Század hetvenes éveinek közepére katonáink a közel-keleti és délkelet-ázsiai helyi konfliktusok során gazdag harci tapasztalatokkal rendelkeznek a légvédelmi rakétarendszerek használatában. Először is ez az S-75 légvédelmi rendszerre vonatkozott. Ez a komplexum, amelyet eredetileg a magaslati felderítő repülőgépek és a nagy hatótávolságú bombázók elleni küzdelemre hoztak létre, meglehetősen hatékonynak bizonyult a taktikai és hordozó-alapú támadó repülőgépek ellen. Az S-75 családi komplexumok fejlesztése a 70-es évek második feléig folytatódott. Ezzel egyidejűleg jelentősen kibővítették a lőzónákat, a minimális megsemmisítési magasságot 100 méterre csökkentették, növelték a nagy sebességű és aktívan manőverező célok elleni harc képességét, növelték a zajállóságot, és bevezették a földi célpontok tüzelési módját.. A "hetvenöt" legtökéletesebb sorozatváltozatát-az S-75M4 "Volkhov" légvédelmi rendszert 1978-ban fogadták el. Az S-75 légvédelmi rakétarendszerek mindegyike, a légvédelmi rakétaerőkben a legtöbb, az ország légvédelmi erőinek gerincét képezte a múlt század 80-as évek közepéig.
A helyi háborúk tapasztalatai azt mutatták, hogy minden előnyük ellenére az S-75 légvédelmi rendszereknek számos jelentős hátrányuk van. Először is, a hadsereg nem volt elégedett a komplexum mobilitásának jellemzőivel. A modern ellenséges viszonyok között a légvédelmi rendszer fennmaradása közvetlenül ettől függött. A folyékony mérgező üzemanyaggal és maró oxidálószerrel rendelkező légvédelmi rakéták használata szintén sok korlátozást szabott ki, és különleges műszaki pozíciót igényelt, ahol a rakétákat tankolták és szervizelték. Ezenkívül az S-75 légvédelmi rendszer eredetileg egycsatornás volt a célponton, ami jelentősen csökkentette egyetlen komplexum képességeit az ellenséges repülőgépek hatalmas támadásának visszaszorításakor.
Mindezek alapján a hadsereg egy többcsatornás légvédelmi komplexumot igényelt, nagy tűzállósággal és azzal a képességgel, hogy bármelyik irányból lőhessen egy célpontra, függetlenül az indító helyzetétől, minden elem önálló elhelyezésével. hajtott alváz. A C-75 helyettesítésére szánt új komplexum létrehozásának munkálatai a 60-as évek végén kezdődtek, míg a "hetvenöt" másik változatát, a C-75M5-öt biztonsági okokból fejlesztették ki.
1978-ban elfogadták az S-300PT mobil, többcsatornás légvédelmi rakétarendszert 5V55K típusú, szilárd hajtóanyagú légvédelmi rakétarendszerrel (további részletek itt: S-300P légvédelmi rakétarendszer). Hála a multifunkcionális radarnak, amely a sugár helyzetének digitális vezérlését biztosító, szakaszos antennasorral rendelkezik az új légvédelmi rendszerben, lehetővé vált a légtér gyors megtekintése, miközben több légi célpontot is nyomon követtek. Az S-300PT légvédelmi rendszerben a szállító- és kilövő konténerekben (TPK) lévő négy légvédelmi rakétával ellátott rakétákat a traktorok által vontatott pótkocsikra helyezték. Az S-300PT első verziójának érintett területe 5-47 km volt, ami még kevesebb, mint az 5Ya23 rakétavédelmi rendszerrel rendelkező S-75M3 légvédelmi rakétarendszeré.
