobil -öbölbe vezetni, de ez nem volt azonnal lehetséges. Szükség volt fa pontonok építésére, hogy a hajót a talaj fölé emeljék. De … amint befejezték, tűzvész pusztította el őket, és a pontonokat újjá kellett építeni! Mindezek a késések következtében Tennessee csak május 18 -án próbált éjszaka kijutni az öbölbe, és reggel váratlanul megtámadni a kikötőt blokkoló északiak hajóit. És minden rendben volt, de a hajó parancsnoka, Buchanan admirális (egy időben a rossz sorsú Virginia parancsnoka) nem vette figyelembe, hogy apály lesz. És amint a "Tennessee" kiszabadult a pontonokból, azonnal zátonyra futott. Reggel az északiak természetesen meglátták őt, és a meglepetés hatása elveszett. Igaz, az árapály itt kezdődött, és a csatahajó le tudott repülni a sekélyről, ezután az egyik erőd védelme alá került, és felkészült a csatára.
"Az" Arkansas "csatahajó modellje" Cottage Industries "M1: 96.
És 1864. augusztus 5 -én megkezdődött az északiak hajóinak híres áttörése David Farragut admirális parancsnoksága alatt a Mobile Baybe. Ezenkívül a század 19 vitorlás gőz fregattból, korvettekből és ágyúcsónakokból, valamint további négy monitorból állt, amelyeket kifejezetten a Tennessee-vel folytatott csatához kért, és amelyet az északiak nagyon jól tudtak a déliek jelenlétéről.
A szoros bejáratánál három erőd - Powell, Gaines és Morgan - volt, és az egyetlen mélytengeri hajóút, amely elhaladt mellettük, horgonybányák segítségével bányásztak, amelyeket akkoriban torpedóknak neveztek. Konföderációs hajók: háromkerekű ágyúcsónakok és a Tennessee csatahajó várták az északiakat az akadályok sora mögött.
A bánya elrendezése - "torpedó".
Farragut tudta, hogy a déliek a hajóút közepére szerelték fel "torpedóikat", ezért megparancsolta a századnak, hogy a parthoz minél közelebb törjenek át, szó szerint a Fort Morgan fegyverei alatt. A hajók elérték az áttörést, a fegyverek dübörögtek, az erődöket és a hajókat puskaporfüst borította, majd a parthoz egészen közel haladó Tekumse monitort hirtelen felrobbantotta egy víz alatti akna. A hajó azonnal felborult a fedélzeten, és pillanatok alatt lement az aljára. Ezt látva más hajók parancsnokai megrémültek, és leállították a gépeket. Fennállt annak a veszélye, hogy az erődökből származó déliek kihasználják ezt a helyzetet, és tüzérségük tüzével helyrehozhatatlan veszteségeket okoznak az északiaknak.
A tengerészek kimentése az elsüllyedt Tekumse monitorról.
Ekkor Farragut admirális csak felkiáltotta híres parancsát, amelyet az amerikai történelem tankönyvei és a polgárháborúról szóló monográfiák tartalmaztak: „A pokolba a torpedókkal! Teljes sebességgel előre! És a század hajói ismét mozogni kezdtek, és hamarosan betörtek az öbölbe, mivel csak egy hajót veszítettek el.
Az erők óriási egyenlőtlensége ellenére a déliek hajói ennek ellenére megtámadták az ellenséget. Az északiak azonban nem féltek. Tehát az északiak "Metakomet" parahodofrigate döngölte a déliek "Selma" ágyúcsónakját, majd megadta magát. Gunboat Gaines -t annyira súlyosan sújtotta Farragut hajóinak tüzérsége, hogy úgy döntött, hogy a partra dobja magát, míg Morgan ágyúhajó kivonult az akcióból.
Most "Tennessee" pompás elszigeteltségben maradt, és annak érdekében, hogy maximális veszteségeket okozzon az északiaknak, megpróbálta megdöngölni az északiak hajóit. A brooklyni csavart választották első célpontnak, de nem sikerült. Az északiak vonalán haladva a "Tennessee" megpróbálta megdörzsölni a "Richmond" korvettát, és ismét kudarcot vallott. Ezután parancsnoka úgy döntött, hogy megtámadja az északiak "Hartford" zászlóshajó fregattját.
Monongahela koszolja Tennessee -t.
De eljutni hozzá nem volt könnyű. Amint a Tennessee a Hartford felé tartott, őt magát az északiak két fából készült gőzcsapja, a Monongahela és a Lakeevanna döngölte. Nem ártottak sokat, de ledöntötték a csatahajót. Ezért nem derékszögben, hanem passzolva találja el a fregatt oldalát. A fregatt fedélzeti salvót lőtt rá, de a kagylók, akár közelről is lőttek, nem hatoltak be páncéljába. Egy új támadáshoz meg kellett fordulni, de egy ilyen manőverhez hely és idő is kellett.
Eközben az északiak Chickasaw, Winnebago és Manhattan monitorjai, 15 hüvelykes Dahlgren fegyverekkel felfegyverkezve, végül segítségére voltak a fahajóknak. Tűzsebességük alacsony volt, de a közelről 200 kg súlyú ágyúgolyók áttörhették a Tennessee páncélzatát. A "Manhattan" nagyméretű monitor a "Tennessee" előtt helyezkedett el, és tüzet nyitott rá nehéz ágyúiból, míg a "Chickasaw" folyótest két tornyú monitorja a hajó hátsó részéről közel jött hozzá, és lőni kezdte a csatahajó közelről. És itt a hajó alkotóinak hibája is érintett. Az egyik Chickasaw -kagyló megszakította a Tennessee kormánylapátját, amely a fedélzeten haladt, és átvette az irányítást a Tennessee felett. Az egyik mag egy csövet bontott le rajta, a kazemát páncél több helyen eltört, bár nem keresztül -kasul. Még a fegyverkikötők páncélozott redőnyei is elakadtak a 200 kilogrammos ágyúgolyók szörnyű csapásaitól.
"Tennessee", az északiak hajóival körülvéve. J. O. Davidson.
Látva, hogy mi történik, a Johnson hajó kapitánya rájött, hogy még egy kicsit, és az ügy azzal fog végződni, hogy megismétli a Tekumse sorsát. Ezért elrendelte a fehér zászló felvonását. De mivel egyetlen zászlórúd sem maradt a hajón, egy rúdon lévő fehér szövetdarabot át kellett tolni az egyik horonyon.
A csata az északiak teljes győzelmével ért véget, akiknek kezében volt az egész öböl és az egész Alabama -part. Fort Morgan ezt követően három hétig kitartott, és amikor elfogytak a tartalékok, megadta magát. A csata során 12 dél és több mint 150 észak halt meg, akik többsége az elhunyt Tekumse monitoron volt.
Fort Morgan a szülés után.
Az északiak gyakorlati emberek lévén, megjavították az elfogott hajót, és beépítették az Egyesült Államok haditengerészetébe. Részt vett a csatában, a Mobil -öböl fennmaradó erődjei ellen, a déliek kezében, 1864 augusztusának végén, és amikor megadták magukat, New Orleans -ba szállították, hogy járőrözzenek a Mississippiben, és megvédjék partvidékét a déliek támadásaitól..
1867 -ben a Tennessee -t kivették a flottából, és selejtezésre értékesítették. A hajó két 178 mm-es és két 163 mm-es ágyúja ma látható az amerikai múzeumokban.
