A harckocsik megsemmisítésének japán nemzeti módja az, hogy manuálisan hozzanak be egy tüzérségi lövedéket, és ütjék meg vele a páncélt. „A fegyverek hiánya nem mentség a vereségre” - mondta Mutaguchi altábornagy.
Saipanon a japánok bevonultak az utolsó csatába, és a hónaljban támogatták azokat a nyomorékokat, akiket becsületes halálra neveltek a csatában. 300 ágyágyat szúrtak ki előtte.
A 25 éves Hajime Fuji az elsők között jelentkezett a kamikaze-ba, de családja jelenléte miatt váratlanul megkapta a "Denied" bélyeget. Hazatérve elmondta feleségének bánatát. A hívek ezt a cselekvés útmutatójaként vették fel, és ugyanazon az éjszakán leszúrta magát és egyéves gyermekeit, és végül azt suttogta: „Menj. Már nem vagyok akadálya számodra. " A történelem hallgat arról, hogy mi történt akkor Hajime Fuji -val, de a japán parancsnokság osztályozta az esetet a sok visszaesés elkerülése érdekében.
A lelőtt japán pilóták, akik a vízben találták magukat, gránátot dobtak az amerikai mentők csónakjába, van olyan eset, amikor egy műtét után felébredt japán katona mindenekelőtt megölt egy orvost, aki fölé hajolt.
A mongolok 13. századi veresége óta a betolakodók soha nem tették be lábukat Japán szent földjére. És ha ezúttal a vereség elkerülhetetlen, a japán nemzet az országával együtt meghal, és mítoszgá változik egy büszke népről, aki veretlenül halt meg.
A japán városok utcáit vidámság töltötte el - az "Ichioku gyokusai" (100 millió hal meg együtt dicsőséges halál) és az "Ichioku Ichigan" (100 millió, mint egy golyó) szlogenek mindenütt lengedeztek a szélben. 1944 októberére a japán kormány részletes öngyilkossági tervet készített az egész nemzetre, "Sho-Go" néven. Hogy teljesen őszinte és igazságos legyek, ezt a császár által aláírt téveszmés dokumentumot ki kell helyezni a hirosimai atombomba áldozatainak emlékműve mellett.
- javasolta a Chubu katonai körzet parancsnoka.
- mondta optimistán a helyettes. a tengeri főparancsnokság főnöke, Onisi tengernagy.
Kétségbeesett szél
Katonai szempontból a csendes -óceáni háború kimenetele előre eldöntött volt 1942 júniusában, amikor a 4 repülőgép -hordozóból álló japán század meghalt a Midway -atoll határában. A győzelem mámorító ízét érezve az amerikaiak hármas erővel kezdték megtörni a japán védekező határt a Csendes -óceáni -szigeteken - a háború a japán vezetés rémületére elhúzódó konfliktussá változott, előre látható véggel. Japán az erőforrások hiánya miatt vereségre volt ítélve.
Józan szemszögből nézve itt az ideje, hogy véget vessünk az értelmetlen mészárlásnak. De lehetetlen volt megállítani a háború elindított mechanizmusát - 1943-1944 - az amerikaiak módszeresen "őrlik" a japán egységeket. Nem álltak ünnepségre azokkal, akik megpróbáltak ellenállni - tucatnyi csatahajót és repülőgép -hordozót hajtottak a partra, és a szerencsétlen szamurájok fejére öntötték a sok napon át tartó szüntelen ólmos esőt.
A gáláns amerikai tengerészgyalogosok, akik a Kwajalein -atollba törtek, egyetlen egész fát sem találtak a szigeten, és a füstölgő kráterekből véletlenül életben maradt japán katonák szomorúan néztek rájuk - süketek és őrültek a kéthetes tüzérségi zűrzavartól. Brit szakértő Commodore Hopkins, aki a "North Caroline" csatahajó fedélzetén tartózkodott Kwajalein bombázása során, megjegyezte az amerikai tengerészek elképesztő életszínvonalát és táplálkozását - a fegyverek zúgása alatt a szolgálatban nem lévő tengerészek gyümölcsöt, gyümölcslevet, szódát ettek és még fagylaltot is jóízűen.
Az a helyzet, amikor az utolsó vércseppeket vérzik, és ellenfele nyugodtan limonádét kortyol, általában akkor fordul elő, amikor egy középiskolás diák veszekedik egy iskolai bokszbajnokkal. Értelmetlenné válik ilyen körülmények között hagyományos módszerekkel harcolni.
Egyirányú járat
1944 őszére a császári hadsereg és haditengerészet elvesztette minden ellenállóképességét: szinte minden repülőgép -hordozó és csatahajó a fenékre esett, a legjobb tengerészek és pilóták meghaltak, az ellenség lefoglalt minden fontos nyersanyagbázist, és megzavarta a japán kommunikációt. Fenyegetést jelentett a Fülöp -szigetek elfoglalása, amelynek elvesztése katasztrófává változott - Japán olajmezők nélkül maradt!