PU ZRS S-300PT
Ennek a helyzetnek a javítására hamar elfogadták az 5V55KD rakétát, amelyben a rakétapálya optimalizálása miatt a kilövő hatótávolság 75 km -re nőtt. Nyilvánvalóan a rádióparancsnoki rakéták használata ideiglenes kényszerű döntés volt, mivel nem volt elérhető egy félig aktív célrakéta. A Szovjetunióban létrehozott légvédelmi komplexumok többségében meglehetősen egyszerű és jól fejlett rádióparancs-irányítási rendszert használtak. A rádióparancs-irányítás alkalmazása a nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerekben azonban nem volt kívánatos a pontosság romlása miatt, amikor a rakéta eltávolodott a vezetőállomástól. Ezért a következő lépés az volt, hogy 1981-ben elfogadták az 5V55R rakétavédelmi rendszert egy félig aktív keresővel. Ennek a rakétának az első módosításainak kilőtávolsága 5–75 km -en belül volt, az 5V55RM rakétavédelmi rendszer 1984 -es megjelenése után 90 km -re nőtt.
A komplexum új, módosított irányítóberendezéssel ellátott verzióját S-300PT-1 jelzéssel látták el. A 80-as évek második felében a korábban épített S-300PT-ket javították és korszerűsítették annak érdekében, hogy a harci jellemzőket az S-300PT-1A szintre javítsák.
1983-ban megjelent a légvédelmi rendszer új változata-az S-300PS. A fő különbség az indítók elhelyezése volt a MAZ-543 önjáró alvázon. Ennek köszönhetően rekord rövid telepítési időt - 5 percet - lehetett elérni.
S-300PS
Az S-300PS légvédelmi rendszerek az S-300P család legsúlyosabbá váltak, gyártásukat a 80-as években gyorsított ütemben hajtották végre. Az S-300PS és a még fejlettebb S-300PM-ek magas zajállósággal és javított harci jellemzőkkel állították fel az első generációs S-75 komplexeket 1: 1 arányban. Ez lehetővé tenné, hogy a Szovjetunió légvédelmi rendszere, amely már a világ legerősebb, minőségileg új szintre lépjen. Sajnos ezeknek a terveknek nem volt valójuk. Az S-300PM tesztjei 1989-ben fejeződtek be, és a Szovjetunió összeomlása volt a legnegatívabb hatással e légvédelmi rendszer gyártására. Az új 48N6 rakéta bevezetésének és a multifunkcionális radar teljesítményének növelésének köszönhetően a célpusztító hatótáv 150 km -re nőtt. Hivatalosan az S-300PM-et 1993-ban állították szolgálatba; e komplexum szállítása az orosz fegyveres erőknek a 90-es évek közepéig folytatódott. 1996 után az S-300P család légvédelmi rendszereit csak exportra építették.
Amerikai adatok szerint 1991-ig a Szovjetunió Légvédelmi Erőinek mintegy 1700 S-300P hordozója volt minden módosítással. A legtöbb "háromszáz" Oroszországban és Ukrajnában maradt. Az S-300P Örményországba, Fehéroroszországba és Kazahsztánba is eljutott.
Ellentétben az első generációs légvédelmi rendszerekkel: S-75, S-125, S-200, amelyek nagy részét Oroszországban a 90-es évek közepére eltávolították a harci szolgálatból, a korszerűbb S-300P-k továbbra is szolgáltak. Ez nemcsak az S-300P légvédelmi rakétarendszer nagyobb hatékonyságának köszönhető, hanem annak is, hogy a szilárd hajtóanyagú rakéták sokkal biztonságosabbak működésükben, és nem igényelnek gyakori költséges karbantartást és tankolást.
Nem sokkal a keleti blokk felszámolása előtt az S-300P „elvesztette ártatlanságát” az exportszállítások tekintetében. A nyolcvanas évek végén elfogadtak egy tervet a Varsói Szerződés országainak légvédelmének megerősítésére. Bulgáriának és Csehországnak sikerült megszerezni az S-300PS-S-300PMU exportváltozatát. Az S-300PMU tervezett szállítását az NDK-ba az utolsó pillanatban törölték.
A különböző módosítások S-300P továbbra is az orosz repülőgépek fő légvédelmi rendszerei. Ezt megelőzően, a szüntelen: "reformálás", "optimalizálás" és "új megjelenés" során az S-300P légvédelmi rakétarendszerek szolgálatban voltak az Egyesült Légierő légvédelmi rakétaereivel és A légvédelem és a repülőgép -védelmi erők. Valójában a VKO fő feladata az volt, hogy megvédje Moszkvát a légitámadástól, és elfogja a ballisztikus rakéták egyetlen robbanófejét. Ezenkívül a VKO általában a légvédelmi rendszerek legmodernebb módosításait kapta-ez elsősorban az S-300PM / PM2 és az S-400 típusokra vonatkozik.
