November 29 -én este Nagy -Britannia déli régióinak és az Egyesült Államok keleti partjának lakói furcsa hangokat hallottak. Az emberek egy sor erős hangot hallottak, mint a lövések vagy robbanások. Hamarosan egy felvételt tettek közzé erről a zajról az interneten, amelyet egy londoni lakos készített mobiltelefonnal. A zaj megjelenésének pontos okai még mindig ismeretlenek, ezért különböző változatok jelennek meg.
A külföldi sajtó különböző kiadványaiban és számos vitában különféle feltételezések születtek a furcsa zajok természetéről. A hangok sorát meteorok vagy más természeti jelenségek pusztulása okozhatja. Az ilyen verziók azonban nem tudják megmagyarázni azt a tényt, hogy a zajokat meglehetősen nagy területen hallották Nagy -Britanniában és az Egyesült Államokban. Ráadásul a britek sokáig hallották a zajt: körülbelül fél órát. Mindez az oka annak, hogy egyre szokatlanabb és érdekesebb változatok jelennek meg.
Talán a legeredetibb feltételezés a titokzatos hangok természetéről a katonai felszerelések ígéretes projektjeihez kapcsolódik. Feltételezzük, hogy a két ország lakói hallották egy bizonyos repülőgép pulzáló légsugaras motorja (PUVRD) által kibocsátott hangokat. Valójában működés közben az ilyen motorok nagyon erős zajt bocsátanak ki, amely sok külön robbanásból áll. Ezért a PuVRD munkájáról szóló verzió gyorsan elnyerte a bizonyos eloszlást. Ezenkívül egy bizonyos titokzatos motor munkájának keretében az érdeklődő közönségnek eszébe jutott az Aurora amerikai titkos projekt, amely két évtizede izgatja a repülésrajongók elméjét.
A kilencvenes évek eleje óta pletykák keringtek az Egyesült Államokban és más országokban egy ígéretes felderítő vagy ütőrepülőgép, Aurora ("Aurora") fedőnevű fejlesztéséről. A sajtó és néhány szakértő szerint a projekt annyira titkos volt, hogy csak a neve és néhány fő jellemzője vált közismertté. Ugyanakkor a projektről nem tettek közzé hivatalos információkat. A pontos információk hiánya miatt az Aurora projekt iránti érdeklődés fokozatosan csökkent. A közelmúlt eseményeinek köszönhetően ismét eszébe jutott a hipotetikus sík.
Az Aurora projekt első említései 1990 tavaszán jelentek meg. Az Aviation Week and Space Technology jelentése szerint 1985 -ben a Pentagon mintegy 145 millió dollárt különített el a repülőgépek titkos gyártására. Megjegyezték, hogy az ebből a pénzből épített berendezések titkosak lesznek, és nem kerülnek fel a légierő és más, saját repüléssel rendelkező struktúrák hivatalos listáira. A kiosztott 145 millió egy részét az Aurora projektre tervezték költeni. A magazin szerint már 1987 -ben 2,3 milliárd dollárt különítettek el az Aurora projektre. A finanszírozási és tervezési munkák egyéb részleteit nem hozták nyilvánosságra.
A név és a finanszírozás becsült összegén kívül minden egyéb információ hiánya számos feltételezés és verzió megjelenéséhez vezetett. A legelterjedtebb változat egy ígéretes felderítő repülőgép kifejlesztése volt. Az amerikai légierő több évtizeden át egy Lockheed SR-71 Blackbird felderítő repülőgéppel volt felfegyverkezve, amely akár M = 3, 2 sebességgel is képes repülni. Az Aurora projekt célja egy hasonló célú új repülőgép létrehozása lehet. még magasabb repülési jellemzőkkel. Hamarosan különböző lehetőségek jelentek meg egy ígéretes repülőgép megjelenésére és annak lehetséges jellemzőire.
Nyilvánvaló okokból mindezeket a verziókat hivatalosan nem erősítették meg vagy cáfolták. A Pentagon és a repülőgépgyártók egyszerűen tagadják az Aurora projekt létezését. A kilencvenes évek közepén a Lockheed és a Skunk Works korábbi vezetője, Ben Rich tisztázta a helyzetet. Szerinte az Aurora megnevezés elrejtett néhány fejleményt az ígéretes lopakodó repülőgépek területén. A projekt néhány fejlesztését később új repülésberendezések, többek között a Northrop Grumman B-2 Spirit bombázó felhasználására használták fel. Az Aurora -cserkész viszont soha nem létezett.
A repülőgépgyártó szervezet korábbi vezetőjének kijelentéseivel azonban nem mindenki elégedett. Eddig időről időre különböző kiadványok jelennek meg, amelyek szerint az Aurorát valóban kifejlesztették, sőt tesztelték. Az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok közelmúltbeli jelentései újabb okokká váltak az ilyen viták és spekulációk számára.
