A világ kétszáz országából csak kettő tudta megszervezni az URO rombolók tömeges építését. A modern flották többi részének különböző okokból kompromisszumokat kell találnia, és meg kell elégednie az alacsonyabb rangú hajókkal.
Fregatt!
Harci hajók, 4-6 ezer tonna űrtartalommal, amelyek fő célja a légi és a víz alatti ellenség elleni küzdelem, miközben a flotta fő erőit és különösen fontos konvojokat kísérik a parttól bármilyen távolságra. A légvédelmi / légvédelmi rendszerek hatékonyságát tekintve a modern fregattok közel állnak a rombolókhoz, de tengeri alkalmasságuk és sokkhatásuk tekintetében alacsonyabbak az utóbbinál (kevesebb lőszer, taktikai SLCM lőszer hiánya a nómenklatúrában, tüzérség) kisebb kaliberű).
Ezek a szerény hajók a legnagyobb népszerűségre tettek szert az európai ügyfelek körében: Bundesmarine, Marina Militare, Marine Nacional, Koninklike Marine … Az európai flották mindegyike gyenge egyénileg, de együtt összetörhetnek mindenkit, aki megzavarni meri a békét az Európai Unió. Az orosz mediterrán század és az európai tengerészek közötti konfrontációról szóló beszéd azonban messze nem a valóság: az európai fregattok békés hajók. Tisztán védekező feladatok megoldására összpontosítanak.
Az "európaiak" többsége szerkezetileg alulhasznált a költségmegtakarítás miatt. Ha szükséges, pokolian sok fegyvert telepíthet rájuk. Feltűnő példa a holland "De Zeven Provincien", amelynek készítői pénzt takarítottak meg az UVP hatodik szakaszán.
Általában ezek nagy harci egységek, amelyek mérete nagyon közel van a rombolók méretéhez, és a teljes elmozdulás eléri a hatezer tonnát vagy annál többet. Mindegyikük a NATO -országok hajói, amelyeket közös szabványok és a Link 16 taktikai adatcsere -hálózat egyesít, amely lehetővé teszi a valós idejű kommunikációt bármely más "NATO" hajóval vagy harci repülőgéppel. A kisebb méretű és lőszerterhelést a teljes értékű rombolókkal összehasonlítva a tervek technikai tökéletessége kompenzálja. Minden euro-fregatt a hajógyártás remekműve, amelyet a tudomány és a technológia legújabb vívmányainak figyelembevételével hoztak létre. Számos harci jellegét tekintve komolyan felvehetik a versenyt az orosz nukleáris cirkálóval, és "bedugják az övet" az amerikai szuperpusztító Orly Burke -be.
A látszólagos sokszínűség ellenére minden euro-fregatt három nagy csoportba tartozik.
Németek
Képviselők:
- "szász" típusú légvédelmi fregattok (Németország) - 3 egység épült;
- "De Zeven Provinsen" (Hollandia) típusú légvédelmi fregattok / parancsnoki hajók - 4 egység.
- "Iver Hütfeld" típusú légvédelmi fregattok (Dánia) - 3 egység.
Export: Időnként vannak olyan információk, amelyek a német Sachsen-Klasse-hoz hasonló fregattpárok építésének terveivel kapcsolatosak az izraeli haditengerészet számára.
Fregatt irányított rakétafegyverekkel (URO) "Hamburg"
Erős teuton jelleg, az előárboc csiszolt "tornya", színe "viharos szürke" … Az északi országok fregattjai demonstrálják szándékaik komolyságát.
A fő dolog, ami összeköti ezeket a kis, de erős hajókat, a légvédelem kiépítésének elve. A felépítmény előtti csonka piramis belsejében az APAR rendszer tömbjei találhatók, egy kis elektronikus csoda, amelyet Thales Nederland szakemberei hoztak létre. Multifunkcionális radar négy aktív fázisú tömbvel, amelyek mindegyike 3424 adó- és vevőmodulból áll, amelyek az X-sávban működnek.
A "Tromp" fregatt / parancsnoki hajó a holland haditengerészetnél
Az APAR mellett a hajók észlelésére szolgáló eszközök rádiótechnikai komplexuma magában foglalja a SMART-L deciméter tartományú radart (aktív fázisú tömb, mechanikus letapogatás azimutban). Ezt a radart a légtér hosszú távú - 480 km -es - megfigyelésére tervezték, azzal a kilátással, hogy ballisztikus rakétaegységeket észlelhet atmoszférikus magasságon akár 1000 km távolságból is. Valójában minden európai fregatt egy rakétatámadásra figyelmeztető állomás (EWS) mobil változata!