Annak ellenére, hogy hangos kijelentések voltak a "térdre ereszkedésről" és az "újjászületésről", légvédelmi erőink több mint 10 éven át 2007-ig egyetlen új nagy hatótávolságú légvédelmi rendszert sem kaptak. Sőt, a rendkívüli kopás és a kondicionált rakéták hiánya miatt leírták vagy átvitték őket a 80-as évek elején-közepén épített S-300PT és S-300PS tárolóbázisaiba.
Az S-300PT légvédelmi rendszer működése hazánk európai északi részén folytatódott 2014-ig. 2015-ben kicserélték őket az S-300PM2 állásokra, amelyek korábban riasztottak a moszkvai régióban. Amikor új S-400 légvédelmi rendszerek érkeztek, a korszerűsített S-300PM2-t, amely korábban a főváros égboltját borította, északra helyezték át.
A Google Earth műholdképe: S-300PT légvédelmi rendszer Szeverodvinsk környékén 2011-ben
Hazánk területének légvédelmi burkolatával a helyzet tovább romlott 2012 körül. Ezt megelőzően az öregség miatt leírt légvédelmi rendszerek "természetes hanyatlása" meghaladta a csapatok újak ellátását. A nyílt forrásokban közzétett adatok szerint 2010-ben 32 S-300P és S-400 légvédelmi ezred volt a légierő és a légvédelem együttes részeként. A legtöbb hadosztály 2-3 hadosztályos összetételű. Jelenleg a nyilvánosan elérhető információk szerint 38 légvédelmi rakétaezredünk van, köztük 105 hadosztály. A légvédelmi egységek számának növekedése az űrhajó-erőkben annak volt köszönhető, hogy a szárazföldi erők légvédelemből több S-300V légvédelmi rendszerrel, valamint a Buk-M1 légvédelmi rendszerrel és a szövetséggel felfegyverzett dandárt áthelyeztek a szárazföldi erőkből. az Aerospace Defense -szel. Az Orosz Légierő Erők légvédelmi rakétaegységeinek egy része jelenleg újfegyverkezés és átszervezés alatt áll.
A csapatokban rendelkezésre álló légvédelmi rendszerek körülbelül fele S-300PS, amelynek kora a kritikushoz közeledik. Sokuk csak harckésznek tekinthető. Általános gyakorlat, hogy a harci feladatokat csökkentett katonai felszereléssel végzik. Azonnali intézkedésre van szükség a helyzet orvoslására. De az S-400 csapatokba való belépés üteme még nem teszi lehetővé az összes régi felszerelés cseréjét. Az előrejelzések szerint az új S-350 légvédelmi rendszer leszállítása, amelyet az S-300PS helyettesítésére hoztak létre, 2016-ban kezdődik.
A legújabb S-300PS-t és szinte az összes S-300PM-et 2014-re felújították és korszerűsítették. Ugyanakkor az S-300PM fő részét az S-300PM2 szintjére hozták. Ennek eredményeként kibővültek a rakétaelhárítási képességek, és az S-300PM2 légvédelmi rendszer megsemmisítési tartománya 200-250 km-re nőtt. Harci jellemzőit tekintve a modernizált S-300PM2 légvédelmi rendszer közel áll a jelenlegi S-400-hoz. Sajnos az S-400 légvédelmi rendszerek már szolgálatba lépett lőszereiben 25 légvédelmi rakéta továbbra is 48N6M és 48N6DM rakétákat használ, amelyeket eredetileg az S-300PM-hez készítettek. A 9M96 és a nagy hatótávolságú 40N6E típusú, közepes hatótávolságú rakéták tömeges szállítása még nem zajlik.
