A tengeralattjáró tengeri zivatar
Acélszemek a fekete kupak alatt.
Katonai titok: Kétféle hajó létezik. Tengeralattjárók és célpontok. Így volt, így van, és mindig is így lesz - a tengeralattjárók túlságosan titkolóznak. És harci képességeik túl nagyok bármelyik felszíni ellenfelükhöz képest.
Bízhat ezekben a srácokban! Lusitania, Wilhelm Gustloff és a cirkáló Edinburgh arany rakománnyal … A flotta történetének legnagyobb győzelmét aratták (Sinano repülőgép -hordozó, 70 ezer tonna). Éjszaka, az alját karikával karcolva kúszunk végig a Scapa Flow keskeny szorosain, és pogromot rendezünk a brit flotta fő bázisán (Gunther Prien U-47-es rajtaütése, a Royal Oak csatahajó elsüllyedése). Kiképző torpedótámadást hajtott végre a Des Moines cirkáló ellen az Egyesült Államok elnökével a fedélzeten (a merész C-360 kampány, 1959). És egy másik alkalommal 13 óra telt el az "Enterprise" repülőgép -hordozó alja alatt, és az AUG kísérőhajók észrevétlenül maradtak.
Egy kilométert merülhetnek a tenger mélyébe ("a megfoghatatlan Mike" - a kísérleti titán tengeralattjáró K -278 "Komsomolets"). Váltson át az északi flottáról Kamcsatkára a Horn-fok környékén, egyetlen felkelés nélkül (52 napos csoportos körutazás, K-116 és K-133, 1966). Vagy leplezni egy atomosztályú tengeralattjárók egész hadosztályát az ellenség partjainál (Atrina hadművelet, 1987) …
A "valószínű ellenségünk" sem aludt:
A "Conquerror" brit nukleáris tengeralattjáró levágta a GAS antennát a szovjet tengeralattjáró-ellenes hajó tatja mögött, és nyomtalanul megolvadt zsákmányával az óceánban (Pincérnő hadművelet).
Amerikai tengeralattjárók elloptak mintákat a legújabb bányákból a Szovjetunió haditengerészetének demonstrációs gyakorlatai közül a Vlagyivosztok és kb. Orosz (most már tudjuk a "hős" nevét - az amerikai haditengerészet "Greyback" különleges műveleti tengeralattjárója). Később a Szürkehátú ellop két termonukleáris bombát a Tu-95-ről, amely lezuhant az Ochotszki-tengerben, mielőtt mentőink elérhetik azt (Kék Nap hadművelet, 1976).
Ezek az "élő halottak" csodái, "acélkoporsóikba" zárva!
Dicsőséges debütálás-három brit cirkáló (Hawk, Albukir és Kreissy) elsüllyedése az U-9 német kerozin-elektromos tengeralattjáróval Otto Weddigen parancsnoksága alatt 1914. szeptember 22-én. Az U-9 legénysége 25 főből állt. A britek ebben a csatában 1459 embert vesztettek.
A bemutatott diagram a japán flotta veszteségeinek megoszlását mutatja az amerikai tengeralattjárók, hordozó- és bázisrepülőgépek, elhelyezett aknák, felszíni tüzérségi hajók és véletlenszerű tényezők hatására. Miután látta ezt az illusztrációt, az olvasó minden bizonnyal megváltoztatja a csendes -óceáni műveleti színházban zajló csaták menetéről alkotott felfogását, amelyet hagyományosan "repülőgép -hordozó -párbajok" formájában mutatnak be. Az amerikai haditengerészet 200 tengeralattjárója rémálomgyilkosságot rendezett, megölve a hadihajók felét és gyakorlatilag az ellenség teljes kereskedelmi flottáját, megfosztva minden akaratától és ellenállási képességétől.
Szörnyű misztikus történet kapcsolódik az Indianapolis cirkálóhoz (1945. július 30-án elsüllyesztette az I-58 tengeralattjáró). A japánok csak négy napot késtek - a cirkálónak sikerült eljuttatnia Tinianhoz a nukleáris eszköz alkatrészeit. Nagasaki városa most el volt ítélve.
Hajó Múzeum "Kavela". A legelső katonai kampányban a kislánynak sikerült "lezuhannia" a "Shokaku" nehéz repülőgép -hordozót és legénységének 1272 tagját. Bosszú Pearl Harborért!
"Selyemgubó". A radioizotóp energiaforrással rendelkező ilyesmit az Okhotszki -tenger fenekéről kapták. Most ez a legenda már elveszítette titkosságát: a "Khalibat", "Parche" és "SeaWolf" tengeralattjárók tíz éve hallgatják a Csendes -óceáni Flotta központja és a Krasheninnikov -öböl (stratégiai rakétahordozóink bázisa) közötti kommunikációs kábelt. Véletlenül "leégett", összezúzva a kábelt a hajó testénél. Később hasonló eszközt emeltek a Fehér -tenger fenekéről.
