A legkiemelkedőbb hajók történetének folytatása. Itt nincsenek véletlenszerű nevek - mindegyik hős örökre meg van jegyezve a flotta történetében. Katonai dicsőség babérjai és feltétel nélküli győzelmek a "konstruktőri kupában". Ezeknek a harci járműveknek többször is át kell alakítaniuk a világot, és arra kényszerítenek bennünket, hogy meggyőződjünk felülmúlhatatlan képességeikről.
Tehát új fejezet, új idő, új technológiák:
6. hely - URO típusú "Orly Burke" típusú rombolók
Az Aegis harci információs rendszerrel felszerelt hadihajók egységes családja. Összesen 62 romboló az amerikai haditengerészetben, hat a japán önvédelmi erőkben (Atago és Kongó), három a dél-koreai haditengerészetben (Shogen király), öt a spanyol haditengerészetben (Alvaro de Basan), öt a norvégban Navy (Fridtjof Nansen), a közeljövőben - még három romboló az ausztrál haditengerészetben (Hobart osztály). Még ha nem is vesszük figyelembe az amerikai rombolók számos példányát és analógját, belátható időn belül a világ egyetlen országa sem képes megdönteni a Berks nagyszabású építésének rekordját.
Az Aegis rombolók helyzete azzal fenyegetőzik, hogy az irányításból kiszorul. Annak ellenére, hogy túl sok hajót építettek, építésük még folyamatban van. 2013 novemberében leültették John Finn -t, az amerikai haditengerészet 63. rombolóját. Kilenc ilyen hajóra vonatkozó rendelés áll előtte. 2020 elejétől, amikor a megépített Aegis rombolók közül az első már elhagyta a flottát, a III. Járat - a harmadik alsorozat rombolói, amelyek építése 2031 -ig tart. A tervek szerint ezen hajók századai legalább 2070 -ig hajóznak az óceánon.
Ez annak ellenére történik, hogy az első Orly Burke -t még 1991 -ben állították üzembe. És a külföldi versenyzők egyike sem tudta eddig felülmúlni a Berk -et az összesített harci képességek tekintetében.
80 év a technikai fejlődés élvonalában! A sikert számos ok határozza meg:
- BIUS "Aegis" ("Aegis"), amely egyetlen hálózattá egyesítette az összes fegyverrendszert, a hajó észlelési, navigációs és kármegelőzési eszközeit - a sürgősségi helyiségben lévő ajtók automatikus bezárásáig a további terjedés megakadályozása érdekében tűz (víz). Automatizált robothajó, amely egyszerre képes tucatnyi felszíni, víz alatti és légi ellenfél elleni küzdelemre. Önálló döntéshozatal és információcsere saját fajtájukkal;
- a hatalmas AN / SPY-1 radar, amelynek maximális sugárzási teljesítménye 6 megawatt. Ennek eredményeként a kis romboló képes volt irányítani az űrmagasságokat;
- Mk.41 univerzális hordozórakéta - 90 siló az amerikai haditengerészet arzenáljából származó rakéták tárolására és indítására (kivéve a haditengerészeti ICBM -eket).
A BT "Panteleev admirális" és a USS Lassen romboló (DDG-82) közös manőverei
Vannak hátrányai is. Mint minden modern hajó, a szuper romboló teljesen tehetetlen a TNT -zsák felrobbanásával (felrobbantva az USS Cole -t), ami egy konzervdoboz szintjén bizonyítja a túlélést. Minden remény csak az aktív védelmi rendszerekre vonatkozik, amelyek szintén nem ragyognak a tökéletességtől. A Burke ügyesen megdobja Tomahawks-ot az iraki sivatagban lévő célpontok felé, és földi pályán lévő tárgyakba ütközik, de tervezési hibái miatt nem képes hatékonyan védekezni a modern hajóellenes rakéták támadásaival szemben. A múlt század erőműve, archaikus légvédelmi tűzvédelmi irányítások … A folyamatos fejlődés ellenére a berkek egyre nehezebben állnak a haladás élvonalában, versenyezve más államok modern pusztítóival.
Akárhogy is, a Berk-osztályú rombolók kiváló példája a rendkívül szabványosított tervezésnek és a nagyméretű építés modelljének. A történelem legszámosabb hadihajótípusa, több mint 5000 tonna űrtartalommal! Ezek a rombolók szilárd harci tapasztalatokkal rendelkeznek: nem ez az első ország, ahol rakétacsapást tapasztaltak ezekről a kicsi, de nagyon félelmetes hajókról.
5. hely - "Nimitz" típusú nukleáris meghajtású repülőgép -hordozók
A mai áttekintés legnagyobb, legdrágább és leghülyébb résztvevői. A hajók ereklyeosztálya, amelyek a sugárhajtású repülőgépek fejlesztésével elvesztették harci értéküket. Technikai összetettségük megfizethetetlen. A hatékonyság (költség / haszon) rendkívül alacsony.
A 10 Nimitz egyike sem rendelkezik tisztességes harci múlttal. És ez annak ellenére, hogy fennállásuk teljes időtartama alatt a Pentagon sok katonai konfliktusba "belevetette magát", ahol az amerikai flottát aktívan használták. A "Nimitz" -nek kevés haszna van a helyi olajháborúkban, ahol a teljes jogú légierő dönt mindenről. És érdemes megjegyezni, hogy sem most, sem a hidegháború idején, sem belátható időn belül nem lesz olyan helyzet, hogy legalább néhány lehetőség adódna arra, hogy ezeket az óriásokat rendeltetésszerűen használják - a földi repülésen kívül. Az Alien Landing a Húsvét-szigeten egy másodrangú történet Hollywood számára (a la "Csatahajó"), de nem ok a modern haditengerészeti doktrína megírására.
