Az "Apostrophe" ukrán internetes forráson volt egy interjú a Harkov nevű gyár igazgatójával Malysheva "Lesz -e" a jövő harckocsija "Ukrajnában: milyen harci járműveket hoznak létre a hadsereg számára", mintha felfedné az ukrán tanképítés állapotát és kilátásait. Az interjú az ukrán katonai-ipari komplexum "új termékeiről", a T-64BM "Bulat" harckocsikról, a T-84U "Oplot" -ról és az ígéretes "Nota" harckocsiról szól. Meg kell jegyezni, hogy az interjút az üzem igazgatója adja, aki távol áll a tartályok és jellemzőik fejlődésétől, mint minden igazgatónak, egyetlen feladata van: sorozatosan előállítani, amit elrendelnek. A tartály fejlesztését a tervezőiroda végzi. Morozov, és ez határozza meg a tartályok megjelenését, jellemzőit és fejlődésük kilátásait. Ezért az üzem igazgatójának véleményével meglehetősen óvatosan kell bánni, egyszerűen nem tud és nem ért sok mindent, és megadja a vágyakozást.
A cikk szivárvány színekben írja le az ukrán tanképítés állapotát és kilátásait. Valamikor a mai ukrán harckocsik prototípusainak fejlesztésével kellett foglalkoznom, és jól tudom a jellemzőiket és képességeiket. Azonnal mondhatom, hogy ezeknek a tankoknak kiváló szovjet múltjuk volt, most a sajnálatos ukrán jelen és a jövő ugyanaz lesz.
A cikk magas értékelést ad az ukrán T-84 harckocsinak, a modernizált szovjet T-64BM Bulat tanknak, a "legtökéletesebb" T-84U Oplot tanknak és az ígéretes Nota tanknak.
Hogyan jelent meg a T-84 tank
Fontolja meg, melyek ezek a tartályok. A T-84 tank a szovjet sorozatú T-80UD tank teljes példánya. Ez az 1984-ben üzembe helyezett T-80U tartály utolsó módosítása. Az 1990 -ben elkészített kormányrendelet -tervezetnek megfelelően minden tankgyárnak át kellett volna állnia ennek a tanknak a gyártására, de az Unió összeomlott, és ezt nem hajtották végre. A tartályt sorozatban gyártották az üzemben. Malisev 1992 -ig.
A T-84 tank 1996-ban jelent meg, amikor Ukrajna aláírta a szerződést Pakisztánnal 320 tank szállítására. E szerződés értelmében a T-80UD-t átnevezték, mivel az volt a feladat, hogy a tank teljes orosz konfigurációját átadják az ukránnak. Ezt a feladatot megoldották, és a Pakisztánba való ellátás főként ukrán felszereléssel érkezett.
A T-80UD harckocsit 1000 lóerős 6TDF dízelmotorral, 2A46M ágyúval, Irtysh lövész megfigyelőrendszerrel, Reflex irányított fegyverrendszerrel, Agat-C parancsnoki megfigyelőrendszerrel és Utes zárt légvédelmi fegyverrel szerelték fel.
Ukrajna nem tudta önállóan előállítani ezt a tartályt, az alkatrészek nagy részét Oroszországból szállították. Ez különösen igaz volt az ágyúkra és a megfigyelőrendszerekre, amelyek nélkül a tankot nem lehetett előállítani. Számos véletlen segített megvalósítani a tank zárt gyártási ciklusát Ukrajnában.
1990-ben, a T-80UD tartály tömeggyártásának előkészítése és az alkatrészek gyártásának bővítése kapcsán úgy döntöttek, hogy elindítják az Irtysh-látó komplexumot, a Reflex rakéta lézervezető csatornát és az Agat -S megfigyelőrendszer, a cserkaszi optikai-mechanikai "Photopribor" gyár Vologda optikai-mechanikai üzemén kívül, és minden dokumentációt átadtak ennek az üzemnek. Tehát Ukrajnában, az Unió összeomlása előtt megjelent az akkori legfejlettebb tartálymegfigyelő rendszerek saját gyártása, amelyet Ukrajna nem volt képes önállóan kifejleszteni és gyártani.
Ukrajnában soha senki nem vett részt bármilyen kaliberű fegyverek fejlesztésében és gyártásában, de a KMDB rendelkezett a 2A46M fegyver teljes dokumentációjával. Az ágyú szellőző részét az üzem reprodukálta. Malysheva. A hordók előállításához speciális berendezésekre és technológiára volt szükség, amelyek nem álltak rendelkezésre. Számos ukrán vállalkozásnál találtak felszerelést, és utasították őket a hordógyártás megszervezésére. Ezt lehetetlen volt megtenni technológia nélkül, a legérdekesebb az, hogy a technológiát a permi üzemből szállították át fegyverek gyártására. Ezen túlmenően ennek az üzemnek a szakembereit külön díjazás ellenében Ukrajnába küldték, és segítségükkel most megszervezték a hordók gyártását az ukrán KBA-3 ágyú számára. Oroszország tehát saját kezűleg vetett fel versenytársát az ukrajnai fegyverek gyártásában.