Meglepődünk néhány magas rangú tisztviselőnk és a hadsereg kijelentésein, miszerint az S-400 légvédelmi rendszer háromszor hatékonyabb, mint az S-300PM, tehát háromszor kevesebbre van szüksége. Ugyanakkor elfelejtik, hogy a valószínű "partnerek" légitámadásának eszközei sem állnak meg. Ezenkívül fizikailag lehetetlen egynél több légi célpont megsemmisítése egyetlen hagyományos robbanófejű légvédelmi rakétával. A nehéz elakadási környezetben végzett lövések többször bizonyították, hogy az S-300P légvédelmi rendszerből egy rakéta eltalálásának valószínűsége 0,7-0,8. Természetesen az S-400 az új rakétával hatótávolságában, megsemmisítési magasságában és zajállóságában felülmúlja az S-300P bármely módosítását, de garantáltan egy rakétával lelőhet egy modern harci repülőgépet, még akkor is, ha nem képes arról. Ezenkívül a minőségi mennyiség semmiképpen sem szünteti meg a mennyiséget, lehetetlen több légi célpontot eltalálni, mint amennyi a légvédelmi rakéták készen áll a kilövésre. Más szóval, ha a használatra kész lőszert elhasználják, akkor bármelyik, még a legmodernebb és leghatékonyabb légvédelmi rendszer is nem más, mint egy halom drága fém, és egyáltalán nem mindegy, hányszor hatékonyabb..
Az orosz lakosság körében a média által táplált vélemény az, hogy az S-300 és az S-400 olyan szuperfegyverek, amelyek képesek mind a repülőgépek, mind a cirkálórakéták, mind a ballisztikus célpontok ellen egyaránt hatékonyan harcolni. A rendelkezésre álló légvédelmi rendszerek száma pedig több mint elegendő ahhoz, hogy "ha valami" leverje az összes ellenséges repülőgépet és rakétát. Azt is hallanunk kellett, amelyek csak vigyorogást okoznak, olyan állításokat, hogy a „haza kukáiban” hatalmas számú „alvó” vagy „rejtett” légvédelmi komplexum található a föld alatt vagy a vadonban Szibériai tajga. És mindez annak ellenére, hogy a célkijelölés kiadásához bármely légvédelmi komplexumhoz megfigyelő radarokra és kommunikációs központokra van szükség, valamint lakóvárosokra, amelyek megfelelő infrastruktúrával rendelkeznek a katonai személyzet és családjaik tartózkodásához. Nos, önmagukban a mély tajga légvédelmi rendszereire senkinek nincs szüksége, csak a Szovjetunióban engedhették meg maguknak, hogy légvédelmi rendszerek pozícióit építsék fel az ellenséges repülőgépek állítólagos repülése útján, bár még akkor is a legtöbb a légvédelmi rendszerek meghatározott tárgyakat védtek.
Sokak számára az S-300P és S-400 légvédelmi rendszerek csak hordozórakétákhoz kapcsolódnak, ahonnan látványos rakétaindítást hajtanak végre a lőtéren. Valójában a légvédelmi zászlóaljak körülbelül két tucat több tonnás járművet tartalmaznak különböző célokra: harci vezérlőpontok, radarészlelés és -vezetés, hordozórakéták, antennaoszlopok, szállítótöltő járművek és mobil dízelgenerátorok.
Mint minden fegyver, a légvédelmi rakétarendszereinknek is vannak előnyei és korlátai. Tehát az 5P85S S-300PS légvédelmi rendszer a MAZ-543M alvázon négy rakétával, külön rakétákkal a rakétaindítás előkészítéséhez és vezérléséhez, valamint önálló vagy külső áramellátó rendszerekkel súlya több mint 42 tonna, hossza 13 és szélessége 3,8 méter. Nyilvánvaló, hogy ilyen súly és méretek mellett, a négytengelyes alap ellenére a jármű lágy talajon való átjárhatósága és a különböző szabálytalanságok messze nem ideálisak. Jelenleg az S-300PM légvédelmi rakétarendszerek jelentős része és az S-400 nagy része vontatott változatban épül, ami természetesen visszalépés a mobilitás szempontjából.
Nagy tűzállóság mellett az S-300P és S-400 légvédelmi rendszerek rendkívül alacsony hordozórakéta-visszatöltési rátával rendelkeznek. Valódi harci helyzetben olyan helyzet állhat elő, amikor a hordozórakéták teljes lőszerterhelése kimerül. Még ha tartalék rakéták és szállítórakodó járművek is vannak a kiindulási helyzetben, sok időbe telik a lőszertöltés feltöltése. Ezért nagyon fontos, hogy a légvédelmi rendszerek kölcsönösen fedjék és kiegészítsék egymást.