Ennek azonban még mindig van oka - az ipari és katonai lobbi, a munkahelyek, a hagyományok betartása, valamint az ilyen "úszó repülőterek" tiltó meredeksége. Katonai szempontból a "Nimitz" nem fekteti le a beléjük fektetett pénzeszközök 1% -át sem. De a média szempontjából ezek valódi médiabombák, amelyek megremegnek az egész világtól. "100 ezer tonna diplomácia", "fő agresszorok" - és más vicces képek, amelyek a világ minden tájáról megtöltik a tévéképernyőket. Végül is kevés hétköznapi ember veszi észre, hogy még 10 "Nimitz" -nek sem lenne elég ereje legalább egy olyan ország megtámadására, mint Irak.
Ennek eredményeként fantasztikusan szép, de teljesen haszontalan és hatástalan hajóink vannak. A technológia győzelme a józan ész felett. Ennek ellenére 10 leviatán, egyenként 100 ezer tonna, riadalmat és tiszteletet kelt alkotója iránt. Azoknak, akik képesek voltak ilyen századot felépíteni, más, sokkal szörnyűbb és halálosabb eszközeik vannak a tengeri háború folytatására.
És maga a "Nimitz" repülőgép -hordozó az erős és hatalmas flotta minden álmának megtestesítője lett. Sokáig emlékezni fognak rá.
4. hely - a hajózási parancsnokság speciális felszerelése
… A tenger fölött zhovto-blakit tűz fog lobogni-és harminchárom hős találja magát a parton, mérlegben, mint a bánat heve!
Nem, ez nem egy részeg Bandera katona álma. Ironikus módon a sárga-blakite színek a tengeri pecsétparancsnokság szimbólumai. Ezekről a srácokról nem beszélnek hangosan. Nem készítenek róluk gyönyörű TV -történeteket, és ritkábban próbálják magukra vonni a média figyelmét.
Békeidőben a gyorsvasúgók és a mobil leszálló platformok csendben rozsdásodnak a távoli haditengerészeti bázisok titkos parkolóiban - Guam, Diego Garcia, Guantanamo … De ha eljön az ideje, a világ tudni fogja, mi rejtőzik ezek békés megjelenése mögött szörnyek.
Elmozdulásuk meghaladja a / és a repülőgépet szállító "Kuznyecov admirális" cirkálót
A standard újraaktiválási idő 96 óra. Rövid ugrás a megadott portra. És így a leviatánok lakókocsijai felállnak rakodásra, hogy aztán gyászos rakományukat villámgyorsan eljuttassák a Föld másik oldalára.
Szinte mindegyikük rögtönzött volt civil konténerhajók alapján. A jenkik nagysebességű gázturbina hajókat vásárolnak (24 csomó vagy annál nagyobb) a világ minden tájáról, és alattomos terveik szerint a tenger egykor békés munkásait halálos kétéltű eszközökké változtatják, amelyek képesek egy páncélos brigád vagy más nagyméretű hadsereg szállítására. -méretezett rakományok, amelyek elengedhetetlenek a külföldi partok adatbázisának fenntartásához.
Mi ad okot arra, hogy ezeket a furcsaságokat hadihajóknak minősítsük?
1. Kinevezés. Nehéz teher szállítása a hadsereg érdekében. Először is páncélozott járművek. A szóban forgó Mistral típusú UDC csak egy kiskutya a Sealift Command hátterében, amely képes egyszerre 100 Abrams fedélzetére felvenni. Ugyanakkor a ro-ro és az UDC (MANPADS, gépfegyverek) biztonsági és védelmi fegyverzete általában megfelel egymásnak.
2. A polgári bíróságokra nem jellemző különleges jellemzők. A Sealift Command hajók bármilyen körülmények között képesek kirakodni - a barátságos államok kikötőiben, a felszerelés nélküli partokon (pontonok), sőt a nyílt tengeren is, kikötőhajók és MLP platformok segítségével. Rámpák mindkét oldalon, 50 tonna teherbírású teherfúvókák, csónakok, öngyújtók, helikopter -leszállóhely … Végül, túl nagy sebesség, nem megfelelő személyzet (a több száz ember számára fenntartott kabinok fedélzetén - az értékes rakományt kísérő katonai szakemberek), a raktér speciális elrendezése, speciális tápegység - nem lehet hiba. Ez egy hadihajó.
3. A megjelenés, a szimbólumok, a nevek (a legtöbbet a halott amerikai katonákról nevezték el), a hazai kikötők és a finanszírozási források - mindez feltétel nélkül jelzi, hogy félelmetes partraszálló hajókkal állunk szemben, és csak szórakozásból úgy teszünk, mintha "polgári konténerhajók" lennénk.
Végül kivételes szerepük az elmúlt évtizedek stratégiai katonai műveleteiben. E szuperautók nélkül sem Vietnam, sem Irak, sem Jugoszlávia nem történt volna meg - az amerikai hadsereg bezárva ülne a kontinensén, és nem tudna adatbázist vezetni a régi világban.
"Randall Shewhart" (a Szomáliában meghalt Delta mesterlövész tiszteletére) - pl. "Laura Maersk" holland konténerhajó
Mobil leszállóplatform "Monford Point" ("Alaska" típusú tartályhajó kivágott tartályokkal)
Kirakodás a nyílt tengeren
"Roy Whit Lance tizedes" (a tengerészgyalogos tiszteletére, aki testével eltakarta a gránátot) - pl. Szovjet gázturbina "Vladimir Vaslyaev"
Az USNS Seay kirakja a demokráciát
