A hajó és legénysége eltűnik a tűzben és a vízben. A hozzávetőleges halálhelyük az xx ° xx’xx’ formátumban marad, és a már halott tengerészek által kilőtt kagylók még egy percig repülnek az ellenség felé.
A csatahajó epikus és gyönyörű. De a tengerparton élő emberek közül kevesen képesek elképzelni a tengeri fegyverek valódi erejét. És a hajók ellenállása a károk elleni küzdelemhez az átlagember számára általában hihetetlen fantáziának tűnhet.
A kanapészakértők munkáiban mulatságos hamisítványok találhatók, amelyek később axióma státuszt kapnak. Miért veszélyesek az ilyen áltudományos anyagok, amelyek több száz pozitív értékelést kapnak? Először is, megakadályozzák az embereket a logikus gondolkodásban. Másodszor, ezek válhatnak a következő „rakéta -eufória” okává.
Az alábbiakban egy részlet egy friss cikkből: „Salvo-bosszú. Az új orosz rakéták titkosított teljesítményjellemzői megdöbbentették a Nyugatot, amely teljes komolysággal a következőket mondja:
Ebben a csodálatos szakaszban szinte minden szóval vitatkozhat.
Például, masszív rakéta félig üres tankokkal.
A SAM "Talos" becsült lőtávolsága 100 tengeri mérföld. Az alábbiakban azzal a kijelentéssel találkozunk, hogy max. a hajók lőtávolságát a rádióhorizont korlátozta (azaz nem több, mint 25 mérföld, és még kevésbé romboló típusú célpont esetében, amit a rádióhorizont D = 3,57√H számítási képlete is megerősít).
A hatótávolság felmérésekor érdemes figyelembe venni a kéttonnás indítófokozó impulzusát. Összesen 15-20 mérföld a Talos számára szinte pontatlan, a második szakasz üzemanyaga fel nem használt. A "félig üres tankokról" szó esett egy jelszó kedvéért.
Tovább tovább. Különösen ennek a cikknek a szerzője számára adok egy fényképet arról a nagyon "elavult rombolóról", miután elütötte a rakéta. Rakéta kilövése az "Oklahoma City" cirkálónak egy felszíni célpontra, Kalifornia partjain, 1968.
A hajó kettétört és elsüllyedt
Ahogy a saját szemünkkel látjuk, ez nem igaz. A romboló megsérült, de nem tört el, és felszínen maradt. A lövöldözés befejezése után a haditengerészet szakértőinek bőven volt idejük a célpont eléréséhez és a romboló ellenőrzéséhez. A tüzet, amelyet a rakéta -tartályokból kigyulladt üzemanyag okozott, ekkor már eloltották.
… Döngölték a gépházat, kifújva a kazán fúvókáját
Honnan származtak a kazánfúvókák részletei, ha ugyanazon szerző szerint a rakéta eltalálása után a hajó két részre tört és elsüllyedt?
Egymást kizáró bekezdések?
A "Talos" nem a szigorú területet találta el, amint azt a "Rocket Revenge" cikk is jelzi, hanem gyakorlatilag a hajó középső részén, a kémény területén. Nyilvánvaló, hogy a szerző nem ismerte ezt a fotót, nem ment bele a részletekbe, és csak fantáziált.
További. Saját szemünkkel látjuk, hogy DE-osztályú hajót (romboló kíséret) használtak célpontnak, azaz világháború kísérő rombolója (jellegzetes elrendezés, egyetlen kémény). Itt nem az osztályozás finomságai a fontosak, hanem egy teljesen nyilvánvaló tény. A kísérő rombolók eleve gyengébbek és kisebbek voltak társaiknál, a hagyományos rombolók (DD) osztályába tartoztak.
Manapság egy kísérő mérete csak lekezelő vigyort válthat ki. Ezeknek a hajóknak a teljes vízkiszorítása csak mintegy 1,5 ezer tonna volt. Ez hétszer kevesebb, mint a modern rombolóké. Hozzájuk képest a "kíséret" majdnem 70 méterrel rövidebb, szélessége a középső hajón pedig fele annyi.
A támadás alá vont „elavult romboló” problémája nem az volt, hogy elavult, hanem az, hogy nagyon kicsi.
És ezen a szerencsétlen medencén "robbantották" a Talos RIM-8 szuperrakétát több mint két hangsebességgel.
Az eredmény nem lenyűgöző. A fedélzet és az oldal egy darabja kiszakadt, a rekesz megsemmisült. A "kíséret" azonban egyenletes gerincen áll, és nem is gondol a fulladásra. Nincs nyoma kiterjedt tűznek.
… a rakéta áthatolt a fedélzeten, döngölte a gépházat, kifújta a kazán fúvókáját, és az alját, a mélybe zúgva
A tekercs hiánya kérlelhetetlenül jelzi, hogy a célpont víz alatti része nem sérült. Tehát mi van a törött fenékkel, az megint nem igaz.
Ezek az eredmények kiválóan összhangban vannak a második világháború harci tapasztalataival. A rombolókat rendszeresen támadta a kamikaze, de többségük önerőből visszatért a bázisra. A rekordtulajdonos a "Luffy" volt, amely 1945 áprilisában egymás után négy kosnak ellenállt.
