A "legjobb flottáról" szóló novella előző szériája vegyes reakciót váltott ki a topwar.ru látogatók körében. A kommentelők közül sokan figyelmeztették a szerzőt a túlzott önbizalom és a "szégyentelenség" megengedhetetlenségére a "valószínű ellenséggel" kapcsolatban, különösen, ha olyan félelmetes formációról van szó, mint az amerikai flotta. Az amerikai haditengerészeti erők nem ideális fegyverek, ők, mint mindenki más, békés időben silányságban és balesetekben szenvednek, veszteségeket szenvednek a katonai konfliktusok zónáiban, ugyanakkor makacsul törekednek céljuk elérésére. Ha pedig nem tudják teljesíteni a feladatot, mindent megtesznek, hogy a lehető legnagyobb mértékben kárt tegyenek ellenfelükben.
A évi 155 milliárd dolláros költségvetés, amely több, mint amit az orosz állami védelmi parancs 2020 -ig előirányoz, lehetővé teszi a hajók személyzetének korlátozás nélküli növelését, és szükség esetén felszereléssel durván "túlterhelni" az ellenséget. Ugyanakkor az Egyesült Államok tudományos potenciálja (ahol a statisztikák szerint a kutatási szuperszámítógépek 80% -a világszerte összpontosul) azt sugallja, hogy minden USS (United States Ship) indexű harci egységnek felülmúlhatatlan műszaki remekműnek kell lennie.. Tomahawks és Aegis, szuperhordozók, tengerparti hadihajók, a világ első 4. generációs tengeralattjárói (SeaWolf-osztály), Ohio tengeralattjáró rakétaszállítói az erős és megbízható Trident-2 SLBM-el (151 sikeres kilövés, 4 kudarc) … Az ilyen tényeknek tiszteletet kell kelteniük. De valamiért a tisztelet érzését egyre gyakrabban cseréli ki a csalódottság érzése.
A 21. század elejére az amerikai flotta teljesen elavult és leromlott: valamilyen érthetetlen módon a haditengerészet, amelynek fejlesztésére évente több száz milliárd dollárt költenek, szuperszonikus hajóellenes rakéták nélkül maradt. Nehéz elhinni, de az USA legújabb haditengerészeti rombolóitól általában megfosztják a hajó elleni fegyverek hordozásának és használatának képességét!
A karbantartására és fejlesztésére fordított hatalmas kiadások ellenére az amerikai flotta továbbra is aktív légfegyverzetű légvédelmi rakéták nélkül marad (hasonló rakéták 10 éve szolgálnak számos európai és ázsiai országban a PAAMS haditengerészeti légvédelem formájában) rendszer).
És mindez annak ellenére, hogy a többfunkciós SPY-1 alapú tűzvédelmi rendszerek és az AN / SPG-62 "megvilágítás" radarok a "Standerd" / ESSM család félig aktív rakétairányító rendszerei számára sem ragyognak tökéletesen: mechanikus vezérlés azimutban és magasságban, összesen 1-2 egyszerre lőtt célpont, amikor egy kiválasztott irányból támadnak.
A jenki hajók radar nélkül maradtak aktív fázisú tömbökkel. De az AFAR - FCS -3A, SAMPSON, EMPAR, APAR, S1850M típusú radarokat már régóta használják a Japán, Nagy -Britannia, Olaszország, Franciaország, Németország, Hollandia hajóin … Ez nem veszi figyelembe a tényt hogy ezeknek az országoknak a hajói több speciális radarral vannak felszerelve minden típusú fenyegetésre-ellentétben az amerikai fókussal, amikor egy AN / SPY-1 UHF radar egyszerre próbálja nyomon követni mind az űr, mind a hajó elleni rakétákat. A LEO követési céljai jól működnek, ellentétben az alacsonyan repülő hajó elleni rakéták keresésével.
Egy kis japán romboló az Akizuki osztályból, a legkorszerűbb ATECS CIUS-szal és kétsávos radarral, aktív fázisú FCS-3A tömbrel felszerelve. Kifejezetten arra tervezték, hogy megvédje az Atago és Kongó típusú "nagy" rombolókat (az amerikai Berks másolatait) az alacsonyan repülő hajó elleni rakéták támadásaitól. Ez a "társ" hiányzik az amerikai cirkálóktól és rombolóktól
Az amerikaiaknak nincs légvédelmi rendszere tengeralattjárókhoz. A látszólagos abszurditás ellenére ez az egyik legérdekesebb és legrelevánsabb haditengerészeti fejlemény. A tengeralattjárók összes ellensége kínosan és lassan repül: amint a tesztek kimutatták, a tengeralattjáró a vízakusztikája segítségével képes felismerni a vízfelszínen lévő helikopter légcsavarjából származó "nyomvonalat", és száloptikai rakétákkal lőni a forgószárnyasokat. 2014 -ben a tervek szerint hasonló rendszert fogadnak el a németek (IDAS). A török flotta érdeklődését fejezte ki. A franciák és az indiánok dolgoznak a témán. De mi van az amerikaiakkal? És az amerikai haditengerészet ismét "repülésben" találta magát.