Még a kilencvenes évek elején több változata is megjelent az Aurora állítólagos műszaki megjelenésének, amelyek kétértelmű jellegük ellenére még mindig figyelmet érdemelnek. Az egyik lehetőség szerint egy ígéretes felderítő repülőgépnek legalább M = 5 sebességet kellett kifejlesztenie, ami ennek megfelelően befolyásolta a kialakítását. A repülőgép, amelyet néha SR-91-nek is neveznek, delta szárnyával rendelkezhet, amelynek sebessége körülbelül 75-80 °. A repülőgép teljes hossza akár 34-35 m lehet, szárnyfesztávolsága pedig 18-20 m. Az Aurora üres és felszálló súlyai nagyjából egybeeshetnek az SR-71 megfelelő jellemzőivel, vagy eltérhetnek jelentősen tőlük.
A nagy repülési sebesség eléréséhez a repülőgépnek megfelelő meghajtórendszerre volt szüksége. Feltételezték, hogy az "Aurora" kombinált motort kaphat turbó- és ramjet áramkörökkel. Számos népszerű séma ábrázolt egy motort, amely közös légbeömlővel és egyetlen fúvókával rendelkezik mindkét kör számára. Ugyanakkor az üzemmódtól függően ezeknek az egységeknek kölcsönhatásba kellett lépniük egy turbó- vagy ramjet motorral. Az elsőt viszonylag kis sebességgel, a másodikat hiperszonikus repülésre szánták.
Különböző változatok szerint az Aurora elérheti a hangsebesség 10-15-szeresét. A mennyezet meghaladhatja a 35-36 km-t. A hatótávolságnak több ezer mérföldnek kellett lennie, és a repülés közbeni tankolás miatt megnőhet.
Az új felderítő repülőgépek számos modern felderítő felszerelést kaphatnak. A felderítő komplexum tartalmazhat optikai megfigyelő berendezéseket, radarállomást és egyéb berendezéseket, beleértve az összegyűjtött információk továbbításának eszközeit. A repülőgép ütőverziójának létrehozásának lehetősége nem volt kizárt. Ebben az esetben az SR-91 levegő-levegő vagy levegő-föld rakétákat szállíthat. A repülőgép személyzete két emberből állhat.
Figyelemre méltó, hogy az Aurora repülőgép lehetséges megjelenésének minden változata ramjet motor használatát vonja maga után egy turboreaktorral kombinálva. Azonban egy nemrégiben történt, azonosítatlan zajú incidens tárgyalásakor egy pulzáló sugárhajtóművet említenek. Ez a verzió -eltérés érdekessé teszi az Aurora -projekt legutóbbi megbeszéléseit.
Különféle leírások és rajzok találhatók az "Aurora" hipotetikus síkról, de ezek mind szerzőik fantáziái, töredékes információk alapján. Minden megerősített adatnak csak B. Rich nyilatkozatai szabnak határt a nem feltűnő repülőgép -technológia témában.
Meg kell jegyezni, hogy ismert, hogy a nyolcvanas évek végén a Lockheed és a Boeing kutatásokat folytatott az ígéretes hiperszonikus repülőgépek, köztük a felderítő repülőgépek létrehozásáról, amelyek képesek a meglévő SR-71 helyettesítésére. Ennek ellenére a tervezési jellemzők aránya, a magas építési költségek és a működés összetettsége véget vet ezeknek az elképzeléseknek. A jövőben úgy döntöttek, hogy nem cserélik ki az SR-71-et hasonló berendezéssel, és felderítést végeznek műholdak vagy pilóta nélküli légi járművek segítségével.
Az elmúlt években az Egyesült Államok kísérleti projekteket dolgozott ki hiperszonikus repülőgépek számára. Tehát a Falcon és az AHW projektek már elérték a repülési tesztek szakaszát. Időről időre új tesztindításokról számolnak be, mind sikeresek, mind sikertelenek. Ugyanakkor rendszeresen megjelennek olyan emberek nyilatkozatai, akik állítólag tanúi voltak néhány titokzatos és titkos szuperszonikus és hiperszonikus repülőgép tesztjének. Az ilyen bizonyítékok összefüggésében az Aurora projektet is rendszeresen említik.
November végén a britek és az amerikaiak furcsa hangokat hallottak, mint a lövöldözés vagy a robbanássorozat. Ennek a zajnak a jellegét még nem állapították meg. Lehetséges, hogy ennek a szokatlan jelenségnek az okait soha nem fogják megállapítani, ami bizonyos mértékig hozzájárul a különféle változatok megjelenéséhez és elterjedéséhez, beleértve azokat is, amelyek néhány titkos projekthez kapcsolódnak. A hangok tárgyalásakor már emlékeztek az Aurora hipotetikus projektre és más ígéretes fejleményekre a hiperszonikus technológia területén. Ha egy hangsor megjelenésének okai nem egyértelműek, akkor sokféle új verzióra kell számítani.
