A japán hajók megkülönböztethetők fedélzetük és oldaluk tökéletes állapotától. A szépséget kétféle módon lehet elérni: 1) hagyományos japán ügyesség és a részletekre való odafigyelés; 2) rendkívül fiatal kor, amely sok hajó esetében nem haladja meg a 10 évet.
Alig egy évtized alatt a japán önvédelmi haditengerészet (JMSDF) 10 új rombolóval bővült.
A frissítés észrevétlenül zajlik, felesleges zaj nélkül, és azt ígéri, hogy … a tizenegyedik évre N hajót építenek.
Négy helikopterpusztítónak minősül. Szilárd pilótafülkével és egyértelműen nagyobb méretekkel, mint a hagyományos rombolók. De ez sem a Mistral. A japán helikopter-hordozókat nyílt tengeri műveletekre szánják, hadihajók nagysebességű századai részeként. Koncepciójukban közel állnak a szovjet repülőgépeket szállító cirkálóhoz (TAVKr pr. 1143), kisebb méretükhöz és kiegyensúlyozottabb jellemzőikhez igazítva, egyértelműen meghatározott feladatok (PLO) megoldásához.
A rombolóktól lenyűgöző észlelőberendezéseket (AFAR -radarok, szonárok) kaptak. A "Hyuga" típusú tengeralattjáró elleni helikopter-hordozók pedig nem gyenge védelmi komplexummal, 60 közepes hatótávolságú légvédelmi rakétával rendelkeznek.
Két romboló ("Atago" típus) - az amerikai "Berks" kibővített példányai, amelyek "Aegis" rendszerrel vannak felszerelve, és 90 kilövő rakéta és űr -elfogó SM -3.
Az utolsó négy Akizuki osztályú rakéta-romboló (2012-2014-ben üzembe helyezték). Kategóriájukhoz képest kicsi (7000 tonna), de a legmodernebb elektronikával vannak felszerelve. Élesítve alacsonyan repülő célpontok észlelésére.
E hajók megjelenése befejezte a japán alakulatok légvédelmi kontúrjának kialakítását. Ebben a rendszerben a "közelharci rombolók" kiterjednek a "rangidős rangúakra" - az "Aegis" rendszerrel felszerelt hajókra, amelyek felelősek a nagy magasságban lévő célpontok elfogásáért.
Senki másnak nincs ilyen kompetens rendszere, még az amerikai haditengerészetnek sem.
De alig néhány év múlva a japánok újabb új típusú (DD25 kivitelű) rombolót indítottak, "Asahi" néven. Az orosz-japán háború alatti csatahajó tiszteletére.
Aki nem mondja, aki mondja, nem mondja
Az "Asahi" megjelenése még azok számára is meglepetést okozott, akik szorosan követik a hadihajók építését szerte a világon. Igen, ez csak homályos pletyka volt a legújabb rombolók két sorozatának - a költségvetési DD25 és az ígéretes DD27 - kifejlesztéséről, amelyek a hagyományos fegyvereket fegyverekkel ötvözik. elveit. A specifikus jellemzők és az épülő hajók számának megadása nélkül.
Ma azonban az információ mennyisége nem sokat nőtt.
JS Asahi, farok száma „119”. A hajótest hossza 151 m, szélessége 18,3 m. A standard elmozdulás 5100 tonna. A teljes elmozdulás 7000 tonnán belül van. A fő jellemző egy új típusú szonár, amelynek nevét és jellemzőit nem hozták nyilvánosságra.
Minden más a bemutatott fényképekből levont következtetések.
Először is meg kell jegyezni, hogy a japánoknak mégis sikerült olyan rombolót építeniük, amely nem hasonlít egy repülőgép -hordozóra.
A nyilatkozatok alapján az Asahi fő célja a tengeralattjáró elleni védelem lesz. A romboló kialakítása nem tartalmaz nagyszámú innovatív megoldást. A DD25 a következő lépés a japán rombolók fejlesztésében a 2010 -es években. ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki"), hasonló harci rendszereket és felderítő berendezéseket szállítva.
A felépítmény külső felületein jellegzetes alakú elemek láthatók - helyek az FCS -3A -hoz hasonló multifunkcionális radar antennáinak felszerelésére. Radar komplexum, amely nyolc aktív fázisú tömbből áll. Négyen végzik a felderítési funkciókat, négy pedig a rakéta irányítását. A rendszert úgy tervezték, hogy a közeli zónában végrehajtott támadásokat visszaverték alacsonyan repülő hajó elleni rakétákkal.