Elképesztő történet kapcsolódik az ígéretes Zamvolt rombolóhoz: a hajó, amelynek K + F költsége meghaladta a 7 milliárd dollárt, egy furcsa baleset következtében elvesztette megfigyelő radarát! Az amerikaiaknak volt elegendő pénzük a lopakodó technológiával való kísérletezéshez és a hat hüvelykes modellek kifejlesztéséhez, amelyek lőtávolsága 150 km, de nem volt elég pénzük kétsávos DBR radar telepítésére. Ennek eredményeként a szuper-rombolót csak egy multifunkcionális AN / SPY-3 állomással látják el, amely nem képes hatékonyan nyomon követni a nagy távolságban lévő légi célokat. Ennek következtében a Zamvolta légvédelmi lőszerei csak rövid / közepes hatótávolságú ESSM rakétákra korlátozódnak.
USS Zumwalt (DDG-1000)
Az elmúlt 20 év eseményei egyértelműen azt mutatták, hogy a "legjobb flotta" tehetetlen a tengeri aknákkal és a dízel-elektromos tengeralattjárókkal szemben. A modern dízelmotorok háttérzajáról kiderült, hogy az amerikai légvédelmi fegyverek érzékenységi küszöbje alatt van. Az üvöltő szivattyúk és a GTZA hiánya, a levegőtől független erőművek, a kis méret és teljesítmény, az elektromágneses rendszerek, amelyek kompenzálják a Föld mágneses mezőjének rendellenességeit - az ausztrál, izraeli és holland haditengerészekkel közös gyakorlatok eredményei azt mutatták, hogy az ilyen tengeralattjárók képes áthaladni az amerikai haditengerészet tengeralattjáró-ellenes kordonjain. A svéd szövetségeseket sürgősen behívták a "Gotland" tengeralattjárójukból. A tesztek megerősítettek minden korábbi aggodalmat. A svéd hajót azonnal bérbe adták két évre (2006-08). A Gotland intenzív tanulmányozása és az ilyen tengeralattjárók elleni küzdelemre irányuló intézkedések kidolgozása ellenére az amerikai parancsnokság továbbra is az egyik legveszélyesebb fenyegetésnek tartja a nem nukleáris tengeralattjárókat, és nem szünteti meg a DESI (dízel-elektromos tengeralattjáró kezdeményezés) programot.
Ha némi előrelépés történt a nem nukleáris tengeralattjárók elleni küzdelemben - legalábbis a jenkik fokozott figyelmet fordítanak erre a problémára, és aktívan keresnek ellenintézkedéseket -, akkor az aknaveszély kérdése nyitott marad.
Az amerikai haditengerészet jelentős veszteségeket szenvedett az ellenséges aknák miatt. 1988 -ban a "Samuel B. Roberts" fregatt megsérült a Perzsa -öbölben (ezt a tréfát az 1908 -as modell kontaktbányája robbantotta fel). Három évvel később a Tripoli helikopterhordozó (ironikus módon - a régió bányaseprőinek zászlóshajója) és a Princeton cirkáló (felrobbantottak a "megtisztított" hajóúton, majd sokáig egyedül álltak - az amerikai haditengerészet egyike sem) hajók kockáztattak, hogy egy haldokló "kolléga" segítségére lesznek).
Úgy tűnik, hogy ezeknek a halálos tengeri csapdáknak a rengeteg állománya (katonai elemzők és szakértők számításai szerint egyedül Kínában mintegy 80 ezer tengeri akna van!) Aknaveszély elleni fellépés. De semmi ilyesmi nem történt!
A flottában, amely nyolc tucat cirkálóra és rakétarombolóra büszke, mindössze … 13 aknaseprő hajó van!
Aknakereső USS Guardian (MCM-5). 2013. január 17 -én egy zátonyba repült a Sulu -tengeren (Fülöp -szigetek). A legénység elhagyta, és a hullámok csapása után hamarosan elpusztították
Elméletileg a Bosszúálló típusú régi aknakeresőkön kívül 4 tengerparti hadihajóval lehet tengeri aknákat keresni és felszámolni. A 3000 tonnás LCS azonban nem tűnik túl hatékonynak aknavetőként. Túl nagy méretek, rengeteg fémszerkezet - mindez halálos játékgá változtatja a mágneses aknák keresését. Az esetleges károk után pedig szükségtelenül megnehezíti, időigényes és költséges a javítást.