PU S-300PM
A valódi hatótávolságú tüzelés eredményein alapuló szimulációk elvégzésekor a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy nagy hatótávolságú légvédelmi rendszereink, amikor védik a fedett tárgyakat, képesek a légitámadási fegyverek 70-80% -ának elfogására. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az Urálon túl jelentős hiányosságok vannak a légvédelmi rendszerben, különösen északi irányból.
Jelenleg a Szovjetunió volt szovjet köztársaságai közül a legtöbb S-300P hivatalosan Ukrajnában kapható. 2010-ben a "Nezalezhnaya" égboltját 27 S-300PT és S-300PS rakéta őrizte. A kritikus kopás miatt az összes S-300PT jelenleg nem működik. Az S-300PS légvédelmi rendszer egy része felújításon és "kisebb korszerűsítésen" esett át az Ukroboronservice vállalatnál. Szakértői becslések szerint az ukrán légvédelem részeként jelenleg 6-8 S-300PS légvédelmi zászlóalj viszonylag harcra kész. De leszerelésük a következő évek kérdése. Az a tény, hogy az Ukrajnában elérhető 5V55R rakéták tárolási ideje már régen lejárt. Néhány évvel ezelőtt, mivel a 2008-as események előestéjén légvédelmi rendszereket szállítottak Grúziának, az ukrán képviselőktől megtagadták a hozzáférést az orosz S-300PMU-2 légvédelmi rendszerekhez. A közelmúlt eseményeit figyelembe véve hihetetlennek tűnik új rakéták szállítása Oroszországból.
2015-ben arról számoltak be, hogy a használt S-300PS-t ingyen szállították Fehéroroszországba. Nyilvánvaló, hogy Oroszország ily módon megpróbálja a légvédelmi vonalakat a lehető legnyugatabbra tolni Nyugat felé.
A Google Earth műholdképe: C-300PS légvédelmi rendszer a Brest régióban
Valószínűleg a fehérorosz hadseregnek átadott légvédelmi rendszereket és rakétákat javítják és karbantartják az erőforrás meghosszabbítása érdekében. Jelenleg a fehérorosz légi határokat 11 S-300PS hadosztály őrzi, de a legtöbbjük csonka összetételben szolgál. A szervizelhető berendezések és a kondicionált rakéták hiánya miatt a legtöbb fehérorosz rakéta indítóinak száma jelentősen kevesebb, mint az államé.
A kazah hadsereg hasonló problémákkal küzd a harci légvédelmi rendszerek fenntartásában. Ennek az államnak hatalmas területe van, amelyet légvédelmi fegyverek fedeznek fel.
A Google Earth műholdképe: C-300PS légvédelmi rakétarendszer Asztanától nyugatra
2015-től a kazahsztáni légvédelmi erőkben négy S-300PS légvédelmi zászlóalj volt csonka összetételben harci szolgálatban. Nyilvánvaló, hogy a modern légvédelmi fegyverek hiánya magyarázza az S-75 és S-200 légvédelmi rendszerek folyamatos működését Kazahsztánban. Szergej Shoigu védelmi miniszter 2015. december végén bejelentette, hogy befejezte az öt S-300PS szállítását Kazahsztánba. A közös orosz-kazah egységes regionális légvédelmi övezet létrehozásáról szóló megállapodás részeként 2013-ban megállapodás született a légvédelmi rendszerek indokolatlan Kazahsztánnak történő biztosításáról. Megjegyzendő továbbá Kazahsztán fontos szerepe a CSTO légvédelmi erők közös gyakorlatainak lebonyolításában a Sary-Shagan gyakorlópályán.
Örményország fontos orosz szövetséges a Kaukázusban. Ebben a köztársaságban az eget négy S-125 légvédelmi rendszer és négy vontatott S-300PT védi. A legtöbb légvédelmi rendszer Jereván környékén található.
