Amerikai repülőgép -hordozó rajtaütés Japánra

Amerikai repülőgép -hordozó rajtaütés Japánra
Amerikai repülőgép -hordozó rajtaütés Japánra

Videó: Amerikai repülőgép -hordozó rajtaütés Japánra

Videó: Amerikai repülőgép -hordozó rajtaütés Japánra
Videó: ЛУЧШАЯ БАРАНИНА в КАЗАНЕ (Чакапули) Это СТОИТ ПРИГОТОВИТЬ 2024, Lehet
Anonim
Amerikai repülőgép -hordozó rajtaütés Japánra
Amerikai repülőgép -hordozó rajtaütés Japánra

Egyszer a bátor mennykapitányok összefutottak a Galaxisok ugyanilyen vakmerő Megváltóival. A legjobb szamuráj legendákhoz méltó cselekmény! Az ég kapitányai inkább nem emlékeznek az aznapi eseményekre. Gondoljunk csak bele, egy 9 repülőgép-hordozó szuper-AUG-ja olyan illuzórikus ütést kapott, hogy menekülni kényszerült!

Ez a történet az 1945. március 19 -i eseményekről szól, amelyek a császári haditengerészet végének ígérkeztek, de nem értek véget.

Kép
Kép

Hornet, Yorktown, Darázs, Bennington, Franklin, Bunker Hill, San Jacinto, Bello Wood és Bataan haladtak előre, a cirkálók biztonságának, csatahajóinak és ötven rombolójának sűrű gyűrűjében. Az "58 -as vegyület" szuperszázad a történelem legszámosabb hadihajó -alakulata lett, amelynek ütési potenciálja meghaladta a világ összes flottáját. A hadjárat célja a japán Kure tengeri bázis volt.

19-én hajnalban felszálltak a hordozó-alapú repülés első egységei. És sietett …

A jenkik rájöttek, hogy a helyzet rossz, amikor a VBF-10 század "korzájai" ismeretlen ellenséggel szembesültek. A pilóták nem értették azonnal, kivel van dolguk. Ismeretlen új típusú repülőgép, piros karikákkal a szárnyakon és rövid, lakonikus "343" -val a farkán. Sőt, tulajdonságaikban semmivel sem voltak rosszabbak az amerikai harcosoknál.

A hatalmas "Corsairs" visszavágott, de kénytelenek voltak visszatérni a "Bunker Hill" -re. Beszámolóikban a pilóták "az ellenség magas fegyelmezettségét, kiváló taktikáját és repülési készségeit" jegyezték meg. Ekkor jelentették, hogy ugyanaz a 343 gép tépi szét a VBF-17 századot. Annak ellenére, hogy a VBF-17 tengeri repülés ászaiból állt, a Hellcat vadászgépeket repítette, amelyeket osztályuk egyik legerősebbnek tartottak. Ennek eredményeképpen ismeretlen japán ászok 8 pokolgépet pusztítottak el, hat harcosuk elvesztésének árán. A csere több mint tisztességes. Az amerikai haditengerészet 1945 -ös repülésének pedig egyszerűen sértő. Addigra a jenkik két évig a mennyet tekintették jogos birtokuknak.

Kép
Kép

A VFM-123 az elosztás mellé esett. A félórás párharc a század vereségével ért véget, három "korzikát" lőttek le, öten megsérültek, a menny kapitányai menekülni kezdtek. A sérüléseik miatt visszatértek közül hárman fenyegetést jelentettek a repülőgép -hordozó fedélzetén lévő más repülőgépekre. A jenkik azonnal a fedélzetre dobták őket.

Eközben a Missouri -i század parancsnoksága röntgenfelvételt kapott: „Elvesztettük a Franklint.

Aznap reggel a Franklin 50 mérföldre volt Japán partjaitól, és vidáman elengedte a csapáscsapatokat, amikor egy japán bombázó kiesett a felhők közül, és "gratulált" az amerikaiaknak fél tonna reggeli frissességgel.

Természetesen ez nem történhetett meg. Hiszen mindenki tudja, hogy néz ki egy repülőgép -hordozó csoport réteges védelme. A légi járőrök sűrű függönye, amely mögött radarokkal és légvédelmi ágyúkkal sörtő légvédelmi hajók vannak. Ez azonban történelmi tény. Egy ismeretlen japán pilóta áttörte a védelmet, és ledobott két 250 kg -os bombát. És büntetlenül elrepült a felhők közé. A bombázó pontos típusát még nem állapították meg.

Kép
Kép

Abban a pillanatban a "Franklin" fedélzetén 30 teljesen üzemanyaggal és felszállásra kész repülőgép volt, a hangárban pedig zsúfolt állapotban további 22 repülőgép volt, amelyek közül néhány felfüggesztett fegyverrel is rendelkezett. Ennek eredményeként minden, ami a repülőgép -hordozón elégethető, beleértve a700 tengerész (más adatok szerint 807). Kegyetlen statisztika. Az irányíthatatlan tűz következtében a "Franklin" veszélyes 13 ° -os dobást kapott a PB -ben, elvesztette irányát, az egész szárnyat és a személyzet egyharmadát. Tökéletesen látva az állapotát, a túlélők a pilótafülkébe gyűltek, és felkészültek az evakuálásra. Ekkor a Missouri döntött arról, hogy parancsot ad a rombolóknak, hogy torpedókkal fejezzék be a Franklint, vagy megpróbálják megmenteni. A helyzetet értékelve a parancsnok arra a következtetésre jutott, hogy a második támadás valószínűsége kicsi, az "58 -as vegyület" hajói kellően ellenőrzik a tengeren és a levegőben lévő helyzetet. A Pittsburgh -i nehézcirkáló megfeszült és áthúzta a sebesült állatot az óceánon.