K-276 "Kostroma" ütközés után a Baton Rouge amerikai tengeralattjáróval (Barents-tenger, 1992). Nem annyira az ütközés ténye aggaszt bennünket - a szovjet titánium szörny összetörte az "amerikait", teljesen cselekvőképtelenné téve őt. De hogyan sétált nyugodtan egy idegen nukleáris tengeralattjáró az egész északi flotta orra alatt, észrevétlen maradva egészen a tengeralattjárónkkal való ütközés pillanatáig?
A "Valrus" holland tengeralattjáró személyzetének pólói. A JTFEX-99 nemzetközi gyakorlaton a csecsemő darabokra tépte az amerikai haditengerészet 12. AUG-jét, és közel 9 hajót (a "T. Roosevelt" repülőgép-hordozót és kísérőjét) fényképezte, miközben észrevétlen maradt. Hihetetlen, de igaz - egy igazi csatában ez azt jelentené, hogy egy pár hajó elveszíti a "legyőzhetetlen AUG" -ot egy szerény "dízel ember" tettei miatt. A jenkik elismerték vereségüket, sürgősen elfogadták a DESI kezdeményezést (a dízel-elektromos tengeralattjárók ellen, amelyekből 300+ egység van a világon), két évre bérbe adták a Gotland svéd tengeralattjárót, és több ezer órát töltöttek azzal, hogy kitalálják, hogyan csináld." Sajnos, ahogy a legutóbbi NATO -gyakorlatok eredményei is mutatták, a jenkik semmit sem értettek. Túl sok lopakodás a modern, nem nukleáris tengeralattjárókban, anaerob motorokkal.
Az olvasó bocsásson meg nekem a legcsodálatosabb hajók minősítésének ilyen hosszú előjátéka miatt. De a tény az, hogy a hajók valóban "égnek" és uralják az óceán hatalmas területeit!
3. hely - "Nautilus"
- Folyamatban az atomenergia! (az atomenergiához megyünk). A Nautilus történelmi rádióüzenetei örökre megváltoztatták a tengeralattjáró -flotta arculatát, és így valóban "víz alatt" lettek.
Ez a hajó sok csodálatos teljesítményt ért el. Hónapokig nem tudott lebegni a felszínen, bizonyítva azt a lopakodási szintet és a víz alatti pálya időtartamát, amely a normál „dízelmotoroknál” elérhetetlen. 1958. augusztus 3 -án a navigátor egy jegyzetet adott át a "Nautilus" parancsnokának: 90 ° É. NS. A Nautilus volt az első hajó, amely elérte az Északi -sarkot.
Egyébként, mint minden kísérleti hajó, a Nautilus is teljes szemétnek bizonyult. Kicsi, zajos és veszélyesebb a legénységére, mint az ellenségre. A hajótest úgy rezgett, hogy a hidroakusztika már 4 csomópontnál nem hallott semmit.
De a fő dolog a nagy öröksége: mára az atomenergiával hajtott hajók családja a világon több mint 500 darabra nőtt! Ennek ellenére csak hat állam rendelkezik nukleáris tengeralattjáró flottával - Oroszország, az Egyesült Államok, Nagy -Britannia, Franciaország, India és Kína.
2. hely - a VII sorozat U -botja
Kék-fekete szikével, amellyel a németek "csibézték" ellenfeleiket. A készlet 703 élezett pengét tartalmaz, amelyek bármikor készek belépni a húson, és elvágni az összes fontos artériát, fájdalmas halálra ítélve az ellenséget.
A Kriegsmarine tengeralattjárók nem rendelkeztek atomreaktorokkal és oldalsó szkennerekkel. Csak egy primitív hangirány -kereső és egy giroszkóp, amely megmutatja, hol van észak ezen az átkozott víz alatt. Ennek ellenére az U -botokkal való találkozások eredményei megdöbbentőek voltak - 123 elsüllyedt hadihajó és 2770 szövetséges szállítás. A "farkascsomagok" majdnem megrágták a Brit Birodalmat.