A Google Earth műholdképe: a C-300PT légvédelmi rakétarendszer elhelyezkedése Jereván közelében
2015-ben megjelentek információk további öt S-300PT hadosztály tervezett ingyenes ingyenes átadásáról az örmény fegyveres erőknek. A tervek szerint a korábban Oroszországban üzemeltetett S-300PT adatai helyreállnak és korszerűsödnek.
PU SAM S-300PT az örmény katonai gyakorlatok során 2013 októberében
A légvédelmi rendszerek szállítására a CSTO kaukázusi régiójában egységes regionális légvédelmi rendszer létrehozásáról szóló megállapodás keretében kell sor kerülni. Ebben az esetben az örmény légvédelmi rendszer lesz a legerősebb a régióban.
2011-ben a C-300PMU-2 légvédelmi rakétarendszerek három hadosztályát szállították Azerbajdzsánba, mindegyik légvédelmi rakétaindítóban 12 hordozórakétát és 200 48N6E2 rakétát. Ezt megelőzően azerbajdzsáni számításokat oktattak Oroszországban. Miután az S-300PMU-2 2013-ban állandó készenlétben állt, Azerbajdzsánban megkezdődött az első generációs S-75 és S-200 légvédelmi rendszerek leszerelése.
A FÁK-n kívül a legtöbb S-300P különféle módosítással rendelkezik Kínában. A négy S-300PMU és 120 rakéta első tételét 1993-ban szállították Kínába. Több tucat kínai katonai és polgári szakembert képeztek ki Oroszországban a szállítások megkezdése előtt. 1994 -ben további 200 rakétát küldtek a KNK -ba.
Az S-300PMU légvédelmi rendszer az S-300PS exportváltozata volt, amelyben a harci elemeket a KrAZ háromtengelyes teherautó-traktorok által vontatott pótkocsikra helyezik, amelyek terepjáró képességgel rendelkeznek.
A Szovjetunióban kifejlesztett többcsatornás légvédelmi rendszerek szilárd hajtóanyagú rakétákkal minden tekintetben felülmúlják a kínai HQ-2 légvédelmi rendszereket, amelyeket az S-75 alapján hoztak létre. 2001-ben új szerződést írtak alá további 8 S-300PMU-1 hadosztály és 198 48N6E rakéta szállítására. Nem sokkal a szerződés teljesítése után Kína fejlettebb S-300PMU-2 légvédelmi rendszereket akart szerezni, amelyek rakétaelhárító képességekkel rendelkeztek. A megrendelés 12 S-300PMU-2 hadosztályt és 256 48N6E2 rakétát tartalmazott-ezek az akkori legmodernebb légvédelmi rendszerek akár 200 km-es célpontokat is eltalálhattak. Az első S-300PMU-2 szállítása Kínába 2007-ben kezdődött.
Kína összesen 4 S-300PMU, 8 S-300PMU-1 és 12 S-300PMU-2 hadosztályt kapott. Ezenkívül minden leszállított légvédelmi zászlóaljnak 6 kilövője van. Összesen a Kínának szállított összes módosítás 24 S-300P hadosztálya 144 légvédelmi rakétával rendelkezik.
A Google Earth műholdképe: a C-300PMU-2 légvédelmi rendszer helyzete a Tajvani-szoros partján
A Kínában rendelkezésre álló S-300P-k nagy részét a keleti part mentén található fontos ipari és közigazgatási központok körül helyezik el. A műholdképek elemzésekor felhívjuk a figyelmet arra a tényre, hogy a kínai S-300P légvédelmi rendszerek általában nem maradnak sokáig egy helyen, aktívan mozognak az előre elkészített pozíciókon. Ebbe beletartoznak a leszerelt HQ-2 légvédelmi rendszerek kilövőpályái is.
Az Oroszország és Kína közötti aktív katonai-technikai együttműködés eredményeként Kína engedély nélkül másolta a modern orosz fegyvereket. Ez alól az S-300P légvédelmi rendszer sem volt kivétel, a HQ-9-et ennek alapján hozták létre Kínában. A kínai légvédelmi rendszer FD-2000 néven ismert exportváltozata jelenleg az orosz nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerek versenytársa a globális fegyverpiacon. Jelenleg a HQ-9A korszerűsített változatát sorozatban gyártják Kínában. Az elektronikus berendezések és szoftverek fejlesztésének köszönhetően a HQ-9A-t fokozott harci hatékonyság jellemzi, különösen a rakétaelhárítási képességek területén.