Az erőteljes, de előrelátó SMART-L-vel ellentétben az APAR centiméteres radar elsődleges feladata a horizont követése és a víz hátterében mozgó célpontok időben történő észlelése. Az egyedülálló állomás egyéb képességei közé tartozik a megfigyelő radar üzemmód (akár 200 légcél automatikus követése 150 km távolságban), a navigáció és a tüzérség beállítása.
Az APAR feladatai közé tartozik nemcsak több száz alacsonyan repülő objektum észlelése, felismerése és követése, hanem a légvédelmi tűz irányítása is: az APAR "gerendákat" képez a parancsok továbbítására a rakéták automatikus pilótái számára, és célmegvilágítást is végez. félaktív irányítású rakétákhoz (ICWI technológia, a megjelenéskor, amelynek nem volt analógja a világon). A radar képességei lehetővé teszik, hogy egyidejűleg akár 32 ESSM rakéta repülését is koordinálják a cirkáló szakaszon, beleértve. 16 a terminál szakaszban!
"Iver Huetfeld". Kíváncsi, hogy a dán fregatt az Absalon osztályú szállító- és harci hajó alapján épült (a háttérben a norvég F. Nansen osztályú fregatt)
Az APAR képességei egyértelműen feleslegesek a német, dán és holland fregattok lőszertöltetéhez képest. Légvédelmi fegyverként amerikai technológiákat használnak-fedélzeti UVP, a Stenderd-2 család légvédelmi rakétái és az ESSM.
"Szászország" (Sahsen-Klasse) - 32 UVP -sejt MK.41. A standard lőszer 32 db nagy hatótávolságú SM-2 Block IIIA légvédelmi rakétából és 24 db rövid és közepes hatótávolságú ESSM rakétából áll (mindegyikben 4 db).
"De Zeven Provinsen" - 40 sejt UVP MK.41. Standard lőszer - 32 SM -2 Block IIIA és 32 ESSM rakéta.
Dán "Yver Huetfeld" - 32 Mk.41 cella az SM-2 Block IIIA indításához. A fedélzeten található az Mk.56 UVP is, amelyet 24 ESSM rakéta tárolására és indítására terveztek.
Ezenkívül az európai fregattok fegyverzetének összetétele a következőket tartalmazza: amerikai "Harpoon" hajó elleni rakéták (8-16 db), olasz univerzális 76 és 127 mm-es kaliberű fegyverek, tengeralattjáró-ellenes rendszerek MK.32 és MU.90. Különféle önvédelmi eszközök-RIM-116 rakétarendszerek, "Mauser" és "Oerlikon" automata ágyúk távoli irányítással, "Kapus" légvédelmi fegyverek; 1-2 helikopter. Az egyik német fregattot (F220 "Hamburg") a kísérlet kedvéért a Pz.2000 önjáró fegyverek 155 mm-es ágyúval ellátott tornyával szerelték fel. A németek, dánok és hollandok tapintatosan megtagadták a fregattok felszerelését a Tomahawk SLCM -el.
Jelenleg a jenkik iráni ballisztikus rakétákkal és orosz Iskanderekkel ijesztgetik az európaiakat, felajánlva, hogy Stenderd-3 elfogó rakétákat helyeznek el a fregattokon. A javaslat meglehetősen reálisnak hangzik: az észlelési és tűzvédelmi eszközök potenciálisan lehetővé teszik, hogy az euro-fregattok célpontokat érjenek el az alacsony földi pályán.
"Hamburg" kíséri az AUG -t, amelyet a "Dwight Eisenhower" repülőgép -hordozó vezet
A légi célok elleni küzdelemre való kiváló képességük miatt az euro-fregattok népszerűek a Pentagonban. Gyakran „meghívják” őket közös gyakorlatokra, és inkább a repülőgép -hordozó csapáscsoportok légvédelmi parancsára helyezik őket. Ha egy német fregatt van a közelben, a jenkik nyugodtan alhatnak, nem félnek semmilyen ellenséges rakétától.
Déliek
Képviselők: többcélú fregatt Frégate européenne multi-mission (FREMM).
Franciaország - 8 egységet rendelt ("Aquitania" altípus), a mai napig 2 darabot építettek, az építkezés folytatódik. Olaszország - 8 egységet rendelt (Bergamini altípus), 2008 és 2014 között. 3 épült, az építkezés folytatódik.
Export: "Mohammed VI" fregatt - Franciaországban építették a marokkói haditengerészet számára (2014). Görögország hat FREMM fregatt vásárlását tervezte, de a jól ismert események miatt a görögöknek tartózkodniuk kellett ennyi drága felszerelés vásárlásától. A mai napig megállapodás született a görög haditengerészet két FREMM fregattjának bérbeadásáról a francia haditengerészeti erőktől.
