Üdvözlet a 90 -es évekből
Idén április 4 -én fontos eseményre került sor: az amerikaiak új, 4 -es típusú Virginia többcélú tengeralattjárót - USS Delaware -t - állítottak üzembe. Fontos esemény, amely elsősorban az Egyesült Államok ellenfelei számára fontos, hiszen maguk az amerikaiak számára ez szinte hétköznapi esemény: a tengeralattjáró már a tizennyolcadik ilyen típusú tengeralattjáró lett az amerikai haditengerészetben. Korábban a Pentagon a többcélú Tengeri farkasok trióját is üzembe helyezte. Korántsem újak, de tulajdonságaik összegét tekintve még Virginiát is felülmúlják, ugyanabba a generációba tartoznak.
A világon jelenleg csak egy tengeralattjáró hasonlítható össze ezekkel a hajókkal - a 885 "Yasen" projekt orosz többcélú nukleáris tengeralattjárója, amely mára a 885M projekt lett. Emlékeztetőül: most az orosz haditengerészetnek csak egy tengeralattjárója van ebből a családból. A K-560 Severodvinsk tengeralattjáróról beszélünk, amelyet még 2014-ben állítottak be az orosz haditengerészet északi flottájába. A második ilyen hajót, a K-561 Kazan-t 2017-ben bocsátották vízre, és még tesztelés alatt áll. Ez tekinthető egy új típusú orosz tengeralattjáró-flotta teljes értékű születésének.
A "Severodvinsk" hosszú távú építkezés lett nagybetűvel: 1993-ban lefektették, majd de facto jobb évekig molyosították. Az évek múlásával a hajó bizonyos tekintetben már elavult volt. A Kazan, amely a 885M modernizált projekt első tengeralattjárója lett, ezt a helyzetet hivatott orvosolni. Természetesen növelni kell a tengeralattjáró harci képességeit, és meg kell szüntetni a régi "gyermekkori betegségeket". A feladat, azt kell mondanom, nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik, és kompromisszumokat igényel: az "Ash" új verziója már elvesztette elődje néhány képességét.
Új régi csónak
Az Izvestia a közelmúltban figyelmet fordított a tengeralattjáró fejlődésére, bár meg kell mondani, hogy a hagyományosan régi és a hagyományosan új projektek közötti különbségeket már régóta írják. Először is, a tengeralattjáró megjelenése megváltozott. Összehasonlítva a "Severodvinsk" tengeralattjáróval K-561 "Kazan" rövidebb lett: hossza nem 139 méter, hanem 130. A lakóteret négy méterrel csökkentették. A tengeralattjáró orra az ólomhajóhoz képest élesebb lett: ez nem látszik a fényképeken, mivel a tengeralattjáró orrának fő része víz alatt van. Az új hajónak megnövelt a tollazat mérete is. Mindez többek között a fejlettebb és kompaktabb elektronikus fegyverek és automatizáló berendezések használatának köszönhetően vált lehetővé.
„Azóta (a Severodvinsk tengeralattjáró lerakása óta. - Szerzői megjegyzés) sok minden megváltozott. Megjelentek a továbbfejlesztett szonárberendezések és az új elembázis - mondta Dmitry Boltenkov katonai megfigyelő. - És hülyeség lenne nem használni az atom tengeralattjáró építésében. Például a hajóhajó alakjának megváltozása azt jelezheti, hogy egy fejlettebb, de ugyanakkor kompakt hidroakusztikus komplexum antennáját helyezték a csúcsára."
A fő fogalmi különbség a torpedócsövek számának csökkenése. Most nem tíz, hanem nyolc. A torpedócsövek, mint korábban, a tengeralattjáró közepén helyezkednek el. A hajó belső "erős" és külső "könnyű" hajóteste közé vannak felszerelve a kormányállás területén.
A nyílt forrásból származó adatok szerint a kazanyi lőszer 30 torpedó. Hogy ezek milyen torpedók, az más kérdés, az itt található információk több mint ellentmondásosak.„Eddig a Borey típusú és a Yasen típusú 885 típusú hajókat Fizik torpedókkal szerelték fel. A lőszer számukra 40, illetve 30 egység. Most mindegyiket fejlettebb „tokok” váltják fel” - írta a TASS 2020 február végén.