Ukrajnában nem volt dokumentáció a Reflex rakétához, egy ilyen rakéta kifejlesztésére tett kísérletet a Juzsnoje Tervező Iroda, de nagyon nagy rakétákat vettek be, és nem tudtak ilyen "kicsiket" kifejleszteni. Ezt a munkát a kijevi "Luch" tervezőirodára bízták, amely korábban részt vett repülőgép -rakéták fejlesztésében. Miután rendelkeztek a Reflex rakéta lézeres irányítócsatornájának dokumentációjával és gyártásával, több mint tíz éven keresztül megpróbálták megismételni ezt a rakétát, és végül kifejlesztették és elindították a Kombat rakétát, amely jellegzetességeiben megfelelt a Reflex rakétának. Ez a rakéta az Ukrajnában különféle típusú katonai felszerelésekhez gyártott rakéta egész családjának prototípusa lett.
Az összes elektronikát, amelynek dokumentációjának nagy részét is készítették, azokban a harkovi vállalatokban reprodukálták, amelyek elektronikát gyártottak a szovjet rakéta- és űrkomplexum számára. A pisztolystabilizátor hidraulikus hajtását a FED üzemben reprodukálták, amely kiváló technológiával rendelkezett a repüléshez használt hidraulikus gépek gyártásához.
Ennek eredményeként a tank teljes konfigurációját reprodukálták és a pakisztáni szerződés pénzéből gyártásba állították. Így lehetséges volt megismételni a szovjet T-80UD harckocsit és átadni a T-84 harckocsi új ukrán fejlesztéseként.
Bővített T-64BV tartály
Ukrajnában a 90-es évek végén egy projektet hajtottak végre az 1976-1984-ben sorozatosan gyártott szovjet T-64BV tank modernizálására, amely megkapta a T-64BM "Bulat" indexet. A korszerűsítés abból állt, hogy jellemzőit a T-84 szintjére emelte, az Irtysh tüzér megfigyelőkomplexumának, az Agat-S parancsnok megfigyelő komplexumának telepítésével, amely a Cobra irányított fegyverkomplexumot felváltotta a Reflexre, amely már ukrán neveket kapott. és indexek, egy beállított dinamikus védelem "Kés", a "Buran" lövész korszerűsített éjszakai látványa, egy 5TDFM motor telepítése, 850 LE kapacitással. vagy 6TD-1, 1000 LE kapacitással.
A 2000 -es évek elején 10 ilyen tartályt korszerűsítettek; a tartályt soha nem állították tömeggyártásba. A háború kitörésével Donbassban egy kis tétel T-64BV harckocsit korszerűsítettek, de a tankok gyártásának összeomlása és a finanszírozás hiánya miatt már nem lehetett tömegesen korszerűsíteni a tankokat.
T-84U "Oplot" tartály
Mintha az új ukrán T-84U "Oplot" harckocsit 2011-ben fejlesztették volna ki a T-84 tank továbbfejlesztéseként. Megkülönböztette az 1200 LE teljesítményű 6TD-2E motor, a 10 kW teljesítményű dízelmotor segédüzem, a hegesztett torony, a Duplet reaktív páncélzat, a lőfegyver hőképes látványképe importált alkatrészekkel, parancsnok panoráma látványa lézeres távolságmérővel és termikus képalkotó csatornával, navigációs rendszer táblagéppel a GPS / GLONASS műholdas navigációs jeleken alapuló információk megjelenítésére, optikai-elektronikus ellenintézkedési rendszer a még mindig szovjet Shtora rendszeren alapulva.
Összesen egy T-84U "Oplot" tank készült. A sorozatgyártást nem lehetett megszervezni az ipar összeomlása és a finanszírozás hiánya miatt. 2011 -ben szerződést kötöttek Thaifölddel 49 ilyen tartály szállítására, amelyet csak 2018 -ban fejeztek be nehézségekkel.
A korszerűsített T-64 BM "Bulat" és T-84 harckocsik tűzerejük és mobilitásuk tekintetében az orosz T-72 B3 harckocsi szintjén vannak a Sosna U lövész megfigyelőrendszerével, az Agat-S parancsnok látórendszerével és egy 1000 lóerős motor., valamint a T-90 szintjén az "Irtysh-Reflex" tüzér megfigyelőrendszerrel, a parancsnok "Agat-S" megfigyelőrendszerével és egy 1000 LE motorral.
A T-84U "Oplot" tartály a T-90SM tartály szintjén a "Sosna U" lövész megfigyelőrendszerrel, a "Falcon Eye" parancsnok panorámájával és 1130 LE motorral.