E körülmények miatt furcsának tűnik a szerződés megkötése négy S-400 légvédelmi rendszer Kínának való szállítására vonatkozóan. Ez az üzlet megkötésre került annak ellenére, hogy a legmagasabb standokról korábban már nyilatkoztak, hogy az S-400-at semmi esetre sem szabad külföldön értékesíteni, amíg az összes régi komplexumot le nem cserélik az orosz légvédelmi erőkben. … Teljesen nyilvánvaló, hogy Kína ilyen kis számú légvédelmi rendszer beszerzését elsősorban az ismerkedés, az ellenintézkedések kifejlesztése és az esetleges másolás céljából végzi. A jövőben az ilyen "partnerség" hazánk esetleges kára sokszor átfedheti az azonnali hasznot.
Görögország a Kína után 1999-ben lett az S-300PMU-1 másik tulajdonosa. Kezdetben kijelentették, hogy Ciprus az orosz légvédelmi rendszerek vásárlója. Ezt követően az S-300PMU-1-et áthelyezték a görög Kréta szigetére, ahol a Lefkos Aetos 2013 gyakorlat során 2013-ban gyakorló tüzelést hajtottak végre. 2015-ben az orosz és a görög képviselők megvitatták az orosz fél hosszú távú kölcsönének feltételeit új rakéták és légvédelmi rendszerek alkatrészeinek vásárlására.
SAM S-300PMU-1 Kréta szigetén a Lefkos Aetos 2013 gyakorlat során
Jelenleg a görög S-300PMU-1 két hadosztályát telepítik a Kréta szigetén található Kazantzakis repülőtér közelében. 2015 áprilisában az Izraeli Légierővel közös gyakorlatokat tartottak itt, amelyek során az izraeli harci repülőgépek megtanulták az S-300P kezelését.
A 2003 augusztusában tartott MAKS-on az Almaz-Antey orosz légvédelmi konszern képviselői bejelentették, hogy aláírják a szerződést az S-300PMU-1 légvédelmi rendszerek Vietnamba szállítására. 2005 -ben két osztott készletet küldtek az ügyfélnek a Rosoboronexport állami közvetítőn keresztül. Orosz szakértők szerint Vietnam megerősíti légvédelmi rendszerét a Kínával folytatott súlyosbodott területi viták kapcsán. Az S-300PMU-1-nek le kell cserélnie az elavult S-75M3 légvédelmi rendszereket Hanoi és Haiphong környékén.
Bulgáriában 2013 májusában, a Collector's Item közös gyakorlat során a Graf Ignatievo légibázison álló izraeli és amerikai harci repülőgépek gyakorolták a Bulgáriában elérhető S-300PMU kezelési módszereit.
A Google Earth műholdképe: a C-300PMU légvédelmi rendszer elhelyezkedése Szófia közelében
Bulgária és Szlovákia fegyveres erői egy-egy S-300PMU légvédelmi zászlóaljjal rendelkeznek. Annak ellenére, hogy ezek az országok átállnak a NATO fegyverkezési szabványaira, nem sietnek elhagyni a szovjet gyártmányú légvédelmi rendszereket. 2015 júniusában, a moszkvai látogatás során Robert Fico szlovák miniszterelnök a felek megbeszélték a szlovák S-300PMU javítására és korszerűsítésére vonatkozó szerződés részleteit.
