Az amerikai haditengerészet nyilvánosságra hozza a USS Thresher Death Investigation Report-t (SSN-593)

Tartalomjegyzék:

Az amerikai haditengerészet nyilvánosságra hozza a USS Thresher Death Investigation Report-t (SSN-593)
Az amerikai haditengerészet nyilvánosságra hozza a USS Thresher Death Investigation Report-t (SSN-593)

Videó: Az amerikai haditengerészet nyilvánosságra hozza a USS Thresher Death Investigation Report-t (SSN-593)

Videó: Az amerikai haditengerészet nyilvánosságra hozza a USS Thresher Death Investigation Report-t (SSN-593)
Videó: Bosporan Kingdom - Longest Surviving Ancient Greek State 2024, December
Anonim
Az amerikai haditengerészet nyilvánosságra hozza a USS Thresher Death Investigation Report-t (SSN-593)
Az amerikai haditengerészet nyilvánosságra hozza a USS Thresher Death Investigation Report-t (SSN-593)

1963. április 10-én az USS Thresher (SSN-593) amerikai nukleáris tengeralattjáró, amely a javítás utáni napon volt tesztelésre, elsüllyedt egy teszt merülés során. Ugyanezen a napon az amerikai haditengerészet parancsnoksága összeállított egy vizsgálóbizottságot, amelynek feladata a tragédia minden körülményének megállapítása volt. A testület főbb megállapításait és következtetéseit már korábban közzétették, de a teljes jelentés közzététele csak most kezdődött el.

A vizsgálat megállapította, …

A bizottság felmérést végzett az elveszett tengeralattjáró fejlesztésében, építésében és üzemeltetésében részt vevő személyekről. Ezen kívül tanulmányoztuk a projektet és a technológiai folyamatokat. 1963-64-ben. sikerült megtalálni és tanulmányozni a tengeralattjáró roncsait, és rengeteg fontos anyagot összegyűjteni. A rendelkezésre álló adatok alapján a Bizottság következtetéseket tett.

Kép
Kép

A bizottság megállapította, hogy több mint 270 m mélységben (a merülési cél 300 m volt) gyártási hiba miatt az egyik nagynyomású vízvezeték elszakadt. A permetezett víz az elektromos készülékeket érte, ami kiváltotta a reaktor vészvédelmét. Ezenkívül a tényezők szerencsétlen összefolyása miatt a tengeralattjáró sűrített levegőt nem tudott használni a ballaszttartályok és a vészemelkedés tisztítására.

A USS Thresher (SSN-593) elvesztette sebességét és a felszínre kerülés lehetőségét, így tovább nyert vizet és merült. Több mint 700 m mélységben egy szilárd hajótestet semmisítettek meg, melynek következtében a személyzet 129 tagja meghalt. A tengeralattjáró hat részre esett szét, amelyek egy 300 m átmérőjű területen süllyedtek aljára. A tengeralattjáró merülése során az USS Skylark (ARS-20) kísérőhajó számos rövid üzenetet kapott.

Titoktartási kérdések

Ezt követően a nyilvánosságot tájékoztatták a tragédia fő körülményeiről és a tengeralattjárók halálának okairól. A vizsgálóbizottság teljes jelentése azonban évtizedekig titokban maradt. A nyilvánosság számára több mint 1700 lap maradt kihallgatási protokollokkal, vizsgálatokkal, diagramokkal és diagramokkal.

Kép
Kép

1998-ban a haditengerészet parancsnoksága úgy döntött, hogy nyilvánosságra hozza az USS Thresher (SSN-593) 35 évvel ezelőtti halálával kapcsolatos adatokat. A minősítés megszüntetése elhúzódott, és 2012 -re a jelentés mindössze 75% -a ment át a szükséges eljárásokon. Ezt követően a parancsnokság úgy döntött, hogy felfüggeszti a munkát. A dokumentumok közzétételét azonban nem zárták ki - de az információszabadságról szóló törvény szabályai szerint.

Tavaly áprilisban James Bryant nyugalmazott kapitány, az egyik Thrasher-osztályú hajó korábbi parancsnoka kérelmet nyújtott be a jelentés közzétételére. Kérte, hogy gyorsítsák fel a munkát, hogy a dokumentum szeptemberig rendelkezésre álljon - a tengeralattjárók emlékművének megnyitására az Arlingtoni temetőben. Az elkövetkező hónapokban folytatódtak a bürokratikus eljárások, amelyek eredményeként a bizottság jelentése zárva maradt a nyilvánosság előtt. Az emlékművet a tengeralattjárók halálára vonatkozó teljes adatok nélkül nyitották meg.