Vidám "makaróni", amely "tudja, hogyan kell hajókat építeni, de egyáltalán nem tudja, hogyan kell harcolni rajtuk". És a technológiailag fejlett Franciaország, amely mindig is ragaszkodott a katonai-ipari komplexum független politikájához. A világ hajóépítésének két világítótestének szimbiózisa természetes eredményt adott - a FREMM fregatt mindenki irigységére jött ki.
Szigorúan véve a FREMM előre -hátra lépés. Az európaiak még jobban tudnak építeni - 10 évvel ezelőtt a tétet a "Horizon" típusú légvédelmi fregattokra helyezték. De ez a hajó túl drágának bizonyult - minden egyes fregatt akkora, mint egy jó romboló, Olaszország és Franciaország kormányának fejenként több mint 1 milliárd eurójába került!
A modern FREMM kísérlet a költségek csökkentésére, párosulva a hajó helyzeti "rugalmasságának" növelésével. A légvédelmi koncepciót teljesen átdolgozták - az EMPAR (NLC keresés) és az S1850M (égbolt felmérés) radarok egyedi csomagjának helyét a következők vették át:
A francia hajókon - egyetlen multifunkcionális radar Héraklès.
A deciméter tartomány 3D-radarja, amelyet a rádióhorizonton belül bármilyen típusú levegő és felszíni célpont érzékelésére terveztek. A nagy magasságban lévő objektumok maximális észlelési tartománya elérheti a 250 km -t. Lehetőség van tucatnyi rádiócsatorna létrehozására az indított rakéták repülésének és a megvilágítási módnak a vezérlésére - annak ellenére, hogy a Herakles együtt dolgozik az Aster -15/30 rakétákkal, amelyek aktív radarkeresővel rendelkeznek.
Olasz hajókon - KRONOS MFRA.
3D radar centiméteres tartomány aktív fázisú tömbvel, amely akár 300 légcél mozgását is képes nyomon követni. Úgy tervezték, hogy a fregatt légvédelmét biztosítsa a közeli zónában, részlegesen ellátva a nagy hatótávolságú radar funkcióját. Képes ellátni egy légvédelmi rakéta repülésirányító radar funkcióit.
Az olasz haditengerészet többcélú fregattja "Carlo Bergamini"
Természetesen az "egységes radarok bármilyen célpont észlelésére" keserű irónia: az európaiaknak fel kellett áldozniuk a zónás légvédelmet és / vagy gyengíteniük kellett a közeli zóna feletti ellenőrzést. De ezek az akkori követelmények - a FREMM alkotói teljesítették az előírt becslést (470 millió euró a marokkói haditengerészet export fregattjaitól 592 millió euróig a francia fregattok esetében, a K + F kivételével).
Valójában a FREMM a multifunkcionális fregattok egész családja: Aquitaine, Berganini, FREDA … minden vásárló ízlése szerint!
A frankok egyszerre két módosítást rendelnek haditengerészetükhöz:
Többcélú "Aquitaine" Kétféle UVP-vel van felszerelve-16 SYLVER A-43 cellával az Aster-15 légvédelmi lökhárításhoz és 16 SYLVER A-70 cellával a SCALP Naval (a Tomahawk cirkálórakéta európai analógja) indításához.
FREDA légvédelmi fregatt -frissített Heracles radar és a SYLVER A-50 UVP 32 sejtje Aster-30 nagy hatótávolságú légvédelmi rakéták indításához.
"Aquitaine" francia fregatt, a távolban a "Mistral" típusú UDC látható
Az olaszok két lehetőséget is választanak:
Többcélú fregatt "Carlo Bergamini" -16 db UVP SYLVER A-50, "Aster-15/30" légvédelmi rakéták. A SCALP Naval SLCM -mel az UVP felszerelésére helyet foglaltak, de nem volt elég pénz az UVP -re és a rakétára.
"Virginio Fazan" tengeralattjáró-ellenes hajó - az UVP mellett fel van szerelve a MILAS tengeralattjáró-ellenes rakéta-komplexum. A tüzérségben különbségek vannak - a 127 mm -es univerzális fegyvert 76 mm -es fegyver váltotta fel.
A többi tipikus készlet: 8 hajó elleni rakéta "Exocet" (Franciaország) vagy "Otomat" (Olaszország), kisméretű tengeralattjáró-torpedók MU90, 76 mm-es tüzérség, amely képes irányított légvédelmi lőszerek kilövésére. 1 vagy 2 helikopter.