A Fülöp -szigetek elfogására irányuló reménytelen kísérletben Onisi tengernagy úgy döntött, hogy utolsó fegyverét használja - beosztottjainak fanatizmusát és hajlandóságát arra, hogy életüket áldozzák országuk érdekében.
Ennek eredményeként a japánok a világon elsőként hoztak létre nagy hatótávolságú, irányított hajó elleni rakétát. Különféle repülési algoritmusok, támadás rendkívül alacsony tengerszint feletti magasságban vagy puszta merülés a célponton, légvédelmi manőverek, interakció csoportrepülésben, pontos célválasztás … a legjobb irányítási rendszer egy élő ember. Igazi "szűk szemű bombák"!
1944. október 21 -én az első kamikaze repülőgép becsapódott az Ausztrália cirkáló felépítményébe. A támadás nem volt teljesen sikeres - a bomba nem robbant fel, azonban a csapat 30 embere, köztük a parancsnok, meghalt. 4 nap múlva az ausztrál cirkáló ismét döngölte az öngyilkosságot, majd a hajó elhagyta a harci zónát. A javítás után visszatérve ismét kamikaze támadások alá került - összesen a háború végéig az ausztrál flotta zászlóshajója hat "szűk szemű bombát" kapott, de soha nem süllyesztették el.
Az öngyilkos döngölést kétségbeesett helyzetekben kivétel nélkül minden harcias fél pilótája gyakorolta. Hiányos adatok szerint a szovjet pilóták a Nagy Honvédő Háború idején mintegy 500 légkosárt készítettek, mindenki emlékszik Gastello kapitány bravúrjára. Számos szemtanú szerint Hauptmann Steen 1941. szeptember 23 -án a Kronstadt -i razzia során megpróbálta a Kirov cirkálót ráütni az égő Junkers -re. Dokumentumok rögzítik, hogy a sérült Aichi D3A bombázó a Hornet repülőgép -hordozó felépítményébe csapódott. Santa Cruz -sziget, 1942).
De csak Japánban, a háború végén ezt a folyamatot ipari méretekben szervezték meg. Az öngyilkos támadások a haldokló hősök spontán döntéseitől a népszerű szórakoztatásig terjedtek. A „kamikaze” pszichológiája eredetileg a halál kultusza volt, amely gyökeresen különbözött a szovjet pilóták pszichológiájától, akik miután lelőtték az összes lőszert, és „sólymuk” légcsavarjával levágták a „junkerek” farkát, még mindig abban reménykedett, hogy életben marad. Élő példa a híres szovjet ász, Amet-Khan Sultan harci pályafutásának esete, aki éles gurítással áttörte a Junkers oldalát, de szárnyával megakadt egy égő német repülőgépen. Ennek ellenére a hősnek sikerült biztonságban megszöknie.
Japánban nem volt hiány öngyilkos merénylőkből - sokkal többen voltak hajlandók, mint repülőgépek. Hogyan toborozták a szemeteket? Rendes, lenyűgöző diákok, akik hősies könyveket olvasnak a "bushido" szamuráj becsületkódexről. Egyeseket a társaikkal szembeni felsőbbrendűségi érzés, a kitűnés és a „hősré válás” motivált. El kell ismerni, hogy a „kamikaze” rövid évszázada meglehetősen földi örömökkel telt - a jövő öngyilkosai kimondhatatlan tiszteletet élveztek a társadalomban, és élő istenségekként tisztelték őket. Transzvernokban ingyen etették, a riksa pedig ingyen hordta őket a púpjukon.
Tartályok villával
Naito Hatsaro japán kutató szerint a "különleges támadások" következtében 3913 kamikaze -pilóta halt meg, amelyek összesen 34 hajót süllyesztettek el, és további 288 hajó sérült meg. Az elsüllyedt hajók között nincs egyetlen csatahajó, cirkáló vagy nehéz repülőgép -hordozó.
A "különleges támadások hadtestének" hatékonysága katonai szempontból a lábazat alatti szinten volt. A japánok hülyén bombázták az ellenséget a srácok holttestével, míg a statisztikák szerint kétharmadukat megsemmisítették a vadászgátak és a haditengerészeti légvédelmi fegyverek tüze, miközben még mindig közeledtek a célponthoz. Néhányan eltévedtek, és nyomtalanul eltűntek a nagy óceán hatalmas területein. Ami az ember-torpedókat "kaiten" és a robbanóanyagokkal megrakott hajókat illeti, azok hatékonysága még a repülőgépekénél is alacsonyabb volt.
A legbátrabb hős olyan gyenge volt, mint a féreg a modern technológia hatalma előtt. Kamikaze nem tudta megakadályozni Japán közelgő vereségét, és értelmetlenül halt meg tűz alatt több száz radarvezérelt légvédelmi ágyú között. Tekintettel a Csendes -óceánon működő amerikai, brit, ausztrál és új -zélandi hajók számára, el kell ismerni, hogy a kamikaze okozta kár a tűszúrással volt összehasonlítható. Például 1944. október 25-én egy "szűk szemű bomba" felrobbantotta a Saint-Lo amerikai kísérő repülőgép-hordozót, amely a második világháború alatt Amerikában épített 130 kísérő egyike. Az amerikai haditengerészet helyrehozhatatlan veszteségeket szenvedett.