A harci információs rendszert (BIUS) nagy valószínűséggel az ATECS rendszer képviseli.
Az Advanced Technology Command System (ATECS) egy független japán fejlesztés, amely figyelembe veszi a hajók használatának minden technikai árnyalatait és taktikáját, más néven "japán Aegis".
Az új Asahi képességei egybeesnek az előző Akizuki projekttel. A fő különbség egy új szonár telepítésében rejlik, amelynek jellemzőit, mint fentebb említettük, osztályozzák. A bemutatott képeken nincsenek GAS -képek. Talán vontatott kisfrekvenciás antennáról és / vagy változó merítési mélységű antennáról beszélünk. A romboló BIUS megfelelő módosításával.
A felépítmény hátsó részében helikopter hangár és leszállóhely található.
Fegyverzet - a kialakult hagyomány szerint 32 vagy 16 fedélzet alatti hordozórakéta. Nem kell a mennyiségre koncentrálni. Mint minden modern hajó, az "Asahi" szerkezetileg alulhasznált lesz, hogy békeidőben pénzt takarítson meg. Ha szükséges, a fedélzeten lévő légi fegyverek és egyéb fegyverek száma kiszámíthatatlanul növekedhet.
Annak ellenére, hogy nincsenek információk a fegyverek pontos összetételéről, e hajók megjelenésének jelentése kétségtelen. A japán koncepció egy rakétavédelmi feladatokat végrehajtó hajók harci manőverezési területein egy soron kívüli védelem (légvédelem / légvédelmi) létrehozását írja elő.
A japánok ugyanolyan jól ismerik a modern alacsonyan repülő rakéták és tengeralattjárók fenyegetését. Ennélfogva fejlett védelmi képességekkel rendelkező multifunkcionális rombolók sorozata, amelyekkel párhuzamosan nagysebességű helikopterhordozók építése folyik tengeralattjáró elleni helikopterek századával.
Valójában kevesen veszik észre, hogy a tengeralattjáró elleni védelem területén a japán flotta régóta az első helyen áll a világon.
Más tekintetben pedig már felzárkózik az amerikai flottához. A mai napig a japán önvédelmi haditengerészet 30 rakétafegyverrel rendelkező óceánjáró hadihajót tartalmaz.
A romboló típusok látszólagos változatossága ellenére minden harci komplexum, rendszer és mechanizmus szigorúan egységes. Tehát a legújabb sorozat összes hajója ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki", "Asahi") ugyanazt az érzékelő és CIUS készletet hordozza. A gázturbinás erőműveket csak két típusú turbina képviseli - az LM2500 és a Rolls -Royce Sprey licenc alapján gyártva. A szabványos MK.41 hordozórakétákat minden típusú rakéta tárolására és indítására használják.
A japán haditengerészet felszíni komponensének szigorúan védelmi célja van. Annak ellenére, hogy jelen van bizonyos számú hajóellenes rakéta ("90-es típus", saját tervezésű), a japán rombolók nem hordanak csapásfegyvereket nagy hatótávolságú rakéták formájában. Hivatalosan ez a japán alkotmány egy cikkének köszönhető, amely megtiltja az ilyen rendszerek létrehozását. Van egy modern elv is, amelyben a sztrájk -küldetéseket a tengeralattjárók és repülőgépek kiváltságának tekintik.
Amikor a téma érinti a japán flottát, a nyilvánosságnak társulása van az orosz-japán háborúhoz és Tsushimához. A csatában okozott seb nem gyógyulhat több mint 100 évig. Ennek oka fülsiketítő vereség volt azoktól, akiket „vicces makákóknak” és Nagy -Britannia tehetetlen vazallusainak tartottak.
Uraim, Tsushima megismétlése manapság nem lehetséges. Ehhez mindkét félnek hajója van, nem csak egy.
A Tsushima csatában, valamint a Sárga -tengeri csata során orosz és japán századok harcoltak. Egyenlő erősségű hajókból áll, amelyek ugyanabban az időben, azonos műszaki szinten épültek. Ugyanakkor a múlt század elején a japánok még nem figyeltek meg ilyen egyértelmű számbeli fölényt az orosz flottával szemben.