Nehéz megmondani, mennyire pontosak ezek az információk. Mindenesetre ismert, hogy az USET-80 elavult szovjet torpedója továbbra is az orosz haditengerészet szolgálatában áll. Ugyanebben a februárban a hírhedt bmpd egység azt írta, hogy a legújabb, Borey stratégiai tengeralattjáró torpedó-fedélzetéről nemrégiben közzétett fényképeken teljes USET-80 lőszertöltet látható. „Sajnos ez az orosz haditengerészet valósága” - fejezi be a szerző.
Cirkon sztrájk
A torpedók természetesen csak a Project 885 és 885M tengeralattjárók arzenáljának részét képezik. A hajó rakétafegyverek széles arzenálját szállíthatja, különösen a Caliber cirkálórakétákat és az Onyx hajó elleni rakétákat. A "Severodvinsk" tengeralattjárónak nyolc függőleges rakétasilója van a visszahúzható eszközök kerítése mögött, az új "Kazan" pedig tíz. Mindegyik siló négy Onyx cirkálórakétát vagy öt kaliberű rakétát tartalmaz.
Elméletileg lehetővé teszik a feladatok széles skálájának megoldását, különösen a potenciális ellenség legmodernebb felszíni hajóival való hatékony harcot. Másrészt joggal mondhatjuk, hogy manapság aligha lep meg valakit ilyen fegyverekkel, valamint számukkal.
Helyénvaló felidézni az amerikai Virginiát, amelyet sok sajtóorgánum valamilyen oknál fogva „rosszabbnak” tart, mint a 885 -ös projektet. Ugyanakkor gyakran figyelmen kívül hagyják azt a pontot, hogy az ígéretes Virginia B blokknak további VPM -t (Virginia Payload Module) kell kapnia) rakománytér. 28 függőleges kilövővel rendelkező rekeszről beszélünk, amelyek a már meglévő tizenkét kilövővel együtt 40 -re növelik számukat.
Ebben a tekintetben az orosz szakembereknek saját feltételes válaszuk van. Arról beszélünk, hogy felszereljük a Yasen tengeralattjárót egy új Zircon hiperszonikus rakétával, amelynek sajtóhírei szerint körülbelül 400-600 kilométeres hatótávolsága lesz, 4-8 Mach maximális sebességgel (egyes hírek szerint növelje a rakéta sebességét a jövőben akár 12 ezer kilométerre óránként).
Érdemes emlékeztetni arra, hogy a TASS márciusban arról számolt be, hogy a hiperszonikus cirkon közelgő tesztelésére a K-560 Severodvinsk, és nem a Kazan alkalmazását kívánják használni. Egészen a közelmúltig ez volt az első tengeralattjáró a továbbfejlesztett kivitelben, hogy új "teszthelyet" akartak létrehozni, de ezt elhúzódó tesztek akadályozták meg.
Ez azonban egyáltalán nem jelenti azt, hogy a 885M projekt hajói nem lennének hiperszonikus rakéta hordozói. Általában véve a Honvédelmi Minisztérium azt szeretné, ha a lehető legtöbb új felszíni hajó és tengeralattjáró kapna új fegyvereket. Korábban a média ismét beszámolt arról, hogy egy ígéretes, ötödik generációs többcélú nukleáris tengeralattjárót, a Husky és Laika néven ismert Project 545-öt Zirconnal kívánják felfegyverkezni. Egyébként jó példának tekinthető az orosz többcélú tengeralattjárók fejlődésének. Ha hisz abban a modellben, amelyet tavaly decemberben mutattak be az Oroszországi Védelmi Menedzsment Nemzeti Központjában, akkor az 545 -ös projekt kisebb lesz, mint Szeverodvinsk és annak fejlesztése Kazánnal szemben.
Viszonylag kicsi tengeralattjáró lesz, amelynek fő ütőkártyája a kivételesen alacsony zajszint lesz. Nyilvánvaló, hogy ha a projekt sikeres lesz, akkor ezeket a hajókat nagyon hosszú ideig fogják üzemeltetni a 885 / 885M projekthez hasonlóan, amíg az utóbbi be nem kerül a történelembe.