Mítoszok a Nota tankról
Az üzem igazgatója tétlen spekulációkat mesél az ígéretes ukrán "Nota" tankról, nem ismeri és nem érti a probléma lényegét. Azt mondja, hogy a Nota harckocsi projektjét még a Szovjetunióban fejlesztették ki egy lakatlan toronnyal, a rajzokat átvitték Moszkvába, és a tankot ott megismételték, elkészítve az Armata -t. Ilyen hülyeségeket még kitalálni is nehéz, a mesék pusztán ukrán stílusúak.
Részt veszek az utolsó szovjet "Boxer" tank fejlesztésében, amelynek semmi köze a "Note" -hoz. A "Boxer" tartály munkálatait 1991 -ben abbahagyták az Unió összeomlása és az ilyen bonyolult és költséges fejlesztések Ukrajnában való végrehajtásának lehetetlensége miatt. Fejlesztési munka volt több prototípus gyártásával, de a tervezőirodáról kiderült, hogy egy másik államban van, és a munkát leállították.
A "Boxer" tartály klasszikus elrendezés volt, emberes toronnyal és félig kiterjesztett fegyverrel. A harckocsi koncepciója jól ismert volt a Védelmi Ipari Minisztériumban, projektjét ott megvizsgálták és megvédték a Honvédelmi Minisztérium, a Kubinka, a VNIITM képviselőinek részvételével, nem volt titok a szakemberek számára, ráadásul számos egység fejlesztései és a tartály rendszereit Oroszországban hajtották végre.
A tartály dokumentációját csak 1995 -ben szállították át Moszkvába, akkor még a tervezőirodában dolgoztam. Talán a pakisztáni szerződés végrehajtása során fel lehetett ajánlani valamit segítségül a végrehajtásban, de erre nem volt különösebb szükség, túl sok idő telt el. Az Unió összeomlása után a 90-es évek elején az UVZ-nél kifejlesztették az ígéretes "Object 195" harckocsi projektjét, amely a Boxer tank sok ötletét, alkatrészét és rendszerét, egy 152 mm-es félig kiterjesztett fegyvert, és megfigyelőrendszereket használt fel., A TIUS és számos más rendszer, amelyeket orosz vállalatok fejlesztettek ki a "Boxer" tartályhoz. A különbség a lakatlan toronyban és a legénység kapszulába helyezésében volt a tartálytestben. 2009 -ben ezt a projektet felhagyták, és az Armata projektet más koncepcióval indították el.
A mitikus történeteket, amelyek szerint Ukrajnában új ígéretes tankot fejlesztenek, csak anekdotaként lehet felfogni. Ehhez nincs sem forrás, sem lehetőség. A tartály nemcsak tartálytervező irodát, hanem sok alvállalkozót is fejleszt, amelyek nélkül nem jöhet létre. Ukrajnában ma nincsenek ilyen partnerek, globális pusztítás van a tudományban és az iparban, milyen tankok vannak!
A 90 -es évek végén a KMDB -n "Nota" kutatási kutatómunkát végeztek, hogy megtalálják a jövő tankjának koncepcióját és semmi mást. Ennek a projektnek az egyik résztvevője már megírta az interneten, hogy tartályokról rajzoltak rajzokat, senki sem tanulmányozta őket komolyan, sőt, a tartály és minden alkatrésze és rendszere kialakítását nem fejlesztették ki. Ezt minden tervezőirodában és még amatőrökben is megcsinálják, ennek nincs sok értelme. Ez a munka rég nem ért véget, a harckocsik különböző iparágak szakembereiből álló csapatokat hoznak létre, és ez csak egy erős és gazdag államban lehetséges, és nem az elszegényedett és omladozó Ukrajnában.
Az ukrán tanképítés kilátásai
A tanképítő iskola a KMDB -ben még megmaradt, de rossz állapotba került. Erre senkinek nincs szüksége komoly gazdasági, tudományos és ipari hatalom nélkül. A szovjet időkben a tanképítés remekeit hozták létre ott. A 90 -es évek szovjet elmaradásán, amikor az ipar még nem dőlt össze, lehetséges volt ezt a szintet fenntartani és a tankokat frissíteni, jó teljesítményt elérve. A mai pusztítás mellett lehetetlen még a közeljövőben megismételni is a történteket, és el fog veszni.
Egyelőre még lehetséges a korábban kiadott tartályok korszerűsítése, a T-84 (T-80UD) szintjére emelve, de ez nem sokáig. Hamarosan nem lesz senki, aki alkatrészeket gyárt.
Az ukrán hadseregben nincs T-84BM "Bulat" és T-84U "Oplot" harckocsi két okból: egyrészt lehetetlen megállapítani sorozatgyártásukat az ipar összeomlása miatt; másodszor, Ukrajnának nincs szüksége ilyen összetett, nagy teljesítményű és költségű harckocsikra a Donbassz -i ellenségeskedésben, ezért nincs keresletük. Ukrajnát most senki nem engedi be a külső fegyverpiacra, ott senkinek nincs szüksége versenytársra. E tekintetben az ukrán tanképítés kilátásai nagyon siralmasak.