Továbbá csak két század MH-53E helikopteres aknavető (HM-14 és 15 század) maradt szolgálatban az amerikai haditengerészetnél. Néhány kísérlet történik a bányák felkutatására és megsemmisítésére szolgáló pilóta nélküli víz alatti járművek létrehozása terén - nagyon kétséges eredménnyel. A Perzsa -szoroson végzett 2012 -es gyakorlat egyértelműen megmutatta, hogy az amerikai haditengerészet aknavetőit, 34 szövetséges ország hajóinak támogatásával, 11 nap alatt sikerült felkutatni a 29 kijelölt aknamezőből. Általában szégyenletes eredmény egy szuperflotta számára, amely globális hegemóniát követel, ugyanakkor nem képes megvédeni magát a tengeri hadviselés legprimitívebb eszközeivel szemben.
Helikopterek aknavető MH-53E Sea Dragon az UDC "Wasp" fedélzetén
Ha "primitív pusztítási eszközökről" beszélünk, akkor ez ok arra, hogy felidézzük a "Cole" amerikai romboló elleni támadást a jemeni kikötőben 2000 októberében. Két arab ragamuffin bátran kikötött a romboló oldalához egy szivárgó hajón, és elindított egy 200–300 kg TNT -egyenértékű IED -t. A közeli robbanás következményei szörnyűnek bizonyultak-a lökéshullám és a 12 méteres lyukon át izzó robbanástermékek a hajótestbe törtek, megsemmisítve az összes válaszfalat és mechanizmust az útjában. A "Cole" azonnal elvesztette harci képességét, elvesztette sebességét és stabilitását - egy robbanás szétszakította a bal oldali gépházat, a világítás kialudt, a hajtótengely deformálódott és a radar rács megsérült. Megkezdődött a helyiségek intenzív elárasztása. A legénység 17 embert vesztett életét, további 40 sebesültet sürgősen evakuáltak egy németországi kórházba.
Érdekes, hogy ugyanezen év januárjában a USS The Sullivans rombolót hasonló támadás érte. A terroristák azonban ekkor egy hajót szereztek be, amely túlságosan tele volt lyukakkal - amint "lefeküdtek egy harci pályára", törékeny csónakjuk megtelt vízzel, és elsüllyedt, a szerencsétlen kamikadét a fenékig vitte.
Ugrott
A jenkik jól ismerik a halászhajókkal és felukkákkal kapcsolatos terrorcselekmények veszélyeit - a közelmúltban minden romboló 25 mm -es távirányítású Bushmasterekkel van felszerelve; a parancsot mindenkire lőni kellett, aki megpróbál megközelíteni az amerikai hajó fedélzetét (a jenkiknek már sikerült véletlenül "feltölteniük" több egyiptomi halászt és egy szórakoztató hajót az Egyesült Arab Emírségekből).
De mi a veszélye az ilyen "aszimmetrikus fenyegetéseknek"? Végtére is, legközelebb nem csónak lesz, hanem valami más "trükk" - például a kikötőben álló hajó habarcsos ágyúzása (jól ismert eset a jordániai Akaba kikötő rakétatámadása amikor az amerikai haditengerészet hajói ott voltak, 2005) … Vagy a víz alatti "szabotőrök" támadása (bár a legprimitívebb szinten, nyilvánosan elérhető polgári felszerelések és rögtönzött támadások felhasználásával). Amint a gyakorlat azt mutatja, lehetetlen kezelni az ilyen rugalmas fenyegetéseket egyértelmű frontvonal hiányában. A terroristák minden amerikai trükkre minden bizonnyal újabb "hülyeséggel" válaszolnak.
A jenkik szerencsések, hogy senki sem áll velük komolyan háborúban - minden esemény az iszlamista csoportok kis kirándulására és az arab punkok szórakoztatására korlátozódik. Ellenkező esetben a veszteségek óriásiak lettek volna. A Közel -Kelet minden kikötője állvány lesz az amerikai tengerészek számára.
A globális terrorizmus elleni háború aszimmetrikus fenyegetéseivel egyetemben hangzik a hajók alacsony biztonságának problémája - ez a helyzet, amikor egy 300 dolláros tengeralattjáró tehetetlenné teszi az 1,5 milliárd dolláros hajót, legalábbis gyanúsnak tűnik. Ezt a problémát egyetlen "aktív" védekezési eszköz vagy Kevlar -féle helyi foglalás formájában végrehajtott félintézkedések sem tudják megoldani - csak egy 10 és több centiméter vastag páncélöv segít minimalizálni a robbanás következményeit.
