A Su-34 valódi harci műveletekben találkozott 2008 augusztusában, amikor Grúziát békére kényszerítették. A repülőgép felderítése és földi célpontok elleni csapások voltak. Különösen az egyik Su-34 letiltotta a Buk-M1 és az Osa-AKM komplexum grúz radarállomását. Továbbá a Kolchuga-M passzív rádiótechnikai felderítő komplexumot, amelyet az ukránok módosítottak (Shavshvebi falu Gori közelében), megsemmisítették a levegőből. Ebben a műveletben a Kiskacsa együttműködött az Azalia zavaró állomásokkal felszerelt Mi-8PPA elektronikus hadviselési helikopterekkel és a Mi-8SMV-PG a Smalta-PG elnyomó komplexummal.
Érdekes módon az orosz hadsereg még a hivatalos elfogadás előtt is harci helyzetben használta a Su-34-et. Ennek oka a legújabb vadászbombázó elektronikus hadviselési rendszereinek sajátosságai, amelyek széles körben alkalmazhatók "élesítve", míg az akkori szabványos rendszerek erőtlenek voltak a modernizált szovjet légvédelmi rendszerekkel szemben. E tekintetben a légierő főparancsnok-helyettesének, Anatolij Nogovitsin vezérezredesnek a nyilatkozata:
„Elektronikus hadviselési rendszereket használtunk, de azok szovjet mintájúak. A grúz csapatok Buk és Tor légvédelmi rendszerekkel harcoltak az orosz repülés ellen. Amikor célpontjaikat megnyitották (és ezek a szovjet modelljeink), a légi közlekedés bizonyos nehézségeket tapasztalt. Ugyanakkor először veszteségeket szenvedtünk, és csak ezután vontuk le a megfelelő következtetéseket."
Mi-8SMV-PG, amely támogatta a Su-34 grúziai munkáját
Mi-8PPA-a Su-34 partnere az elektronikus hadviselés területén
Öt évvel később, 2012 -ben Dél -Oszétiában és Dagesztánban egy harci jármű ismét részt vett a bandita csoportok elleni helyi katonai akcióban. Figyelemre méltó, hogy ilyen viszonylag könnyű célpontoknál a vadászbombázók nagy pontosságú fegyverekkel dolgoztak, nyilvánvalóan tesztelve hatékonyságukat.
Valódi "kacsa" invázió történt, és a mai napig tart a Szíriai Arab Köztársaságban attól a pillanattól kezdve, hogy Oroszországot bevonták az állam területén folyó konfliktusba. Az első fecskék hat Szu-34-esek voltak a 47. vegyes légierezredből, amely 2015. szeptember 28-án az egekbe emelkedett és Nalcsikból Szíriába tartott. A hatos élén egy Tu-154-es állt a Honvédelmi Minisztérium 223. repülőszázadából. Egy gépcsoport elhaladt a Kaszpi -tenger, Irán és Irak felett, és leszállt a szíriai Khmeimimben. Nyikolaj Jakubovics repüléstörténész szerint a légi csoport útvonala 1940 óta létezik, amikor a Szovjetunió konfrontációra készült Franciaországgal és Angliával. A Franciaországtól függő Szíria területén robbantásos merényleteket ekkor a háború fejlődésének egyik lehetőségének tekintették. De nem kellett harcolnunk Franciaországgal, és az útvonal maradt. Figyelemre méltó, hogy az összeesküvésre vonatkozóan a Su -34 oldalai azonosító jeleit eltávolították az adott járatból - csak az oldalszámok maradtak. A szíriai terrorista célpontok elleni első csapásokat vadászbombázók indították négy nappal érkezésük után. Ez arra utalhat, hogy alapos előkészítő munkát végeztek a pilóták és a navigátorok jóval a harci járművek érkezése előtt.
A Szu-34 első áldozatai az IS fegyvereseinek (Oroszországban betiltott szervezet) Deir Khafir és El-Bab (Aleppo) központjai és parancsnoki állomásai voltak. A helyzet alakulásával a legénység munkája csak nőtt - a megsemmisített célpontok listáján a Rakka régióban található olajfinomító, valamint a fegyveresek sok fellegvára is szerepelt. Légiközösségünk a Rakka szomszédos területei elleni sztrájkok sorozata hírnevet szerzett, aminek eredményeként egy csomó terrorista vezetőt megsemmisítettek. Ezzel kapcsolatban Igor Konashenkov tábornok azt mondta:
„Miután megerősítették az információkat arról, hogy a fegyveresek vezetői megérkeztek az épület gyülekezési helyére, ahol a találkozót tartották, légicsapást hajtott végre egy Su-34 típusú repülőgép. A javított légi bomba közvetlen ütése következtében az épület teljes tartalmával megsemmisült."