Pusztító Luffy (DD-724) kamikaze találatok sorozata után. Önállóan visszatért az USA -ba. Az inert robbanófejű szuperszonikus rakéta nem tud nagyobb kárt okozni, mint több szubszonikus repülőgép ütése (harci terheléssel). És ha "Luffy" nem fulladna meg - miért esne ketté a kíséret és fulladjon meg? A szerző szerint mi volt kartonból?
Most egy kis kirándulás a rakéta történetébe, amely állítólag elsüllyesztette a rombolót.
A nagy hatótávolságú RIM-8 Talos haditengerészeti légvédelmi rendszer, amely a közelmúltig az aerodinamikai célok (180+ kilométer) lőtávjának rekordját tartotta. A primitív technológiák és az 50 -es évek rádiócsövei alapján létrehozott komplexum mérete nyilvánvalóan nem volt megfelelő. Szuper rakétáinak kiszolgálására a hajó belsejében egy teljes rakétagyárat szereltek fel. A több tonnás rakétavédelmi rendszer minden alkatrészét külön tárolták, és közvetlenül az indítás előtt szerelték össze.
A "Talos" csak 7 cirkálót tudott elhelyezni a fedélzeten az amerikai haditengerészetnél (míg három közülük alig tudott felszínen maradni).
Légvédelmi rakétái tömegüket és méreteiket tekintve megközelítették a szovjet nehézhajó elleni rakétákat ("Ametiszt", "Szúnyog", stb.), És kilövő tömegük kétszerese volt az S-300-as rakétákénak és háromszorosa hogy a MIM-104 Patriot!
A kár még nagyobb lenne, ha a robbanófej robbanóanyagokat szállítana
Csak ha a legénységnek a csata zűrzavarában volt ideje a kezdés előtt kikapcsolni a közeli biztosítékot. Ellenkező esetben a légvédelmi rakéta felrobban, miközben közeledik a hajóhoz, és az ütőelem, harmonikaszerűen összehajtott acélrúd formájában, sípol az árbocon, és megkarcolja a fedélzetet.
Az egyetlen feltétel, amely korlátozza a Talos rakéták felszíni célpontokra való lövésének képességét: a fémárboc legalább egy részének ki kell tűnnie a rádióhorizont alól
Nem az egyetlen.
Ha az egzotikus "Talos" legalább érintkező biztosítékkal rendelkezett, akkor a legtöbb légvédelmi rendszert elvben megfosztják ilyen lehetőségtől.
1. Minimális a valószínűsége annak, hogy a rakéták közvetlenül egy légi célpontba ütköznek, a kinetikus elfogás csak korlátozott mértékben terjedt el a rakétavédelmi rendszerekben.
2. A fentiekre tekintettel az érintkező biztosíték haszontalan a légcélok ellen, és csak bonyolítja és megnehezíti a rakéta kialakítását.
A szerző nem találkozott említéssel arról, hogy az S-300 család hazai rakétáin kontaktusbiztosítékok vannak (ha ez nem így van, javítsa ki), nincsenek rajta az új amerikai SM-6-on, valamint az SM-2 legtöbb módosítása.
A britek, akik a Brave típusú hajókra lőtték a Sea Dart légvédelmi rendszert, azonnal megjegyezték, hogy a robbanófej felrobbantásának lehetetlensége miatt a kárt csak maga a SAM kinetikus hatása okozza, valamint a az el nem égett üzemanyagát.
Ennek eredményeként lehetséges a légvédelmi rakéták felszíni célpontokra való kilövése (számos helyzetben ez az egyetlen lehetséges), de nem mindig hatékony. Ami az ötletet illeti, hogy szükség van egy kontakt detonátorra (miért? Talán felrobban, ha célba talál), ennek nincs értelme. A harci robbanóanyagok túlságosan ellenállnak a detonátor nélküli beavatkozásnak, és ha ilyen egyszerű lenne, a detonátor osztályként eltűnne.
Epilógus
Most minden bizonnyal okos emberek jelennek meg, akik azzal érvelnek, hogy a Granit szuperrakéta (és ahol a nagy és szörnyűség nélkül) mindenféleképpen elsüllyeszt minden NATO-hajót.
Csak ez valami egészen másról szólt.
Előttünk egy kicsi, de teljesen álnok részlet a "Rakéta bosszúja" cikkből. Amelyben a rakétafegyverek ereje eltúlzott, ami állítólag képes robbanófejek jelenléte nélkül is elsüllyeszteni a hajókat. Ugyanakkor senki sem figyel az ügy nyilvánvaló következetlenségeire.
A kinetikus energia önmagában nem elegendő ahhoz, hogy komoly károkat okozzon a hadihajóknak. Még a szuperszonikus Talóknak (indítótömeg 3,5 tonna, második fokozat tömege 1,5 tonna, sebesség 2,5 M), amely e tekintetben felülmúlta sok modern hajó elleni rakétát, nem volt elég ereje egy 1500 tonnás romboló elsüllyesztéséhez.
Hihetetlennek tűnik. De a tények makacs dolgok.
A rakéta sebességét és tömegét, függetlenül attól, hogy milyen magasak ezek az értékek, leértékeli a konstrukció elhanyagolható mechanikai szilárdsága és "lágysága".
A robbanásveszélyes vagy sikertelen robbanófejű rakéta csak azokat a hajókat veszélyezteti, amelyek kialakításában nyilvánvaló hibák és hibák vannak. A rengeteg tűzveszélyes anyag, AMG ötvözet és a túlélés gyenge eszközei súlyosbítják a fel nem robbant rakéták által kiégett hajók kis méretét.