A szlovák S-300PMU PU
Az amerikai szakembereknek kétségkívül lehetőségük volt részletesen megismerkedni a görög, bolgár és szlovák légvédelmi rendszerekkel. Mindezek az országok az S-300P-vel felfegyverkezve a NATO-blokk tagjai. A legnyilvánvalóbb tény azonban az volt, hogy 1995-ben Fehéroroszországon keresztül szállították az Egyesült Államokba az orosz S-300PS légvédelmi rendszer elemeit. Később a rendszer hiányzó részeit az amerikaiak vásárolták meg Ukrajnában. Az S-300 elemeinek megvásárlásakor az amerikaiakat elsősorban az 5N63S parancsnokság érdekelte, többfunkciós 30N6 megvilágító és irányító radarral (RPN) és egy mobil 3 koordinátás 36D6 radarral. Természetesen nem tűzték ki célul a szovjet légvédelmi rendszer lemásolását, ez aligha volt lehetséges, és valószínűleg nem is volt értelme. A különleges művelet célja az volt, hogy tanulmányozzák a teljesítményjellemzőket a különböző EPR értékekkel rendelkező célpontok észlelésének, rögzítésének és követésének képességei tekintetében, valamint az S-300P alapján a légvédelem elleni küzdelemben kifejtett ellenintézkedések kidolgozását. Az amerikai RPN -ben kapható és a 36D6 radar jelenleg a nevadai sivatag teszthelyén található. Rendszeresen részt vesznek a térségben az amerikai légierő gyakorlatain.
2007-ben szerződést írtak alá S-300PMU-1 légvédelmi rendszerek öt részlegének Iránba történő szállítására. 2010 -ben azonban az akkori orosz elnök, Dmitrij Medvegyev az Egyesült Államok kezdeményezésére Irán elleni nemzetközi szankciók bevezetésével kapcsolatban felmondta ezt a megállapodást, és utasításokat adott az előleg visszaadására. Ez súlyosan károsította az orosz-iráni kapcsolatokat és Oroszország megbízható fegyverbeszállítói hírnevét. A vita e kérdésben Teherán és Moszkva között körülbelül 5 évig tartott. Végül 2015 áprilisában Vlagyimir Putyin elnök feloldotta az S-300-asok Iránba szállításának tilalmát. Az első tétel légvédelmi rakétarendszert várhatóan 2016 első felében szállítják ki. Nem teljesen világos azonban, hogy az S-300 milyen módosítás lesz és honnan származik. Mint tudják, hazánkban az összes módosítás S-300P építését néhány évvel ezelőtt leállították. Azokban a gyártóüzemekben, ahol az S-300P építését végezték, jelenleg az S-400 következő generációs légvédelmi rendszerének összeszerelése folyik. Valószínűleg az iráni szerződés teljesítéséhez a fegyveres erőinkben lévő S-300PM átalakított és korszerűsített eszközeit fogják használni.
Az S-300P légvédelmi rendszerek családja alapján Irán saját, nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerét, a Bavar -373-at hozza létre. Az iráni légvédelmi rendszer egyes elemeit 2015. április 18-án demonstrálták egy teheráni katonai felvonuláson.
A magas rangú iráni hadsereg kijelentései szerint a Bavar -373 fejlesztése azután kezdődött, hogy Oroszország elutasította az S-300PMU-1 szállítását. Állítólag több év alatt az iráni szakembereknek sikerült létrehozniuk egy légvédelmi rendszert, amely jellemzőiben felülmúlja az S-300P-t. Várhatóan a Bavar -373 légvédelmi rendszer a tesztelés után 2017 -ben áll szolgálatba.
A KNDK-ban egy légvédelmi rendszert is létrehoztak, amely sok tekintetben hasonló az S-300P-hez. Először a 2012 -es pjongcsangi katonai parádén mutatták be. Nyugaton az új észak-koreai légvédelmi rendszer KN-06 néven ismert.
Az iráni és észak-koreai tudomány és ipar képes arra, hogy korszerű, nagy hatótávolságú légvédelmi rendszereket hozzon létre olyan rakétákkal, amelyek félig aktív vagy aktív célállomással rendelkeznek. De még akkor is, ha az irániaknak vagy észak-koreaiaknak sikerült a TPK-ból egy függőlegesen indított rakétát létrehozniuk rádióparancs-irányítással, adataik szerint az első S-300PT rakétákkal összehasonlíthatóan, ez mindenképpen nagy eredmény számukra.
Jelenleg az S-300P nagy hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerek és az ezek alapján létrehozott S-400 képezik az orosz légvédelmi rakétaerők alapját. Mint a légi fenyegetés leküzdésének egyik leghatékonyabb eszköze, évtizedeken át megvédik hazánk eget. A bennük megvalósított egyedi technikai megoldások példaként szolgálnak számos külföldi analóg megalkotásához.