Természetesen a drága irányított bombák használata ilyen profilú konfliktusban inkább kivétel, mint szabály. Gyakran előfordul, hogy a Su-34 arzenálja többek között az OFAB-500 nagy robbanásveszélyes töredezettségét, valamint a BETAB-500 betonlyukasztó verzióit tartalmazza. Igor Konashenkov megjegyezte az utóbbi típusú légi bombák használatát:
„Damaszkusz közelében egy menedékház megsemmisült, ahol a szíriai hadsereg terroristái lefoglalták az Osza légvédelmi rakétarendszert, és egy Su-34-es bombázót használtak annak elpusztítására. A BETAB-500 légibomba közvetlen ütéseinek következtében a szerkezet teljes tartalmával megsemmisült."
BETAB-500
A Su-34 legénység munkájának ilyen elfoglalt ritmusával elkerülhetetlenné vált a személyzet rotációja. 2016. február 22 -én pedig bejelentették, hogy a 47. vegyeslégi ezred egy részét a voronyezsi régióból, Buturlinovkából küldték Khmeimimbe. Miután elfogadta az utánpótlást, hat Su-34-es csoport, akik elsőként sajátították el a harci munkát Szíriában, tíz nappal később Oroszországba ment. A 2015 szeptemberétől 2016 februárjáig tartó munka ritmusát nagyon sokatmondóan jelzi 20 vörös csillag az egyik visszaküldött jármű törzsén. Egy csillag - tíz száguldás. 2016 -ban a friss "kiskacsák" használatának taktikája kissé megváltozott - most az ingyenes vadászat is felkerült taktikai malacka bankjukba.
Az alábbiakban összefoglaljuk a szíriai műveleti színház legrezonánsabb Szu-34-es csapásait. 2016. június 1-jén illegális olajtermelő létesítményeket pusztítottak el légicsapással a Rakka közelében lévő Et-Taura térségben. Augusztus 25-én a Tu-22M3-mal közös munka során a frontvonalú bombázók megtámadták az iszlamistákat Aleppóban, Idlibben és Deir ez-Zorban. A bombázás olyan hatalmas volt, hogy öt fegyvert, üzemanyagot és kenőanyagot tartalmazó raktár, egy terrorista kiképző tábor, három parancsnoki állomás és a fegyveresek munkaerejének tönkretételéhez vezetett. A bombázó csoportokat a Su-30SM és Su-35S vadászgépek fedezték. Szeptember 3-án az ilyen támadások csak Deir ez-Zor ellen folytatódtak. Az első és a második esetben is harci járművek szálltak fel az iráni Hamadan repülőtérről, amely a bombázás célpontjai közelében található. Az Iránnal kötött megállapodás a repülőtér biztosításáról lehetővé tette, hogy a harci járművek nagyobb harci terhelést vállaljanak kevesebb üzemanyaggal. A Szu-34 és legénysége dicsőséges győzelmeinek rovására lehet számítani Abu Muhammad Al-Adnani pusztulását, aki felelős volt a médiával való együttműködésért az IS hierarchiában. Bombatámadás érte 2016. augusztus 30-án Maarat-Umm-Khaush térségében 40 "fegyvertársával" együtt. Egyes jelentések szerint Al-Adnami a második személy volt a világ legrosszabb terrorista szervezetében.
A Su-34-esek főként nagy magasságból származó célokon dolgoztak
A Su-34-et a török légierő "partnereivel" együtt is használták. Tehát 2017. január 18-án az Al-Bab térségben egy Su-34 frontvonalú bombázó nyolc Su-24M és Su-25 típusú rakétával és bombatámadással indított ellenséges munkaerőt és nehéz felszerelést. Összesen az Eleron és Orlan drónok, valamint a Persona műhold konstelláció gondos felderítése után 36 célpontot semmisítettek meg a levegőből. Török részről négy F-16-os és F-4-es vett részt az akcióban.
Íme néhány nyilatkozat a 277. bombázó ezred parancsnokától, Alexander Gorin ezredestől, 2017. március 24 -én:
„Az egységhez szállított összes gép a harci kiképzési terv szerint hajt végre repülést. Emellett hat repülőgép teljesített feladatokat a SAR -ban 2017 februárja óta. A berendezés minőségére nem lehet panasz. Az Su-34, elődjéhez, az ezredben korábban üzemeltetett Su-24-hez képest, egy szuperszonikus vadászbombázó, amelynek célja az ellenséges szárazföldi célpontok taktikai és hadműveleti mélységben történő megsemmisítése, és a fő erőfeszítéseket 600 kilométerre összpontosítja. érintkezési vonal … Az elődjével ellentétben a Su-34-et úgy tervezték, hogy éjjel-nappal megsemmisítse a légcélokat különböző időjárási körülmények között."
Idővel a khmeimimi bázison kezdtek figyelmesebbek lenni a repülőgépek védelmére. Bár messze nem ideális …
A Su-34 munkája a hadsereg repülésével együtt indikatív. 2017. május 27-én a "kiskacsák" a Su-24M-el együtt rakétákkal és bombákkal összetörték a Rakka-Palmyra-vidékre mozgó harcosok oszlopát. A befejezetlen terroristákat alacsony magasságból lőtte le a Ka-52 lökés. És szó szerint másnap, a Su-34 a Su-35S támogatásával mintegy 30 mezőparancsnokot és több mint 300 fegyvereset küldött a következő világba.