A háború első másfél évében, anélkül, hogy szervezett ellenállásba ütköztek volna, a hajók fenomenális pontszámokat értek el (40: 1). A konvojrendszer bevezetésével és a légvédelmi védelem megerősödésével véget értek a "kövér évek" - a győzelmek és vereségek aránya 10: 1 lett a Kriegsmarine javára. Az igazi fordulópont azonban 1943 -ban következett be - a szövetségesek az Egyesült Államok ipari erejét felhasználva tíz tengeralattjáró -ellenes hajót és repülőgépet tudtak bevetni minden német csónakhoz. Új fegyverek, új taktikák és észlelési eszközök … Pozícióik megőrzése érdekében a németeknek azonnal az óceánba kell helyezniük egy új generációs felszerelést - a XXII és XXIII sorozatú elektromos robotokat. De Németország, keleten elakadva, nem tudott időben megfelelő választ adni. Az elavult "hetesek" még mindig csatába szálltak - kilőtt Bold szimulátorokkal, Flaige radarérzékelőkkel és Tsaunkönig irányító torpedókkal. Több esélyük sem volt. Németország elvesztette az atlanti csatát.
Mi volt a német "hetes" fő eredménye? A racionális kialakítás mellett a legerősebb hajótest (a 220 méteres működési mélység kétszer akkora, mint bármely más akkori hajóé) és a rengeteg okos eszköz (az Enigma titkosítástól a vontatott Aphrodite csapdáig). a csecsemők a gyakorlatban bebizonyították, milyen veszélyt jelent a tengeralattjáró -flotta. És milyen hatalmas erőforrásokat kell elköltenie az ellenségnek, hogy semlegesítse a víz alatti veszélyt!
1. hely - stratégiai rakéta tengeralattjáró cirkálók
A tengeri történelem legpusztítóbb és leghalálosabb hajói. Harci képességeik lehetővé teszik számukra, hogy könnyen kiégjenek az élet minden kontinensen, és a világot a végtelen éjszaka sötétségébe sodorják.
Szerencsére még nem volt idejük megrengetni a világot. Veszélyes játékok a sors kezében, csendben kiírják a "nyolcasokat" a hideg mélységbe, "fegyverrel fogva" városokat a Föld túloldalán.
Valójában már maga a döntés is arról szól, hogy nukleáris fegyvereket helyeznek a tengeralattjárók fedélzetére. Még a jenkik sem, akik hagyományosan legyőzhetetlen repülőgép -hordozó csoportokra támaszkodnak (teljes körű irányítás a tenger és a levegő felett), nem merték a ballisztikus rakétákat az AUG -ra bízni, és egyetlen csónakot választottak nukleáris fegyver hordozójának. A várakozó veszélyek ellenére az SSBN -eknek van a legtöbb esélyük a túlélésre és a kijelölt feladat elvégzésére.
Melyikük érdemli meg az első helyet a top 10 hajó rangsorában?
Az R-11FM SLBM bevezetése a B-67-ből, 1955. szeptember
A B-67-es északi flotta dízel-elektromos tengeralattjárója, amely a világ első ballisztikus rakétáját indította el tengeralattjáróról?
A Zhora Washington az első valóban harcra kész tengeralattjáró rakéta-hordozó, amely a világ minden országában formálta az összes későbbi SSBN / SSBN-t. És 16 Polaris rakétájából álló arzenálja víz alá került helyzetből, amelyek forradalmasították a haditengerészeti stratégiai nukleáris erők területét.
K-407 "Novomoskovsk" rakétahordozó (667BDRM "Dolphin" projekt), amely katonai-technikai rekordot állított fel, amelyet soha nem döntöttek meg. Salvo tüzelés minden lőszerrel a rakétaindítások közötti minimális időközönként. Tizenhat 40 tonnás "üres" - mint egy géppuska! ("Begemot-2" művelet, 1991).
14 Ohio osztályú hajó, 24 rakéta silóval, Trident / Trident-2 rakétákhoz. Erő, műszaki kiválóság és a legmagasabb szintű megbízhatóság. 30 év katonai szolgálat! Másfélszáz sikeres indítás. Az üzemi feszültség együtthatója 0,8 - a hajók életük nagy részét a tengeren töltötték.
Végül a 941 "Akula" projekt ultimátum tengeralattjárói. A valaha épített legnagyobb tengeralattjáró - öt masszív hajótesttel, két atomreaktorral és 19 rekesszel. A lőszer megfelelt-húsz 90 tonnás szilárd hajtóanyagú SLBM R-39. Méltó válaszunk "Ohio"!
Az összes "városi gyilkos" egyetlen közös problémája az, hogy eddig nem hoztak létre megbízható és hatékony kommunikációs rendszert a mélyen haladó hajókkal. A tengeralattjárók azt kockáztatják, hogy véletlenül "elmulasztják" az ítélet napját, és életet mentenek a Föld bolygón, annak ellenére, hogy a főparancsnokok és a világot nukleáris katasztrófára ítélő politikusok kétségbeesetten utasították.
Cápa horgony