Sokkal súlyosabb esetek is voltak: 1945 májusában a Bunker Hill repülőgép -hordozó súlyosan megsérült. Ennek eredményeként
kettős kamikaze -támadás, teljes szárnya - 80 repülőgép - leégett, és a személyzet közel 400 tagja meghalt a tűz elleni küzdelemben!
A Bunker Hill azonban egyike volt a 14 Essex-osztályú nehéz repülőgép-hordozónak a háborús övezetben. További 5 ilyen típusú hajó volt az Egyesült Államok partjainál gyakorlatokon, további 5 pedig a csúszdán. Az öregedő "Essex" helyett pedig már kétszer akkora méretű, mint a "Midway" típusú szuperrepülőgép-hordozók … A japán merészek ritka egyetlen sikere már nem tudta kijavítani a helyzetet.
Ahogy Onishi admirális megjósolta, a kamikaze támadások valóban nagy lélektani hatással voltak az ellenségre. Az amerikaiak elválasztották magukat a narancslé gondtalan ivásától az ellenségeskedések során, egyes esetekben a legénység gyávaságot kapott - a túlélő tengerészek a "Bush" romboló legénységéből, akiket kétszer támadott meg a kamikaze, a fedélzetre vetették magukat, és rémülten úsztak el a hajóról, csak nehogy megüssék egy másik az őrült öngyilkos merénylők csapását. Az emberek idegei összetörtek.
Bár a japán öngyilkossági támadások pszichológiai hatása néha az ellenkezője. A csata során kb. Egy okinawai kamikaze áttörte a Missouri csatahajót, és lezuhant páncélozott övén, és elöntötte a 3. számú légvédelmi fegyvert égő üzemanyaggal. Másnap a hajón katonai kitüntetéssel temették el a pilóta maradványait - a csatahajó parancsnoka, William Callaghan úgy vélte, hogy ez kiváló lecke lesz bátorságának és hazafiságának legénysége számára.
Az utolsó kamikaze -támadásokra 1945. augusztus 18 -án került sor - délután 14 órakor a Vlagyivosztok felé tartó úton a Taganrog -tartálykocsit egyetlen repülőgép támadta meg, de a légvédelmi lövészek híresen foglalkoztak a légi célponttal. Ugyanebben az időben, a Shumshu-sziget (Kuril Ridge) területén egy japán kamikaze döngölte a KT-152 aknakeresőt (a volt Neptunusz-kerítő 62 tonnás elmozdulással), az aknakeresőt egy 17 fős legénységgel együtt megölték. emberek.
De még a kamikaze ijesztő történetében is volt egy -két optimista pillanat. Az elsőre 1944. december 7 -én került sor - ezen a napon 5 kamikaze egymás után néhány perc alatt eltalálta a kis rombolót, Makhont. A hajó természetesen darabokra omlott, és azonnal elsüllyedt. De ami meglepő - a csapat 209 emberéből 5 erős robbanás után 200 túlélte!
A második történet a "szerencsétlen" kamikaze -hoz kapcsolódik - Yamamura altiszt. Háromszor próbált „hősré válni”, de háromszor „elcseszett”, és ennek eredményeként boldogan élte túl a háború végét. A gépet először a felszállás után lőtték le, Yamamura leszállt a vízre, és a halászok felkapták. Másodszor egyszerűen nem találta a célt, és szomorú tekintettel tért vissza a bázisra. Harmadszorra minden úgy ment, mint az óramű … az utolsó pillanatig, amikor a kapcsolószerkezet elakadt, és az Oka sugárhajtómű nem tudott elválni a hordozótól.
Epilógus
Mint később kiderült, Japán vezetésében meglehetősen megfelelő és körültekintő emberek voltak, akik egyáltalán nem voltak hajlandók hara-kirit tenni mindenkinek. Ha már "100 millió japán megtisztelő haláláról" beszélünk, akkor csak a fanatikus munkaerő erőforrásait használták, amíg csak lehetett. Ennek eredményeként a csendes -óceáni harcokban Japán 1,9 millió odaadó fiát vesztette el. Az emberi élethez való állatias hozzáállásnak köszönhetően a japán hadsereg helyrehozhatatlan veszteségei 9 -szer nagyobbak voltak, mint az amerikaiak.
Már 1945. augusztus 16 -tól kezdett csökkenni a szamurájok harci nyomása, mindenki valahogy fokozatosan megfeledkezett a tervezett "tömeges öngyilkosságról", és ennek eredményeként láthatjuk Japán csodálatos országát, amely már a XXI..
A japánok, becsületükre legyenek, nagyon fegyelmezett, tehetséges és becsületes emberek. Ha Kínában veszélyes bűnözőket lőnek le, akkor Japánban maguk a bűnösök vetik magukat a metró síneire - a felügyelet gondolata annyira elviselhetetlen egy japán számára. Kár, hogy ilyen tehetséges és odaadó emberek olyan gazemberek kezébe kerültek, akik saját számításaiktól vezérelve biztos halálba küldték őket.