A "déli" euro-fregattok legfontosabb jellemzője a hagyományos identitásuk. A büszkeség nem teszi lehetővé mások ötleteinek felhasználását - a FREMM kialakításában szinte teljesen hiányoznak a külföldi technológiák (kivéve az engedélyezett General Electric LM2500 gázturbina motorokat és az elfogadott NATO kommunikációs tartományokat).
3. csoport. Másolás beillesztés
Képviselők:
- "Alvaro de Basan" típusú fregattok (Spanyolország) - 5 egység;
- fregattok, mint a "Fridtjof Nansen" (Norvégia) - 5 egység.
Export:
- Lefektették a "Hobart" típusú légvédelmi rombolót (Ausztrália) - 1, a tervek között szerepel 3 hajó építése.
Egy csomó technikailag elmaradott tróger, akiknek csak annyi intelligenciájuk és tehetségük volt, hogy lemásolják az amerikai haditengerészet rombolóit az elavult Aegis rendszerrel.
Tréfa. A spanyolok figyelemre méltó hajóépítők. De ezúttal a felesleges költségek elkerülése érdekében úgy döntöttek, hogy nem feltalálják a kereket, hanem az amerikai Aegis romboló hajótestét és töltelékét veszik alapul, optimalizálva azt a helyi körülményekhez. Látva, hogy a spanyol erőfeszítéseket siker koronázza, a norvégok és az ausztrálok átvették az Aegis fregatt ötletét. Utóbbiak saját nagyságuk iránti fokozott érzetük miatt "Hobart" -ot rombolónak minősítik.
Valójában az "Alvaro de Basan" az "Orly Burke" romboló IIA alsorozatának "kasztrált" változata, amely utóbbitól örökölte az összes örökletes előnyt és hátrányt. Az Mk.41 cellák számát 96-ról 48 egységre csökkentették, az elmozdulás csökkent, és a harmadik légvédelmi tűzvédelmi radar eltűnt valahol. Ennek eredményeként a Basan két SPG-62-el teljesen képtelen visszaverni a hatalmas légitámadásokat. Csak két egyidejűleg megvilágított cél van - az egyik az irány és a hátsó sarkokban. Hasonlítsa össze ezt a német Sachsen-Klasse (32 vezérlőcsatorna, köztük 16 a terminál telephelyén)!
Bizonyos szempontból azonban a "spanyol" még jobbnak is bizonyult elődjénél: a Navantia mérnökeinek sikerült egyensúlyba hozniuk a hajót, és stabilitásvesztés nélkül biztosítaniuk az AN / SPY-1 (D) radarantenna-tömbök magas telepítési magasságát. Az 5 méteres antenna felfüggesztési magassága több kilométerrel bővítette a rádió látókörét, és ezáltal tucatnyi értékes másodpercet nyert az alacsonyan repülő hajó elleni rakéták támadásának visszaszorításában.
Egyébként a "Basan" tipikus fregatt: 32 nagy és 64 közepes hatótávolságú rakéta, 8 Harpoon hajó elleni rakéta, 127 mm-es Mk.45 ágyú (régi módosítás), vicces spanyol 12 csövű "fémvágó" Meroka 20-ból mm kaliberű, 12 kis méretű torpedó (itt nem fukarkodtak) és egy tengeralattjáró elleni helikopter "Seahawk".
A jenkik a légvédelmi és hajóvédelmi rakéták mellett megpróbálták eladni a Tomahawk SLCM-et a spanyoloknak, de ők, felismerve, hogy miről van szó, elutasították az "előnyös ajánlatot". Ha egy cirkálórakéta birtokában van, amely 1600 km távolságban képes eltalálni a megadott házat, az nemcsak növeli az önbecsülést, hanem gazdasági felelősséggel is jár. Egy új helyi háború esetén a jenkik udvariasan "megkérik" a szövetségeseket, hogy az ellenség területén lévő célpontoknál hatástalanítsák hajóik lőszerét. Így "Sam bácsi" jó százmillió megtakarítása. És akkor újra rakétákat kell vásárolnia az Egyesült Államokból. De már a pénzéért.
Spanyol Hidalgo!
A norvég Fridtjof Nansen nem kevésbé szórakoztatónak bizonyult. A vikingek még inkább "levágták" a spanyol fregattot, és csak egy 8 cellás UVP maradt. A norvég tengerészek szerint egy nagy járőr fregattra volt szükségük sarkvidéki kincseik őrzésére. Nyilvánvaló, hogy a norvégok nem vesznek észre valódi katonai fenyegetéseket abban a régióban. A rozmárok és a fókák elleni küzdelemhez 32 közepes / rövid hatótávolságú ESSM rakéta elég.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
Ebből a szögből jól látható az elhagyatott fedélzet az íjban, egyetlen UVP szakasszal.
A Thor Heyerdahl fregatt elindítása, 2009