Kép
Kép

Ezzel nem ért véget balhéi. Miután visszatért Pearl Harborba, a parancsnok összetöri a dokk kapujának a már sérült repülőgép -hordozót. És akkor kiderül, hogy az Egyesült Államok nyugati partjának összes hajógyára tele van kamikaze által megrongált hajókkal. Franklinnek pedig át kell mennie a Panama -csatornán New Yorkba. Felújítása a háború után befejeződik, de soha nem megy a tengerbe.

Kép
Kép

Érkezés New Yorkba

A művelet során a "Franklinnel" együtt ugyanolyan típusú "darázs" sérült meg. A keletkezett tüzeket sikerült kordában tartani, de a repülőgép -hordozó kénytelen volt azonnal visszatérni az Egyesült Államokba javításra. A szuperszázad két repülőgépet szállító hajót veszített el egy nap alatt!

És az esti égbolton megjelentek az "Oka" lövedékek hordozóinak sziluettjei. A kamikaze csatába szállt …

Mivel nem merték tovább kísérteni a sorsot, a jenkik dél felé vonultak vissza, hogy bombázzák a sziget déli csúcsán lévő tárgyakat. Kyushu (valójában úgy menekültek, hogy nem teljesítették fő küldetésüket, a Kure haditengerészeti bázis vereségét). Két héttel később a "Compound 58" elsüllyeszti a "Yamato" -t ugyanazzal a kompozícióval. És mindez azért, mert nem sikerült elsüllyeszteni a kurai parkolóban.

A jenkik nem sokat tettek aznap. A 300 repülőgép léghullámából csak néhánynak sikerült áttörnie a célpont felé. Ami azonnal a légvédelmi tűz hurrikánja alá került.

Ennek eredményeként a "Haruna" harci cirkáló kozmetikai sérüléseket szenvedett (egy találat). További két bomba találta el a „Hyuga” -t és az „Ise” -t (amelyeket jóval a razzia előtt tartalékba helyeztek). Az "Oyodo" könnyűcirkáló súlyosan megsérült (ennek ellenére 12 napon belül harcra kész állapotba hozták). Az "Amagi" repülőgép -hordozó szigorú emelőjét is megrongálta a bomba. Minden.

Valójában a művelet céljait nem sikerült elérni. Egyik célpont sem süllyedt el. A japán hajók többsége egyáltalán nem sérült meg (mint például a Yamato kikötőben). A kölcsönös Pearl Harbor időpocsékolás volt. A század felszerelésének költségeire és az üzemanyag -fogyasztásra is figyelemmel a több száz hajóból álló század tengerentúli átmenetéhez.

Figyelembe véve "Franklin" és légszárnyának elvesztését, nyugodtan beszélhetünk a japánok taktikai győzelméről. A Kura elleni megszakított sztrájknak stratégiai következményei is voltak, elhalasztva Japán vereségét a háborúban.

Mindez a kilenc amerikai repülőgép -hordozó légszárnyai útjában álló léggátnak köszönhetően vált lehetővé. A "343. Kokutai" elit egység Minoru Genda tapasztalt haditengerészeti pilóta (a Pearl Harbor -i razzia közvetlen szervezője) parancsnoksága alatt. Hol gyűjtötték össze Japán legjobb ászait, akik elfogókon repültek Kawanishi N1K "Siden-Kai" ("lila villám"). A Csillagszázad a Matsuyama Légitámaszponton alakult, amely a kurei haditengerészeti bázist fedezte a támadásoktól.

Kép
Kép

Genda-san ellenezte a kamikaze taktikát, és úgy vélte, hogy egy jól képzett pilótacsoport hatékonyabb védekezésben, mint az egyszeri öngyilkosok tömege. Ez a következtetés azonban nem nyilvánvaló: a kamikaze is lenyűgöző eredményeket ért el. Az előrenyomuló századokat feltámadva az ember által irányított "RCC" megölte az amerikai csendes-óceáni flotta 90% -át.

A Syden-Kai vadászgépet a második világháború egyik legjobb elfogójának tartották. A legerősebb ágyúfegyverzettel és 2000 LE felszálló teljesítményű motorral felszerelve minden Corsairrel vagy Mustanggal egyenlő alapon harcolhat. Ismert olyan eset, amikor a Haditengerészeti Repülés 343. harci csoportjának egyik pilótája, Kaneyoshi Muto a Shiden -en repülve lelőtt négy amerikai vadászgépet egy csatában. Egy másik ász, egy szemű Saburo Sakai elhagyta a 15 Hellketet, megmentve a gépet és az életét. Az egyetlen probléma a magassági támadás volt. A háború végéig a japánoknak nem sikerült turbófeltöltős motorok gyártását megkezdeniük. Ennek eredményeképpen a nagy magasságban vitorlázó szuperlányok sebezhetetlenek maradtak Sydney számára.

A kurei haditengerészeti bázist 1945. július 24 -én megsemmisítik. Addigra Japánban elfogy az üzemanyag. Csak néhányan fognak felkelni, hogy elfogják, köztük Kaneyoshi Muto. Harcmacskák tucatjai támadják meg, harcosa eltűnik a tengeri hullámok közepette.

Ajánlott: