Müller-Hillebrand német tábornok szerint a szovjet és a német harckocsik közötti harcok 1941. októberében Mtsensk közelében, T-34-es harckocsik felhasználásával gyökeresen megváltoztatták a német harckocsierők taktikáját. Mi befolyásolta annyira a "legyőzhetetlen" német tábornokok véleményét?
A szovjet tankerek kudarca a háború elején
A T-34 harckocsik a háború első napjaitól, a háború előtt harcoltak, 1227 harckocsit lőttek ki, és elsősorban a nyugati határ közelében állomásozó gépesített hadtesttel voltak felszerelve, és azonnal csatába kellett szállniuk a németekkel, és nehézségeket kellett elszenvedniük. veszteség. A németek jól ismerték ezt az autót, de akkor még nem voltak róla kritikák. Ellenkezőleg, Guderian tábornok ezt írta:
„A szovjet T-34 harckocsi tipikus példája az elmaradott bolsevik technológiának. Ez a tartály nem hasonlítható össze tankjaink legjobb példáival, amelyeket mi készítettünk, és többször is bizonyították fölényüket."
A német tábornokoknak nagyon hamar be kellett ismerniük, hogy tévedtek, és a 4. harckocsi brigád parancsnoka, Katukov ezredes segített nekik ebben. A taktika a T-34 vitathatatlan előnyeire építve egyértelműen megmutatta, hogy a jó felszerelés mellett kompetensen kell tudni használni.
A háború első heteinek határharcaiban szinte az összes szovjet gépesített hadtest és harckocsihadosztály vereséget szenvedett, és a felszerelést az ellenség megsemmisítette, vagy a visszavonuló csapatok elhagyták. Ez főként a nagy gépesített alakulatok alkalmatlan és írástudatlan használatának, a szovjet parancsnokság hibáinak és a németek villámháborús stratégiájának volt köszönhető, amelyben a Wehrmacht nagy harckocsi alakulatai, miután áttörték a frontot, mélyen behatoltak a szovjet csapatok hátsó részét, "fogóba" vette és kazánokban megsemmisítette.
Katukov tartálybrigád
1941 őszére a harckocsi erőket gyakorlatilag a semmiből hozták létre, és tankdandárokkal kezdték. Augusztus végén Katukovot, a 20. páncéloshadosztály parancsnokát, aki minden harckocsit elveszített a Dubno melletti csatákban, behívták Moszkvába, és kinevezték a Sztálingrádban alakuló 4. harckocsi -brigád parancsnokának.
A dandár személyzetét főként a 15. páncéloshadosztály tankistái alkották, akik részt vettek a határharcokban, és nagyra értékelték a németek technológiáját és taktikáját. Katukov vezetésével a tartályhajók véleményt cseréltek, elemezték az ellenség cselekedeteit és kidolgozták a jövőbeli csaták taktikáját.
A németek taktikai technikái ellen, amelyek feltételezték a motoros gyalogság erőszakos felderítését, lövöldözési pontok azonosítását, tüzérségi vagy légicsapást, és harckocsicsapással áttörték a megsemmisített védelmet, Katukov harckocsisai hamis előremenő, harckocsizó taktikát dolgoztak ki. leseket, és váratlan oldalirányú támadásokat hajt végre az előrenyomuló ellenséges tankok ellen.
Ezenkívül a dandár tartályhajói részt vettek a Sztálingrádi Traktorgyár üzleteiben a T-34 tartályok összeszerelésében, tökéletesen ismerték a kialakításukat, és objektíven értékelték e gépek erősségeit és gyengeségeit.
A katukovi brigád egy jól összehangolt harckocsi egységgel érkezett a frontra, harci gyakorlattal rendelkező személyzettel, tökéletes harckocsikkal felfegyverkezve, a legénység által jól elsajátítva és az ellenség elleni harc jól bevált taktikájával. A németeket tehát a jól képzett parancsnokok és tankerek szállították leckébe, akik bosszút álltak a háború elején elvesztett csatákért. A dandárnak 61 harckocsija volt, köztük 7 KV-1, 22 T-34, 32 BT-7, vagyis a tankok fele könnyű BT-7 volt.
A brigád október 3 -án érkezett Mtsenskbe azzal a feladattal, hogy elmozduljon a Sas védelmére. Ekkorra Guderian vezérezredes 2. páncéloscsoportja szeptember 30-án áttörte a szovjet frontot, és október 3-án a Wehrmacht 4. páncéloshadosztálya Langerman tábornok parancsnoksága alatt elfogta Eagle-t, amelyet nem volt, aki megvédjen. Továbbá Guderian azt tervezte, hogy Szerpuhovba és Moszkvába megy, nem várva a szovjet csapatok erős ellenállását. Szeptember 10-ig a 4. páncéloshadosztály 162 harckocsival rendelkezett, köztük 8 Pz-I, 34 Pz-II, 83 Pz-III, 16 Pz-IV és 21 parancsnoki harckocsival. Több mint fele közepes Pz-III és Pz-IV harckocsi volt, amelyeknek versenyezniük kellett volna a T-34-gyel.
Mely tankok álltak szemben egymással
A szovjet T-34-es tank akkoriban a legfejlettebb tank volt, jó védelemmel, 45 mm-es páncélvastagsággal, racionális hajlásszögben, hosszú csövű 76, 2 mm-es ágyúval és erőteljes dízelmotorral (500 LE).. Ugyanakkor a T-34-nek jelentős hátránya volt, a tartály nagyon rossz látási viszonyokkal rendelkezett a tökéletlen megfigyelés és a célzóeszközök, a parancsnoki ülés sikertelen elrendezése és a parancsnoki kupola hiánya miatt.
A német harckocsik minden tulajdonságukban rosszabbak voltak a T-34-nél. Mindegyik benzinmotorral volt felszerelve. A Pz-I és Pz-II könnyű harckocsik gyenge páncélzatúak voltak, mindössze 13, 0-14, 5 mm, a Pz-I-n a fegyverzet két géppuskából állt, a Pz-II-n pedig egy kis kaliberű 20 mm-es ágyú. A Pz-III és Pz-IV közepes harckocsik is gyengén páncéloztak. A páncél csak 15 mm vastag volt, a Pz-III-on a fegyverzet 37 mm-es ágyúból állt, a Pz-IV-en pedig egy rövid csövű, 75 mm-es ágyú, alacsony pofaenergiával. Valamennyi német harckocsit nem az ellenséges harckocsik elleni harcra tervezték, a T-34 fej és vállak a német harckocsik felett volt, és ha helyesen használják, könnyen nagy távolságokból is eltalálták őket. Ezeket az előnyöket a katukovi tartályhajók használták fel.
Tankcsaták Mtsensk közelében
A brigádparancsnok október 3-án délután hat T-34 harckocsit és két KV-1 harckocsit küldött felderítésre Oryolba, amely ott eltűnt. Miután Orel elfogta a németeket, Katukov elrendelte, hogy megakadályozza a németek áttörését Mtsenskbe, amíg meg nem érkezik a Lelyushenko tábornok hadteste. Anélkül, hogy harci kapcsolatba lépett volna az ellenséggel, nyolc harckocsit vesztett el Orelben, és elrendelte a brigádnak, hogy vegyenek fel védelmet az Optukha folyó mentén, öt kilométerre északkeletre Oreltől, és ezzel hamis frontvonalat szereltek fel.
Október 3 -án éjszaka a brigád legyőzte a Moszkva felé mozgó német oszlopokat az autópályán Ivanovskoje falu közelében, megsemmisítve a németek 14 könnyű és közepes tankját.
Az őszi sáros utak és az utakon jelentkező sár miatt Langerman 4. páncéloshadosztálya a manőverezési képességtől megfosztva október 5 -én a szovjet csapatok felkészült védelmével való ütközésre való tekintettel elmozdult az autópálya mentén Mtsensk felé.
A németek hamis frontélre bukkanva felszabadították rajta a tüzérség és a repülés minden erejét, majd elengedték a harckocsikat. Katukov parancsára tartályhajóink oldalirányú támadást indítottak az előrehaladó harckocsik ellen, csoportokban dolgoztak és tűzüket egyetlen célpontra összpontosították. A német tartályhajókat nem képezték ki harckocsi-párbajra, harckocsijukat a harmincnégyes célzott tüze egymás után megsemmisítette. A könnyű német Pz-I és P-II harckocsik különösen védtelenek voltak a T-34 ellen. A németek 18 harckocsi elvesztése után visszavonultak a csatatérről.
Október 5 -én este a brigád megváltoztatta a németek által felfedezett állásokat, és visszavonult First Voin faluba. A falu jó helyzetben volt a tankok számára, számos magasság jó kilátást nyújtott a német támadás oldaláról, a zord terep pedig szakadékokkal, ligetekkel és bokrokkal jó álcázást biztosított a tankoknak.
Október 6-án reggel a német harckocsik megkezdték az előrenyomulást az egyik magasságon, és gyakorlatilag el is vették, de hirtelen négy T-34-es Lavrinenko főhadnagy bukkant elő a ligetből, és nekicsapódott az előrenyomuló német harckocsik oldalának. Aztán egy szakadékba bújva kimentek a németek hátsó részébe, és koncentrált csapást mértek a harckocsikra. A németek néhány perc alatt elvesztették 15 harckocsijukat, és visszavonultak.
Lavrinenko csoportja újfajta harckocsi-harc harcot mutatott be a németeknek, amikor a harckocsik lesből csapnak le, és gyorsan elbújnak a terep ráncaiban. Ez teljes meglepetés volt a németek számára, számukra a harckocsik a mély áttörések és akciók eszközei voltak az ellenség hátuljában. Fegyverzetüket és védelmüket nem az ellenséges harckocsik elleni küzdelemre tervezték, és az ilyen harcokhoz a német harckocsi legénysége technikailag és taktikailag nem volt felkészülve, és jelentős veszteségeket szenvedett.
Október 9 -én reggel a német támadórepülőgépek vasalták ki Katukov hamis előremenő peremének üres árkait, majd megtámadták Sheino -t, és megpróbálták megkerülni a brigád védelmét. A T-34-esek egy csoportja Lavrinenko parancsnoksága alatt és egy BT-7-es harckocsi-társaság Samokhin hadnagy parancsnoksága alatt lesben állt Shein közelében.
Katukov, hogy segítsen rajtuk, egy további tankcsoportot küldött, diszkréten megkerülték a németeket az oldalról, és eltalálták a német harckocsikat. A kereszttüzben elfogott németek 11 harckocsit vesztettek el, és ismét visszavonultak.
Sheino elfoglalása nélkül a németek megkerülték a jobb oldali tartálykocsikat, és áttörtek a Bolhov autópályára, fenyegetve ezzel a védekező csapatokat. Este Katukov parancsot adott arra, hogy új védvonalat foglaljon el már Mtsensk déli peremén.
Október 10 -én reggel a németek elterelő csapást mértek a város déli peremére, és a fő támadást a balszárnyra, és délre betörtek a városba. Katukov harckocsijainak el kellett hagyniuk Mtsensket, de a vasutat kivéve minden hidat elfogtak. Katukov megszervezte, sapperek segítségével a talpfákat a sínekre fektette, és reggelre a dandár összes tankja sikeresen elhagyta a várost.
A Katukov -brigád ügyes lépései meghiúsították Langerman 4. páncéloshadosztályának gyors előrenyomulását Moszkva felé. Annak érdekében, hogy Orelből 60 kilométerre áthaladjon Mtsenskig, a hadosztály kilenc napot vett igénybe, és ez idő alatt a szovjet adatok szerint csatákban vesztett, 133 harckocsit és akár egy gyalogezredet is. A német adatok szerint sokkal kevesebb, de szem előtt kell tartani, hogy Katukov brigádja állandóan visszavonult, és új védelmi vonalakra ment. A csatatér a németeknél maradt, helyreállították a sérült felszerelést, és visszaadták a szolgálatba.
A brigád saját vesztesége 28 tankot és 555 embert ölt meg, sebesült és eltűnt. Október 16-án a dandárnak 33 harckocsija volt, 3 KV-1, 7 T-34, 23 BT-7.
A német tábornokok véleménye az októberi csatákról
A Mtsensk melletti csaták eredményei alapján Guderian jelentést ír Berlinbe a szovjet harckocsiról, amelyben követeli az összes német tanképület megváltoztatását.
„Érthetően írtam le a T-34 egyértelmű előnyét a T-IV-vel szemben, és meghoztam a megfelelő következtetéseket, amelyek állítólag befolyásolni fogják a jövőbeli tanképítésünket. Fellebbezéssel fejeztem be, hogy azonnal küldök egy bizottságot a frontom ágazatába, amely a Tüzérségi és Műszaki Igazgatóság, a Fegyverzeti Minisztérium, a harckocsitervezők és a tankgyártók képviselőiből állna … Ők megvizsgálhatják a roncsokat harckocsikat a csatatéren … és hallgasson a tanácsokra … mit kell figyelembe venni az új harckocsik tervezésekor.
Guderian novemberben összehívta a német tervezők találkozóját Orel közelében, amelyen Ferdinand Porsche is részt vett. Guderian az első harcosnál hozta a csatatérre, és felajánlotta, hogy beszél a szovjet harckocsikról a 4. hadosztály tankereivel. Ezek egyértelműen azt mondták: legyenek harmincnégyen.
Guderian az október 6 -i eseményekről készített visszaemlékezéseiben ezt írta:
„A 4. páncéloshadosztályt orosz tankok állították meg. És át kellett élnie egy nehéz pillanatot. Először nyilvánult meg az orosz T-34 harckocsik jelentős fölénye. A divízió jelentős veszteségeket szenvedett. A Tula elleni tervezett gyors támadást el kellett halasztani."
A háború után Schneider német tábornok ezt írta:
„… a német harckocsik teljes mértékben igazolták magukat a háború első éveiben, mígnem 1941. október elején orosz T-34-es harckocsik jelentek meg a német 4. páncéloshadosztály előtt Oreltől keletre a német 4. páncéloshadosztály előtt és megmutatta a győzelmekhez szokott tartályhajóinkat fegyverzetükben, páncélzatukban és manőverezhetőségükben. Az orosz harckocsi 76, 2 mm-es ágyúval volt felfegyverkezve, amelynek lövedékei 1500-2000 m-ről átszúrták a német harckocsik páncélzatát, míg a német harckocsik legfeljebb 500 m távolságból üthették az oroszokat, és akkor is csak akkor, ha a kagylók a T-34 tank oldalát és farrészét ütik”.
Müller-Hillebrand német tábornok hangsúlyozta:
„A T-34 harckocsik megjelenése gyökeresen megváltoztatta a harckocsi erők taktikáját. Ha eddig követelményeket támasztottak a harckocsival és annak fegyverzetével, hogy elnyomják a gyalogságot és a gyalogságot támogató eszközöket, akkor most a fő feladat az volt, hogy az ellenséges harckocsikat a legnagyobb távolságban kell eltalálni."
Langerman tábornok meglehetősen részletes jelentést hagyott az októberi csatákról, amelyben hangsúlyozta a T-34 és KV-1 abszolút fölényét a Pz-III és Pz-IV közepes harckocsikkal szemben, megjegyezte a szovjet tankerek és a harcok hatékony taktikáját. a T-34 ágyú szörnyű átható ereje. Joggal jegyezte meg azt is, hogy a parancsnok kupolájának köszönhetően a tankokon a német tankokon a láthatóság jobb, mint a T-34-nél.
Nem a tankok nyernek, hanem az emberek
A Mtsensk melletti harckocsiharcok arra kényszerítették a németeket, hogy gondolják át a harckocsik használatának taktikáját és fejlettebb harckocsik kifejlesztését. Már 1942-ben egy hosszú csövű, 75 mm-es ágyút szereltek fel a Pz-IV-re, kifejlesztették a Pz-V "Panther" harckocsit egy erőteljes, 75 mm-es ágyúval, amelybe sok ötlet került a T-34-ből, és a nehéz tank Pz-VI "Tiger" 88 mm-es ágyúval, tűzereje és védelme tekintetében felülmúlja az akkori összes tankot.
Tehát a Katukov-brigád harckocsijainak ügyes cselekedetei a Mtsensk melletti csatákban lehetővé tették a T-34-es tank előnyeinek maximalizálását, és ismét bebizonyították, hogy a technológia nem old meg mindent, hanem valódi katonák kezében nyilvánul meg. tudja és tudja, hogyan kell méltósággal használni.