Az alacsony biztonság kivétel nélkül minden modern hajó számára problémát jelent, amelyeket a 20. század második felének szabványai szerint építettek. Ez alól az amerikai haditengerészet sem kivétel. A jenkik 62 eldobható "medencét" szegecseltek, és nagyon büszkék az elért eredményre. A "Cole" megmutatta, hogy a maga típusú rombolói teljesen elveszítik harci hatékonyságukat a 200-300 kg TNT kapacitású felszíni robbanás miatt - a második világháború bármely cirkálója csak megrezzenne az ütéstől, és meglepetten nézte a hajlott páncélt lemezek a robbanás epicentrumában. A "Zamvolt" romboló perifériás páncélozott UVP -je, amely egyfajta "páncélöv" szerepét játssza, szintén nem tekinthető elegendő védelmi eszköznek.
Mindazonáltal annak a veszélye, hogy egy 7 milliárdos hajót elveszít egy kis hajóellenes rakétarendszer egyetlen ütése miatt, minden bizonnyal felhívja a tervezők figyelmét erre a problémára.
Epilógus
Az amerikai tengerészek balszerencséinek két részből álló története nemcsak a "világ legjobb haditengerészetének" kudarcain akart nevetni. Ezek a tények okot adnak arra, hogy elgondolkodjunk a haditengerészet 21. századi szerepéről és optimális megjelenéséről a jelenlegi geopolitikai helyzetben.
Az amerikai haditengerészet fő jellemzője, hogy senki sem fél tőlük. A hatalmas hajószám és a ragyogó (gyakran a világ legjobb) kiképzése ellenére senki sem figyel a látóhatáron mozgó amerikai századokra. A "hatalomvetítés" vagy a "tengeri kommunikáció ellenőrzése" populista fogalma elveszíti minden értelmét, miután megismerte a valós történelmi tényeket. Azok az országok, amelyeket a legyőzhetetlen AUG és az amerikai haditengerészet kétéltű csoportjai borzasztottak volna, semmilyen módon nem reagálnak a hajók jelenlétére a csillagok és a csíkok alatt a partjaiknál, továbbra is barátságtalan cselekedeteket követve el Amerikával szemben.
Észak-Korea szemrebbenés nélkül felszállt egy amerikai felderítő hajóra a semleges vizeken, majd egy évvel később a Japán-tenger felett lelőtte az amerikai haditengerészet EC-121 felderítő repülőgépét.
Irán több éve lőtt tankokra és bányászta a Perzsa -öböl semleges vizeit, egyáltalán nem zavarba ejtve az amerikai hadihajók jelenlététől. 1979 -ben Khomeini ajatollah támogatói elfogták az amerikai teheráni nagykövetséget, és 444 napig fogva tartották az amerikai diplomatákat. Az AUG segítségével semmiféle erő demonstrációja nem volt ott semmiféle hatással (akárcsak a túszok erőszakos felszabadítására tett kísérlet a Delta különleges erői által).
Szaddám Huszein úgy támadta meg Kuvaitot, hogy nem is nézett az amerikai haditengerészet szállítócsapatainak irányába.
Kadhafi ezredes 40 évig tövis volt az amerikai adminisztráció szemében: a Prairie Fire hadművelet után is továbbra is makacsul hajlította a vonalát, és csak a Szovjetunió összeomlása után aggódott igazán.
Ennek az önbizalomnak az oka közismert. Mindezek a politikai, katonai és vallási vezetők tökéletesen megértették: egy igazi háború csak akkor kezdődik, amikor amerikai harckocsikkal és fegyverekkel szállító karavánokat vonzanak a szomszédos államok kikötőibe. A régió összes légitámaszpontja és repülőtere pedig zümmögni fog a világ minden tájáról érkező amerikai légierő és NATO repülőgépei száz (ezer) repülőgépétől. Mindezek nélkül az amerikai hajók mocskolódását olcsó tréfának fogták fel.
1968 -ban a jenkik átadták a koreaiaknak a hajót, amely tele volt szélig titkos elektronikus berendezésekkel. A trófea még mindig Phenjan vízpartján van kikötve.
A modern flotta erejét elsősorban nem a hajók száma határozza meg, hanem ennek az erőnek a felhasználására irányuló politikai felkészültség - más típusú fegyveres erőkkel szoros együttműködésben. Mindezek nélkül a flotta haszontalan pantomim színházzá változik. Ezt jól mutatja a modern amerikai haditengerészet. Szörnyen drága, hatástalan mechanizmus, amely létezésével több kárt okoz saját országa gazdaságának, mint az Egyesült Államok összes geopolitikai ellenfelének.