Kép
Kép

J. Bryant elutasítva júliusban a Columbia District kerületi bírósághoz fordult. 2020 februárjában Trevor N. McFadden bíró ítéletet hozott. Megparancsolta a haditengerészetnek, hogy fejezze be a jelentés titkosítási eljárásait és kezdje meg közzétételét. A jelentés 300 oldalát havonta kellett megnyitni; az első részt április vége előtt kellett kiadni. Így ősz végére a nyilvánosság teljes mértékben megismerkedhetett a nyomozás dokumentumaival.

2020 májusában vált ismertté, hogy a jelentés kidolgozása ideiglenesen felfüggesztésre került a COVID-19 járvány miatt. A karantén bevezetésével kapcsolatban a haditengerészet csak folytatni tudta az operatív tevékenységet, míg más tevékenységeket ideiglenesen leállítottak. Július közepén bejelentették a munka folytatását. Szeptember 23 -án, több évtizedes várakozás után megjelent a jelentés első része.

Nyissa meg az adatokat

Az első nyilvános fájl 300 lapot tartalmaz. A publikáció előkészítése során a dokumentum megfelelő megjegyzéseket kapott. Ezenkívül eltávolították belőle a megkérdezett személyek személyes adatait és néhány egyéb információt.

Kép
Kép

A közzétett 300 oldal nincs rendben. Ezek tartalmazzák a jelentésben szereplő dokumentumok listáját, az anyagok és a tárgyi bizonyítékok listáját, valamint a megalakulással, összetétellel kapcsolatos dokumentumokat stb. vizsgálóbizottság. Ugyanakkor az eredeti tényeket, változatokat és következtetéseket tartalmazó szakaszok a jelentés legvégén találhatók - de azokat az elején illesztették be.

Így már most megismerkedhet egy 166 tényből álló listával, amely a tengeralattjáró utolsó útját írja le. Ez tükrözi a fő szervezési kérdéseket, felsorolja a személyzetet és a civil szakembereket, a tesztek menetét, valamint információkat tartalmaz a tengeralattjáró tervezéséről, felépítéséről és működéséről. Aztán van 55 pont a változatokkal és a következtetésekkel. A jelentés ezen részének eredményei alapján ajánlásokat adnak ki a haditengerészeti erők és a hajógyártó ipar számára, amelyek célja az új ilyen katasztrófák felszámolása.

Kép
Kép

A közzétett anyagok többsége tanúk kihallgatásának felvétele. A vizsgálat során csaknem 180 embert kérdeztek meg, ezek tervezési és kivitelezési résztvevők, a USS Thresher (SSN-593) korábbi személyzetének tagjai és a USS Skylark tengerészei. Az első 300 oldal a protokolloknak csak egy kis részét, valamivel több mint 20 -at tartalmazott.

Jövőbeli kiadványok

A bíróság elrendelte a haditengerészet számára, hogy havonta tegyen közzé 300 oldalt a bizottság jelentéséből. Ez azt jelenti, hogy egy több mint 1700 oldalas dokumentum hat részre lesz osztva. Kezdetben a teljes jelentés közzétételét tervezték idén, de az ismert események után csak jövő tavasszal lehet majd elkészíteni. A közvélemény és a történészek azonban már csaknem 60 évet vártak, és néhány extra hónap semmire nincs hatással.

Kép
Kép

Amint az a közzétett tartalomjegyzékből következik, a jövőbeni kiadványok nagy részét a tanúk kihallgatásának szentelik. Ezek érdekesek lehetnek az események kutatói vagy résztvevői számára, de a közzétételükre várni kell.

Új részletek

Meg kell jegyezni, hogy a katasztrófa fő verziói és a bizottság általános következtetései korábban ismertek voltak. A vizsgálat közzétett jelentése csak részletesebben tárja fel ezt a kérdést, és kiegészíti a bizottság következtetéseit az elsődleges információk tömegével is, amelyek jelentős részét eddig lezárták. Az új részletek érdekesek lehetnek a történelem, valamint az amerikai tengeralattjáró flotta felépítése és fejlesztése kapcsán.

Így 57 évvel az USS Thresher (SSN-593) tengeralattjáró elsüllyedése és két évtizedes bürokratikus késések után az amerikai közvéleménynek lehetősége nyílik arra, hogy megismerkedjen a vizsgálat összes anyagával. A közeljövőben, október végéig az amerikai haditengerészetnek közzé kell tennie a jelentés második részét, majd új adatok érkeznek. Megmutatják, hogy az amerikai nukleáris tengeralattjáró -flotta milyen problémákkal szembesült az építkezés korai szakaszában, mihez vezetett és hogyan birkózott meg velük.

A jelentés első része:

Ajánlott: